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Die Ankunft:

Die Superbike Weltmeisterschaft gastiert auf dem nahen Nürburgring und nicht mehr in der entfernten Lausitz. Wow, klasse Neuigkeiten, da kann ich ja mal hinfahren ohne meine letzten Urlaubstage zu "verplempern". Kurz noch meinen Kumpel Jürgen angerufen und schon war die Sache geritzt! Erstmals also die WSBK sehen und mal direkt vergleichen. Bisher habe ich ja schon zig GPs besucht, auch die IDM schon 2-Mal, aber die WM der Superbiker noch nicht.

Die Frage, welche Karten wir uns besorgen, hat sich bald erübrigt, denn man bot uns Presse-Tickets an. Access all Areas...Geil! "Mach aber ein paar schöne Bilder" hörte ich noch, aber ich war so aufgeregt, dass ich das erst gar nicht richtig mitbekommen hab.

Leider konnten wir dann erst am Samstag anreisen und so kamen wir um kurz vor 12 Uhr Mittags am Nürburgring an. Von der Baustelle hatten wir gehört, aber was wir da zu sehen bekamen war schon eine ziemliche Frechheit! Hier soll ein WM-Lauf stattfinden? Alles sah improvisiert aus und wir hatten Schwierigkeiten, dass Akkreditierungs-Büro zu finden.



Wir mussten schon Wochen vorher Formulare ausfüllen inkl. der Personalausweisnummer und auch einem Passbild. Mit der E-Mail-Bestätigung konnten wir uns dann unsere Tickets abholen. Wir gehen also in das Büro, legen den jungen Damen die Zettel hin und werden mit Handschlag und einem freundlichen "Hallo Herr Schmitt" begrüßt...als ob die nur auf uns gewartet haben. Wir bekamen dann eine Pressemappe und die Ausweise, die man sich sehr wichtig um den Hals hängen konnte. Sah sehr geil aus und die Aufregung stieg!

Was machen wir jetzt? Erst das Zelt aufbauen oder erst zur Strecke? Was für eine Frage! Natürlich schnell zur Strecke. Also kurz auf den Presseparkplatz gefahren und dann über die provisorische Brücke (Oh Gott...) rüber und ab ins Fahrerlager! Aus dem ersten Container kam dann direkt Alex Jolig oder wie hieß der Kerl noch mal? Toll, denke ich: Du hast Pressekarten, triffst Promis und dann läuft einem da solch ein Möchtegern-C-Promi über den Weg. Peinlich. Aber nur 2 Schritte weiter war da schon Katja Poeensgen. Die sieht noch besser aus als damals, wo sie noch gefahren ist, aber ich schweife ab.



Unglaublich viele Eindrücke konnte man hier sammeln. Dort liefen Fahrer rum, ehemalige wie Frankie Chili und auch der Oberguru Paolo Flamini lief dort ganz locker durch die Menschenmassen. Aber auch IDM-Haudegen wir Jörg Teuchert und Andi Meklau waren zugegen. Dann klingelte mein Handy...Dani war dran und sagte, sie und Helga (formerly known as checa7c) seien bei David Checa und wir möchten doch rüberkommen. War ein knappes Jahr her, seit wir uns das letzte Mal gesehen haben.



Hier im Fahrerlager sollten wir dann auch erstmals die Mopeds sehen...so nahe an echten Werksrennern ist man selten





Spätestens jetzt waren wir völlig aus dem Häuschen. Nun aber erstmal checken, wie weit wir mit den Karten vordringen konnten. Pressecenter war klar...



...und hier wurde uns auch klar, welche Arbeitsbedingungen Lenz Leberkern hat...



to be continued...

Die Superpole:


...aber konnten wir auch in die Boxengasse vordringen? Schließlich stand die Superpole auf dem Programm. Um es vorweg zu nehmen: Ja, wir konnten fast überall hin! Es war überwältigend. Der Sound kommt zwar nicht annähernd an den eines MotoGP-Bikes heran, aber eines war klar: Solch einen Auspuff will ich auch ;-)



Nun einige Impressionen der Superpole


Der Max


Jakub Smrz


El Torro (Der Hornochse)




Lorenzo Lanzi


Das bin übrigens ich, für die die mich nicht erkannt haben...


"True" Bayliss


Der Doppelsieger


Max auf dem Weg zur Superpole


Der Moment als Max Checas Zeit geknackt hat...





Nach der Pressekonferenz haben wir uns dann mit Wakai und Toppschrott getroffen, bevor mein Kumpel Jürgen und ich uns dann zurück zum Campingplatz auf den Weg gemacht haben. Hier fand ja abends die Biker-Party mit Live-Musik statt und auch ein kleines Forumtreffen sollte stattfinden. Leider kamen einige nicht und ich hatte auch keine Handynummern besagter Forenmitglieder, aber es war trotzdem sehr interessant, denn Wakai brachte seinen Kumpel Heinz Platacis mit. Der wiederum stellte sich als Endurance-Weltmeister des Jahres 2001 heraus, was ich aber erst nicht wusste. Nachdem die beiden Recken ein paar Schoten aus der Vergangenheit von sich ließen wussten wir, dass dieses Wochenende ein ganz besonderes Highlight in unserer Renn-Fan-Geschichte war! Das hat sogar fast die Freude über Maxes Superpole getoppt. Danke Rudi!


to be continued...

