[MotoGP] Was traut ihr Stefan Bradl in seiner Rookiesaison zu?

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ABF

Team MO24 - Spamvernichter

Beiträge: 6 105

Registriert: 09.04.2004

Region: Sachsen

Motorrad: Nix Moped, nur Auto!

Samstag, 10. Dezember 2011, 09:51

Was traut ihr Stefan Bradl in seiner Rookiesaison zu?

Wo wird Stefan in seiner Rookiesaison landen?

Insgesamt 47 Stimmen

43%

konstant top 10 (20)

26%

einige Highlights, aber unbeständig (12)

17%

wird überfordert & zu langsam sein (8)

13%

bester Privatfahrer (6)

Podiumsplätze sind realistisch (1)

Endlich haben wir wieder einen deutscher Fahrer in der MotoGP Klasse!
Nach seinem Moto2 Titel bekommt Stefan Bradl die einmalige Gelegenheit, für das LCR Team mit der brandneuen RC213V von Honda an den Start zu gehen.
Der erste Test mit der 800er war ziemlich vielversprechend. Nun warten wir alles gespannt auf seinen ersten Ausritt mit der 1000er.

Was kann er eurer Meinung nach 2012 erreichen?

Gesendet von meinem Lumia 920 ohne Tapatalk 2 :grin:

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Marki

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 743

Registriert: 08.07.2010

Region: Mecklenburg-Vorpommern

Motorrad: Ne Heizer

Samstag, 10. Dezember 2011, 14:07

Hier kann ich nur sagen: Wundertüte!

Er wird ja wahrscheinlich ein sehr gutes Bike bekommen, die Vorraussetzungen können für einen Einsteiger wohl nicht viel besser sein. An regelmäßige Podiumsplätze glaub ich nicht, da anzunehmen ist, dass die Herren Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Spies eigentlich (immer) stärker sein müssten. Auch Bautista, Dovizioso, (Rossi?, Hayden?) ... Aber an regelmäßig Top 10 Platzierungen, mit der einen oder anderen Überraschung nahe am Podium (oder sogar mal drauf :shocked:

) glaube ich schon. Es hängt auch davon ab, wie, bzw. ob sich Ducati überhaupt verbessert 2012...

"The first time on a 500... Ahh... Fuck!" Valentino Rossi

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Marki« (10. Dezember 2011, 14:10)

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Dirk U.

Team Mo24

Beiträge: 10 348

Registriert: 18.04.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

Samstag, 10. Dezember 2011, 14:43

Ich glaube das kann man noch nicht beantworten. Dazu ist noch zu viele unklar. Wie werden die Ducatis sich verbessern? Wie konkurrenzfähig wird Bradls Maschine und wie kommt er damit klar. Ihm selber trau ich schon einiges zu wenn alles passt.
Top 10 ist nicht unrealistisch.

Ich moderiere in grün

:japan:

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Bechy

Mo24-Fan

Beiträge: 213

Registriert: 19.05.2006

Region: sonstiges

Motorrad: Drahtesel

Sonntag, 11. Dezember 2011, 10:57

Ich habe auch noch keine Ahnung, wie sich Stefan Bradl schlagen wird ... Es sind halt wirklich noch sehr viele Unkonstanten.
Was auf jeden Fall sicher ist, er ist der verheisungstvollste Fahrer in der Königsklasse der letzten Jahre. Eine ähnliche Erwartungshaltungshaltung dürften wir doch bei Waldi '98 gehabt haben ... bevor bekanntgegeben wurde, dass er auf Modenas starten würde und vielleicht auch 1983 bei Toni Mang?!

Schauen wir mal! Ich traue ihm auf jeden Fall zu, dass er sich in der Klasse für 2-3 Jahre etablieren kann!

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yami02

Ehrenuser

Beiträge: 2 187

Sonntag, 11. Dezember 2011, 11:11

ganz schwierig,denn Tests sind keine Rennen. ABER- so wie er sich in den Letzten beiden Jahren gesteigert hat,ist sehr viel möglich. Plätze 10-5 und im Regen ein Podium trau ich Ihm zu.

Demokratie und Religion-eine Illusion

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Rusty

Mo24-Bewohner

Beiträge: 2 299

Registriert: 26.10.2004

Region: sonstiges

Motorrad: -

Sonntag, 11. Dezember 2011, 15:55

Mal sehen wie die Werksducatis aussehen werden. Aber, wenn sich am Kräfteverhältnis im kommenden Jahr nicht viel ändert, dann sehe ich nur die beiden Repsols und die beiden Yamahas vor Stefan. Eventuell kommen noch die beiden Ducatis dazu. Bautista wird auf einem ähnlichen Niveau sein. Macht also Platz 5-8.

