MOTORRAD online24

Mit Charpentier weiß ich es auch nicht. Kann mir nur 3 Dinge ernsthaft vorstellen: 1.) Technische Probleme mit dem Motorrad (kann von einer kaputten Batterie bis zu ernsthaften problemen sein) oder 2.) Transponder defekt und doch gefahren. Dafür spricht, dass er im Quali auf Platz 1 steht. Das macht man normalerweise nicht "mal so"
3.) Abnahmeprobleme mit der Ausrüstung (z.B. vergessen den Helm abnehmen zu lassen...)
Aber eigentlich klann ich mir nur Punkt 2 vorstellen.
Ist in der WM eigentlich ein 2. Motorrad erlaubt? In der IDM ist dies nur der Fall, wenn das erste geschrottet ist.

was treiben die deutschen gaststarter eigentlich?
tode nur auf 15?
günther sogar letzter? sollte wohl lieber noch ein bisschen in der idm trainieren würd ich sagen und den platz nem talentierten fahrer freimachen...

.....und Denis Sigloch auf Rang 11 in der Superstock-600.

@ wlyogich

mit Günther kann ich dir nur Recht geben. Er hat nun lange genug mit dem besten Material das man in der IDM bekommen kann (sei es LAAKS oder alpha Technik), bewiesen das er Talentfrei ist! Sich jetzt in der WM noch bis auf die Knochen zu blamieren (und am Motorrad liegts nicht denn das ist vom Topspeed her nicht langsamer als die anderen und ist auch ne Honda)... naja wird schon wissen was er macht?! Jedenfalls meiner Meinung nach wird der nie ein Rennfahrer!!

Auch unser Deutscher SSP Meister entäuscht ein bisschen, mal sehen was da noch geht?

gruß
der Insider

Das kann doch nicht war sein. Jetzt wird wieder nur herumgemosert: "Günther talentfrei, der Meister enttäuscht ein bisschen."

Wen enttäuscht Arne Tode? Dich Insider, okay. Was hast Du erwartet? Zweite Startreihe? Wer zuviel erwartet, aus welchen Gründen auch immer, wird nie zufrieden sein und immer - und leider auch in diesem Forum - diese Unzufriedenheit zum Besten geben. Das nervt mich und zwar gewaltig.

Ich bin mir durchaus bewusst, dass unsere deutschen Talente und die es einmal waren, keine Bäume auf internationaler Ebene aussreissen. Deshalb will ich gar nichts Schönreden. Aber von Steve Jenkner angefangen, über Alexander Hofmann und und und wurden und werden alle ständig angegriffen. Und jetzt bekommen die Neulinge auf der internationalen Bühne schon ihr Fett weg, bevor sie überhaupt Fuss fassen können. Das ist echt nicht fair und bringt rein gar nichts.

Freitagsqualifying:

1 Haga N. Yamaha Motor Italia WSB. Yamaha YZF R1 1'40.474 24
2 Toseland J. Winston Ten Kate Honda. Honda CBR 1000RR 1'40.734 25
3 Lanzi L. Ducati Xerox. Ducati 999 F06 1'40.821 17
4 Pitt A. Yamaha Motor Italia WSB. Yamaha YZF R1 1'40.872 25
5 Corser T. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 1'40.936 17
6 Kagayama Y. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 1'40.950 26
7 Nieto F. PSG-1 Kawasaki Corse 2. Kawasaki ZX10R 1'40.954 20
8 Bayliss T. Ducati Xerox. Ducati 999 F06 1'41.006 18
9 Muggeridge K. Winston Ten Kate Honda. Honda CBR 1000RR 1'41.044 23
10 Barros A. Klaffi Honda. Honda CBR 1000RR 1'41.184 26
11 Walker C. PSG-1 Kawasaki Corse. Kawasaki ZX10R 1'41.385 20
12 Fabrizio M. D.F.X. Treme. Honda CBR 1000RR 1'41.547 17
13 Gimbert S. Yamaha Motor France-Ipone. Yamaha YZF R1 1'41.563 22
14 Nakatomi S. Yamaha Motor France-Ipone 2. Yamaha YZF R1 1'41.644 23
15 Neukirchner M. Alstare Eng. Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 1'41.648 23
16 Laconi R. PSG-1 Kawasaki Corse. Kawasaki ZX10R 1'41.744 16
17 Chili P. D.F.X. Treme. Honda CBR 1000RR 1'41.828 15
18 Abe N. Yamaha Motor France-Ipone. Yamaha YZF R1 1'41.993 26
19 Rolfo R. Ducati SC - Caracchi. Ducati 999 F05 1'42.155 21
20 Clementi I. Team Pedercini. Ducati 999 RS 1'42.334 12
21 Martin S. Foggy Petronas Racing. Petronas FP1 1'42.479 11
22 Brookes J. Kawasaki Bertocchi. Kawasaki ZX10R 1'42.777 20
23 Roberts K. Team Pedercini. Ducati 999 RS 1'43.263 17
24 Iannuzzo V. Sterilgarda - Berik. Ducati 999 F05 1'43.750 20
25 Jones C. Foggy Petronas Racing. Petronas FP1 1'44.020 20
26 Goi I. Emmebi Team. Honda CBR 1000RR 1'44.567 20
27 Drazdak J. Yamaha Junior Pro-SBK Racing. Yamaha YZF R1 1'46.935 10


Leute, ich sags euch: Da werden am Sonntag die Fetzen fliegen. Haga und Toseland... Das sind genau die Richigen für so einen Endkampf.

@ Pearly Spencer

In Antwort auf:

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Und jetzt bekommen die Neulinge auf der internationalen Bühne schon ihr Fett weg, bevor sie überhaupt Fuss fassen können. Das ist echt nicht fair und bringt rein gar nichts.

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Ganz meiner Meinung, dafür kann ich dir leider nicht mehr als 5 Sternchen geben, schade!

Ich finde Arnes Auftritt insgesamt sogar sehr gut! Bedenkt man doch die Umstände von neuem Motorrad/Klasse, Srecken und Team. Da eiern auch schon einige Jahre mit und sind hinter Tode platziert.

Bei Jesco will ich zwar nicht von talentfrei sprechen, aber für das internationale Geschäft braucht man mindestens die Klasse von Tode, und davon ist Günther noch weit von entfernt. Aber man lernt auch an seinem Umfeld. In der IDM fuhr Jesco häufig einsame Rennen. Bei ihm würde ein ähnlich schneller Pilot vielleicht das letzte Quentchen ausmachen.

Max wird noch weiter nach vorne kommen, da bei ich mir sicher. Insgesamt finde ich die Deutsche Situation derzeit um einiges vielversprechender als noch vor 1-2 Jahren.


Jochen