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Starker Bradl! In dieser Form holt er den WM-Titel vier Rennen vor Saisonende. Schade, dass mit Julian Simon der Fahrer zurzeit zuschauen muss, der Bradl am gefährlichsten war. Ich bin mir aber sicher, dass Bradl auch dieses Duell gewonnen hätte. Was den Übeltäter angeht, der Simon krankenhausreif fuhr, kann ich nur sagen: Pfui Sofuoglu, das war so unnötig wie ein Kropf. Bei dem habe ich schon immer ein komischer Gefühl gehabt, wenn der vorne mitmischt. Schon in der Supersport-WM. Für mich hätte er mindestens ein Rennen Sperre bekommen müssen.

An Stefan Bradl , der Knabe hat mich auch in Staunen versetzt, aber ich gönn es ihm total. Er ist einer der wenigen Fahrer die bodenständig sind und absolut sympathisch, ich hoffe dass er seine Unbekümmertheit nicht verliert. War ne Klasseleistung in Barcelona dass Rennen so abgebrüht zu kontrollieren. Vielleicht ist es der kommende deutsche WM, wird auch mal Zeit. Damit wir auch einen Fahrer haben mit dem wir uns brüsten können.
Zu Sofuoglu sei nur eins gesagt, ein total idiotischer Fehler, aber sorry das ist racing, das kommt halt vor. Wichtig war doch, dass er seinen Fehler sofort eingesehen hat. Ich glaube nicht, dass er sich jetzt gut fühlt. Wo kämen wir denn hin, wenn wir für alle Fahrer welche einen Fehler begehen, eine Konventionalstrafe fordern. Hoffen wir das die nächsten Rennen kein Fahrer sich verletzt am wenigsten der Stefan Bradl und freuen uns auf eine interessant WM in der Moto2!

Zitat von »Brusk«

Zu Sofuoglu sei nur eins gesagt, ein total idiotischer Fehler, aber sorry das ist racing, das kommt halt vor.

Ich wöllte dich mal hören, wenn er nicht Simon sondern Bradl krankenhausreif gefahren hätte! Da wäre das Getöse aber groß gewesen.

Gar nicht auszudenken, wenn das passiert wäre...
Für Julian dennoch ebenfalls sehr schade. Hoffentlich wird er schnell wieder fit!

Die Daten sollen angeblich beweisen, daß Kenan mit der Behauptung Simon wäre langsamer gewesen Recht hatte: http://www.speedweek.de/Moto2/news/19883…en-im-Bein.html

Das ist natürlich eine interessante Wendung. Der Speedunterschied war aber schon enorm. Aber warum soll Simon so viel langsamer bzw. früher gebremst haben?

Naja, mag schon sein, dass Simon langsamer war als die Runde zuvor, das lag dann wahrscheinlich daran, dass er schlechter aus der davor liegenden Kurve herausgekommen ist, sowas kommt vor, das wiederrum hätte aber Sofuoglu sehen müssen und er kann seinerseits nicht einfach so hineinstechen, entlastet in meinen Augen also keineswegs, es war meiner Meinung nach ein ganz klarer Fehler von Sofouglu, aber nicht vorsätzlich, sondern Rennunfall, Kenan hat nicht damit gerechnet, dass Simon 'so' langsam ist und somit kam es zum 'Auffahrunfall'... Aus Helikoptersicht sieht es so aus, als wäre Simon die Kurve weiter innen angefahren, als es dort üblich ist, daher der geringere Kurvenspeed...

Hier Simon, Sofuoglu und Marquez aus dem Heli:
Schaut mal, wie weit von außen der Marquez die Kurve anfahren will...

Zitat von »Marki«

Hier Simon, Sofuoglu und Marquez aus dem Heli:
Schaut mal, wie weit von außen der Marquez die Kurve anfahren will...

Die Linie von MM ist völlig normal, WENN man keinen Gegner im Genick sitzen hat und seine Position verteidigen möchte. Dann fährt man natürlich defensiver (=mittiger, enger) und das ist ist IMMER langsamer, als die Ideallinie (=maximale Radien).

Zitat von »Powerslide«

Die Linie von MM ist völlig normal, WENN man keinen Gegner im Genick sitzen hat und seine Position verteidigen möchte. Dann fährt man natürlich defensiver (=mittiger, enger) und das ist ist IMMER langsamer, als die Ideallinie (=maximale Radien).

Ich weiß jetzt nicht, ob Du ich bestätigen oder korrigieren wolltest, aber GENAU das habe ich gemeint.

2 Möglichkeiten, erstens, Simon kam schlechter aus der vorigen Kurve raus (Schlenker, Rutscher), wusste somit, dass er langsamer ist und ist deswegen Kampflinie gefahren, oder zweitens, er ist auch ohne Fehler in der vorigen Kurve weiter innen gefahren um seine Position zu verteidigen, weil er insgesamt gespürt hatte, dass Sofuoglu schneller war... MM's Linie sehe ich in dieser Passage auch als normal an, das meinte ich ja, als ich schrieb, dass Simon die Kurve weiter innen anfuhr, als es dort üblich ist (üblich = kein Gegner im Genick)

Zitat von »Mick«

Zitat von »Brusk«

Zu Sofuoglu sei nur eins gesagt, ein total idiotischer Fehler, aber sorry das ist racing, das kommt halt vor.

Ich wöllte dich mal hören, wenn er nicht Simon sondern Bradl krankenhausreif gefahren hätte! Da wäre das Getöse aber groß gewesen.

