MOTORRAD online24

Danke Schmitti für die tolle Einführung. Pedrosa Spritprobleme? Hab ich da was nicht mitbekommen?

Zitat

So schlecht es beim Werksteam Suzuki läuft, so gut geht es aktuell Kunden-Honda-Fahrer Marco Melandri. Wieder einmal zeigt er in LeMans eine wirklich super Leistung. Ich hoffe, der Aufwärtstrend hält auch in seinem Heimatland an.

Noch mal kurz für alle: Melandri hat in Le Mans kurzfristig zurück zu Showa gewechselt. Dies geschah in Absprache mit Öhlins. Ziel soll sein zu verstehen, welche Eigenschaften von Showa ihm ein besseres Gefühl geben und dieses Gefühl mit Öhlins Dämpfern zu reproduzieren. Dies soll ganz klar kein Wechsel auf Dauer sein. Der sofortige Unterschied im Ergebnis ist jedenfalls verblüffend. Das zeigt mal wieder wunderschön, wie kompliziert unser geliebter Motorsport tatsächlich ist. Nur ein kleines Puzzleteil, kann das gesamte Paket versauen.

Meine Wünsche für Mugello? Ein geiles Duell zwischen Lorenzo und Rossi um den Sieg. Und ein Duell zwischen Pedrosa, Dovi, Stoner und Hayden um Platz 3, das Nicky schließlich für sich entscheidet und damit Stoner erneut auf der Strecke schlägt. Dem sollen die Worte von Le Mans noch im Hals stecken bleiben.

Ich mache mich Mittwoch Abend nach der Arbeit auf den Weg nach Mugello. Ich bin gespannt das Flair in Mugello mit den vielen Rossiisten erleben zu dürfen. Ich drücke natürlich Vale die Daumen, das er den Rückstand zu Jorge verringern kann. In Mugello steht Rossi ganz besonders unter Druck, seiner Fans erwarten endlich wieder einen Sieg von ihren Helden.

Die Beiden Ducati´s sollten auch wieder vorn mitfahren können und wenn Stoner endlich mal die Nerven behält sollte er auch um den Sieg mitfahren können. Besondere Erwartungen habe ich auch an die beiden Gresini Jungs, die beim Heim Grand Prix auch was zeigen wollen. Nicht zu vergessen auch Capirex, der in Mugello auch schon Siege einfahren konnte, ich hoffe das er mit der Suzuki auch vorn mal mithalten kann.

ich erwarte ein spannendes Rennen und will endlich mal soviel Fahrer wie möglich am Start und im Ziel sehen.

für mich sind die Top Favoriten die Repsol Hondas, die haben so einen überlegenen Top Speed, da darf Yamaha eigentlich keine Chance haben ^.^

Dani Pedrosa machts diesmal glaub ich, aber auch Dovizioso zeigt heuer das mit ihm zu rechnen ist. ... Den Yamahas fehlten über 10 kmh, ich bin gespannt ob die Yamaha Aliens das fahrerisch wettmachen können, in Katar hats auch geklappt, aber in Mugello ist die Gerade noch länger.

Zitat von »Valentino_Rossi_46«

für mich sind die Top Favoriten die Repsol Hondas, die haben so einen überlegenen Top Speed, da darf Yamaha eigentlich keine Chance haben ^.^

Dani Pedrosa machts diesmal glaub ich, aber auch Dovizioso zeigt heuer das mit ihm zu rechnen ist. ... Den Yamahas fehlten über 10 kmh, ich bin gespannt ob die Yamaha Aliens das fahrerisch wettmachen können, in Katar hats auch geklappt, aber in Mugello ist die Gerade noch länger.

Top Speed ist nicht so wichtig,selbst in Mugello nicht.Yamaha hat immer noch zur Zeit das beste Paket.Klingt bei dir irgendwie so,wenn Pedrosa gewinnt ist´s das Motorrad mit überlegenen TS,aber bei Yamaha sind´s natürlich die Fahrer die dann alles wettmachen.Pedrosa sehe ich immer noch als Ausnahmekönner und steht bei mir mindestens auf der selben Stufe wie Lorenzo.

man hat in Katar gesehen wie es gehen kann. Da hat nicht viel gefehlt... das war mühsame Arbeit für Rossi das die Lücke groß genug wurde bis keiner auf der Geraden wieder vorbei kam.

ich befürchte eben das die Yamahas wieder die langsamsten im Feld sind, aber das könnte ein spannendes Rennen ergeben

Moment:

Pedrosa hatte letztes Rennen keine Spritprobleme, sondern seine Hinterradbremse ist in den letzten Runden verreckt.

mhh echt? Ich hab gedacht die Braucehn die eh nicht? Die Strecken doch immer ihren Fuß meilenweit raus und außerdehm ist das Hinterrad doch eh meistens in der Luft beim bremsen?!

