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Schmitti

Team MO24 - Racing

  • »Schmitti« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 23. August 2010, 12:58

Round 10/17 - Indianapolis 2010 - Moto2

Date
27.August bis 29.August 2010


Meinungen zur Moto2

  • Mensch, so ein Ärger! Ich habe nach den Trainings und der ersten Rennrunde gedacht, dass bei Arne endlich der Knoten geplatzt ist und er es an die Weltspitze geschafft hat, da legt er sich wieder auf den Appel...und zwar eindrucksvoll. Die ersten Befürchtungen nach Brüchen haben sich Gott sein Dank nicht bestätigt, aber angeschlagen wird er trotzdem sein. Er ist jedoch auf einem guten Weg und wenn nun auch noch die Konstanz kommt, ist er ganz vorne dabei. Ich traue ihm mittlerweile mehr zu als Stefan Bradl...
  • ...denn obwohl er aus seiner Start-Position das Beste herausgeholt hat, so darf man nicht vergessen, dass er als selbsterklärter Titelkandidat in die Saison gestartet ist. Und da muss man sich Kritik gefallen lassen, auch wenn im Team mittlerweile ganz kleine Brötchen gebacken werden. Hier in Indi hat er letztes Jahr den Rundenrekord für die 125er aufgestellt, also sollte ihm die Strecke zumindest irgendwie liegen.
  • Bei Tom Lüthi haben die klaren Ansagen aus seinem Team eher zum Gegenteil des erwünschten geführt. Man hatte gehofft, ihn wachzurütteln, aber scheinbar hat man ihn verunsichert. Das ist alles schon mal dagewesen und zeigt erneut, dass er nicht gereift ist. Meiner Meinung nach darf sich ein Titelkandidat solche Rennen nicht erlauben. Wenn man verletzt ist, OK! Aber so?
  • Da sieht man dann auch gleich, aus was für einem Holz der Toni Elias geschnitzt ist. Verliert einen ganzen Trainingstag (den er sich zugegeben vorher schon auf einer anderen Strecke geholt hat) und fährt trotzdem einen souveränen Sieg nach Hause. Sein Vorsprung ist nun auch schon so groß, dass er ähnlich Jorge Lorenzo schon fast als Weltmeister feststeht. Aber man darf nicht vergessen, dass er auch einer von denen ist, die es schon das ein oder andere Mal ziemlich heftig abgeworfen hat. Aber an so etwas wollen wir lieber keinen Gedanken verschwenden.
  • Bei Anthony West und seiner Gurkentruppe redet man überall von Fortschritten. Möglicherweise hat man hier und da ein paar Kilo eingespart und wiegt nun nur noch 10 KG mehr als die Konkurrenz, aber was ist an einem zweiunddreißigsten Startplatz und Platz 18 im Rennen so bedeutend, dass man von gewaltigen Fortschritten redet? Es tut mir leid, aber meiner Meinung nach redet man sich da genauso selber einen in die Tasche, wie es Suzuki in der MotoGP macht.
  • Insgesamt war das Rennen anfangs wieder einmal das spannendste, aber zum Ende wurde es wieder ein wenig...sagen wir mal...langweilig. Ich kann mir nicht helfen, aber die ganze Saison haut mich in keiner Klasse irgenwdie vom Hocker?! Trotz allem freue ich mich auf die noch beste Klasse 2010, auf schwachbrüstige 600er Honda-Agregate in astreinen Rennfahrwerken...erstmals im den USA.



Official Website
indianapolismotorspeedway.com


Wettervorhersage
Indianapolis, USA


Sonstige Infos
Zeitverschiebung: -6 Std.
GoogleMaps: [URL=http://maps.google.de/maps?q=Indianapolis,+IN,+USA&sa=X&oi=map&ct=title]Indianapolis, USA [/URL]


SPORT1 TV-Plan [sport1.de]
Freitag NICHTS!
Samstag 15.30 Uhr bis 17.00 Uhr (MEZ): Training live
Sonntag 20.55 Uhr bis 23.00 Uhr (MEZ): Rennen live!


