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Ganz klar Stoner. Es kommen in meinen Augen eh nur 2 Fahrer für den Titel in Frage, und zwar Stoner und Lorenzo.

Viel interessanter ist für mich die Frage wer hinter Stoner und Lorenzo WM Dritter wird. Da ist denke ich alles offen, von Pedrosa über Rossi und Spies bis hin zu Hayden (letzer 1000er Weltmeister!) und Bautista.

50% für Stoner 49% für Lorenzo 1% für Pedrosa
Um das ganze auszugleichen habe ich hier für Lorenzo gestimmt.

gaaaanz schwierig..

vom Können her und vom Herzen her kann es nur der GOAT - sprich Valentino - sein....

...falls Valentino es nicht schafft, dann wäre mein nächster Wunschkandidat der Dani, der hätte es schon längst verdient und vor allem vor den beide unsympathischen (pers. Meinung) Flitzpiepen Stoner und Lorenzo...

aber ich glaube, es wird wieder ein Kampf zwischen Stoner und Lorenzo werden (((( falls die Ducati heuer wieder nicht funzt

Zitat von »Repsol # 69«

Viel interessanter ist für mich die Frage wer hinter Stoner und Lorenzo WM Dritter wird. Da ist denke ich alles offen, von Pedrosa über Rossi und Spies bis hin zu Hayden (letzer 1000er Weltmeister!) und Bautista.

dann darf man auch Stefan nennen!! .. schließlich soll Bautista seine Meßlatte sein.. -hat er jedenfalls gesagt..

Zitat von »Kresse«

Naja unterschätzt du einen Rossi so sehr ? Rossi und Ducati sind zum Siegen verdammt - nach dieser miesen Saison wollen die Italiener Rossi endlich wieder siegen sehen. Ducati wird alles daran setzen Rossi und sein Team ein Siegfähiges Motorrad zur Verfügung zu stellen. Ich denke man ist auf einen guten Weg.

Klar sind Rossi und Ducati zum Siegen verdammt, allein das reicht nicht...

Schlagt mich, aber meiner Meinung nach ist bei Rossi das "Feuer" raus.
Natürlich immer noch ein Top-Fahrer, aber mir kann keiner erzählen, daß nach all den Jahren und Erfolgen noch immer dieser letzte Wille,
der dann eben die entscheidenden Zehntel pro Runde bringt, noch da ist.

Ciao
Alex

Zitat von »on2wheels«

Klar sind Rossi und Ducati zum Siegen verdammt, allein das reicht nicht...



Schlagt mich, aber meiner Meinung nach ist bei Rossi das "Feuer" raus.

Natürlich immer noch ein Top-Fahrer, aber mir kann keiner erzählen, daß nach all den Jahren und Erfolgen noch immer dieser letzte Wille,

der dann eben die entscheidenden Zehntel pro Runde bringt, noch da ist.

Abwarten, ist eh alles nur Kaffeesatzleserei. Eins ist aber auch klar, wenn Ducati 2012 wieder nicht mit dabei ist, können sie das Projekt MotoGP beerdigen. Wie gesagt, ich tippe auf Rossi.

Zitat von »on2wheels«

Schlagt mich, aber meiner Meinung nach ist bei Rossi das "Feuer" raus.
Natürlich immer noch ein Top-Fahrer, aber mir kann keiner erzählen, daß nach all den Jahren und Erfolgen noch immer dieser letzte Wille,
der dann eben die entscheidenden Zehntel pro Runde bringt, noch da ist.

Ciao
Alex

Ohne diese wille hätte nicht gehabt die viele Titel. Wird wider auftauche vorn aber WM wirt die Stoner.
Gute Mann vieleicht verliere Fähigkeite aber nicht wille.

Zitat von »ZX6R«

50% für Stoner 49% für Lorenzo 1% für Pedrosa
Um das ganze auszugleichen habe ich hier für Lorenzo gestimmt.

Solche strange rechnung ich kenne von jemand.......



aber wunsch dir auch frohe weihnacht, Roland.

