SBK-Tests Phillip Island

Josef

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Dienstag, 16. Januar 2007, 14:30

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Und nach fünf Runden fällt er mit nachlassenden Reifen Platz um Platz zurück.......

Ich bin ja der Meinung Corser hat dieses Jahr die Nase vorn und der Haga wird öfter grandig in seinem Motorhome verschwinden.

Dirk

Der Eckl hat 2005 auch vorausgesagt, daß der Pitt den Haga deutlich im Griff haben wird.
Das mit den nachlassenden Reifen war jedoch wirklich ein Problem, daß Yamaha in den Griff bekommen muß.
Und Grantig schreibt man mit "t".
Und der Haga ist niemals nicht grantig ;-).

J.

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remmoss

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Region: sonstiges

Dienstag, 16. Januar 2007, 14:40

Re: SBK-Tests Phillip Island

Auf der Yamaha-Homepage steht, dass Haga beim letzten Test ein simuliertes Rennen gefahren ist und die Reifen wieder Probleme gemacht haben.

Eckl hat auch mal folgendes gesagt (ungefähr): 'Haga kann von einem Moment auf den nächsten eine Sekunde schneller fahren als vorher, und keiner weiß, warum. Er selber auch nicht.'

Tja, Eckeldi. Das nennt man echtes Naturtalent. Und der hat immerhin noch seinen Job und einen Namen, den man in zwanzig Jahren noch kennen wird.

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steffen749

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Dienstag, 16. Januar 2007, 21:12

Re: SBK-Tests Phillip Island

Bin ja mal gespannt wie sich der Chr.Zaiser auf MV so schlägt,die Agusten waren ja letzte Saison in der Superstock nicht schlecht unterwegs

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BB155

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Dienstag, 16. Januar 2007, 21:18

Re: SBK-Tests Phillip Island

Haga hin - Haga her. Er wird definitiv dieses Jahr was zu melden haben. Ich bin bloß gespannt, ob Corser den "A...Tritt" von Alstare gefallen lässt. Für mich wäre es eine Genugtuung, wenn Corser den Römer auf der Strecke das ein oder andere mal ordentlich versägt

Rolfo bringt Geld - Toseland Erfolg!!
Früher oder später wird man erkennen, dass man zwei gute Fahrer braucht! (meine Meinung: ich halte Rolfo für keinen Racer)

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duc996r

unregistriert

Mittwoch, 17. Januar 2007, 08:01

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Ungläubige,

natürlich wird niemand bei den Tests spazieren fahren. Was ist jedoch, wenn Bayliss diese Zeit auf Quali-Reifen gefahren ist, während Haga nur Rennreifen benutzt hat. Das macht schon mal mehr als eine Sekunde aus, und wäre typisch für Haga.
Biaggi war am 3. Tag auch fast 2 Sekunden langsamer als Bayliss.
Der Fahrer wird bei Tests nicht wirklich ans Limit gehen, wenn das Paket noch nicht so ist, daß der Fahrer sich wohl fühlt. Ergo ist es bei Yamaha noch nicht so weit.
Wir werden noch sehen, wozu Haga diese Saison fähig ist. Man sollte auch seine bisherigen Erfolge respektieren, auch wenn es noch zu keinem WM-Titel gereicht hat (und vielleicht auch nie reichen wird):

Somit kann man doch schwer behaupten, daß Haga nix reisst.
J.

Bayliss fuhr den neuen Rundenrekord gleich am Morgen, als die Temperaturen noch niedrig waren. Da die anderen Probleme mit höheren Temperaturen hatten, benötigte Bayliss keine Qualifier. Was würde es bringen, Abstimmungsstechnisch, morgens gleich mit Qualifierreifen auszurücken? Gar nix, da die Superpole immer am Nachmittag stattfindet und das von den Bedingungen her nicht vergleichbar ist. Ein wenig systematisch wird bei einem Topteam schon gearbeitet. Das macht also niemand!
Biaggi hatte die gleichen Probleme wie alle anderen 4 Zylinderfahrer und hinkt deshalb hinterher.

Die Jungs, einschließlich Haga, müssen ans Limit gehen, damit bei diesem Niveau die Schwächen zum Vorschein kommen. Schlag Dir das aus dem Kopf, das da noch Luft ist. Haga wäre ein schlechter Rennfahrer würde er das bei einem Test nicht tun, als Egomane (wie alle schnellen Fahrer) kann er gar nicht anders, als allen anderen zu zeigen, das man der Schnellste ist.

Ich habe auch nicht geschrieben das Haga nix reisst, sondern nix reissen wird. Aus Respekt vor seinen bisherigen Erfolgen wird er heuer auch nicht schneller. Möglicherweise ist seine Zeit abgelaufen, er wird auch älter und hat Familie. Wenn das Material nicht mitspielt, geht er fahrerisch evtl.nicht mehr so ein Risiko ein um die Schwächen zu überspielen.