MOTORRAD online24

ich kann es förmlich spüren, wie die Spannung jetzt im Fahrerlager dort unten steigt.

Beim Stöbern bin ich schon auf die ersten Bilder gestossen und die Info wollte ich Euch nicht vorenthalten

hier ein Vorgeschmack, zeigt irgendwie das Benzin Luftgemisch an, wenn ich recht informiert bin, aber vielleicht hat ja jemand Ahnung davon, würde gern wissen, wie, wann und wo man reagiert und wie man es einstellen sollte usw.

ansonsten findet Ihr die Galerie hier
Galerie A-E könnt Ihr unten auf der Seite anklicken

übrigens, wir haben 8 Stunden Zeitverschiebung, somit ist das erste Quali 5.15h nach unserer Zeit, die freien Trainings aller Klassen beginnen in 4 1/2 Stunden, wenn ich richtig gerechnet habe, und auf der Hompage der WSBK kann man wie gewohnt alle gefahrenen Zeiten an einem Monitor verfolgen, nur das Popup muß angeschaltet sein, viel Spass!!

haha Jochen, nimm Dir ein Beispiel an NormiSupastar, für den gehört das zur Planung eines Tages, der merkt da gar nicht, dass was anders ist.


ich freue mich auch, die Berichterstattung wird neben Fernsehen sicher ganz gut sein und wir können ein wenig von den Aussies profitieren.

Max macht datt schon, da sind 8 Aussies, da ist Max immer noch in den Top Ten, aber mal ehrlich, McCoy z.B. wird keine Schnitte sehen und er ist echt eine Augenweide (als Fahrer ), der arme Kerl muß mal wieder ein richtiges Mopped untern Ars** kriegen!

könnte mir vorstellen Jochen, dass es das auch tut, nur im Notfall, also unter bestimmten Rennbedingungen z.B., kann man vielleicht alles ein wenig in eine bestimmte Richtung verschieben, z.B. Gerade, wo man einen vernaschen will, oder so. Dann sind ja auch die Witterungsverhältnisse sicherlich ein Punkt, wo der Sauerstoffgehalt der Luft sich verändert, kennen wir ja noch aus 2-Takt-Tagen, wo die Büchse dann einfach festgegangen ist.

auf jeden Fall auch erst mal danke, für die Erklärung

RT

mensch es geht los, die werden mich morgen auf Arbeit sicher nicht ansprechen können

was zu den Zeiten, in der Supersport sollten Zeiten im 1.36er Bereich als sehr gut und für einen Top 10 Platz ausreichen, ne 1.35 dürfte drin sein und Richtung Pole gehen.

bei den Superbikes sind die Zeiten sehr auseinandergezogen gewesen und eine 1.35 ist da ein Top 10 Platz möglicherweise, jedoch sind einige schon 1.33er Zeiten gefahren und somit ist es schwer zu sagen, ob eine 1.35er ausreicht.

Neukirchner hatte sich letztes Jahr mit seiner Supersport-Maschine mit einer 1.37.410 qualifiziert, was ca. 2Sek. langsamer als Chili in der WSBK hieß,, der sich auf den 10. Startplatz stellen durfte.

noch 10 Min in der ersten SSP-Session und Curtain ist von vorn herein ganz vorn dabei, sicher ein Anwärter für

kurz vor Schluß der ersten Session wird noch mal ein Brikett nachgelegt und Charpentier fährt mit einer 1.36 vor gefolgt von Foret und Fabrizio, somit geht die erste Runde an Honda, gefolgt von Curtain mit der Yamaha, alle 1.37er, aber Fujiwara und Konsorten kommen sicher noch.



ach egal, jetzt hol ich mir doch noch´n Pils

so wie es aussieht wird bei Klaffi ordentlich geschraubt, alle sind schon fast 10 Runden gefahren, da sind die beiden Hondas von Chili und Max nur einmal rausgefahren und gleich wieder rein.
Corser kann jetzt am morgen schon eine 1.35.009 fahren und zeigt deutlich seine Absichten, denn der nächste ist Pitt mit fast einer Sekunde Rückstand.

Corser fährt die erste 1.34 und kann die knappe Sekunde halten, Klaffi´s Jungs kommen schwer in tritt und haben noch keine achtbare Zeit zu Stande gebracht, Vermeulen zeigt sich erstmals und somit haben wir eine bunte Markenmischung auf den ersten 6 Plätzen.