In den letzten Tagen habe ich einige Artikel gelesen, wo sich die Fahrer zu den Bridestone Einheitsreifen geäußert haben. Und nicht gerade positiv. Rossi hatte ja schon vor einiger Zeit mal erwähnt, dass ihm die Reifen 2011 sogar teilweise "Angst" gemacht haben. Quelle Für Kevin Schwantz sind die Bridgestone Einheitsreifen in der MotoGP ein Sicherheitsproblem...

Aber jetzt wollte ich eigentlich auf 2 andere Fahrer zu sprechen kommen:

1.) Carlos Checa, der ja wohl 'Edeltester' bei Ducati sein soll, für ihn sind die Bridgestone Einheitsreifen für die schlechte Show in der MotoGP 2011 zum großen Teil mitverantwortlich.

Carlos Checa:
[...]"Für mich ruiniert das die Show in der MotoGP, wenn die Fahrer stürzen und nicht wissen warum. Jeder spricht über das Motorrad (die Ducati) und das Chassis, aber was in dieser Rennserie wirklich entscheidend ist, sind die Reifen." Die Bridgestone-Gummis seien sehr unnachgiebig, wodurch die Fahrer die Limits der Reifen nur sehr schwer ertasten könnten. Ein MotoGP-Bike müsse demnach um die Reifen herum gebaut werden. "Wenn sich das nicht ändert, wird das Motorrad kein Spaß. Es wird verwirrend sein und man wird damit leicht stürzen. Das Problem ist nicht das Chassis. Ducati hat es viermal geändert und das Ergebnis ist immer das gleiche. Die Reifen sind das Problem."[...] Quelle

2.) Casey Stoner, der ja, wir wir 2011 gesehen haben, eigentlich ganz gut zurecht gekommen sein muss mit den Reifen, nimmt Ducati sogar ein wenig in Schutz. Er erklärt, dass es mit der Honda zwar auch nicht leicht ist, die Reifen auf Temperatur zu bekommen, aber doch deutlich einfacher als mit der Ducati.

Casey Stoner:
[...]"Manchmal ist es, besonders mit der Ducati, etwas schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Es dauert länger als bei anderen Motorrädern. Aber ich habe gemerkt, dass ich mir auf der Honda Zeit lassen kann, wenn ich die Reifen aufwärme. Ich weiß, dass sie auf Temperatur kommen. Wenn ich auf der Ducati in den ersten Runden nicht so stark attackiert hätte, wären sie nie so richtig auf Temperatur gekommen. Wir hatten immer zu kämpfen. Ich vermute, sie (Bridgestone) versuchen, Kosten zu sparen. Sie müssen sie wohl so bauen, damit sie durchhalten."[...] Quelle

Also worauf ich hinaus will, aus Sicht, mehr Spannung in der MotoGP, und auch ein wenig durch die Ducati und Rossi Brille gesehen , wäre eine Änderung beim Thema Reifen wünschenswert, was dabei auch wahr ist, als Michelin und Bridgestone vertreten waren, war man ja eigentlich auch nicht zufrieden, weil es da auch oft nicht am Fahrer und auch nicht am Bike lag, sondern an den Reifen... , aber dennoch müsste sich doch was ändern, denn die Aufwärmproblematik der Bridgestonereifen hat doch jeder bemerkt, ich sage nur 1. freies Training Sachsenring 2011... Wenn wir da Pech gehabt hätten, wären Rossi, Stoner, Pedrosa und Elias am Freitag um 11:00 bereits auf dem Weg ins Krankenhaus gewesen...

Nun meine Frage: Hat schon jemand gehört, ob sich da was ändern soll 2012 beim Thema Reifen, oder bleibt das alles so, wie es 2011 war...?!

Kleine Ergänzung: Casey Stoner nimmt natürlich nicht Ducati in Schutz, meinte eher, dass er die (schlechte) Leistung von Rossi auf der Ducati etwas relativiert, da er eindeutig sagt, dass es mit der Ducati viel schwerer ist/war, die Reifen auf Temperatur zu bekommen, als mit der Honda...

ich bin schon so gespannt auf den ersten Test im Januar, wenn alle erstmals unter gleichen Bedingungen aufeinander treffen !

So viele Fragezeichen wie heuer gabs schon lang nicht mehr...

