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Es könnte vorerst 2011 die letzte MotoGP am Sachsenring geben.

Aussage ADAC Sportchef Tomczyk - Wir kaufen das Produkt nicht um jeden Preis - Wir bieten gute Vorraussetzungen und erwarten von der Dorna das die auch ein gutes Produkt liefern. In der MotoGP Klasse muss sich die Dorna etwas einfallen lasse. Man überlegt aber auch einen zweiten GP für Deutschland wenn Piloten um den Titel mitfahren.. Wenn käme Hockenheim in Frage., da wäre auch ein anderes Zuschauerklientel. Was meint Herr Tomczyk damit. Es wären vielleicht etwas mehr Schweizer da , aber ein anderes Klientel ?

In der IDM gibt es nur drei Rennstrecken die einigermaßen gut besucht sin. Hochburg Schleiz , der Sachsenring und seit letztem Jahr auch Hockenheim. Oschersleben hat nun auch die Endurance WM verloren und bei den Medien im Umkreis wäre die MotoGP nicht gut aufgehoben. Beim Eurospeedway sind an den interessanten Kurven gar keine Tribünen und den faulen Berlinern ist der Weg zu weit.



Über die Dorna ist zu sagen - Der Krug geht so lang zum Brunnen bis er bricht

Was will man in Hockenheim ? Für mich ist das eine furchtbare Rennstrecke, die durch diese perverse Spitzkehre für Motorradrennen völlig ungeeignet ist.

Wenn die MotoGP nach Hockenheim abwandert, gerne ... aber ohne mich ! Da leiste ich mir lieber ein Rennen im Ausland mehr als nach Hockenheim zu fahren.

wenn in italien oder spanien die tickets noch teurer sind als am SaRi heisst das nur, dass man versucht so viel zu nehmen wie man kann. ich hab einmal 130 euro bezahlt um in misano in die wiese zu sitzen - einmal und nie wieder. soviel zum krug, der zum brunnen geht. ausserdem sind beides moto-gp-boomländer - man muss sich nur die sieger am SaRi anschauen...

für einen zweiten gp in deutschland bräuchte man einen/mehrere siegfahrer. noch besser: einen wm-aspiranten. zu zeiten eines toni mang war auch am hh-ring die hölle los.

ezepelata sind die zuschauerzahlen nicht egal. das produkt lässt sich besser vermarkten, wenn die tribünen voll sind. der schuss ginge schnell nach hinten los. katar ist ja nunmal zu einem zeitpunkt, an dem in europa keine rennen gefahren werden können - und die vermarktung ist immer noch besser, als wenn sie mitten in der nacht in asien fahren würden. trostlos wirkt das am tv trotzdem - und von nachtrennen halte ich prinzipiell nichts. ausser - dass die rennen zu besten sendezeit am frühen abend sind...

dass die regulären preise für die sbk-tickets fast moto-gp-niveau haben ist mir auch schon aufgefallen. für mich (mit) ein grund nicht hinzugehen. weil: 100 euro zahl ich nicht für zweite liga - aus prinzip nicht. allerdings werden da die meisten tickets mit irgendwelchen hersteller-aktionen an den mann gebracht (bmw-ticket, ducati-paket, etc.) - sonst wär's am nb-ring noch leerer...

formel 1 ist nur noch vollverblödung pur. die rennen sind live stinklangweilig - die tickets waren wg. schumi-boom überteuert (nach dem boom werden sie mittlerweile wieder fast schon wie sauer bier angeboten) - und dass der steuerzahler die verluste bezahlt - während bernie & co. die millionen einstreichen ist ja wohl das allerletzte...

Zitat von »Four-Stroke«

dass die regulären preise für die sbk-tickets fast moto-gp-niveau haben ist mir auch schon aufgefallen. für mich (mit) ein grund nicht hinzugehen. weil: 100 euro zahl ich nicht für zweite liga - aus prinzip nicht. allerdings werden da die meisten tickets mit irgendwelchen hersteller-aktionen an den mann gebracht (bmw-ticket, ducati-paket, etc.) - sonst wär's am nb-ring noch leerer...

Ich war dieses Jahr bei zwei SBK-Rennen, in Valencia und in Brünn. In Valencia habe ich vor Ort für das Wochenendticket 65€ bezahlt, das waren die teuersten Tribünentickets inklusive 3 Tagen Fahrerlager. In Brünn war's noch günstiger... 92€ (für 2 Tickets!) im Vorverkauf, teuerste Tribünentickets inklusive Fahrerlager und Versandkosten. Vor Ort hätte ein Ticket 60€ gekostet. Ich denke, da kann man nicht meckern. Warum die am Nürburgring solche Preise haben... keine Ahnung. Aber dann braucht man sich auch nicht wundern, wenn niemand kommt. Da bleib' ich auch dieses Jahr lieber heim. Für nächstes Jahr werden dann meines Wissens nach die Verträge eh neu verhandelt. Aber Motorradrennen möchte ich dort auch nicht mehr sehen. 25000 bei den Superbikes und wahrscheinlich keine 40000 bei der MotoGP, lächerlich.

Wie viele Leute nach Hockenheim zur MotoGP kommen würden, das sei mal dahingestellt. Mit den Sari wird man nicht mithalten können. Ich denke, dass ist jetzt eher alles Verhandlungspolitik... und man wird sich relativ schnell einig werden mindestens bis 2020. Und am besten wird wohl sein, wenn man die Superbikes auch gleich noch nach Sachsen holt. Da wird man dann seitens des Nürburgrings wohl neidisch auf die Zuschauerzahlen schauen...

Heute Abend von 21:30 - 22:30 gibts die Sport1 Reportage "Wahnsinnsparty Sachsenring" mit vielen Verrückten vom Ankerberg. Könnte ganz interessant sein, ich werds mir auf jeden Fall anschauen !

Ausnahmezustand in Hohenstein-Ernstthal: Vom 16. bis zum 18. Juli treffen sich hier die MotoGP-Fans aus aller Welt im Rahmen des Grand Prix von Deutschland am Sachsenring und verwandeln die Kleinstadt im Landkreis Zwickau für ein Wochenende in eine Partymeile. Während die MotoGP-Stars auf dem traditionsreichen Rundkurs schnelle Runden in den Asphalt brennen machen über 200.000 enthusiastische Fans das Rennwochenende zu einem wahren Motorsportspektakel. Kostenfreie Rockkonzerte sowie die Dauer-Party auf dem Hohensteiner Altmarkt haben Hohenstein-Ernstthal längst zu einem Mekka für alle Motorradrennsportfans werden lassen. Die SPORT1-Reportage berichtet heute vom bunten Treiben rund um den Grand Prix vom Sachsenring.

Gruß

Nach wieder aufwendiger Arbeit sind die Photos von chlab.net über die
Geschichte des Sachsenrings 2010 jetzt online:

Den ausführlichen Text findet Ihr auf der Startseite:

http://chlab.net/

Und hier der Direktlink zu den Bildern

http://chlab.net/sachsenring2010/index.html

Viel Spaß beim gucken der 495 (Auswahl von ca. 1.200) Bilder...