MOTORRAD online24

Was hat sich bei der Superbike WM eigentlich in den letzten Jahren TV-technisch verändert? Der deutsche Fan wird doch wie das hinterletzte behandelt.
Vor ein paar Jahren gab es den Live-Stream. Gott hab ihn selig. Da ging es am Freitag schon mit den freien Trainings fast aller Klassen OHNE Kommentar los. Am Samstag dann die Qualis und die Superpole. Am Sonntag dann alle Rennen aller Klassen durchweg. Das ganze dann auch noch im Nachgang abrufbar.
Ein Jahr später konnte man nur noch mit einem funktionierenden Browser und viel Glück die Superpole und die Rennen sehen.
Derzeit muss man auf Eurosport hoffen, dass sie dem geneigten Zuschauer am Rennsonntag ein paar Brocken live vor die Füße wirft, den Rest kann er sich dann zerschnitten irgendwann im Laufe des Abends oder halt garnicht ansehen. An die Superpole oder die Rahmenrennen ist überhaupt nicht mehr zu denken.

Was ist aus den großen Ankündigungen der Promoter und TV-Anstalten bisher geworden?? Schlimmer geht's ja wohl kaum noch.

Mittlerweile habe ich auch keine Lust mehr mich am Sonntag stundenlang vor den PC zu hocken und nach dubiosen und aus fragwürdigen Quellen stammende Streams zu suchen, deren Bildqualität für meine Augen unter aller Kanone liegt.

Dass nicht alles live im TV gezeigt werden kann, ist mir auch klar. Aber stattdessen Poker, Wrestling oder Titten zu zeigen hat mit dem Anspruch von "Sportkanälen" ja nun mehr nichts zu kriegen.

Also, liebe Flamminis. Wo geht die Reise für die Nicht-Italiener und Nicht-Spanier hin?

Zitat von »Four-Stroke«

im prinzip gibt es nur eine lösung: die faszination der moto-gp-prototypen auf dem kostenniveau der sbk-maschinen zu realisieren. das wird darauf rauslaufen wieder mehr hubraum einzuführen - und technisch/elektronisch zu reglementieren bzw. abzurüsten.

Die Hubraumerhöhung ist doch schon beschlossene Sache. Ab 2012 können die Hersteller wieder MotoGP-Bikes bis zu 1000cc bauen, mit einer festgelegten Bohrung von 81mm und natürlich unter Beibehaltung des bestehenden Tanklimits. Ducati werkelt z.B. schon fleißig am neuen Motor mit 900 oder 930cc (wollen nicht so recht raus damit).
Weiß zwar jetzt nicht was mehr Hubraum an Kostenreduzierung bringen soll, die müssen ja schließlich wieder komplett neue Motoren entwickeln. Und ein Prototypenmotor, egal wieviel Hubraum, ist immer eine kostspielige Angelegenheit. Da kann eine Kostenreduzierung nur durch eine noch stärkere Beschränkung der Motoren pro Saison gewährleistet werden. Jedoch einen Motor, der eine ganze Saison hält, will ich eigentlich nicht in einem MotoGP-Bike sehen.

Ich schaue mir die SBK auf dem Stream von ital. Sender an. Wahnsinn, wie da von der SBK bereichtet wird. Minutenlange Vorberichte, Interviews während der Rennen ect. ... . Und wenn ich dagegen Eurosport vergleiche ..., ohje ohje. Und da geilen sich andere über die Übertragung von Sport1 bei der MotoGP auf ..., Leute Eurosport machts noch schlimmer.