"Sicher gibt es in der Formel 1 viele Piloten, die meinen, sie hätten Senna schlagen können. Ich kann dazu nur sagen: die Ärmsten haben keine Ahnung, wie weit sie von ihm weg sind."
Gerhard Berger

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Rainey

Mo24-Kultanhänger

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Motorrad: YZF R 1 Suzuki DR 800

Sonntag, 11. Dezember 2011, 17:57

Sehr schwer einzuschätzen....hat man sich den Vorjahresaufsteiger Toni Elias angeschaut. Der ist völlig untergegangen.
Hoffentlich bleibt das dem Stefan erspart. Aber ich denke er wird sich wohl irgendwo hinter den Werksteams von Yamaha, Honda und Duc einreihen, so um den 10. Platz, das ganze noch konstant mit ein paar Achtungserfolgen....das würde fürs erste Jahr in der MotoGp auch passen.
Ein zwei Podestplätze, das wärs natürlich...aber ich glaub da mal eher nicht dran, wenns auch super wäre.

Aber jetzt wollen wir über den Winter erst noch den WM Titel in der Moto2 genießen....ist ja auch kein Papenstiel !!! :1:

Ein Leben ohne Yamaha ist möglich,aber nicht sinnvoll!

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Stingray

Mo24-Fan

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Motorrad: YZF-R1

Sonntag, 11. Dezember 2011, 22:15

top ten, also p9 oder p10 sollten gar kein problem darstellen, wenn stefan regelmäßig
um platz 5 fährt, das wäre natürlich oberklasse. :rolleyes:

mal sehen wie die testfahrten laufen und wo sich stefan dann einreihen kann.
es wäre natürlich klasse, wenn er die tech3 yamaha´s hinter sich lassen könnte.

mfg.

Stingray

Grobe unvernünftige Leute soll man
verachten und ihnen nicht antworten!

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Valentino_Rossi_46

* Gebt mir einen Namen *

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Registriert: 05.08.2007

Region: Bayern

Motorrad: Piaggio NRG 50ccm :D

Montag, 12. Dezember 2011, 07:11

wenn die Honda wieder das überlegene Bike ist, dann geht einiges, wenns ausgeglichen ist aber trotzdem Top 10

"Jorge has been saying all year that he wanted to have a last lap battle with me. Well today he got it." Valentino Rossi Motegi 2010 :thumbsup:

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wiesel

Mo24-Kultanhänger

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Region: Thüringen

Motorrad: FZ8

Montag, 12. Dezember 2011, 08:28

An Podestplätze glaube ich bei normalem Rennverlauf nicht. Wär natürlich der Wahnsinn.

Ich halte Plätze unter den Top 10 für realistisch. Sehr wichtig wäre, oft vor Bautista zu sein.

Sich irgendwo rauswieseln muss man lernen. Das unterscheidet uns nunmal von den Tieren. ...ausgenommen das Wiesel. HJS

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Dirk U.

Team Mo24

Beiträge: 10 348

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Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

Montag, 12. Dezember 2011, 10:40

Ich glaube wenn man ihm das Potential ansieht und er die Maschine häufiger ins Ziel bringt als auszufallen wird ihm das in seiner Rookie Saison schon Pluspunkte bringen. Alles was mehr ist, ist auch Bonus.

Ich moderiere in grün

:japan:

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Tomy1971

Mo24-Hobbyist

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Registriert: 29.10.2006

Region: sonstiges

Dienstag, 13. Dezember 2011, 00:04

Schließe mich der Mehrheit an, Top 10. Überfordert und langsam hört sich zu negativ an, aber die Werksbikes sollten außer Reichweite sein; Bautista und Dovizioso unter normalen Umständen auch; dann wären wir schon bei Platz 9 - viel Luft ist da nicht mehr in der Top 10. Um Platz 5 mitfahren oder gar ein Podest sehe ich nicht.

... aber ich habe Bradl auch 2011 die Leistung nicht zugetraut und werde mich freuen, wenn ich mich auf 2012 wieder irre.

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GraveDigger

Mo24-Bewohner

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Motorrad: 2

Dienstag, 13. Dezember 2011, 10:58

Lese hier immer die Weksbikes !!! soweit ich mitbekommen habe bekommt Bradl das gleiche Motorrad wie Stoner und Pedrosa .
So sollte er zumindest am anfang der Saison keine Nachteile haben .