Zitat von »Valentino_Rossi_46«

mhh echt? Ich hab gedacht die Braucehn die eh nicht? Die Strecken doch immer ihren Fuß meilenweit raus und außerdehm ist das Hinterrad doch eh meistens in der Luft beim bremsen?!

Quelle dazu ist ein Interview Pedrosas auf Motomatters, Erklärungen warum ne fehlende Hinterradbremse stört kann ich mir nur aus dem Finger saugen.

Punkt 1: Wenn sie nicht nötig wäre, wäre überhaupt keine Bremse installiert um Gewicht zu sparen.

Desweiteren wird sie wohl von vielen verwendet, um das Mopped zu drehen und beim Einlenken zu stabilisieren. Manche wie Hayden benutzen sie wohl, um den Ducati Motor beim Beschleunigen unter Kontrolle zu behalten. Wie auch immer, die ham alle ne Hinterradbremse, also wird sie auch für was gut sein, und ein Ausfall nicht so toll.

Hinterradbremse hin oder her. In der PK nach dem Rennen hat Pedrosa über sich selbst verärgert zugegeben, dass er die letzten 2 Runden ständig Fehler gemacht hat, weil er so am Limit unterwegs war (sprich er war unzufrieden mit seinem Bike). Das war dann wohl auch der Hauptgrund für den 2fachen Positionsverlust. Zumindest Hayden wäre wohl sicher nicht ohne Dani's Fehler vorbeigekommen. Und genau darum macht man von hinten immer Druck auf den Vordermann bis zum Ziel. Man weiß nie, was der Vordermann noch einbaut (Edwards 2006 in Assen ist das schönste Beispiel, das mir gerade einfällt).

Bin etwas überrascht, dass Dani den Wechsel zurück zu Showa (gutes Beispiel Melandri) völlig ausschließt. Hatte damit gerechnet, dass er sich das nach Marco's Steigerung zumindest überlegt. Scheinbar sind seine Probleme doch andere als die der Gresini Jungs. Wie auch immer. Dovi freut sich über einen dritten Platz weit hinter den Yammis, Pedrosa frustriert sowas nur. Da sind einfach die Ansprüche verschieden. Sorry.

Wenn der Fahrer nicht selbst jammert, muss eben von anderen nachgeholfen werden.

Liest Du hier.

Tja, so trifft man schon mal Vorsorge für das Rennergebniss.

Sollte Rossi gegen Lorenzo gewinnen, hat er Lorenzo trotz Verletzung geschlagen und ist wieder mal der Held.

Sollte Jorge Lorenzo Rossi erneut bügeln, ist natürlich die Verletzung schuld an der Niederlage.

So eine Verletzung kann,wenn man sie nun wieder ins Spiel bringt,also für beide Szenarien gut herhalten.

Wenn ich aber einem in dem ganzen Zirkus was glaube, ist das Jeremy Burgess. Der hat sich noch nie für irgendeine Politik einspannen lassen und immer genau das gesagt was er denkt.

Die Frage ist für mich viel mehr: Hat er das so gesagt?

Na ja,dieses Thema ( Verletzung Rossi ) ist jetzt nun mal ins Spiel gebracht worden,von wem auch immer.
Rossi selbst sprach es gestern in der PK auch an.

Wie auch immer, ich hoffe auf ein geiles Rennen und das dieses Thema Verletzung nicht so weit in den Vordergrund geschoben wird.
Ausreden brauch doch eigentlich keiner von den beiden Jungs.

Da hier ja das Thema Hinterradbremse aufgetaucht ist, gibt es hier ein wenig Aufklärung vom Doctore.

