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Datum: 27.März bis 29.März 2015 - Official Website: circuitlosail.com - Wettervorhersage: DOHA (Hauptstadt von Qatar)
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Facts & Meinung zur MotoGP
- Was für eine Vorsaison. Mit Aprilia und Suzuki kommen zwei neue, alte Fabrikate und Ducati bringt ein ganz neues Moped welches erstmals von vornherein unter dem Teamchef Gigi Dall'Igna entwickelt und gebaut wurde. Der geniale Italiener hat offensichtlich auch einen Wurf gelandet, denn der letzte Test vor Wochenfrist hier in Qatar brachte beide Werks-Ducs ganz nach vorne. Während Aprilia noch nicht so weit ist und eine unerklärliche Formschwäche des Rückkehrers Marco Melandri die Fortschritte zurückgeworfen hat, hat man im Hause Suzuki erstklassige Arbeit geleistet. Aleix Espargaro fuhr häufig bis auf wenige Zehntel an die Schnellsten heran. Das ursprüngliche Gelächter wegen der schwachen Vorstellungen im letzten Jahr konnte man wohl eher dem Testfahrer Randy De Puniet zuschreiben. Auch Aufsteiger Maverick Vinales zeigt sich bereits in guter Form.
- Auch wenn Ducati für Qatar vielleicht die Favoritenrolle inne hat, ist doch nach wie vor Marc Marquez der, den es zu schlagen gilt! Er war auch den ganzen Winter vorne dabei. Sein Teamkollege Dani Pedrosa trat im Winter erstmals mit neuem Teamchef an und ob das etwas gebracht hat, kann ich noch nicht beurteilen.
- Im Yamaha Werksteam herrscht ebenfalls gute Stimmung. Jorge Lorenzo und Valentino Rossi bekamen ein neues Seamless-Getriebe, welches technisch näher an Hondas Wunderwerk heranreicht. Ob es reicht, um Honda (und Ducati) zu schlagen werden wir sehen.
- Unser Stefan Bradl ist bei Yamaha angekommen. Das Bike liegt seinem Fahrstil tatsächlich mehr, aber sein Pech ist, dass alle Marken und Teams aufgeholt haben. Eine solche Leistungsdichte wie diesen Winter gab es noch nie. Daher wird es schwer für ihn, die angestrebten Top10-Plätze zu erreichen.
- Neben den neuen Bikes gibt es auch ein paar neue Fahrer. So ist z. B. Jack Miller direkt aus der Moto3 in die MotoGP aufgestiegen. Der Sprung ist natürlich gewaltig und niemand erwartet ernsthaft, dass er gleich vorne dabei ist. So richti dämlich stellt er sich aber nicht an und ich denke, wenn man ihn in Ruhe lernen lässt, könnte sich der Weg als richtig erweisen. Daneben gibt es Eugene Laverty und Loris Baz neu im Zirkus, die sicher keine schlechten Fahrer sind, aber noch hinter ihren erfahrenen Kollegen hinterherhinken.
- Dabei ist mir aufgefallen, dass die Open Hondas trotz der technischen Neuerungen immer noch meilenweit hinter den Open-Yamahas sind. Nachdem Honda vergangenes Jahr mit einer "günstigen" Neuentwicklung nur für die Open Class ein Desaster erlebt hat, weil Yamaha einfach ein Vorjahres-Bike nahm, ging Honda diesen Schritt nun auch. Allerdings ohne Seamless-Getriebe, da die Open-Elektronik diese nicht unterstützt. Mal sehen, wie das ausgeht.
- Bridgestone hat für seine letzte Saison noch mal nachgerüstet und bringt ein paar weitere Mischungen an die Rennstrecke. Was sich hier geändert hat, lest ihr am besten auf speedweek.com => http://www.speedweek.com/motog…ungssystem-fuer-2015.html
- Für die Fans gibt es dann natürlich die größte Neuerung. Nach Sport 1 kommt Eurosport zurück. Neben neuen (alten) Moderatoren gibt es auch bei der Übertragung Unterschiede. So werden nur die Hälfte der Rennen auf dem frei empfangbaren Eurosport gezeigt und die andere Hälfte auf dem PayTV-Kanal Eurosport 2. Daneben gibt es aber noch den Eurosport-Player, und glücklicherweise bleibt auch der MotoGP-Pass in Deutschland erhältlich. Einige andere Länder haben da nicht soviel Glück. Den Saison Auftakt können wir aber komplett im Free-TV sehen. Auch auf DMax wird teilweise etwas gezeigt, aber ich konzentriere mich hier mal auf ES.
- Dann hoffe ich mal auf besseres Wetter als vergangene Woche beim Test und spannende Rennen und den damit verbundenen riesigen Spaß für uns alle...Denkt bitte auch daran, dass Samstagnacht die Uhr umgestellt wird.
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Weitere Infos
Ausnahmsweise gibt es vier Trainings-Tage. Hintergrund ist der, dass die Temperaturen sich hier schlagartig ändern, wenn die Sonne untergeht und alle Klassen möglichst zu der Zeit trainieren sollen, wenn auch deren Rennen stattfindet.
Die Zeiten der MotoGP Trainings (Nicht die TV-Übertragung)
Donnerstag 17:55-18:40 (MEZ) MotoGP FP1
Freitag 16:00-16:45 (MEZ): MotoGP FP2
Freitag 18:55-19:40 (MEZ): MotoGP FP3
Samstag 17:55-18:25 (MEZ): MotoGP FP4
Samstag 18:35-18:50 (MEZ): MotoGP Q1
Samstag 19:00-19:15 (MEZ): MotoGP Q2
Sonntag 16:00-16:20 (MEZ): MotoGP Warm Up
Sonntag 20:00 (MEZ): MotoGP Race (22 laps)
Eurosport TV-Plan [eurosport.de]
Donnerstag 15.00 Uhr bis 20:45 Uhr (MEZ): Training live
Freitag 16.00 Uhr bis 19.45 Uhr (MEZ): Training
Samstag 15.30 Uhr bis 19.30 Uhr (MEZ): Training
Sonntag 14.45 Uhr bis 21.05 Uhr (MEZ): WarmUp & Rennen
STATISTIK MotoGP:
Pole Position 2013: Marc Marquez 1:54:507
Podium 2013: 1. Marc Marquez - 2. Valentino Rossi - 3. Dani Pedrosa
Rundenrekord (Rennen): Casey Stoner [2008] 1:55:153
Schnellste Runde überhaupt: Jorge Lorenzo [2008] in 1:53:927