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Datum: 01.Juli bis 03.Juli 2011 -
Official Website: mugellocircuit.it -
Wettervorhersage: Florenz, Italien
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(Schmittis ganz persönliche) Meinung zur MotoGP
- Im Fußball wurde eingeführt, dass der, der eine gelbe Karte (oder sonstige Sanktionen) fordert, selber eine Karte bekommt. Das sollte man in der MotoGP auch einführen. Dann würde dieses dämliche Gesabbel von Jorge Lorenzo endlich aufhören. Wartet ab: Wenn ihr am Sachsenring ein Transparent mit der Aufschrift "Go home to Mummy 99" seht, dann wisst ihr, von wem dieses ist! Es ist unglaublich. Denn natürlich muss Marco Simoncelli schnell nach vorne. Diese Fahrweise pflegen alle Top-Piloten. Allen voran Valentino Rossi seit vielen Jahren. Er war schneller als Lorenzo und hat ihn astrein überholt. Er war auch schon lange vorbei, als er etwas zu beherzt Gas gab. Das war ein unglücklicher Rennunfall eines Fahrers, dessen größter Fan ich gerade werde. Ein echter Racer, dem noch ein klein wenig die Erfahrung fehlt. Das wird er ganz bald ablegen und dann gibt es keinen, der ihm das Wasser reicht. Wartet ab, noch in dieser Saison wird er der Fahrer, den es zu schlagen gilt. Und dann ist das Geheule von Lorenzo und dem anderen Muttersöhnchen aus Australien groß.
- Genauso das Geschrei des Letzgenannten war nicht eine Frage der Zeit, sondern wer von beiden die "neue" Ducati als regelwidrig hervorschreit. Haben die denn keine anderen Themen, um ins Fernsehen zu kommen? Das geht mir sowas von auf den Sack, das glaubt mir kein Friseur. Selbst wenn Rossi plötzlich mit einigen Sekunden Vorsprung gewonnen hätte: Das Einsetzen dieses Motorrades wurde als absolut regelkonform anerkannt...und das war vor dem Interview mit Herrn Stoner. "Go Home Stoner" könnte also auch noch einen Platz auf dem Plakat bekommen.
- Wie auch immer: Meiner Meinung nach ging der Einsatz der Ducati voll nach hinten los. Der Abstand zur Spitze war größer oder gleich groß wie vorher und der Vorsprung vor Hayden sollte selbst bei gleichem Material eindeutig bei dem Herren aus Italien liegen. Wenn da nicht immer die Interviews und Twitter-Beiträge von Team-Internen wären. Da wird immer noch vollster Optimismus gesprüht...ich zweifle so langsam. Das Heimrennen wird dieses Jahr ein Desaster...
- ...nur nicht für Andrea Dovizioso. Gut, er wohnt weiter weg, aber trotz allem ist es sein Heimrennen. Er ist unscheinbar wie immer aber im Prinzip bärenstark unterwegs. Er zählt nicht zu den "Außerirdischen", stand aber in den sieben Rennen 3-Mal auf dem Podest und wurde 2-Mal Vierter. Mit dieser Leistung ist er verdienter Dritter der aktuellen Tabelle und auch in Mugello absolut als Podiums-Kandidat einzuschätzen. Komisch, aber auf den Sieg würde ich ihn trotzdem nicht wetten...
