MOTORRAD online24

Die Seite war schon mal vom Netz, bedingt durch den Gesundheitszustand von Herrn Eggersdorfer. Zum Glück ist sie erhalten geblieben!!!

Die fehlenden Zuschauer waren wohl unter anderem der Grund dafür, dass es 1997 der letzte Motorrad-GP auf dem Nürburgring seien sollte. Seither fahren sie ja mit großen Zuschauerzahlen auf dem Sachsenring. Für mich allerdings eine viel längere Anfahrt.....

Ich kann mich wirklich noch sehr gut daran erinnern, dass "klein Rossi" ganz entspannt in einer lila Camouflage-Hose (schreckliches Teil!!!) im Fahrerlager rumspazierte und wir zwei deutschen Weiber die einzigen waren, die sich für den Kerl interessiert haben. Wenn man sich heute mal die Massen anguckt!! Ich wußte damals schon, dass er anders ist....
Übrigens ist Alex Hofmann an diesem Tag 14. geworden!! Den kannte auch noch keiner....

Bei der "großen" Klasse gewann Doohan vor Tady Okada, der wiederum mal wieder verletzt war, nicht laufen konnte, aber mal eben auf den zweiten Platz fuhr. Nach der Pressekonferenz wollten wir, dass er mal kurz für ein Foto stehen bleibt, aber in der bekannt freundlichen Art meinte er nur:" Go away!!". Seine Leute schoben uns einfach zur Seite!! Gar nicht nett. Somit ist er in meiner Gunst auf null gesunken.
Damals gab es übrigens auch zwei Brüder, die miteinander feierten: Tadayuki und Nobuatsu Aoki, die den dritten und vierten Platz einfuhren....

Außerdem waren zu diesen Zeiten noch fast 30 Fahrer am Start. Heutzutage freuen wir uns schon, wenn die Hälfte im Grid steht......

Das waren Zeiten.....

ja ja.. die Zuschauer mochten den neuen Nürburgring irgendwie nicht richtig.. schkann mich noch an 1996 erinnern..
als wir mit dem Yamaha-cup im Ramenprogramm der Pro Superbike starteten... da waren kaum Zuschauer da... obwohl das Wetter ausnahmsweise sehr gut war..
noch einen Monat zuvor war der selbe Zirkus am neu eröffneten Sachsenring mit ca. 40000 Zuschauern...
das war schon`n krasser Unterschied

von den Leuten die damals im Fahrerlager waren habsch gedacht, daß die alle aus`m Osten gekommen sind... -da war ein Pärchen aus Chemnitz... die habsch dann am Abend angequatscht.. weil ich für den Renntag noch kein Gridgirl hatte... -schglob Ihr Freund wollte dann unbedingt, daß Sie das macht...

wes`sch noch.. der Mirko Balluneit hatte im Training.. runter zur Dunlopkehre seine Donnerkatze voll zerstört.. weiß nich wie der das gemacht hat.. -die is noch vorm anbremsen in die Flugphase übergegangen... um dann über das riesge Kiesbett zu pflügen -bis zum Reifenstapel..
-das Motorrad war damals gar nicht den Mirko (schglob der hatte damals noch weniger Kohle als ich.. :grin, ..sondern seinen Schrauber.. -der hat`n entsprechend langes Gesicht gezogen
Wir ham dann alle mit angepakt.. neue Gabel rein.. Heckramen richten.. und und und.. hätte nie gedacht das das Teil wieder fit wird zum Rennen...

das waren Zeiten...

Zitat

Original von Nic93

Außerdem waren zu diesen Zeiten noch fast 30 Fahrer am Start. Heutzutage freuen wir uns schon, wenn die Hälfte im Grid steht......

Das waren Zeiten.....

na... - das waren ja dann fast mehr fahrer als zuschauer

irgendwie war doch nicht alles so toll früher - wobei ich mir trotzdem natürlich wieder ein volleres fahrerfeld wünsche

Freddy Spencer startet wieder durch
Der dreifache Weltmeister Freddy Spencer steigt in
Mallory Park wieder in die Rasten seiner Dreizylinder-Honda NS 500 GP
aus dem Jahr 1983.
Höhepunkt des «Vintage
Motorcycle Clubs Festival of 1000 Bikes» in Mallory Park vom 9. bis 11.
Juli wird der Auftritt des dreifachen Weltmeisters Freddy Spencer auf
seiner Dreizylinder-Honda NS 500 GP aus dem Jahr 1983 sein. In der
Saison 1983 konnte er als damals jüngster Pilot seinen ersten WM-Titel
in der Königsklasse einfahren. 1985 später wurde Spencer
Doppelweltmeister in den Klasse bis 250ccm und bis 500ccm.




