Round 9/18 - Sachsenring 2015 - Moto2

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    Datum:: 10.Juli bis 12.Juli 2015 - Official Website: sachsenring-circuit.com - Wettervorhersage: Hohenstein-Ernstthal, Deutschland
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    Facts & Meinung zur Moto2

    • Also ganz ehrlich glaube ich, dass Johann Zarco der Titel dieses Jahr nicht zu nehmen ist. Der Franzose ist sicher auch durch seinen Mentor und Manager Aki Ajo in bestechender Form und fährt nicht nur einfach nur schnell sondern ist auch taktisch ein Genie. Immer schön abwartend, die Gegner studierend um dann im richtigen Augenblick an seinen Gegners vorbei zu ziehen. Hammer!
    • In Assen konnte Jonas Folger mal wieder seine Starter-Qualitäten unter Beweis stellen. Durch rote Flagge einen zweiten Start konnte er wie bereits den ersten perfekt lospreschen und jeweils von Platz 5 in Führung gehen. Leider ist sein Reifen eingegangen, so das er nach und nach aufgeschnupft wurde und letztlich noch glücklich Siebter wurde. Trotzdem er erneut bester Deutscher wurde, ist das natürlich überhaupt nicht sein Anspruch. Das an den Titel eher nicht mehr zu denken ist, wird ihn nicht davon abhalten, noch das ein oder andere Rennen ganz vorne zu beenden. Warum nicht am Sachsenring? Folgaass!!
    • Tja und was ist mit den anderen Deutschen? Ja, da fahren noch drei weitere mit. Allerdings ist da mächtig der Wurm drin! Sandro Cortese etwa kriegt gar nichts mehr auf die Reihe. Vereinzelte schnelle Runden, ab und an eine passable Startposition aber im Rennen geht er regelmäßig ein. Das ist für das zweite Jahr in der mittleren Klasse einfach zu wenig. Auch Marcel Schrötter ist zuletzt recht deutlich an den Punkten vorbeigefahren. Bei ihm kann man das aber noch guten Gewissens auf das Material schieben. Florian Alt hingegen kommt in der WM einfach nicht an. Obwohl die spanische Meisterschaft einen sehr hohen Standard hat, kann der Flo nicht an seine dortige Leistung anknüpfen. Schade eigentlich. Es sieht schon jetzt so aus, als ob er auch seine zweite WM Chance nicht nutzen kann.
    • Egal wie: Hier am Sachsenring sind Fans aus Leidenschaft, denen egel ist, ob ein Fahrer auf dem Podest steht oder erst eine Minute später ins Ziel kommt. Also haut rein Jungs :deutsch:

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    Sonstige Infos


    Eurosport TV-Plan [eurosport.de]
    Freitag 09.00 Uhr bis 11.45 Uhr (MEZ): FP1 live
    Samstag 09.00 Uhr bis 16.00 Uhr (MEZ): FP & QP live
    Sonntag 08.30 Uhr bis 15.00 Uhr (MEZ): Warmup & Renen live


    STATISTIK Moto2:
    Pole Position 2014: Dominique Aegerter 1:24:761
    Podium 2014: 1. Dominique Aegerter - 2. Mika Kallio - 3. Simone Corsi
    Rundenrekord (Rennen): Julian Simon [2013] in 1:24:809
    Schnellste Runde überhaupt: Jordi Torres [2013] in 1:24:634


    WM-Stand
    1. Johann Zarco 159
    2. Esteve Ravat 114
    3. Sam Lowes 96
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    6. Jonas Folger 75
    14. Sandro Cortese 30
    20. Marcel Schrötter 12

  • Super :)


    Ganz ehrlich, der Sandro hat das Problem wie der Kent. Er fährt abwartend wie in der Moto3 und will dann zustechen.. nur dass "dann" viel zu spät ist.

  • Das ist eben die Moto2... Es gibt so viele Beispiele von Fahrern die in dem einem Jahr um Siege kämpften und dann im darauf folgenden Jahr total abgestürzt sind, z.B Julian Simon, Toni Elias, Mika Kallio usw...
    Hoffentlich findet Sandro den Weg zurück an die Spitze, der Sachsenring wäre der optimale Zeitpunkt!


    Hoffentlich läuft es bei Jonas besser als letztes Jahr, denn das war damals ein ziemliches Desaster...