Zeitplan nach MEZ
FP1: Freitag 18:40 bis 22:10 Uhr
FP2: Samstag 15:00 bis 18:10 Uhr
QP: Samstag 19:00 bis 21:55 Uhr
WarmUp: Sonntag 14:40 bis 16:00 Uhr
Race: Sonntag 18:00 bis 22:00 Uhr


STATISTIK 250:
Pole Position 2009: Mike Di Meglio 1:44:341
Podium 2009: 1.Marco Simoncelli - 2. Hiroshi Aoyama - 3. Alvaro Bautista
Rundenrekord (Rennen): - Marco Simoncelli [2009] 1:44:720
Schnellste Runde überhaupt: Mike Di Meglio [2009] in 1:44:341


Wildcard-Riders
Jason DiSalvo (USA) - FTR-M210
Roger Lee Hayden - Honda America Moriwaki (Teamchef #34 Kebvin Schwantz)

Ersatz-Fahrer
Michi Ranseder (A) im Kiefer Racing Team als Ersatz für V. Leonov


WM-Stand
1. Toni Elias 161
2. Andrea Iannone 106
3. Tom Lüthi 99
4. Julian Simon 88
5. Shoya Tomizawa 82
--
16. Stefan Bradl 25
--
18. Dominique Aegerter 23
--
24. Ant West 11
--
31. Arne Tode 2


WM-Stand Konstrukteure
1. Moriwaki 186
2. Suter 1456
3. SpeedUp 122
4. FTR 77
5. Motobi 75
--
7. Pons-KALEX 58

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fastfreddie

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2

Montag, 23. August 2010, 14:32

super Einleitung!

ich selber werd wohl wieder nich live gucken können...

Ich wünsch mir für den Arne, daß er trotz Sturz`n ordentlichen Schluck Kurvenmut genommen hat und jede Menge Selbstvertrauen getankt hat.. wenn`s in Indy nich gleich läuft, dann braucht er das sicher.

Der Stefan Bradl sollte auch einen Schluck aus der -Ich mag diese Srecke-Flasche getrunken haben.. mal sehen obs eine weitere Steigerung gibt..

-ansonsten hoffe und tippe ich mal stark auf den Ianone.. der is einfach der Hammer.. der fährt als gäbe es keinen Morgen..
"nur quer biste wer"

Valentino_Rossi_46

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3

Montag, 23. August 2010, 15:02

Roger Lee Hayden ist übrigens auch mit einer Wildcard Dabei... ich bin echt gespannt was der da zeigen kann, das könnte schon weit nach vorne gehen.

Bradl war nie ein selbsternannter Titelfavorit??? Sein Ziel war zu lernen un Top10 und da ist er absolut im Soll.

J.Dunlop

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4

Donnerstag, 26. August 2010, 10:21

Ich war ja neulich in Assen und konnte mir die Moto 2 live ansehen. Die Dinger machen einen Höllen Lärm, kommen aber beim beschleunigen irgendwie nicht richtig in die Gänge :cursing:
Da gehört was geändert, die sollten da ruhig mal 15 PS drauf packen, ich hoffe mit den Einheitsmotoren ist es auch irgendwann mal vorbei.
Die Fortschritte von West und MZ müßten sich ja irgendwann auch auf der Strecke bemerkbar machen, wäre West mit Bradl im Kiefer Team hätte der Stefan nichts zu lachen...

Hose

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5

Donnerstag, 26. August 2010, 15:19

Der Brüller ist die Klasse nicht gerade, technische Evolution ist gleich null, und gerade das war ja immer der Geist der GP-Szene. Deswegen ist von der eigentlichen Faszination Nix und Null mehr vorhanden. Die Rennen sind teilweise nett anzusehen, allerdings auch mehr Krieg wie alles Andere. Schade, dass sich niemand getraut hat mit der 250er anzutreten, da hätte der Alienkopf Ezpeleta schön doof aus der Wäsche geguckt!!! Derjenige hätte jedes Rennen haushoch gewonnen, da hätte man den Rückstand des Zweiten mit einem Kalender stoppen können.
Fotos der Erzgebirgsrallye sind online unter www.racepic.de online! :) RIP Marco! Unforgotten # 58

J.Dunlop

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6

Donnerstag, 26. August 2010, 15:23

Du vergißt dabei die Einheitsreifen, das sind nicht die mit denen die 250er 3 sek pro Runde schneller waren.