"Why walk around half dead when we can bury you for only 3,95 $"
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wiesel

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Dienstag, 13. Dezember 2011, 14:55

Zitat von »GraveDigger«

soweit ich mitbekommen habe bekommt Bradl das gleiche Motorrad wie Stoner und Pedrosa .
So sollte er zumindest am anfang der Saison keine Nachteile haben .

Aber nich das ich dann nächstes Jahr lese - "Naja Stoner und Pedrosa fahren ja auch Werksmaterial"- wenns bei Stefan zu Beginn nicht recht klappen sollte.

Sich irgendwo rauswieseln muss man lernen. Das unterscheidet uns nunmal von den Tieren. ...ausgenommen das Wiesel. HJS

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GraveDigger

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Motorrad: 2

Dienstag, 13. Dezember 2011, 15:02

Naja sagt ja keiner das er denen um die ohren Fahren muss .
Aber vom material her sollte er wenn es denn wirklich so ist keinen großen Nachteil haben je nachdem wie sich die Duc`s und Tech 3 machen sollte er da schon mithalten können

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wiesel

Mo24-Kultanhänger

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Region: Thüringen

Motorrad: FZ8

Dienstag, 13. Dezember 2011, 15:16

....Ja, ganz realistisch hoffe ich wie gesagt auf regelmäßige Platzierungen vor Bautista, Dovi, Crutchlow...

Von Stefans Professionalität her und seiner Eigenschaft, sich nicht von jedem verrückt machen zu lassen, müsste das eigentlich passen.

Sich irgendwo rauswieseln muss man lernen. Das unterscheidet uns nunmal von den Tieren. ...ausgenommen das Wiesel. HJS

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GraveDigger

Mo24-Bewohner

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Motorrad: 2

Dienstag, 13. Dezember 2011, 19:39

Man darf natürlich nicht vergessen das Stefan Rookie ist und da oben Fahrerisch nochmal ein ganz anderer Wind weht aber wenn alles normal läuft sind Plätze zwischen 5 und 10 durchaus drin würde ich sagen .
Aber lassen wir uns überraschen ich freu mich drauf .
Und auf Max bei Kiefer natürlich auch .

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IDMguru

Mo24-Fan

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Motorrad: Kawasaki EN 500 - 1

Freitag, 16. Dezember 2011, 12:30

Vor zu hohen Erwartungen muss man sich wohl verabschieden. Das Bike ist kein Werksbike, dazu fehlt dem Team die Kohle. Wenn Stefan unter die Top 1o fahren kann ist dies schon ein Erfolg. Bei Stefan bleibt zu hoffen, dass er wenn es mal nicht so läuft, nicht die Zügel schleifen lässt wie in seiner letzten 125 er Saison. Besser als Elias wird er auf alle Fälle sein.

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GraveDigger

Mo24-Bewohner

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Region: Rheinland-Pfalz

Motorrad: 2

Freitag, 16. Dezember 2011, 12:36

Woher hast du die Info ??? Soweit ich weiss sind die Hondas zumindest anfang der Saison alle gleich

Hier mal ein auszug aus einer Presse Mitteilung
Im T-Shirt mit der Aufschrift: "I'm with Lucio" unterschrieb er pünktlich zur Jubiläums-Party seines Vaters und besten Beraters einen Zwei-Jahres-Kontrakt beim italienischen Teamchef Lucio Cecchinello und pilotiert nun eine von nur vier 1000-Kubikzentimeter Werks-Honda RC213V.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GraveDigger« (16. Dezember 2011, 12:54)

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GraveDigger

Mo24-Bewohner

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Region: Rheinland-Pfalz

Motorrad: 2

Freitag, 16. Dezember 2011, 12:59

Hier nochmal aus der Speedweek
Seit heute nachmittag ist es gewiss: Stefan Bradl bestreitet die MotoGP-WM 2012 auf einer 1000-ccm-Werks-Honda.
Seit heute Nachmittag ist der mündlich bereits letzten Mittwoch in Valencia vereinbarte Deal zwischen dem italienischen Team «LCR Honda MotoGP» von Lucio Cecchinello und Stefan Bradl mit Unterschrift besiegelt: Der Moto2-Weltmeister bestreitet in den nächsten zwei Jahren die MotoGP-WM in der neuen 1000-ccm-Ära mit einer Werks-Honda RC213V.

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