In den folgenden Jahren blieben dem heute 49-jährigen Amerikaner
weitere Erfolge versagt. Ein Comebackversuch in der
500ccm-Motorrad-Weltmeisterschaft endete in der Saison 1993 mit nur
zwei WM-Punkten äusserst enttäuschend. Seit 1997 führt «Fast Freddy» in
Las Vegas die «Freddie Spencers High Performance Riding School». Im
vergangenen Jahr geriet Spencer aufgrund der Spielsucht seiner Ehefrau
in die Negativschlagzeilen der Medien.



http://www.speedweek.de/news/9486/Freddy…eder-durch.html

Aber warum dafür in die ferne reisen, der war mit seinem Bike vor 2 oder3 Jahren auf der Bikes Classic - in Spa- einfach nur geil.
Schwantz, Spencer, Mamola usw. alles zum anfassen, ganz normale Leute mit dehnen man sich locker unterhalten konnte.

Dieses Jahr sind die Bikers Classic wieder in Spa-Francorchamps (11 bis 13. Juni)

Googelt mal danach, die Teilnehmer liste wird aber ständig erweitert

Einfach nur geniesen !

Wayne Gardner Dokumentation Teil 1

Wayne Gardner Dokumentation Teil 2

@nic: Damals gab es übrigens auch zwei Brüder, die miteinander feierten: Tadayuki und Nobuatsu Aoki, die den dritten und vierten Platz einfuhren....




Es war der Ältere . Er heißt Takuma Aoki . Er fuhr `1997 neben Mick - Okada im Repsol Honda Team

Wie konnte das nur passieren!!

Jetzt gebe ich den Japanern schon neue Vornamen....

Allerdings gab es damals auch sehr viele davon. Mittlerweile muß man schon genau gucken, ob sich zwischen den ganzen Spaniern und Italienern noch einer finden läßt!!!! Sehr schade.

@Wakai: Du kommst mir so bekannt vor. Kann es sein, dass du letztes Jahr in Assen warst??

Das Bild ist übrigens genial! Wo hast du das gemacht?

Liebe Grüße

Nic

Der Rudi war in Assen........aber als Grid Girl
hätte nie gedacht das der in dem Tanga erkannt wird.

Zitat von »Nic93«

@Wakai: Du kommst mir so bekannt vor. Kann es sein, dass du letztes Jahr in Assen warst??

Du hast ihn richtig erkannt. Er stand auch bei uns. Wir haben uns vor einigen Jahren kennengelernt und mittlerweile stehen wir dann auch zusammen und abends erzählen die "alteingesessenen" Rudi und Harry (hier bekannt als "Randy") immer ihre Anekdoten aus Zeiten eines Giacomo Agostini

Na so ein bißchen Menschenkenntnis und dem entsprechendes Gedächtnis bringt mein Beruf doch wohl mit sich....

Und das obwohl das Bild offensichtlich schon ein paar Donnerstage alt ist....

@: Und das obwohl das Bild offensichtlich schon ein paar Donnerstage alt ist....

in Assen sieht man halt älter aus. das kommt von dem ekelhaften holländischen bier. . wenn es so schlimm war, biete mir im diesen jahr doch deutsches an.

Ich meinte eigentlich nicht, dass du alt aussiehst.

Ganz im Gegenteil. Wenn ich mich nach holländischen Bier, einem kurzen Gespräch und einem alten Foto an dich erinnern kann spricht das wohl für dich!!

Aber auch wenn ich kein Bier trinke, lade ich dich gerne auf ein deutsches Bier in Assen ein!!

Liebe Grüße

Nic

Loris Capirossi (I)

Loris Capirossi verkündet seinen Rücktritt

Was der dreifache Weltmeister Loris Capirossi am Donnerstag nachmittag in Misano verlautbarte, war keine Überraschung. Sein Rücktritt per Saisonende ist sicher.

