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Neukirchner und Barros zu vergleichen macht wenig Sinn.

Abgesehen davon das Barros über eine 20 Jahre grössere Erfahrung verfügt ist es nunmal auch so das er auf dem deutlich besseren Motorrad sitzt. Barros verfügt über eine aktuelle Werksmaschine (wer das Gegenteil behauptet verschliesst nur die Augen vor der Realität) während Neukirchner auf einer 2 Jahre alten Productionsmaschine sitzt.

Und selbstverständlich ist Honda aktiv bei Klaffi involviert. Zum Beleg hier mal ein Zitat von klaffi.at vom 20.01.2006:

"Das Team Klaffi Honda wird die Superbike WM 2006 ohne Max Neukirchner bestreiten müssen. Honda finanziert unser Team 2006 mit einem Budget, das definitiv nur für einen Piloten ausreicht. Dieser Pilot ist auf Wunsch von Honda Alex Barros ..... Teammanager Klaus Klaffenböck: "Am 18. Jänner hatte ich das letzte Meeting mit Honda. Ein zusätzliches Budget für Max Neukirchner steht von Seiten Honda nicht zur Verfügung" ....."

und auf "max-neukirchner.de" war folgendes zu lesen:

"Nach dem Wechsel von Alex Barros in die Superbike zum Klaffi Team soll Max nun 600.000 € als Mitgift mitbringen. Grund: Der Hauptsponsor den Alex Barros einbringen wollte sagte ab, da in Brasilien die Superbike WM nicht übertragen wird. Nun wird die für Max angedachte Unterstützung von Honda-Europe auf Barros umgeschoben."

Übrigens hat Neukrichner, lt. dessen Management in den letzten 2 Jahren 300000 Euro bei Klaffi abgeliefert. Soviel zum Thema Neukirchner habe Klaffi alles zu verdenken. Das war wohl eher ein Geschäft auf Gegenseitigkeit.

Um auf das erste Rennen zurückzukommen:
Barros hat in diesem Rennen die Erwartungen, die naturgemäss andere sind als bei Neukirchner, nicht erfüllen können. Neukirchner hingegen hat diese sogar übertroffen. Man muss sich vor Augen halten über welches Material die Piloten verfügen um einschätzen zu können wie gut speziell der erste Lauf von Neukirchner war und wie schlecht speziell der zweite Lauf von Barros.

Und zu "guter" letzt:
Ich werde mich auf jeden Fall jedesmal freuen wenn Honda im allgemeinen (und im speziellen Klaffi) nicht die Ergebnisse erreichen die ihrem Aufwand entsprechen.

Barros Gehalt wird von Honda Europa bezahlt werden, genauso wie das von Michel Fabrizio. Auch Vermeulen wurde von Honda Europa bezahlt, und Chili glaube ich von Honda Italien. Ich denke auch nicht das Klaffenböck in der Lage wäre solche Leute selbst zu bezahlen, man bedenke jemand wie Haga oder Corser verdienen gut eine Million Dollar pro Saison.
Die Werksmaschienen in der BSB werden von HRC in Japan direkt aufgebaut, und basieren nicht auf einem käuflichen Kit.Sie kosten das HmPlant-Team eine Millon Dollar Leasing-Gebühr pro Saison.Hinter diesem Team steht überigens das ehemalige Castrol-Honda-Team mit Neil Tuxworth und Adrian Gorst.Deshalb wird keine Honda in der WM eine echte Werksmaschiene sein,wie es in jedemfall bei den Alstare Suzukis der Fall ist.
Dennoch word Barros Maschiene einen anderen Level haben, als eine 2004er Ducati, und deshalb ist Neukirchners Leistung alle Ehren wert.Barros wird sich gewaltig steigern müssen, den von ihm erwartet man das er um den WM-Titel mitfährt.Warten wir es also ab, wie sich das ganze entwickelt.

Yuki71