MOTORRAD online24

Absolut klasse, der Stefan. Cool und vor allem sitzengeblieben, die letzten Kurven grandios den Sieg verteidigt... so wird man Weltmeister.

Punkte gab's heute im Ausverkauf. Bitter für MZ...

Zitat von »stöff«

Marquez gehört für mich einfach noch nicht in diese Klasse. Klar hat er überdurchnittliches Talent, aber für die Moto-2 ist er noch nicht reif genug.

Also bitte: Marquez zurück zu den 125ern!

das bedurfte dann aber mal einer genaueren Analyse Deiner seits...fett und Rot geschrieben...was hast Du erkannt, was wahrscheinlich vielen anderen Leuten engangen sein muß ?

Um es mal mit den Worten von N.L. zu sagen : " Ich zieh meine Kappe für Stefan."

Ein Rennen ohne Fehler ,die Führung zum Ende gut verteidigt und immer schön am Limit geblieben.

Cool und besonnen gefahren, der Junge wird uns noch ne Menge Freude bereiten.Bärenstarkes Rennen, nur gepusht wenn es nötig wurde.
Andrea Ianone da kann Mensch nur eins sagen. Unglaublich von Rang 16 bis auf 1 und dann eben gestürzt, kann vorkommen, von solch einer Spannung lebt der Sport. Der Kerl wird uns auch noch verdammt viel Spass bereiten

Saisonübergreifend hat Stefan jetzt schon den 3 Moto2 Sieg in 5 Rennen geholt seit Estoril 2010 !
Ohne den Sturz hätte er vermutlich Valencia auch gewonnen und ohne Regen in Jerez auch ! Der Stefan ist absolut der Mann dens zu schlagen gilt !

Mit Köpfchen und Kampflinie den Sieg geholt, Iannone wie so oft den Sieg wiedermal weggeschmissen... Für Lüthi auch schade, irgendwann klappts bestimmt

von mir aus kann der stefan ruhig so weitermachen, zuerst die pole und dann den sieg einfahren.
hoffentlich bleibt er in dieser saison von unfällen und verletzungen verschont, dann klappt es
vielleicht mit der wm.

mfg.

Zitat von »Four-Stroke«

... weil "leichtbaustahl" der optimale werkstoff für ein motorrad-chassis ist hat er sich logischerweise weltweit durchgesetzt...

und aus dem gleichen grund geht in der auto-industrie der trend zu alu (ich sag nur: audi)...

oh mann, du hast echt keinen blassen, oder? auch bei audi geht der trend nicht ausschliesslich zu alu... dort verwendet man mittlerweile die materialien sehr selektiv... aluminium, hochfeste leichtbaustähle, "normaler" stahl... gerade in der autoindustrie ist leichtbaustahl ein heißes thema, auf dem gebiet wird z. b. zusammen mit dem fraunhofer institut intensiv geforscht und getestet...

alu hat (gerade bei frästeilen) seine vorteile, was die anpassbarkeit von wandstärken an eine genau definierte rahmensteifigkeit betrifft. stahl (und hier rede ich nicht von dem 2,5 mm baustahl, den MZ bislang verwendet hat) kommt grundsätzlich aufgrund der höheren festigkeit und des größeren elastizitätsmoduls mit geringeren wandstärken als aluminium aus - setzt allerdings einiges an know how in der verarbeitung voraus - und genau hier sehe ich gerade bei MZ das große problem... eine firma wie ducati mit ihrer jahrzehntelangen erfahrung hätte mit sicherheit keinerlei probleme ein konkurrenzfähiges, leichtes stahlchassis für die Moto2 zu bauen... der CrMo-stahlrahmen einer serienmäßigen KTM 1190 RC8 wiegt übrigens nur knapp 7,5 kg und damit bis zu 5 kg weniger als die alurahmen der mitbewerber...

Zitat

carbon ist nochmals ein anderes thema - spielt aber in der MOTO2 bekanntlich keine rolle...

erstens ist die gewichtsproblematik kein Moto2-spezifisches problem, zweitens wollte ich damit nur verdeutlichen, dass Ducati auch vor ihrem wechsel von stahl- zu carbonchassis absolut null gewichtsprobleme hatte und mit einem stahlchassis die WM gewonnen hat... sich hinzustellen und zu sagen "hey, das hier ist aber Moto2!" ist einfach nr ein sinnfreies "argument"...

aber nur aufgrund eines schlechten beispiels (MZ) zu verallgemeinern, scheint bei einigen als argumentation schon auszureichen... leider geht das über stammtisch-niveau nicht hinaus...

unser Stefan... .gewinnt auch wenn er nicht der schnellste ist... -wenn das nicht weltmeisterlich ist... Ianone war aber auch wieder der Hammer.. nur ist es für Ihn von Dauer besser wenn er weiteer vorne startet.. da muß er seine Reifen nich ganz so belasten..