MOTORRAD online24

MZ-Chef Martin Wimmer ist ein sensationeller Schachzug gelungen: Max Neukirchner wechselt auf eine 600er-Maschine aus Zschopau.
Der bisherige Superbike-WM-Pilot Max Neukirchner wird nächstes Jahr für MZ die Moto2-WM bestreiten. Wer sein Teamkollege sein wird, ist noch offen.

Am Donnerstag trafen sich MZ-Geschäftsführer Martin Wimmer und Max Neukirchner sowie dessen Manager Arndt Seidel zu Vertragsverhandlungen.
Finanziell waren sich die Partner schon vorher einig gewesen. «Aber Max hatte ein paar Wünsche und Vorstellungen, die wir noch im Detail besprechen mussten», erklärte Wimmer gegenüber SPEEDWEEK.
«Max bei MZ, das wird eine grosse Nummer für die ganze Region Sachsen.»

Der 27-jährige Neukirchner war nach dem 18. Rang in der Superbike-WM von ten-Kate-Honda entlassen worden. Alle anderen Deals in der Superbike-WM platzten,
auch im zweiten BMW-Team war kein Platz, die Verträge erhielten Toseland und Badovini. Und eine Abschiebung in die IDM Superbike mit BMW wollten Neukirchner und Seidel nicht hinnehmen.


MZ hat zwei Startplätze für die Moto2-WM 2011 erhalten. Anthony West hat seinen Vertrag bisher nicht verlängert. Deshalb könnte mit Arne Tode durchaus ein zweiter Sachse zum Zug kommen.

Quelle: Speedweek


Na dann bin ich mal gespannt wie er in dem großen Fahrerfeld zurecht kommt.... und ob die MZ konkurrenzfähig sein wird im nächsten Jahr

Ich dinde, daß das mal`ne gute Nachricht ist.....

das wird zwar alles andere als leicht.. aber max ist in der WM!!... was draus wird werden wir sehen..

Wenn`s beim Arne noch klappen könnte... und der Stefan zu Saisonanfang bissl mehr Fortune hat...dann wird wieder mal bissl deutsch gesprochen in der Moto2...

Hoffentlich ist der Martin Wimer nicht zu blauäugig was die Finanzen angeht.... gibts denn auch einen Sponsor für das Projekt?

Keine Ahung ob man sich über die Neuigkeit freuen kann, oder nicht.

Sicher ist ein Wechsel von Max in den GP gut, aber ob er mit MZ die richtige Wahl (auch wenn es wohl die einzige war) getroffen hat, bezweifel ich irgendwie. Die Konkurrenz ist dermaßen stark und die Leistungsdichte extrem hoch, da kann man mit einer Gruke unterm Hintern nicht allzu viel ausrichten.

diese Meldung kann ich nicht wirklich nachvollziehen und Freude für Max ist da bei mir Fehlanzeige...ohne irgendwelche Vorurteile gegen MZ zu haben, im Gegenteil ich würde mich freuen, wenn es bei denen mal richtig klappen würde, aber das Max sich auf ein Bike setzt was nun wirklich nicht konkurenzfähig ist ist aus meiner Sicht dann eher der Weg, den man ansteuert um irgendwo entgültig in der Versenkung der Fahrer zu versinken, für die sich kein Schwein mehr interessiert...sieht so das Unternehmen..."wie bringe ich meine Karriere richtig in Schwung" aus...so wird man sich bei keinem Spitzen-Team ins Gespräch bringen können...sollte es aber nur noch darum gehen..Hauptsache ich fahre WM und habe einen Job...na dann ok...bei MZ lieht so viel im Argen ...wo soll das Geld her kommen um denen zu ermöglichen auf höchsten technischen Niveau zu arbeiten ?

also ich bin über diese Entscheidung wirklich enttäuscht...

"Max bei MZ, das wird eine grosse Nummer für die ganze Region Sachsen" das sehe ich als Kenner gerade der motorsportverrückten Erzgebirgsregion zwar genau so...aber mehr ist es aus meiner Sicht nicht....außer die gesammte Region übernimmt das Sponsoring...

Max Neukirchner empfindet den Wechsel zu MZ in die Moto2 keinesfalls als Rückschritt: "Habe eine enge emotionale Bindung zur Traditionsmarke"

(Motorsport-Total.com) - Max Neukirchner wechselt zur kommenden Motorradsaison von der Superbike-Weltmeisterschaft in die Moto2-Klasse.
Der Sachse heuert bei MZ an und will dort gemeinsam mit Martin Wimmer und seinem vertauten Techniker Marco Nicotori für erhebliche Fortschritte sorgen.
Wer die zweite MZ im kommenden Jahr fahren darf, steht derzeit noch nicht fest. Kandidaten sind Anthony West und Michael Ranseder.
"Für mich geht ein Traum in Erfüllung", so Neukirchner gegenüber 'Motorsport-Total.com'. Er erklärt: "Wir haben den Sachsenring hier,
die Traditionsmarke MZ und ich komme auch aus der Region. Hier findet also nun die perfekte Sachsen-Connection zusammen.