Hose

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7

Donnerstag, 26. August 2010, 16:08

Das stimmt natürlich, trotzdem wäre es so gekommen denke ich.
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Four-Stroke

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8

Freitag, 27. August 2010, 13:28

Der Brüller ist die Klasse nicht gerade, technische Evolution ist gleich null, und gerade das war ja immer der Geist der GP-Szene. Deswegen ist von der eigentlichen Faszination Nix und Null mehr vorhanden. Die Rennen sind teilweise nett anzusehen, allerdings auch mehr Krieg wie alles Andere. Schade, dass sich niemand getraut hat mit der 250er anzutreten, da hätte der Alienkopf Ezpeleta schön doof aus der Wäsche geguckt!!! Derjenige hätte jedes Rennen haushoch gewonnen, da hätte man den Rückstand des Zweiten mit einem Kalender stoppen können.
ähem - die 250er hatten aber schon lange nix mehr mit technischer evolution zu tun - 2-takter sind schon seit über 20 jahren von der bildfläche verschwunden - d.h. da lief die entwicklung im motorsport viel zu lange in die falsche richtung. nicht umsonst war zum schluss nur noch EIN (kleiner - und ausserhalb der kleinen klassen der moto-gp-szene völlig unbedeutender) hersteller mit konkurrenzfähigem material am start.

moto2 kann ausserdem NICHT high-tec sein - weil es in erster linie eine preisgünstige "nachwuchsklasse" sein soll (und auch nicht mehr sein kann - es gibt nunmal nur EINE königsklasse). trotzdem finde ich auch, dass die moto2 zu schwach und zu pummelig sind. da gehört ein gp-würdiger einheitsmotor rein - und das gewichtslimit reduziert.

das mit der rennspannung seh ich genauso: es immer 3 runden krieg - weil das starterfeld im prinzip ZU GROSS ist - und anschliessend 15 runden langeweile...
EINTOPF schmeckt nicht - aber fährt sich LECKER :grin:

Hose

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9

Freitag, 27. August 2010, 15:06

Das es bei der 250er keine Evolution mehr gab geb ich dir recht. Ich kann nur diese Lobeshymnen auf die Moto-2 langsam nicht mehr hören. Ständig sind andere Fahrer vorn (Stichwort Poles von Noyes oder Corti), es gibt keine Konstanz. Es gibt viell. 4-5 Fahrer die immer mit vorn sind, Elias, Lüthi, Iannone und eigentlich der Debon. Ist mir zuviel durcheinander. Aber die Moto GP ist ja auch nicht der Brüller und die 125er ist ja auch ne Klassengesellschaft geworden.... HEUL
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|xani|

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10

Freitag, 27. August 2010, 22:02

andere sind froh das immer mal jemand anderes vorne mitmischt und dich ärgert es...?
kann ich persönlich nicht nachvollziehen, aber jedem seine meinung...

Hose

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11

Samstag, 28. August 2010, 08:20

Hatte ich geschrieben, das mich das ärgert??
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|xani|

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12

Samstag, 28. August 2010, 11:35

nein dir es es zu " durcheinander ". :whistling:

jobee

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13

Samstag, 28. August 2010, 11:57

2 takter und 4 takter

das ewige hin und her, ich bin ein absoluter 2 takt liebhaber aber mußte mit der zeit erkennen das diese technik nicht mehr gefragt ist

bei den 500ccm haben wir es gesehen wenn 2 takter und 4 takter zusammen fahren!

gruß jobee
Der Racer: jeder will 1 sein keiner letzter, einer wird 1 und einer letzter, alle anderen sind dazwischen. :1:

Hose

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14

Samstag, 28. August 2010, 18:48

nein dir es es zu " durcheinander ". :whistling:
"irritiert" ist das richtige Wort. hehe :rolleyes:
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Schmitti

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15

Sonntag, 29. August 2010, 00:00

Der Anton auf 5 ist der Hammer...und zwar völlig Latte, ob er eíne 4- oder 2-Takter fährt!