Am Donnerstag um 17.20 Uhr lüftete Loris Capirossi (38) das am schlechtesten gehütete Geheimnis des MotoGP-Fahrerlagers: Er wird am Jahresende nach 330 Grand Prix und 22 GP-Jahren zurücktreten.
Mit tränenerstickter Stimme verkündete der beliebte Pramac-Ducati-Pilot, was SPEEDWEEK-Leser bereits seit dem Sachsenring-GP wissen: Er beendet
seine Rennfahrer-Karriere und wird – wie vorausgesagt – kein Superbike-WM-Angebot annehmen.

Capirossi kam 1990 mit 16 Jahren im Gresini-Honda-Team in die 125er-WM, gewann sie auf Anhieb und wiederholte den Titelgewinn ein Jahr später.
Dann wechselte er in die 250er-WM, machte 1995 im Marlboro-Ymaha-Team von Wayne Rainey einen ersten Ausflug in die Königsklasse, ehe er zu den
250ern zurückkehrte und in dieser Kategorie 1998 seinen dritten Weltmeistertitel eroberte.

In der Königsklasse reichte es immerhin für neun der insgesamt 29 GP-Siege, aber um den Titel kämpfte Capirossi in dieser Kategorie nie mit, auch nicht in den erfolgreichen Ducati-Jahren 2003 bis 2007. Danach fuhr er drei Jahre die Werks-Suzuki, erlebte viele Enttäuschungen und erhoffte sich für 2011 bei Pramac-Ducati einen Aufschwung. «Wir haben uns redlich bemüht, aber die Resultate lassen in diesem Jahr arg zu wünschen übrig», redet Capirossi nicht um den heissen Brei herum. «Deshalb musste ich meinen Plan, 2012 noch einmal eine 1000er zu fahren, fallen lassen. Und auf eine chancenlose Claing-Rule-Maschine wollte ich mich nicht setzen.»

Der Misano-GP wird also Capirossis letzter Auftritt in Italien sein. «Ich werde mein Bestes geben, auch bei den Rennen danach», versprach Capirex. «Es kommen noch einige Pisten, die mir besonders gut liegen…»

http://www.speedweek.de

Ich kann mich noch gut an meinen ersten Brno-GP nach der Wende erinnern... im Fahrerlager angekommen war der kleine Loris einer der ersten Opfer beim Autogramme jagen..



was für ein Caliber jetzt von der GP-Bildfläche verschwindet, wird erst deutlich, wenn man sich die Liste der großen Fahrer anschaut gegen die er gefahren ist. Dabei tauchen auch Namen der Väter von einigen derzeitigen GP-fahren auf!!!!!!!!!!!!

das fängt mit Adi Stadler und Walf Waldmann an...ja auch Peter Öttl, dessen Junjior wir evtl. bald in der Moto3 sehen können... Fausto Gresini und Dirk Raudis..
-natürlich Helmut Bradl (Stefan drücken wir schon für den WM-Titel die Daumen)
Cadaloa, Chili und Reggiani...

...die Liste kann man gar nicht fortsetzten... es nimmt viel zu viel zeit in Anspruch..

Lieber Loris.. Ich danke Dir für die tollen Jahre ..äh Jahrzehnte... in dem Du den Motorradrennsport belebt hast...

Ich kann mich nur bei Capirossi für die vielen tollen Stunden, die er mir beschert hat, bedanken. Packende Zweikämpfe, spannende Rennen und dazu seine unnachahmlich fröhliche Art...ich denke da daran, wie er mir in Assen vor längerer Zeit einmal quasi "vor die Füße" gefallen ist....er wird mir fehlen.
Auch wenn es natürlich eine nachvollziehbare Entscheidung ist...und die einzig richtige, denke ich.

Ich hoffe und wünsche ihm, das er sein letztes Ziel erreichen wird...:

Seine hundertste Podiumsplatzierung.

"Das wird schwierig, aber ich werde bis zum Ende kämpfen", erklärte Capirossi....

Ich glaube zwar nicht, das es klappt...aber naja..

Zitat von »biboty«

Seine hundertste Podiumsplatzierung.

"Das wird schwierig, aber ich werde bis zum Ende kämpfen", erklärte Capirossi....

Ich glaube zwar nicht, das es klappt...aber naja..

Wenn die vor ihm sind, eine Minute stehen bleiben, dann klappt es mit dem Podium.