Rossi: "Seit einiger Zeit nehme ich außerdem den kurveninneren Fuß von der Raste. Ich habe den Eindruck, dass ich so härter bremsen kann. Ich bremse zu 95 Prozent vorn. Bei der 990er und bei der 500er habe ich die Hinterradbremse eingesetzt, um das Bike zu stabilisieren - heute übernimmt diesen Part die Elektronik. Man setzt die Bremse hinten also wirklich nur zur Verzögerung ein. Das hilft nicht wirklich viel, aber fünf Prozent ist besser als nichts. Ich bremse vorne übrigens mit drei Fingern, mit zwei Fingern fühle ich mich nicht sicher", verrät der Doc.
Den ganzen Artikel gibt es hier !

Ein Video gibt es auch,ich meine da kommt die Hinterradbremse auch mal ins Spiel.
Habe es so in Erinnerung.
Video - Kurventechnik Rossi - Yamaha R6

gebsch auch mal kurz meine Senf dazu.. weil`sch ja seit einiger Zeit auch in der Supermoto Szene stecke...

nicht daß bei einigen der Eindruck ensteht, daß bei den schönen anbrems-querstehern alla Supermoto die Hinterradbremse wichtig wäre... bei so einem Anbremsslide macht die Hinterradbremse eig wenig bis . gar nix... -das Moped wird einfach bissl zur Seite gedrückt.. das Hinterrad kommt bei der Anbremsentlastung von ganz aleine um die Ecke!..
-daß die Jungs dabei vermeindlich schneller sind liegt evtl. daran, daß das qerstehende slidende Hinterrad risikoärmer verzögert (`s is ja im Prinzip ein negativ-slide) als ein leicht gebremstes aber noch rollendes Rad... aber genau wee`s sch das natürlich ooch nich.. -die ganze Fuhre is ja auch etwas schwerer als`ne Supermoto..

ich hab jetzt sogar Feierabend und werd mir dann mal das freie Training rein ziehen...

FP1, Mugello, Friday, June 04, 2010

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.

1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 322.4 1'49.751
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 322.4 1'50.120 0.369 / 0.369
3 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 322.8 1'50.359 0.608 / 0.239
4 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 330.2 1'50.772 1.021 / 0.413
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 322.8 1'50.773 1.022 / 0.001
6 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 322.3 1'51.004 1.253 / 0.231
7 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 332.0 1'51.128 1.377 / 0.124
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 325.8 1'51.255 1.504 / 0.127
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 336.7 1'51.387 1.636 / 0.132
10 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 339.6 1'51.582 1.831 / 0.195
11 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 320.5 1'51.605 1.854 / 0.023
12 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 320.4 1'51.717 1.966 / 0.112
13 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 324.2 1'51.782 2.031 / 0.065
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 334.5 1'52.202 2.451 / 0.420
15 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 322.6 1'52.399 2.648 / 0.197
16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 335.1 1'52.418 2.667 / 0.019
17 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 319.2 1'55.257 5.506 / 2.839

Ich tippe mal ganz stark darauf, dass Rossi gewinnen wird. Der wird alles daran setzen, endlich mal wieder zu zeigen, wer der Boss im Ring ist. Dafür könnte es keinen besseren Ort als Mugello geben. Rossi wird über sich hinauswachsen.

Und wie wär's mal mit einem Tippspiel ? In welcher Runde fliegt Rolling Stoner vom Moped ? Ich tippe mal spontan auf Runde 2.

The Doctor is back in Business... Eigentlich war er ja gar nicht weg vom Fenster, aber das war heute eine Beeindruckende Leistung.

Diesmal hats Lorenzo schwer !

Die Ducati von Hayden schlappe 16kmh schneller auf der Geraden, stellt euch mal vor der hat dann nen multiplen Windschatten der Yamahas dann sind das locker mal 20kmh, da holt der auf der Geraden mehr als ne Halbe Sekunde auf !!!!

Das könnte wirklich schwer für die Yamahas werden, außer sie fahren sich bis zur Geraden genug Vorsprung raus oder sind Tiere auf der Bremse ;D

Das erste Training und schon werden wieder Pokale vergeben.

Wenn's danach ginge würden wir von Pedrosa und den Ducatis an diesem WE nix mehr sehen. Denke nicht dass das der Fall sein wird. Und falls Rossi's Verletzung wirklich noch ein Problem ist, dann ja wohl am Sonntag im Rennen (nicht weil man da Ausreden braucht, sondern weil da logischerweise die Belastung am höchsten ist).

Egal wie, ich hoffe am Sonntag wieder mal auf einen Mugello-typischen Krimi. Le Mans war ja eher enttäuschend.