Hätte Kenan Sofuoglu den Stefan Bradl abgeräumt, hätte ich mit Sicherheit vor dem Fernseher den Sofuoglu übelst beschimpft garantiert. Zugleich bin ich mir auch bewusst, dass dies Rennsport auf höchstem Niveau ist und solche Fahrfehler sich leider ereignen. Deswegen halte ich von Konventionalstrafen nicht viel, eine Durchfahrtstrafe wie gegen Simoncelli in Le Mans wäre angebracht, da Sofuoglu in Simon reingefahren ist und ihn fast überfahren hätte, eine gesunde Distanz kann Mensch auch von Sofuoglu erwarten. Aber trotz allem hätte ich weiter auf ihn geschimpft, Mensch ist halt emotional.Aber nachträglich Sperre, davon halt ich nicht viel, es sei denn Sofuoglu oder auch ein anderer räumt ständig andere Fahrer ab??

Trotz allem wünsche ich, dass solche Fehler so minimal wie möglich statt finden, und das Racing nicht darunter leidet, und am meisten wünsche ich eine fehlerfreie und sturzfreie restliche Saison dem Stefan Bradl, wir dürfen uns doch auch ein bisschen freuen dürfen!!

Zitat von »Marki«

Zitat von »Powerslide«

Die Linie von MM ist völlig normal, WENN man keinen Gegner im Genick sitzen hat und seine Position verteidigen möchte. Dann fährt man natürlich defensiver (=mittiger, enger) und das ist ist IMMER langsamer, als die Ideallinie (=maximale Radien).

Ich weiß jetzt nicht, ob Du ich bestätigen oder korrigieren wolltest, aber GENAU das habe ich gemeint.

Weder das eine noch das andere, weil ich nicht genau verstanden hatte, was Du meintest. Jetzt ist jedenfalls alles klar.

Normaler Rennunfall, trotzdem eindeutig Kenan's Schuld, egal wie langsam Simon dort war.

Meinte Verwarnung statt Durchfahrtsstrafe!!

Zitat von »Brusk«

Deswegen halte ich von Konventionalstrafen nicht viel, eine Durchfahrtstrafe wie gegen Simoncelli in Le Mans wäre angebracht, da Sofuoglu in Simon reingefahren ist und ihn fast überfahren hätte, eine gesunde Distanz kann Mensch auch von Sofuoglu erwarten.

Aber wie willst du ihn in diesem Moment ne Durchfahrtsstrafe aufbrummen, wenn er selbst gestürzt ist und das Rennen nicht fortsetzen konnte? Da kann man ja letztlich nur Strafen nach dem Rennen verhängen, welche es denn dann auch immer sein mag.

sowie so alles dummes getöse..mit irgendwelchen Strafen!

die Fahrer sind schließlich diejenigen die am ehesten Kollisionen vermeiden wollen.. erstens kostet WM Punkte..-zweitens kanns weh tun...

Einer der sich damit auskennt meinte "bitte keine Strafe für Kenan, es war ein Rennunfall". Wer das gesagt hat? Julian Simon, noch vor Ort in Barcelona.

Zitat von »Powerslide«

Einer der sich damit auskennt meinte "bitte keine Strafe für Kenan, es war ein Rennunfall". Wer das gesagt hat? Julian Simon, noch vor Ort in Barcelona.

Wenn der Simon das wirklich gesagt hat, dann hat er vor lauter Schmerzen (ein offener Schienbeinbruch tut sehr wahrscheinlich höllig weh) wirres Zeug erzählt.

Ich bin mir nicht ganz sicher, und ich will dem Sofuoglu auch nichts unterstellen, aber ich meine, der hat fast in jedem Moto2-Rennen (und davon hat er noch nicht viele) einen Bock gerissen.

Das Resultat vom 1.FT zum nachlesen:

1 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 262,6 2'09.808
2 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 266,7 2'10.399 0.591 / 0.591
3 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 261,1 2'10.510 0.702 / 0.111
4 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 262,6 2'10.590 0.782 / 0.080
5 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 262,4 2'10.733 0.925 / 0.143
6 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 258,6 2'10.750 0.942 / 0.017
7 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 260,1 2'10.755 0.947 / 0.005
8 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 262,1 2'11.426 1.618 / 0.671
9 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 261,0 2'11.505 1.697 / 0.079
10 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 257,6 2'11.630 1.822 / 0.125
11 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 259,9 2'11.663 1.855 / 0.033
12 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 264,0 2'11.752 1.944 / 0.089
13 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 261,2 2'11.922 2.114 / 0.170
14 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 262,6 2'11.958 2.150 / 0.036
15 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 262,7 2'11.985 2.177 / 0.027

Und natürlich auch die Top 15 vom feuchten 2. FT:

1 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 259,6 2'15.090
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 258,5 2'15.207 0.117 / 0.117
3 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 258,6 2'16.741 1.651 / 1.534
4 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 257,3 2'18.132 3.042 / 1.391
5 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 259,5 2'18.199 3.109 / 0.067
6 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 258,6 2'18.932 3.842 / 0.733
7 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 254,4 2'19.246 4.156 / 0.314
8 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 263,7 2'19.248 4.158 / 0.002
9 35 Raffaele DE ROSA ITA SAG Team FTR 258,7 2'19.599 4.509 / 0.351
10 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 258,2 2'19.974 4.884 / 0.375
11 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 254,5 2'19.981 4.891 / 0.007
12 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 259,1 2'19.998 4.908 / 0.017
13 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans Racing Team Suter 254,8 2'20.822 5.732 / 0.824
14 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 255,9 2'21.301 6.211 / 0.479
15 16 Jules CLUZEL FRA NGM Forward Racing Suter 257,7 2'21.316 6.226 / 0.015

Meinte Verwarnung und nicht Durchfahrtstrafe, hatte es auch schon getextet!