Seit Wochen wird die Kritik an der Einheits-ECU von Magneti Marelli immer lauter.
Bradl fliegt per Highsider ab, weil die Elektronik spinnt
Eugene Laverty fährt fast ohne TC, weil er 0 Vertrauen hat
usw.
Was ich nicht begreife, warum ist die Einheits-ECU dieses Jahr offensichtlich schlechter als 2014?
Aleix ist letzter Jahr regelmäßig in die Top 10 gefahren und selbst die lahmen Open-Hondas haben bessere Ergebnisse eingefahren als in dieser Saison. Natürlich sind dieses Jahr die Suzukis dazu gekommen und auch die Kunden-Ducatis sind stärker geworden, aber das allein reicht als Erklärung nicht.
Die Open-Hondas sind quasi die Werks-Hondas aus 2014, nur ohne Seamless
Die Open-Ducatis sind die GP 14, mit denen die Werkspiloten Anfang 2014 unterwegs waren.
Die Kräfteverhältnisse waren eindeutig, die Hondas waren klar überlegen.
Mit der Einheits-ECU sind beide Maschinen auf einmal gleichauf und das kann nicht nur daran liegen, dass die Duc's mit Seamless Getriebe fahren, die Open-Hondas nicht.
Warum können ausgerechnet nur die Open-Ducatis mit Seamless Getriebe fahren, die anderen nicht und warum sind beide Motorräder auf einmal gleichauf?
Irgendwas stinkt hier, und zwar ganz gewaltig.
So, und ietzt ist eure Meinung gefragt!