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Greamon731

Mo24-Probefahrer

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1

Donnerstag, 23. August 2007, 23:44

Stefan Nebel fährt SSP-WM für Lightspeed-Kawa

Stefan Nebel wird die letzten 3 Rennen der Supersport-WM für das italienische Lightspeed-Kawasaki-Team an den Start gehen. Das Team suchte einen Ersatzfahrer für den ausgefallenen Giugliano.

Bei den Rennen in Lausitz, Vallelunga und Magny-Cours will Stefan versuchen sich so gut es geht zu verkaufen und sich für die Zukunft zu empfehlen. Daß dies auf diesem Motorrad nicht leicht wird, ist ihm bewußt, er will aber trotzdem alles geben. Lausitz und Magny-Cours kennt er sehr gut und diese beiden Strecken liegen ihm sehr. Vallelunga wird (wie auch für alle anderen Nicht-Italiener) sehr hartes Brot. Realistisches Ziel sind Plätze in den TOP15 bis TOP10. Vielleicht klappt es auch noch etwas besser, wenn sich Stefan an die 6er Kawa gewöhnt hat. Tests sind aufgrund der Zeitknappheit bis zu den Rennen wohl nicht mehr möglich.

Stefan stand auch wieder einmal mit YAMAHA World SSP in Kontakt, doch die Verantwortlichen dort konnten sich nicht dazu durchringen wenigstens beim Deutschen SBK-Lauf mal einen Deutschen auf das 2. Motorrad zu setzen. Obwohl Stefan für YAMAHA bereits einen nationalen Titel errungen hat (2005), wurde dem Engländer Tommy Hill (der in Brands Hatch vor allem mit 3 heftigen Stürzen auf sich aufmerksam machte) der Vorzug gegeben. Eine Poltik, die für viele Leute nicht so ganz verständlich ist!!!!

Weitere Informationen zu Stefan bald....

Josef

Josef

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2

Freitag, 24. August 2007, 07:46

RE: Stefan Nebel fährt SSP-WM für Lightspeed-Kawa

Super!!!
Aber Top 15 bis Top 10 ist schon nicht ganz so einfach. Ich drücke ihm die Daumen...auf dem Lausitzring vor Ort.

J.
„Look at Haga, on the inside...oh, that´s so fast, that´s so scary; that´s Haga – fast and scary.” (Julian Ryder, Eurosport)

# 17 Martin

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3

Freitag, 24. August 2007, 09:45

Auch wenn das nicht das beste Motorrad ist, könnte es bedeuten, dass Stefan sich endlich so verkauft kriegt, dass er sich für 2008 empfehlen kann, denn die anderen Teams wissen sicher wie gut oder schlecht das bike ist.
Für Stefan ist es jetzt wirklich wichtig, in die WM zu kommen, bevor der Zug abgefahren ist (Alter).
Drücke die Daumen, dass alles klappt und er seine Zielsetzung auch erreicht!
Gruß, Martin
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Jochen

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4

Freitag, 24. August 2007, 11:21

Ja, jetzt oder nie heißt es für Stefan. Es ist ja nicht so, dass er ein Unbekannter ist. Ich denke so ganz grundlos hat man ihn z.B. nicht nach Suzuka eingeladen. Auch sein Auftritt damals auf dem Eurospeedway in der SST war beeindruckend.

Was für mich jetzt schon sicher ist: Er kommt vor Günther ins Ziel :P


Jochen

# 17 Martin

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5

Freitag, 24. August 2007, 14:32

na, tolle Aussage. :/
Dass Jesco nicht der absolute Überflieger ist, ist schon klar, aber das bike ist auch nicht wirklich konkurrenzfähig und ganz sicher nicht zuverlässig...
Aufzünder!!!
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6

Freitag, 24. August 2007, 20:18

Juhu,die Daumen drück
:wow


mfg yami02



Demokratie und Religion-eine Illusion

Jochen

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7

Montag, 27. August 2007, 14:07

Sorry Martin, aber ich sehe Jescos Ergebnisse leider als in jeder Hinsicht als kontraproduktiv an. Ich weiß nicht ob es am Fahrer oder am Motorrad liegt, aber seine Zeiten liegen oftmals auf dem Niveau der Top5 der SST600 - und das ist für WM m.E. eben zu wenig.