- Ansonsten nehme ich persönlich noch ganz andere Erfahrungen aus Assen mit. Ich habe alle Trainings genutzt und an anderen Stellen der Strecke angeschaut. Mir persönlich gefällt dieses Jahr der Sound der Honda am Besten! Schrill, weil irgendwie höher als alle anderen brennt sich diese Maschine in die Gehörgänge ein. Suzuki kommt da noch am nächsten ran, aber wer nur ein Motorrad auf die Strecke schickt, darf sich nicht wundern, wenn nicht über ihn berichtet wird. Ducati und Yamaha klingen viel tiefer und haben beide - sehr interessant - eine wesentlich aufdringlicher eingreifende Traktions-Kontrolle an Board. Vor allem in den hinteren Abschnitten De Bult und "gegenüber" Meeuwenmeer waren die Traktionskontrollen und auch die Schaltvorgänge der Fahrer sehr gut zu hören und unterscheiden. So haben z.B. die Hondas und Yamahas im Abschnitt Meeuwenmeer bei den brutalen Beschleunigungen in voller Schräglage immer gleich 2 Gänge in einem hochgeschaltet, während die Ducs hier eine ganz andere Getriebe-Abstufung eingesetzt haben. Ohne das ganze DrumHerum wie Drehzahl, Geschwindigkeit etc. zu wissen und einschätzen zu können, waren hier sehr deutliche Unterschiede zu vernehmen. Speziell wie erwähnt die Traction Control. Honda hat hier vom Gehör ein wesentlich effektiveres System am Start, welches kaum hörbar eingreift, während Duc und Yam hier klingen, als sei dringend ein Service fällig.
- Nichts desto Trotz konnte Ben Spies seinen ersten Saisonsieg einfahren und ich konnte dieses Ereignis nach einem insgesamt schwachen Wochenende (Wetter/deutsche Ergebnisse) als weiteres persönliches Highlight mitnehmen. Sensationell gefahren und absolut ungefährdet. Great, Man!
- Für Mugello mag ich kein Ergebnis vorhersagen: Das Wetter sollte mal dem südeuropäischen entsprechen, so das Honda und insbesondere Casey Stoner wieder ganz vorne zu erwarten sind. Andererseits ist es Valentino Rossis Heimstrecke und auch die, seines diesjährigen Teams. Yamaha hat erstaunlicherweise Fortschritte gemacht, obwohl der #1-Fahrer sich lieber über seine Kollegen äußert, als mit dem Team eine Strategie zu erarbeiten. Spies nimmt die Extra-Motivation mit und Simonchelli, der auch in der Nähe zu Hause ist, bleibt vielleicht auch mal sitzen. Die Unbekannte bleibt, ob Dani Pedrosa wieder dabei ist...und ob er sein Versprechen wahr macht, dass er nur wieder kommt, wenn er absolut fit ist. Denn dann könnte auch er um den Sieg fighten.
- Dann bleibt natürlich noch die Frage, ob der eine Rookie-Überflieger Karel Abraham überhaupt fit ist und ob der andere Cal Crutchlow eine Yamaha bekommt, die keine Vorder-Reifen auffrisst. Oder auch, ob Urgestein und leider dieses Jahr nur Lückenfüller Loris Capirossi wieder fit ist. Interessant ist es eigentlich wie eh und jeh...wenn es doch nur auch mal so auf der Strecke ausgetragen wird...
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Sonstige Infos
30 KM nordöstlich von Florenz
SPORT1 TV-Plan [sport1.de]
Freitag 13.00 Uhr bis 16.00 Uhr (MEZ): Freies Training live
Samstag 12.45 Uhr bis 16.00 Uhr (MEZ): Qualifying live
Sonntag 09.00 Uhr bis 15.10 Uhr WarmUp & Rennen live
STATISTIK MotoGP:
Pole Position 2010: Dani Pedrosa 1:48:819
Podium 2010: 1. Dani Pedrosa - 2. Jorge Lorenzo - 3. Andrea Dovizioso
Rundenrekord (Rennen): Dani Pedrosa [2010] 1:49:631
Schnellste Runde überhaupt: Valentino Rossi [2008] in 1:48:130
WM-Stand
1. Casey Stoner 136
2. Jorge Lorenzo 108
3. Andrea Dovizioso 99
4. Valentino Rossi 81
5. Nicky Hayden 71
BMW M Award - MotoGP Best Qualifier 2011
1. Casey Stoner 149
2. Marco Simoncelli 134
3. Jorge Lorenzo 113