Zur Marke MZ habe ich eine enge emotionale Bindung. Mein Vater ist damals auf diesen Bikes Rennen gefahren, einige Maschinen stehen noch bei uns."
Bei MZ wird im Zuge der Neukirchner-Verpflichtung etwas umstrukturiert. Die technische Leitung übernimmt Marco Nicotori,
der mit seinem Unternehmen ProRide-Racing jede Menge Erfahrung mitbringt. Der Italiener arbeitete unter anderem auch schon mit Hiroshi Aoyama zusammen.
Nicotori wird gleichzeitig Crewchief von Neukirchner. "Eine echte Vertrauensperson, so wird es richtig familiär", freut sich der 27-Jährige.
Der Sachse sieht hinter seinem Engagement mehr als nur reinen Motorsport. "Wir wollen hier kein Geld verbrennen, sondern wir wollen zeigen,

zu was MZ in der Lage ist. Im besten Fall locken wir damit neue Investoren an, die dem Unternehmen und dem Standort Zschopau möglicherweise neue Arbeitsplätze bescheren könnten,
oder aber zumindest die bestehenden Jobs sichern. Das wäre mir ein großes Anliegen."
Neukirchner war in den vergangenen Wochen mit einigen Superbike-Teams, mit Pramac-Ducati in der MotoGP und auch mit einigen Mannschaften in der IDM in Verbindung gebracht worden.
Doch viele dieser Engagements hätten ein teils horrendes "Eintrittsgeld" erfordert, somit schieden viele dieser Optionen aus.
Neukirchner wird bereits am 8. und 9. November an den Testfahrten in Valencia für MZ teilnehmen.

Quelle: Motorsport-Total

I"m besten Fall locken wir damit neue Investoren an, die dem Unternehmen
und dem Standort Zschopau möglicherweise neue Arbeitsplätze bescheren
könnten,

oder aber zumindest die bestehenden Jobs sichern. Das wäre mir ein großes Anliegen."


aber da liegt für mich der Hase im Pfeffer...sein Einsatz für gerade die
Region und sein Wunsch der alten traditionellen Rennsportschmiede MZ
wieder Leben einzuhauchen, die ja von den Komunisten was die
Rennsportabteilung betrifft mit Beharrlichkeit platt gemacht wurde, ist
ein sehr löbliches Anliegen und auch der Wunsch vieler Tausender
Menschen in dieser Region, die ja gerade in Sachen Motorradrennsport die
Hochburg der Ostzone war und bis Heute geblieben ist...wenn ich schon
allein an die vielen sehr guten Fahrer erinnere, die schon immer
speziell aus der Erzgebirgsregion kamen...

das einzige Problem
sind und bleiben die Finanzen...auch ein Manko welches auf die gesannte
Region zutrifft...seit wieviel Jahren kämpft man bei MZ um die Marke
wieder in Schwung zu bringen....das haben schon ganz Andere
versucht....ohne denen irgend etwas vorwerfen zu wollen...aber so
Einiges war dann doch auch ziehmlich blauäugig...und da reicht dann auch
eine sehr emotionale Bindung nicht...den davonn allein wird man kein
schlagkräftiges Team...

über die finanziellen Zustände im GP
Sport brauchen wir hier ja nichts zu diskutieren, weil wir es ja nun
seit Jahren erleben wie schwer es für die Meisten ist, mit wenig Geld
konkurenzfähig zu sein...

das es Herrn Wimmer genau so taugt kann
ich verstehen...er hofft natürlich auch, das es durch den Namen max
Neukirchner Geld in die angeschlagene Kasse spült...wie schon mal
erwähnt...ich wünsche ind hoffe es auch...aber allein der Glaube mit der
Blick auf gewisse Gealitäten, fehlt mir einfach dazu...was auch an den
Ereignissen liegt die sich in Verbindung mit dem Namen MZ in den
vergangenen Jahren so ereignet haben...

Gruß

Silvio

hier schon deutlich voller als in der 125er
alle Teams die schon zugelassen wurden sind fett, alles 2 Mann Teams bis aufs Interwetten Team... Es werden aber noch weitere dazukommen.