Für Stefan freut es mich. Ich würde auch mittlerweile aufgeklärt, es war in Magny Cours wo er 2005 in der SST1000 so klasse unterwegs war. Hat mich enorm gefreut damals.


Jochen

# 17 Martin

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8

Montag, 27. August 2007, 17:13

Was hat das mit "kontraproduktiv" zu tun?

Ein "schnelleres" Motorrad bedeutet noch lange nicht, dass man damit auch zwangsläufig schneller unterwegs ist. (Vergleich zur SSTCK600) Das Potenzial muss man erst mal nutzen können und dazu muss man erst mal viele km abreißen. Jescos km auf dem Gerät sind bisher dank sehr vieler Probleme jedoch arg wenig. Dazu kommen viele für ihn neue Strecken, die er auch erst kennenlernen muss.

Ein "Lehrjahr" in einer neuen Serie hat fast jeder, wenn aber das Material dabei nicht wirklich mitmacht, hast du ein ernsthaftes Problem und die Motivation leidet dann zwangsläufig auch.

Meines Erachtens ist es viel zu früh, Jesco zu "verurteilen" und in irgendeine Schublade zu stecken.
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duc996r

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9

Montag, 27. August 2007, 17:20

Ich denke das das Material von Jesco richtig mies ist. Der Motor kann durchaus schnell sein, aber was nützt das, wenn die Leistungscharakeristik nicht passt? Das ist sehr, sehr wichtig. Leider sieht man so etwas von aussen nicht, das kann nur der Fahrer feststellen. Dann liegt es an seiner Techniktruppe dieses zu verbessern. Haben die es nicht drauf, vereinfacht es logischerweise auch kein Streckenkennenlernen. Da dreht sich die Katze im Kreis und beisst sich in den Schwanz.
Auf deutsch: ich denke bei Jesco geht viel durch mangelhafte Technik und ein schlechtfahrbares Motorrad verloren!

Meiner Meinung nach hat der Nebel es schon lange versäumt international weiterzukommen.

# 17 Martin

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10

Montag, 27. August 2007, 17:51

Nebel hat bisher nie eine wirkliche Chance dazu gehabt.

Bei Jesco haben sie sich lange mit verschiedensten elektrischen und elektronischen problemen (u.v.m.) rumgeschlagen.
Wenn er da nicht viel Geld abgegeben hätte, würde er sicher nicht mehr (dort) fahren...
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Jochen

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11

Montag, 27. August 2007, 17:55

Dann steck Du mich bitte auch nicht in eine Schublade, denn ich schrieb

Zitat

Ich weiß nicht ob es am Fahrer oder am Motorrad liegt
und ich meinte es auch so.

Ich betrachte es als kontraproduktiv, denn ob er mit den Platzierungen überhaupt noch eine zweite Chance bekommen wird? Wenn das so kommen sollte, dann nützen ihm die gewonnenen Streckenkenntnisse nämlich nicht sehr viel.

Wie dem auch sei, hier geht es um Stefan bzw. Lightspeed Kawasaki. Ich dachte erst der Giugliano könne wegen einer Verletzung nicht fahren, aber scheinbar hats da Stunk gegeben.

Von den Strecken hat Stefan echt "Schwein". Den Eurospeedway kennt er wie aus der Westentasche und in Magny-Cours war er ja auch schon super unterwegs. Bleibt Vallelunga und die Strecke ist für viele neu.

Fährt er die IDM trotzdem noch zu Ende?


Jochen

Pearly Spencer

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12

Montag, 27. August 2007, 21:39

Ich frage mich auch schon, ob Stefan nun die IDM-Saison zu Ende fährt. Eigentlich wäre es ohne Probleme möglich, da es keine Terminüberschneidungen gibt und Stefan's IDM-Arbeitgeber sehr tolerant ist.