    Vom Marcel darf man nichts mehr erwarten, der Wechsel auf Kayaba war glaube ich auch nicht hilfreich so mitten in der Saison...


    Vom Flo muss langsam mehr kommen, sonst wird es eng für nächstes Jahr... Edgar Pons hat bei seinen Wildcard Einsätzen sehr überzeugt und den hatte der Flo letztes Jahr in der CEV ziemlich im Griff... Der Flo kann viel viel mehr, das ist nur eine Kopfsache!
    Gib Gas Flo ;)

  • Ja, Rabat hat sich verletzt, will aber am Sari starten. Einen 5fachen Bruch kann ich mir bei dem kleinen Knochen aber nicht vorstellen. Das Schlüsselbein bricht meistens nur an einer Stelle und wird in den ungünstigsten Fällen, wie bei mir, mit einer kleinen Platte fixiert.

  • "Michel Turco ‏@M_Turco 5. Juli Paris, Ile-de-France


    Tito Rabat broke his right collarbone yesterday, training in Almeria. Surgery done by Mir to fix 5 fragments with a plate. #Moto2 #MotoGP"



    Dann eben in 5 Teile, dann ist es "nur" 4-fach gebrochen.


    Hoffentlich behindert es ihn nicht allzu sehr, sonst verliert er weitere Punkte auf Zarco...

    • Offizieller Beitrag

    In der Moto2 gab es als Strafe einen Strafpunkt für langsames Fahren u.a. für Cortese & Lüthi.

    Mo24 since 2004


    "Der Kluge lernt aus allem und jeden, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser." Sokrates

  • Für Cortese aber für generell zu langsames fahren, unabhängig von heute oder? :D
    Nein Spaß beiseite: finde man sieht vor Ort noch deutlich besser, wie die Fahrer sich behindern. Im Fernsehen kommt das meiner Meinung nach nicht so gut rüber. Andererseits finde ich es ja gerade cool, dass die kleineren Klassen auch schon im Qualifying und Training so dicht beieinander fahren, dass man es für ein Rennen halten könnte. Andererseits macht gerade aufgrund der Anzahl der Fahrer eine strengere Regelauslegung Sinn...


    Wie funktioniert denn die 107% Regel? Kenne die aus der Formel 1 (wo sie aber mittlerweile auch gar keine Anwendung mehr findet?), aber dort galt sie immer erst nach dem Qualifying. Wie funktioniert sie hier bzw wie soll sie das langsame Fahren verhindern?

    GasGas EC 350F: 2024 - ?

    Suzuki GSX-R600 (2005): 2011-2023

    KTM Duke 390 (2015): 2022-2023

    KTM Freeride 350 (2015): 2019-2023

  • Wenn ich mal klugscheißern darf und vielleicht ließt Ron ja mit: Xavier Simeon spricht man Savié Siméo.


    Glückwunsch an meinen Landsmann Xavier.

  • Ach es ist schon ein Trauerspiel, wenn man die Deutschen im Feld bei ihrem Heim-GP so fahren sieht.
    Da versucht es der Jonas mit der Brechstange und pflügt vor T2 durch den Kies, als ob das zur Streckenführung gehört.
    Aber auch der Sandro konnte nur in den ersten Runden den Speed mitgehen. Dann wurde er nach hinten durchgereicht.
    Ich hatte mir bei den Startpositionen etwas mehr erhofft, aber nach dem Warm Up was das fast zu befürchten.

  • So wieder zurück vom SARI.


    Vor Ort sieht man mal richtig wie schwach Cortese im Zweikampf ist. Am Anfang konnte er noch mithalten doch danach lies er alle ohne jegliche Gegenwehr vorbeiziehen, fast schon arbeitsverweigerung :thumbdown: . Bin mal gespannt ober er nächste Saison noch für das Dynavolt Team fährt.

  • Es ist zumindest so vorgesehen. Und das dann mit einem Teamkollegen. Ein bißerl Druck kann dem Sandro sicher nicht schaden.


    Mehr Druck als jetzt wird er auch mit Teamkollege nicht haben... da ist mächtig Stunk im Team.

  • Schrötter war ja schon am Samstag bei der Fahrerpräsentation mehr als angepisst. Auf der einen Seite kann ich es verstehen, andererseits gefällt es mir überhaupt nicht, sich öffentlich so zu beklagen! Das ist unprofessionell und fällt einem eher auf die eigenen Füße.

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