Zitat von »Silvio«

diese Meldung kann ich nicht wirklich nachvollziehen und Freude für Max ist da bei mir Fehlanzeige...ohne irgendwelche Vorurteile gegen MZ zu haben, im Gegenteil ich würde mich freuen, wenn es bei denen mal richtig klappen würde, aber das Max sich auf ein Bike setzt was nun wirklich nicht konkurenzfähig ist ist aus meiner Sicht dann eher der Weg, den man ansteuert um irgendwo entgültig in der Versenkung der Fahrer zu versinken, für die sich kein Schwein mehr interessiert...sieht so das Unternehmen..."wie bringe ich meine Karriere richtig in Schwung" aus...so wird man sich bei keinem Spitzen-Team ins Gespräch bringen können...sollte es aber nur noch darum gehen..Hauptsache ich fahre WM und habe einen Job...na dann ok...bei MZ lieht so viel im Argen ...wo soll das Geld her kommen um denen zu ermöglichen auf höchsten technischen Niveau zu arbeiten ?

also ich bin über diese Entscheidung wirklich enttäuscht...

"Max bei MZ, das wird eine grosse Nummer für die ganze Region Sachsen" das sehe ich als Kenner gerade der motorsportverrückten Erzgebirgsregion zwar genau so...aber mehr ist es aus meiner Sicht nicht....außer die gesammte Region übernimmt das Sponsoring...

Sehe ich genau so. Dem ist nichts hinzuzufügen.

Aleix Espargaro nun fix bei PONS Kalex !

Teamkollege dürfte Sito Pons Sohn Axel Pons werden, ich glaub nicht das er den rausschmeißt... Somit muss sich Sergio Gadea wieder umschauen, ich befürchte für ihn in der Moto2 wirds eng, der muss bestimmt in die 125er Zwangsabsteigen...
Auf einer Spanischen Seite steht auch das Pol Espargaro mit HP, Tuenti und noch irgendeinem Spanischen Sponsor die Finanzierung fix hat, er weis nur noch nicht ob sie ein eigenes Team aufmachen können oder ob er ins SpeedUp Team mitintegriert wird oder so... So gut kann ich leider kein Spanisch ;D


Alex Debon beendet übrigens seine Karriere nach dieser Saison (bzw beendet sie mit Sofortiger Wirkung nach dem erneuten Schlüsselbeinbruch in Estoril) Jetzt will er ein "Junges Spanisches Talent" fördern...

Michelle Pirro aus der SSP WM hat einen Unterschriftsreifen Vertrag von seinem SSP Team vorliegen, doch er will 2011 lieber in die Moto2 wechseln... Evtl als Nachfolger von Elias bei Gresini Moto2

Tech 3 hat bekanntgegeben, dass Bradley Smith und Mike di Meglio 2011 in der Moto2 für das Team antreten werden.

Yuki Takahashi dem nach bei Tech3 raus.

Kenan ist soweit ich weiß auch fix in der Moto2

Wenn`s beim Arne noch klappen könnte... und der Stefan zu Saisonanfang bissl mehr Fortune hat...dann wird wieder mal bissl deutsch gesprochen in der Moto2...

Zitat

Kenan ist soweit ich weiß auch fix in der Moto2

...aber anscheinend hat er ein Luxusproblem.


Sofuoglu mit Gresini-Angebot

was ist jetzt mit rossi seinem Moto2 team...?

m

Zitat von »beera«

was ist jetzt mit rossi seinem Moto2 team...?

Rossis Team nicht, aber Uccios ist eingeschrieben !

"WTR Speedmaster" mit Andrea Iannone

auch Marc Marquez steigt auf ins "Monlau Competition Moto2 Team"

neu auch das QMMF Racing Team (aus Katar)
in der Speedweek steht mit dem Katari Mashel al Naimi und dem Malayischem Wildcard Fahrer der in Malaysia Moto2 mitfährt. Mir fällt der Name nicht mehr ein

Sofuoglu und Dominique Aegerter bei Technomag bestätigt

Takahashi und Pirro angeblich bei Gresini...

Jetzt siehts so aus:
(Schwarz offiziell bestätigt, Blau --> Stand auf motomatters ohne Fragezeichen mehr, aber ich weis nicht obs wirklich fix ist. )

Auf Adrivo steht das Kev Coghlan für Aeropuerto de Castello fährt, das Team war aber nichtmal auf der Zugelassenen Liste der Dorna... Also ists anscheinend noch einer mehr !

Nachtrag (Sorry für Doppelpost)
aber ich hab noch einige Interesante Dinge gefunden...

das Team von Kev Coghland wird ins Speedup Team integriert, anscheinend fährt man da wie mit Cortese/Marquez mit 2 unterschiedlichen Sponsoren.
GPone schreibt auch noch das Anthony West zu Forward Suter neben Jules Cluzel geht, somit dürfte Arne Tode dann fix bei MZ Racing sein !

Gespannt bin ich wer den zweiten Platz bei Aspar bekommt, wo Alex de Angelis, Mattia Pasini und Gabor Talmacsi fahren.