Jochen

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13

Montag, 27. August 2007, 23:11

Zitat

Original von Pearly Spencer
Eigentlich wäre es ohne Probleme möglich, da es keine Terminüberschneidungen gibt


Stimmt, aber ein bisl anstrengend wäre es ja doch. Drei Rennen in drei Wochen ist nicht wenig - und in der IDM kann er eigentlich nichts mehr gewinnen. Na, ich bin mal gespannt....

Jochen

Greamon731

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14

Montag, 27. August 2007, 23:28

Ja, Stefan wird die IDM Saison noch zu Ende fahren und dort bei den letzten beiden Rennen genauso angreifen wie bisher auch, Most zählt zwar nicht zu seinen Lieblingsstrecken, aber er möchte schon versuchen die Saison so weit vorne wie möglich zu beenden. Die Punkteabstände (ausgenommen Bauer) sind ja nicht so groß.

Jochen

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15

Dienstag, 28. August 2007, 10:04

:danke: für die Info. Dann hoffen wir mal er kann sich für nächstes Jahr empfehlen. Verdient hätte er es allemal....


Jochen

# 17 Martin

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16

Dienstag, 28. August 2007, 11:43

Zitat

Ich betrachte es als kontraproduktiv, denn ob er mit den Platzierungen überhaupt noch eine zweite Chance bekommen wird?

wieso stecke ich dich in eine Schublade?

Gibt es in der SSP-WM ein Selektionskommitee?
AFAIk nicht, also ist es eine Frage des Geldes. Hast du Geld, findest du ein Team und kannst fahren.
Hast du gute ergebnisse, findest du ein besseres Team/bike.

Gruß, Martin
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Mick

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17

Dienstag, 28. August 2007, 12:10

In Sachen Günther muss ich Jochen recht geben. Schon seine Leistung in der IDM Supersport war auf dem "Siegermotorrad" Honda nicht berauschend. Er war jedesmal sehr weit weg vom Schuss, auch wenn er Vize-Meister wurde.

Das mit der WM konnte nicht gut gehen. Arne Tode reist ja noch nicht mal Bäume in der Superstock-EM aus.

Nee, solche Leistungen muss man nicht schönreden wollen. Da muss ein Fahrer durch und sich selbst an die Nase fassen.

Bogus

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18

Dienstag, 28. August 2007, 13:16

mit seinem derzeitigen fahrstil (na und, ich fahr auf der geraden eh wieder vorbei :grin:)
wird es in der supersport-wm hart.
ich hoffe er erreicht seine zielsetzung und kann sich empfehlen für 2008

Jochen

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19

Sonntag, 9. September 2007, 15:16

:respekt: vor Stefan, er hat sich wirklich gut verkauft. Es war immerhein sein erstes Rennen auf der Kawa und Testfahrten gab es zuvor ja wohl auch nicht. Ich habe mir gerade mal seiner Rundenzeiten angeschaut - sehr konstant - und ich traue es kaum zu sagen, er war in JEDER Runde schneller als Günther in seiner schnellsten.

Soll die CRS-Honda wirklich so viel schlechter als die Lightspeed-Kawa sein? Allerdings glaube ich lässt bei Günther auch die Motivation nach. Er verlor zwei mal im dritten Sektor jeweils 20 Sek., war dann letzter und fuhr an die Box. Ist natürlich Spekulation, kann aber auch ein schleichender Defekt gewesen sein.


Jochen

Mick

The Boss

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20

Sonntag, 9. September 2007, 18:28

Auch ich fand die Leistung von Stefan Nebel beeindruckend. In seinem ersten Supersport-WM-Rennen holt er sich gleich einen Punkt, obwohl er Motorrad und Reifen nicht kannte. Hut ab! Hoffentlich kann er nächstes Jahr sein Talent in der WM beweisen. ;)

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