Der Renntag:

Übrigens: Einen nicht zu unterschätzenden Anteil an der Popularität eines Motorradrennens möchte ich euch nicht vorenthalten...



Aber wir wollten eigentlich zum Renntag kommen ;-) Es war früh...als wir ins Bett gingen, aber die Aufregung hat uns doch dazu gebracht nach nur 2 Stunden Schlaf nahezu topfit an die Rennstrecke zu gehen. Das WarmUp war gerade vorbei und wir sahen gerade noch, wie man Ruben Xaus' Ducati zurück zur Box fuhr. Der "Randy DePuniet" der Superbiker hat sich aber glücklicherweise nicht verletzt, denn seinen Fahrstil finde ich immer sensationell.



Zu der Zeit war das Wetter auch noch phantastisch und das Rennen der STK1000 war der Hammer. Die Jungs geben es sich mal so richtig. Schade und unverständlich, dass diese Klasse so wenig Aufmerksamkeit bekommt. Leider haben wir hiervon auch keine Bilder, denn das Rennen haben wir uns auf einem der vielen Bildschirme im Pressezentrum angesehen. Hier gab es nämlich Kaffee und belegte Brötchen ;-)

Kurz vor dem ersten Superbike-Lauf verdunkelte sich dann allerdings der Himmel zunehmend...


Die Ruhe vor dem Sturm

Der erste Höhepunkt sollte dann ja der erste Lauf zur Superbike WM werden. Also rein in die Startaufstellung meine Herren...







Doch pünktlich zur WarmUp-Lap begann es zu tröpfeln und der Start musste verschoben werden. Die Mopeds wurden wieder in die Box zurückgeschoben und die Fahrer trotteten hinterher. War zwar nur ein kurzer Schauer und letztlich erlebten wir ja nur Trocken-Rennen aber offiziell sollte es ein solches Rennen sein:



Die folgenden Rennen haben wir dann rund um die Strecke verteilt erlebt. Teilweise keine zwei Meter von uns entfernt sind die Jungs an uns vorbeigebraust und erst hier habe ich erstmals richtig die Schräglagen erlebt. Das bringt kein Foto, keine TV-Aufnahme und auch der Blick von der Tribüne rüber wie die Jungs durch die Kurve jagen...einfach nur der Hammer!















Insgesamt war es ein sehr sehr geiles und intensives Rennwochenende. Ich danke den Verantwortlichen für den Presseausweis und werde sicherlich noch einmal ein WSBK-Rennen besuchen. Ein Vergleich zwischen MotoGP und WSBK ist nur schwer möglich. Beides ist auf eine ganz eigene Art einzigartig. Der GP lebt vom Glamour, dem Unnahbaren während die Superbiker offen für ihre Fans sind. Eine Fahrerlagerkarte und ein Boxengassenbesuch sind für relativ kleines Geld jedem möglich. Das ist beim GP undenkbar. Außer Max B. aus R. laufen hier auch alle Fahrer ganz normal durch das Fahrerlager und lassen sich mit den Fans ablichten und geben Autogramme. Dafür ist der Sound eines MotoGP-Mopeds unvergleichlich und die Technik ist auch noch mal eine ganze Ecke exklusiver. Hier kommt es dann aber natürlich auf die Vorlieben des Betrachters an...in einer Woche geht's nach Assen, danach ziehe ich mein ganz persönliches Fazit! Die Top-Ergebnisse unseres Max Neukirchner lassen solch ein Wochenende natürlich auch noch mal um einiges höherwertiger erscheinen, deshalb muss Bradl in Assen mindestens auch aufs Podest fahren um hier Chancengleichheit zu wahren...

Zitat

Original von Repsol # 69
Schöner Bericht und tolle Bilder!

Hast du die alle selber gemacht?

Die Bilder hat mein Kumpel Jürgen gemacht, der hier (zwar selten aber) als Grolli unterwegs ist.

Das hast Du falsch verstanden Repsol. Als "Normalo" kommst Du nicht in die Boxengasse. Du brauchst Presseausweise. Die bekommen "normalerweise" nur echte Journalisten und echte Fotografen. Catweazle fragt sich, wie ein Depp wie ich, der nicht fotogragfieren oder sonst irgendetwas kann, an solche Karten kommt...

Man kann auch als schlechter Fotograf ohne jegliche journalistische Kenne zur Aufheiterung eines Forums beitragen, wie ich den meisten Antworten entnehmen kann und das ist der Grund, warum ich mal das Glück hatte, ein solches Ticket zu bekommen.