MOTORRAD online24

Das gibt noch Würze bei den letzten Rennen.
Rossi darf die neuen Teile montags nach dem GP in Brünn nicht testen!!!
Fazit: Lorenzo sollte sich auf noch paar heiße Rennen einstellen, Rossi will mit Sicherheit dem Lorenzo und Yamaha noch zeigen wo der Hammer hängt!
Das wird lustig....wenn das mal gut geht!

So ein Mist, ich kann leider kommendes Wochenende wegen einer Familienfeier nicht nach Brno fahren. Ich werde aber versuchen wenigstens Sonntag mir die Rennen noch live vor Ort anzusehen. Sind ja "nur" 3-4 Stunden Autofahrt.

Brno ist auch ein Highlight der Saison, ich glaube das Rossi in Tschechien wieder annähernd bei 100 % seiner Leistungsfähigkeit angekommen sein sollte und bin mir sicher das er um den Sieg mitfahren kann/wird. Brno könnte durchaus auch eine Chance für einen Außenseiter sein aufs Podium zufahren, es gab da schon die kuriosisten Rennen. Es würde mich freuen endlich einen Melandri, Espargaro, Barbera oder gar einen Suzuki Fahrer mal vorn mitfahren zu sehen.

Yamaha gibt sich hoffensichtlich viel Mühe, wie einst Honda, Valentino mit wenig Stil zu verabschieden. Man hätte Vale wenigstens noch das "alte" gewohne Bike testen lassen können. ... Aber was solls, nächstes Jahr rächt sich dann der große Meister .

Marco Simoncellis Kundenhonda soll nun von Rennen zu Rennen schrittweise den Repsol Hondas wieder angeglichen werden, so das Sic absolut identisches Material wie Dovi und Dani haben !

So was hat Honda doch auch noch nie gemacht mitten im Jahr oder? Sonst hinkten die Kundenteams doch schon immer gewaltig hinterher...

Bin mal gespannt was Sic aus dem neuen Updates rausquetschen kann !

Er ist auch Fix bei Gresini für nächste Saison, aber was anderes haben wir ja eigentlich nicht erwartet

Zitat von »Valentino_Rossi_46«

Marco Simoncellis Kundenhonda soll nun von Rennen zu Rennen schrittweise den Repsol Hondas wieder angeglichen werden, so das Sic absolut identisches Material wie Dovi und Dani haben !

So was hat Honda doch auch noch nie gemacht mitten im Jahr oder? Sonst hinkten die Kundenteams doch schon immer gewaltig hinterher...

Bin mal gespannt was Sic aus dem neuen Updates rausquetschen kann !

Also meiner Meinung nach wurde das mit den Kunden-Bikes vor allem in der Vergangenheit völlig überbewertet, gerade wenn es um die Hondas ging. Weder Barros noch Biaggi erzielten erkennbare Leistungssprünge nach ihren Wechseln ins Werksteam. Bei Barros gings sogar deutlich rückwärts. Als Gibernaus Gresini-Honda damals zum "Werksbike" mutierte gewann er auch nicht öfter als vorher.

Die Unterschiede sind viel zu klein, als dass der große Fahreranteil am Paket dadurch überdeckt werden würde. Mag sein, dass die Unterschiede in den letzten Jahren etwas größer wurden, ok. Wenn Spies nächstes Jahr ein "echtes" Werksbike bekommt, wird er dadurch nicht automatisch zum Dauer-Podiumskandidaten. Einzig seine Verbesserung als Fahrer aufgrund seiner Erfahrung aus diesem Jahr, kann ihm einen wirklich größeren Leistungsschub für 2011 geben.