Steve Martin, der Junge ist immer wieder für ne Überraschung gut, er fährt an 1 mit der Petronas, 1.34.801, das ist natürlich noch keine absolute Top-Zeit, aber man muß ja immer die Entwicklung sehen und da überrascht er doch schon häufiger einmal.

Mist, nicht aufgepasst, Top-Speed geknackt mit 316km/h, könnte Laconi gewesen sein.

dann sieht es so aus
1. Martin Petronas
2. Corser Suzuki
3. Laconi Ducati
4. Kagayama Suzuki
5. Vermeulen Honda
6. Pitt Yamaha

Neukirchner konnte noch nicht recht was zeigen, aber es ist ja noch ein wenig Zeit und Chili ist seine Zeit auch erst in der vorletzten Runde gefahren, drücken wir die Daumen

so, jetzt aber, sonst

1.Qualifying:

Beide Suzukis sind vorne Troy vor Yukio!

1     Corser Troy Suzuki GSXR1000 K5   22   1'33.191
2     Kagayama Yukio Suzuki GSXR1000 K5   21   1'33.787
3     Laconi Régis Ducati 999F05   19   1'34.084
4     Pitt Andrew Yamaha YZF R1   21   1'34.094
5     Muggeridge Karl Honda CBR 1000RR   18   1'34.364
6     Vermeulen Chris Honda CBR 1000RR   23   1'34.405
7     McCoy Garry Petronas FP1   20   1'34.491
8     Martin Steve Petronas FP1   22   1'34.499
9     Sanchini Mauro Kawasaki ZX10   19   1'34.676
10     Chili Pierfrancesco Honda CBR 1000RR   16   1'34.775
11     Abe Norick Yamaha YZF R1   24   1'34.960
12     Gimbert Sebastien Yamaha YZF R1   20   1'35.178
13     Cardoso Josè Luis Yamaha YZF R1   17   1'35.237
14     Walker Chris Kawasaki ZX10   17   1'35.282
15     Toseland James Ducati 999F05   24   1'35.344
16     Bussei Giovanni Kawasaki ZX10   21   1'35.381
17     Clementi Ivan Kawasaki ZX10   18   1'35.478
18     Pedercini Lucio Ducati 999RS   16   1'35.565
19     Bostrom Ben Honda CBR 1000RR   14   1'35.596
20     Haga Noriyuki Yamaha YZF R1   20   1'35.715
21     Alfonsi Lorenzo Yamaha YZF R1   18   1'35.787
22     Lanzi Lorenzo Ducati 999RS   19   1'35.976
23     Borciani Marco Yamaha YZF R1   15   1'36.130
24     Vizziello Gianluca Yamaha YZF R1   19   1'36.556
25     Neukirchner Max Honda CBR 1000RR   13   1'36.788
26     Stroud Andrew Suzuki GSXR1000 K4   21   1'36.873
27     Corradi Alessio Ducati 999RS   19   1'37.457
28     Praia Miguel Yamaha YZF R1   19   1'37.509
29     Nieto Fonsi Ducati 999RS   14   1'37.603

Quelle: www.racesport.nl





Der grüne Drache ist wieder da!(foggyfp1)

Ja die Suzukis, beide Mit ner 1.33er Zeit, da werden die anderen ganz schön zu kämpfen haben.

Chili immerhin an 10, das läßt hoffen, dass der Max noch was findet, Toseland nur an 15, da muß noch was gehen.

übrigens hat Toseland den Top-Speed für die WSBK hier geknackt mit 116,1km/h, aber Top-Speed allein....

die Zeiten noch von den SSP

Charpentier 1m35.9
Fabrizio 1m36.3
Curtain 1m36.9
Foret 1m37.0
Fujiwara 1m37.1
Stigefelt 1m37.9
Cogan 1m37.9
Parkes 1m38.0
Nannelli 1m38.2
Chambon 1m38.4
Vd Goorbergh 1m38.8
Fores 1m38.9

Charpentier kann auch im ersten Quali eine Super-Zeit vorlegen, kommen die anderen da noch ran?

Anthony Gobert (Honda) feiert sein Comeback mit einem 12. Startplatz in der australischen SBK, aber 2 Sekunden hinter dem Pole-Mann Shawn Giles (Suzuki).

danke @wlyogich für die Erklärung, man ließt ja eigentlich immer nur mit, aber es ist schon interessant, und auch wenn man nüscht beitragen kann, mein Interesse ist da!!

noch nachgereicht sei, dass sich Stefan Folkesson (SSP)das Bein irgendwie gebrochen hat, es wird von " tibia fracture below tibia plateau" gesprochen, also irgendwie am Schienbein, glaube ich.

kann man nur gute Besserung wünschen

PS.: Toseland hat den Rekord natürlich nicht mit 116km/h geknackt , das waren dann eher 316km/h

in der ersten freien Session der SSP ist das Bild wie vorher, Charpentier macht die Pace, Fabrizio konnte sich an ihn ranhängen und eine ähnliche Zeit fahren, aber es ist ja noch Zeit.
Parkes ist zwischenzeitlich abgestiegen, hoffentlich hat sich der Teamkollege von Curtain nichts Ernsteres zugezogen.

