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duc996r

unregistriert

1

Samstag, 13. Januar 2007, 18:44

SBK-Tests Phillip Island

RESULTS (NOT OFFICIAL):

SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP: 1. Bayliss (Aus-Ducati) 1’32”8; 2. Biaggi (Ita-Suzuki) 1’33”2; 3. Toseland (GB-Honda) 1’33”4; 4. Haga (Gia-Yamaha) 1’33”4; 5. Laconi (Fra-Kawasaki) 1’33”5; 6. Nieto (Spa-id) 1’33”6; 7. Corser (Aus-Yamaha) 1’33”6; 8. Lanzi (Ita-Ducati) 1’33”7; 9. Kagayama (Gia-Suzuki) 1’34”1; 10. Rolfo (Ita-Honda) 1’35”4.

SUPERSPORT WORLD CHAMPIONSHIP: 1. Parkes (Aus-Yamaha) 1’35”2; 2. Curtain (id) 1’35”4; 3. Charpentier (Fra-Honda) 1’36”3; 4. Sofuoglu (Tur-id) 1’36”3; 5. Riba (Fra-Kawasaki) 1’36”6; 6. Foret (Fra-id) 1’36”9; 7. Veneman (Ola-Suzuki) 1’37”6; 8. Kallio (Fin-id) 1’38”9; 9. Nannelli (Ita-Ducati) n.a.


NormiSupastar

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2

Sonntag, 14. Januar 2007, 10:51

Re: SBK-Tests Phillip Island

Tag 2: Zeiten von worldsbk.com

Superbike
1. Bayliss (Ducati) 1’31”0
2. Lanzi (Ducati) 1’32”1
3. Toseland (Honda) 1’32”2
4. Corser (Yamaha) 1’32”2
5. Kagayama (Suzuki) 1’32”3
6. Biaggi (Suzuki) 1’32”6
7. Laconi (Kawasaki) 1’32”6
8. Nieto (Kawasaki) 1’32”7
9. Haga (Yamaha) 1’32”8
10. Rolfo (Honda) 1’33”9

Supersport
1. Curtain (Yamaha) 1’34”7
2. Sofuoglu (Honda) 1’34”7
3. Parkes (Yamaha) 1’34”8
4. Nannelli (Ducati) 1’35”2
5. Charpentier (Honda) 1’36”0
6. Foret (Kawasaki) 1’36”3
7. Riba (Kawasaki) 1’36”4
8. Veneman (Suzuki) 1’36”4
9. Kallio (Suzuki) 1’37”7

"P1"

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3

Sonntag, 14. Januar 2007, 13:40

Re: SBK-Tests Phillip Island

Holla die Waldfee

Bayliss dominiert wirklich alle Tests bis jetzt

Mick

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4

Sonntag, 14. Januar 2007, 17:38

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Holla die Waldfee

Bayliss dominiert wirklich alle Tests bis jetzt




Dominieren ist fast gar kein Ausdruck mehr. Er fährt seine Gegner in Grund und Boden.

NormiSupastar

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5

Sonntag, 14. Januar 2007, 19:26

Re: SBK-Tests Phillip Island

... und das alles auf der vollkommen unterlegenen Ducati...

duc996r

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6

Sonntag, 14. Januar 2007, 22:02

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

... und das alles auf der vollkommen unterlegenen Ducati...




An der liegts alleine nicht. Sagt ja keiner das sie unterlegen ist, nur ist es anscheinend sehr teuer dieses Level zu halten.

hein7

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7

Sonntag, 14. Januar 2007, 23:30

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

In Antwort auf:

... und das alles auf der vollkommen unterlegenen Ducati...




Schade wieder ne Saison mit hoffentlich spannenden Rennen aber wieder mal nicht so interressant um die WM, na ja vielleicht kommt es ja noch anders.

Gruss Manfred

NormiSupastar

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8

Montag, 15. Januar 2007, 09:45

Re: SBK-Tests Phillip Island

Und Tag 3:

Superbike
1. Bayliss (Ducati) 1’30”7
2. Lanzi (Ducati) 1’31”2
3. Toseland (Honda) 1’31”7
4. Corser (Yamaha) 1’32”2
5. Laconi (Kawasaki) 1’32”2
6. Kagayama (Suzuki) 1’32”3
7. Nieto (Kawasaki) 1’32”3
8. Biaggi (Suzuki) 1’32”4
9. Haga (Yamaha) 1’32”8
10. Rolfo (Honda) 1’33”2

Supersport
1. Sofuoglu (Honda) 1’33”9
2. Curtain (Yamaha) 1’33”9
3. Nannelli (Ducati) 1’34”3
4. Charpentier (Honda) 1’34”4
5. Parkes (Yamaha) 1’34”8
6. Veneman (Suzuki) 1’35”6
7. Foret (Kawasaki) 1’35”7
8. Riba (Kawasaki) 1’36”0
9. Kallio (Suzuki) 1’37”0

remmoss

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9

Montag, 15. Januar 2007, 17:24

Re: SBK-Tests Phillip Island

Manoman, so langsam könnte der Kollege aus Japan aber mal wieder die Zügel anziehen.