Dass sich Fahrer des öfteren über einen Werksvorteil der anderen beschweren, liegt in der Natur der Sache und ist so alt wie der Sport selbst. Allein die Leistung von RdP dieses Jahr sollte doch zeigen, dass das alles Quatsch ist. Ist wirklich jemand so naiv zu glauben, der Randy fährt jetzt so viel besser als Pedrosa und Dovi, um die angeblich deutlich schwächere Kundenhonda gelegentlich vor die absolut überlegenen Werksbikes zu bringen? Sein Gefühl passt einfach zum Bike im Moment. Wenn sie ihm jetzt einen anderen Auspuff dranschrauben ist sein Gefühl möglicherweise wieder im Eimer. (nur so als Beispiel, ist aber kein Witz, wenn sich die Akustik deutlich ändert hat das schon einige "raus" gebracht aus der "Zone")

Naja, der Randy war schon immer schnell, nur ist er noch zu oft abgestiegen... Seit letzter Saison geht das schon deutlich besser und heuer ist er entgültig einer der besten in der MotoGP finde ich. Schade das er jetzt durch seine Verletzung wieder gehandicapt ist...

Klar macht der Fahrer den größten Unterschied aus, aber durch besseres Material könnte ein Simoncelli vielleicht auch noch weiter vor fahren, in den letzten Rennen war ja schon ein deutlicher Aufwärtstrend zu erkennen seid er schon das Werkschassis bekommen hat hab ich gelesen.
Weitere Updates sollen die Elektronik und der Motor sein, dann ist er auf dem selben Stand wie die Repsols

RdP ... ohne Worte.

Zitat von »Schmitti«

Es ist wieder soweit...das obligatorische Suzuki-Interview: motograndprix.de

Dieser Beitrag ist mal wieder nicht das geschriebene Wort wert.

Die Piloten können einem nur leid tun, dass sie von Rennen zu Rennen solche Statements abgeben müssen. Wahrscheinlich haben sie einen Passus in ihrem Vertrag, der sie verpflichtet solch aussichtslose Prognosen abgeben zu müssen. Freiwillig und mit gesundem Menschenverstand können doch solche Fahrer wie Capirex und Bautista nicht so eine Gülle von sich geben.

Mir ist schon klar, dass man seinen Brötchengeber nicht öffentlich in die Pfanne haut, aber ein gerüttelt Maß an Bescheidenheit bei dieser Erfolgslosigkeit würde Suzuki gut zu Gesicht stehen.

Hiroshi Aoyama wird das erste mal wieder in den Sattel seiner Honda beim Testtag am Montag nach dem Rennen steigen !

Ob er dann beim nächsten Rennen wieder fährt weis ich nicht, weil Eigentlich darf ja de Angelis bis zum Heim GP in San Marino fahren...

Und Spies darf den Prototypen des Prototypen (hehe) der 2011er Yamaha testen.

[Quelle]

Angeblich hat Rossi in der offiziellen PK gesagt, dass er sehr wohl am Montag testen wird. Kann ja dann eigentlich nur das diesjährige Bike sein, nach allem was bisher behauptet wurde.

[Quelle]

Und hier noch ein paar interessante Zitate aus der PK.

Rossi ist und bleibt die Drama-Queen...

Rossi darf wohls ein jetztiges Bike testen ohne neuen Teile um "fitter zu werden"

Rossi braucht ohnehin keine neuen Teile. Er ist eben fitter als alle anderen am Gasgriff.

Zitat von »Repsol # 69«

Rossi ist und bleibt die Drama-Queen...

Wegen?

Wieso fährt de Angelis eigentlich mit angezogener Handbremse? Der muss doch schneller als das können.

der kann sicherlich schneller, das Ergebniss ist eh leicht verfälscht weil die absoluten Top Zeiten die am Ende gefahren werden durch den Regen nicht stattgefunden haben...
Aber man hat auch letztes Jahr an Talma gesehen das der Aufstieg ganz ohne Wintertests anscheinend nicht zu meistern ist...
Das Bike das de Angelis fährt hat nichts mehr mit dem vom letzten Jahr zu tun ham sie gesagt...

Trotzdem hätte er schneller sein müssen um sich zu empfehlen, denn wenns schlecht läuft für ihn sitzt in Indy wieder Hiro auf dem Bike.

Alvaro Bautista warscheinlich schon wieder verletzt, das sieht nicht gut aus ! Wurde mit einer Trage ins Klinica Mobile gebracht... Aber gewunken hat er, ich glaub der fällt fürs Rennen aus...

So ein Mist, gerade jetzt wos wieder bergaufgegangen ist... Gestern schon Platz 10 war nicht sooo schlecht.