Am Ende kann Charpentier noch einen drauflegen, aber die anderen nicht, somit haben die anderen sich was einfallen zu lassen. Curtain ist vorn mit dabei und die Herren Fabrizio, Curtain, Foret und Fujiwara, werden um´s Treppchen kämpfen.

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cool Max ist der erste, der seine Zeit nach ner knappen viertel Stunde verbessern kann und ist jetzt hinter Toseland an 16, komm, Max, ziehhh!!

Haga nach seiner schwachen Vorstellung am ersten Tag, jetzt an 11 (die zeigen nur die Gesamtzeiten, deshalb auch gleich die Gesamtquali, mit Vortag, sonst wär Max jetzt ganz weit vorn)

Ja, Ja Jaa, ich bin begeistert, Max an 9!! und gleich wieder der erste Sektor noch einmal pers. Bestzeit, jetzt an den Aussies dran, aber schade, der zweite Sektor war auch noch mal pers. Bestzeit, aber im letzten Sektor etwas verloren, das wäre so ca. ein 5. gewesen, also da geht noch was, echt Klasse!!

Alle anderen werden zu Schluß erst kommen, aber ich finde es trotzdem toll, wie er beisst und die 1.34.5 ist jetzt schon eine super Zeit, das könnte mit ein zwei Zehntel für die Top Ten reichen, zumindest für die Top 15.

Pitt mit technischen Problemen liegen geblieben, die werden natürlich am Limit fahren/einstellen unter dem Motto: "no risk no fun"

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nachgereicht, die Aussies haben ja eine live-seite eingerichtet, mit tollen fast-live fotos und Infos über den Verlauf.
Parkes soll tierisch abgeflogen sein, aber kann aufstehen, hat sich aber wahrscheinlich das Schlüsselbein gebrochen.

Temperaturen sollen wohl ziemlich hoch sein, so dass die Einheitsreifen wegschmilzen und somit Probleme machen, zumindest bei den SSP wurde es geschrieben.

hier die Seite
http://www.mcnews.com.au/Live.html

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ich werd verrückt, erster Sektor 69 Tausendstel über der Zeit von Corser für Max, eh ich fertigschreiben kann, Max an 2!!!!!!!!!
eine halbe Sekunde über der Zeit von Corser, aber was für ein kerl, da macht er den Aussies Probleme, unglaublich

Toseland an 10

ich fasse es nicht, erster Sektor Bestzeit, zweiter Sektor Bestzeit, schade, dann aber immerhin noch eine Zehntel zu Corser abgefeilt, währenddessen fliegt sein Teamkollege Chili runter, jetzt wird ernst gemacht, alle versuchen es in den letzten zwei Minuten.

Pitt an 3, Vermeulen im ersten Sektor Bestzeit, verliert aber dann und reiht sich hinter Neukirchner und Pitt an 4 ein.

Chili hatte sich tief im Kies vergraben, sieht aber unverletzt aus, hält sich jedoch ein wenig den linken Arm, das war dann nur ein 17.Platz.

Glückwunsch Max, das haste echt Klasse gemacht, ich komme aus dem Staunen gar nicht mehr raus, wenn es dann noch mit der Superpole klappen sollte, dann ist zumindest ein Top-Ten-Platz drin, denn die Aussies werden hier schwer zu schlagen sein, somit bleiben wir mal realistisch, heute kannst Du zurecht sagen !!!! Tolle Arbeit!!

Corser 1m33.19
Neukirchner 1m33.63
Pitt 1m33.67
Vermeulen 1m33.78
Kagayama 1m33.78
Martin 1m33.83
Laconi 1m34.08
McCoy 1m34.30
Muggeridge 1m34.36
Vizziello 1m34.39
Cardoso 1m34.40
Toseland 1m34.42
Bussei 1m34.43
Sanchini 1m34.67
Walker 1m34.67
Abe 1m34.72
Chili 1m34.77
Clementi 1m34.90
Haga 1m34.92