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stealthfighter

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16

Sonntag, 29. August 2010, 00:55

Pos. Nr. Fahrer Motorrad Zeit auf F. auf V. Rdn.
1 60 J. Simón SUTER 1:46.139 17
2 55 H. Faubel SUTER 1:46.287 0.148 0.148 20
3 45 S. Redding SUTER 1:46.334 0.195 0.047 20
4 3 S. Corsi MOTOBI 1:46.358 0.219 0.024 18
5 8 A. West MZ-RE HONDA 1:46.365 0.226 0.007 18
6 24 T. Elias MORIWAKI 1:46.368 0.229 0.003 18
7 14 R. Wilairot BIMOTA 1:46.454 0.315 0.086 18
8 40 S. Gadea Pons Kalex 1:46.561 0.422 0.107 19
9 65 S. Bradl SUTER 1:46.709 0.570 0.148 19
10 35 R. de Rosa Tech 3 1:46.739 0.600 0.030 18
11 56 M. Ranseder SUTER 1:46.821 0.682 0.082 17
12 10 F. Nieto MORIWAKI 1:46.900 0.761 0.079 8
13 72 Y. Takahashi Tech 3 1:46.935 0.796 0.035 20
14 71 C. Corti SUTER 1:46.942 0.803 0.007 19
15 52 L. Pesek MORIWAKI 1:46.959 0.820 0.017 18
16 2 G. Talmácsi Speed Up 1:46.962 0.823 0.003 19
17 12 T. Lüthi MORIWAKI 1:47.004 0.865 0.042 19
18 16 J. Cluzel SUTER 1:47.031 0.892 0.027 17
19 44 R. Rolfo SUTER 1:47.052 0.913 0.021 17
20 25 A. Baldolini I.C.P. 1:47.062 0.923 0.010 19
21 77 D. Aegerter SUTER 1:47.075 0.936 0.013 19
22 63 M. di Meglio SUTER 1:47.084 0.945 0.009 21
23 68 Y. Hernández BQR-MOTO2 1:47.098 0.959 0.014 18
24 48 S. Tomizawa SUTER 1:47.171 1.032 0.073 20
25 61 V. Ivanov MORIWAKI 1:47.224 1.085 0.053 20
26 29 A. Iannone Speed Up 1:47.261 1.122 0.037 3
27 42 J. Di Salvo FTR 1:47.302 1.163 0.041 16
28 80 A. Pons Pons Kalex 1:47.313 1.174 0.011 20
29 34 R. Hayden MORIWAKI 1:47.390 1.251 0.077 18
30 9 K. Noyes PROMOHARRIS 1:47.514 1.375 0.124 19
31 53 V. Debise ADV 1:47.551 1.412 0.037 20
32 41 A. Tode SUTER 1:47.581 1.442 0.030 15
33 39 R. Pietri SUTER 1:47.751 1.612 0.170 19
34 6 A. Debón FTR 1:47.796 1.657 0.045 16
35 4 R. Cardus BIMOTA 1:47.937 1.798 0.141 21
36 5 J. Olivé PROMOHARRIS 1:48.188 2.049 0.251 16
37 11 Y. Teshima MOTOBI 1:48.275 2.136 0.087 15
38 95 M. Al Naimi BQR-MOTO2 1:48.421 2.282 0.146 19
39 88 Y. Guerra MORIWAKI 1:48.905 2.766 0.484 19

Unfinished Business.

beera

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Region: Österreich

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17

Sonntag, 29. August 2010, 12:47

tolle leistung vom ranseder :thumbup: bin gespannt was der im rennen zusammen bringt!

Hose

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18

Sonntag, 29. August 2010, 13:25

tolle leistung vom ranseder :thumbup: bin gespannt was der im rennen zusammen bringt!
Für den Michi habe ich mich auch gefreut, n wirklich netter Kerl!
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Repsol # 69

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19

Sonntag, 29. August 2010, 19:53

Mein Gott was für ein Chaos Rennen, sowas hab ich echt selten erlebt...
#58 Super Sic - We will all miss you

Mick

The Boss

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Region: sonstiges

Motorrad: Yamaha R6

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20

Sonntag, 29. August 2010, 22:31

Hab nichts gesehen. Was war denn los?

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