Ist Honda immer noch der Dominator?
Oder übernimmt Yamaha nach dem Starken Testauftakt wieder das Zepter?
Was macht Ducati?
liegen die 1000er Ex-SBKern wie Spies und Crutchlow mehr?
Wie gut ist Stefan Bradl?
Was machen die CRT-Bikes?
...
...

ich bin schon soooo gespannt, dann werden wir vllt. auch besser einschätzen können wer die Titelfavoriten sind

Zitat von »Valentino_Rossi_46«

liegen die 1000er Ex-SBKern wie Spies und Crutchlow mehr?
...
...

...und wie wird Lorenzo eine 1000er liegen?
Er weiß selbst, das er sich umstellen muss, aber ich bin trotzdem gespannt ob ihm sein extrem runder Fahrstil mit den hohen Kurvengeschwindigkeiten am Anfang zum Vorteil oder Nachteil gereichen könnte!?

grundsätzlich finde ich, dass einheitsreifen die richtige lösung sind. jedoch sollte Bridgestone endlich mal auf die fahrer hören!
nun kümmert sich DORNA-mann Loris Capirossi persönlich darum: http://www.motorsport-total.com/motorrad…n_12010401.html

Zitat von »stealthfighter«

grundsätzlich finde ich, dass einheitsreifen die richtige lösung sind. jedoch sollte Bridgestone endlich mal auf die fahrer hören! nun kümmert sich DORNA-mann Loris Capirossi persönlich darum: http://www.motorsport-total.com/motorrad…n_12010401.html

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Höchstwahrscheinlich leider ist ja mein Geheimfavorit nicht mehr dabei, und Stoner somit absoluter Topfavorit vor Lorenzo. Bei Lorenzo muss Mensch abwarten wie die vielen Stürze letzte Saison sich mental bei ihm bemerkbar machen, dass ist nicht so einfach weg zu stecken, zudem kommt noch der Wegfall von Petraonas als Sponsor. Es kann sein, dass Lorenzo und Spies bis mitte der Saison mit Honda mithalten, und dann könnte der Einbruch bei Yamaha wegen fehlender Ressouren in diesem Falle Geld sich bemerkbar machen.
Bei Honda intern wird es interessant, fährt Pedrosa wie in Valerncia etwas besonnen , dann wird es für Stoner nicht so einfach, denn auch Pedrosa hat denke ich begriffen durch Le Mans , dass die WM 18 Rennen dauert und nicht nur in einer Kurve oder einem Rennen entschieden wird. Valencia 2011 war aus meiner Sicht Beweis dafür, dass Pedrosa nicht auf Sturz oder Positionsverteidigung fährt, also er ist als Fahrer und Mensch gereift.
Zu Spies wäre zu sagen, verpatzt Spies nicht die Starts und ist etwas schneller beim Überholen , dann kann er locker zu den Alliens aufschliessen und wird mehr als ein Rennen gewinnen.
Ich würde gerne Tomy 1971 zu stimmen und natürlich auch zu gern Wiesel, dann würd ich wahrscheinlich die Wette letztes Jahr nicht verlieren, aber irgendwie glaube ich , dass Stoner sich selbst schlagen kann und nur eine konkurrenzfähige Ducati Stoner hindern würde am WM-Titel Nr 3.

Bei einem Kommentar hier oder auch Silly Season 2012 hab ich gelesen , dass Ducati und Rossi eine halbe Sekunde zurück liegen könnten, wenn ich mich nicht irre , war es von ABF.

Ich hoffe das tritt ein, denn dann könnte der WM nur Rossi heissen, denn Beispiel Saison 2008 war Stoner in fast allen Trainings eine halbe Sekunde in den Qualis schneller als Rossi, und wurde trotzdem nicht WM.

Also hoffen wir , dass Wiesel und auch Tomy1971 recht haben. Ist mir egal wer WM wird , hauptsache nicht der supersympathische Stoner.

800er hin - 1000er her, ich glaube, Lorenzo wird auch dieses Jahr stärker sein als Spies.
Ich denke, da wird sich an den Kräfteverhältnissen nicht viel ändern zw. den Beiden.