Und das mit Bayliss ist schon nicht mehr schön. Wird ja von Jahr zu Jahr schlimmer...

für die nächste Saison, wenn das so weiter geht.

steffen749

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10

Montag, 15. Januar 2007, 18:06

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Und Tag 3:

Superbike
1. Bayliss (Ducati) 1’30”7
HUT AB; WEITER SO!!!!
2. Lanzi (Ducati) 1’31”2
WAS HABEN DIE MIT DEM GEMACHT?
FEUER UNTERM HINTERN?!


Supersport

3. Nannelli (Ducati) 1’34”3
AUCH GUT!!

Josef

Josef

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11

Montag, 15. Januar 2007, 18:07

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Manoman, so langsam könnte der Kollege aus Japan aber mal wieder die Zügel anziehen.

Und das mit Bayliss ist schon nicht mehr schön. Wird ja von Jahr zu Jahr schlimmer...

für die nächste Saison, wenn das so weiter geht.




Aber remmoss,

du kennst doch unseren Kollegen. Bei Tests und im Training so gut wie nie ganz vorne. Er ist eben ein Racer.
Wie antwortete er mal auf die Frage, ob ihm der 11. Startplatz kein Kopfzerbrechen bereite: "Um das Rennen zu gewinnen reicht der 11. Startplatz". Und er hat gewonnen! Zur Not macht er das auch von Startplatz 16 aus (Brünn 2005, 2. Rennen) Meines Wissens war er auch der erste Fahrer, der ein Rennen gewonnen hat, ohne daß er in der Superpole dabei war.
Für uns ist er ein Held!!!
;-)

J.

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12

Dienstag, 16. Januar 2007, 06:10

Re: SBK-Tests Phillip Island

Aber lieber Josef,

wie du aber auch wissen solltest sind Testfahrten dazu da das Bike weiter zu entwickeln und wenn ein Fahrer da nicht wirklich ans Limit geht kommt er da auch nicht weiter und über zwei Sekunden auf Troy das sind dann schon auch Welten für deinen Helden.....


Dirk



duc996r

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Dienstag, 16. Januar 2007, 07:59

Re: SBK-Tests Phillip Island

Wie soll das Motorrad weiterentwickelt werden, wenn der Fahrer beim Testen nicht ans Limit geht? Das leuchtet irgenwie nicht ein. Ich glaube nicht, das da irgendjemand "Spazierenfährt", dafür ist der Aufwand finanziell viel zu groß um einen Test in Australien zu "verplempern"! Entweder ist das Motorrad nicht so gut, oder der Fahrer lässt Performance vermissen. Auf Deutsch: das Paket ist schlecht!
Das Haga mal von hinten gewann fällt unter die Regel "Ausnahmen bestätigen die Regel"! Der wird heuer nix zerreissen...

BB155

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14

Dienstag, 16. Januar 2007, 10:10

Re: SBK-Tests Phillip Island

Also ich glaube das Duett Corser/Haga wird es dieses Jahr weit nach vorn schaffen. Beide verfügen über genung Erfahrung, um zu wissen wie man zusammenarbeiten muß, um ein Bike zu entwickeln.
Ob sich TenKate mit Rolfo einen Gefallen getan hat - na ich weiß nicht. Nieto konnte sich letztes Jahr immerhin gegen Ende steigern, aber Rolfo??? Muggas schätze ich für stärker ein im Vgl. zu Robby.
Und der Maxe: Ich denke er wird das Barros-Syndrom erleben - mal hui, mal pfui.
Weiß jemand, was unser Max macht? Ist der überhaupt schon mal mit seinem neuen Mopped unterwegs gewesen?

Mick

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15

Dienstag, 16. Januar 2007, 11:01

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

... Testfahrten sind dazu da das Bike weiter zu entwickeln

Dirk






Beileibe nicht nur. Das Motorrad ist die eine Sache, der Fahrer die andere. Durch einen wertvollen Test steigert sich sein Selbstbewusstsein auf ein beträchtliches Maß. Außerdem benötigt jeder Fahrer viele Kilometer, um sein Fahrgefühl zu erhalten und auszubauen. Nicht zuletzt weiß man, wo man im Vergleich zum Gegner steht. Es ist also von großem Vorteil, bei einem Test alles aus sich herauszuquetschen.

Josef

Josef

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16

Dienstag, 16. Januar 2007, 11:42

Re: SBK-Tests Phillip Island

Ungläubige,

natürlich wird niemand bei den Tests spazieren fahren. Was ist jedoch, wenn Bayliss diese Zeit auf Quali-Reifen gefahren ist, während Haga nur Rennreifen benutzt hat. Das macht schon mal mehr als eine Sekunde aus, und wäre typisch für Haga.
Biaggi war am 3. Tag auch fast 2 Sekunden langsamer als Bayliss. Schätzt ihr den auch so schlecht ein?
Diese Ausnahme, daß Haga ein Rennen von hinteren Startplätzen gewann gab es schon häufiger. Also eher die Regel als die Ausnahme ;-).
Der Fahrer wird bei Tests nicht wirklich ans Limit gehen, wenn das Paket noch nicht so ist, daß der Fahrer sich wohl fühlt. Ergo ist es bei Yamaha noch nicht so weit.
Wir werden noch sehen, wozu Haga diese Saison fähig ist. Obwohl ich gestehen muß, daß Bayliss schon beeindruckend ist.
Man sollte auch seine bisherigen Erfolge respektieren, auch wenn es noch zu keinem WM-Titel gereicht hat (und vielleicht auch nie reichen wird):

2000 -> SBK-WM Platz 2 (auf einer deutlich unterlegenen R7)
2002 -> SBK-WM Platz 4 (auf einer Aprilia, der die Spitzenleistung auf Grund mangelnder Haltbarkeit gekappt wurde)
2004 -> SBK-WM Platz 3 (auf Kundenducati mit 5 technisch bedingten Ausfällen. Ohne Ausfälle wäre er WM geworden!)
2005 -> SBK-WM Platz 3 (auf der neuen R1)
2006 -> SBK-WM Platz 3

Somit kann man doch schwer behaupten, daß Haga nix reisst. Im Gegensatz zu Weltmeistern in anderen Klassen kann er sogar mehrere Rennen in einer Saison gewinnen.

J.

remmoss

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17

Dienstag, 16. Januar 2007, 11:44

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Das Haga mal von hinten gewann fällt unter die Regel "Ausnahmen bestätigen die Regel"! Der wird heuer nix zerreissen...



Na, "zerreißen" bestimmt nicht... Aber ich glaube, so selten hat Haga nicht aus der zweiten, dritten und vierten Startreihe gewonnen. Da würde ich an deiner Stelle lieber mal nachschlagen.

Josef bringt die Aufmunterung! Alle andern: Rand halten! (nur Spaß) Die Hoffnung stirbt zuletzt! Haga war noch nie schlecht oder mittelmäßig in der SBK-WM, also gibt es nur zwei Möglichkeiten:
a) Er will Troy Corser nach dessen verkorkster 2006-Saison Mut machen.
b) Er wird alt. (Neeee...)

Ich seh das schon kommen: die Tests mau, beim ersten Rennen das Free Practice mau, Qualifying mau, Superpole in die dritte Reihe, im Rennen in der ersten Kurve auf dem ersten Platz. Und die üblichen Verdächtigen Bayliss, Toseland, Corser usw., werden sich in den Helm flüstern: "Na, hätt mich ja auch gewundert..."

Josef

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18

Dienstag, 16. Januar 2007, 11:53

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

Ob sich TenKate mit Rolfo einen Gefallen getan hat - na ich weiß nicht.




Sicherlich hat sich TenKate mit Rolfo einen Gefallen getan. Der neue Hauptsponsor ist der persönliche Sponsor von Rolfo. Ohne Rolfe hätte das Team also auch keinen Sponsor gehabt. Das sagt zumindest Toseland im neuesten Racer. Was dann passieren kann -> siehe Klaffi.

J.

Josef

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19

Dienstag, 16. Januar 2007, 12:00

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:


Ich seh das schon kommen: die Tests mau, beim ersten Rennen das Free Practice mau, Qualifying mau, Superpole in die dritte Reihe, im Rennen in der ersten Kurve auf dem ersten Platz. Und die üblichen Verdächtigen Bayliss, Toseland, Corser usw., werden sich in den Helm flüstern: "Na, hätt mich ja auch gewundert..."




Der Mann hat Ahnung!!!

J.

OJfan

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Dienstag, 16. Januar 2007, 12:14

Re: SBK-Tests Phillip Island

In Antwort auf:

im Rennen in der ersten Kurve auf dem ersten Platz. Und die üblichen Verdächtigen Bayliss, Toseland, Corser usw., werden sich in den Helm flüstern: "Na, hätt mich ja auch gewundert..."





Und nach fünf Runden fällt er mit nachlassenden Reifen Platz um Platz zurück.......

Ich bin ja der Meinung Corser hat dieses Jahr die Nase vorn und der Haga wird öfter grandig in seinem Motorhome verschwinden.


Dirk

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