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Josef

Josef

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1

Mittwoch, 2. Juli 2008, 14:19

Zwischenfazit und Vorschau SBK-WM 2008

Persönliches (und subjektives) Fazit zur SBK-WM nach 8 Runden:

Ich bin bekennender Superbike-Fan. Spannende Rennen, sehr offenes Fahrerlager, nette Fahrer, preiswert. Auch an Spannung fehlt es nicht.

- In dieser Saison konnten bisher 7 unterschiedliche Fahrer gewinnen
- 11 verschiedene Fahrer standen bereits auf dem Podium.
- In dem Feld von 28 Fahrern sind 13 dabei, die bereits in ihrer Karriere einen Lauf für sich entscheiden konnten.
- 10 Fahrer führten bereits einen Lauf an.
- Bei der Hälfte der Rennen trennten Sieger und Zweitplatzierten weniger als eine Sekunde.
- Überholmanöver unter den ersten 3 sind unzählbar.
- Im Schnitt kommen über 20 Fahrer ins Ziel, weniger als 16 waren es nie.
- Punkteabstauben durch sitzen bleiben (siehe MotoGP) ist somit kaum möglich.

Uns steht noch eine spannende zweite Saisonhälfte bevor. Die Herren Neukirchner, Checa, Haga und Corser werden dem Favoriten Bayliss noch mächtig einheizen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass sich Biaggi beim nächsten Lauf in Brünn zu den Siegern gesellen wird.
In Brands Hatch ist Haga traditionell sehr stark. In den letzten 8 Rennen (2004-2007) konnte er dort 4 mal gewinnen und 3 mal aufs Podium fahren. Auch Bayliss liebt diese Strecke, immerhin war er Meister der BSB.
Die WM bleibt in England und fährt in Donington. Hier zähle ich Biaggi auch wieder zum Favoritenkreis. Auch Checa kennt diese Strecke sehr gut.
In Vallelunga muss Biaggi vor den Toren Roms beinahe schon einen Pflichtsieg einfahren. Mal sehen, ob die anderen mitspielen.
Magny Cours müsste den Yamahas und Suzukis liegen.
Das Abschlussrennen auf der neuen Strecke von Portimao in Portugal wird wiederum für alle eine Herausforderung sein.

Mal sehen, was mein Geldbeutel Anfang Oktober sagt. Vielleicht fahre ich nach Magny Cours. Ich denke, Ojfan wird mich sicher begleiten.

J.
„Look at Haga, on the inside...oh, that´s so fast, that´s so scary; that´s Haga – fast and scary.” (Julian Ryder, Eurosport)

NormiSupastar

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2

Mittwoch, 2. Juli 2008, 15:20

RE: Zwischenfazit SBK-WM 2008

Dass die WSBK die beste Rennserie (für den Zuschauer) ist, darüber braucht man nicht diskutieren... ;)

Zum Glück ist Brünn nicht gerade eine Strecke, die Ducati entgegen kommen sollte. Mich würde es nicht wundern, wenn der Herr Biaggi auch in Brünn nicht ganz oben steht.


Aber ist'n Fazit nicht etwas, was zurückblickt und nicht vorausschaut? :grin:

Wie auch immer, ich mach' das mal in Form von Gewinnern und Verlierern:

Gewinner:
1. Max Neukirchner - kaum jemand hat wohl gedacht, dass der gute Max so in'nem Werksteam einschlägt, er gehört definitiv zu den Besten bei den Superbikes.

2. Ducati - die privaten Ducatis sind die einzigen, die mit der Spitze mithalten können. Ducati stellt drei verschiedene Sieger, Suzuki zwei, Honda und Yamaha je einen. Trotz der "bösen" Einbremsung führt man beide Meisterschaften an.

3. Gregorio Lavilla - auch im betagten Alter zeigt er, dass er konstant schnell ist. 15 mal in die Punkte zu fahren (von 16 Versuchen) ist schon eine beachtliche Leistung für einen reinen Privatfahrer.

4. Carlos Checa - fast immer vorne dabei, nach den letzten beiden bescheidenen MotoGP Jahren hat er bewiesen, dass er nach wie vor noch schnell fahren kann. Nach 10(!) Jahren stand er auch mal wieder ganz oben auf dem Podest.

5. Jakub Smrz - im Training mit der privaten Ducati öfters ganz vorne dabei. Leider reicht's im Rennen kaum zu Zählbaren, auch wegen vielen Fehlern. Immerhin, solche Highlights gab's weder im letzten Jahr, noch in seinen GP Jahren.


Verlierer:
1. Max Biaggi - als Mitfavorit gestartet, nach 16 Rennen aber nur 3 mal auf dem Podium und 8. der WM fernab seiner eigenen Ziele.

2. Kawasaki - für was gibt Kawasaki eigentlich Geld aus in der WSBK? Für Platz 16 und 17 in der Fahrer WM? Traurig.

3. Kenan Sofuoglu - als Supersport-Weltmeister jenseits von gut und böse auf der Ten Kate Honda unterwegs. Hatte sicherlich eine schwere Zeit, aber ein Aufwärtstrend ist keineswegs erkennbar.

4. Michel Fabrizio - als Ducati Werksfahrer nur 3 mal auf dem Podium. Da hat man sich bei Ducati sicherlich auch mehr versprochen vom ehemaligen "Supertalent".

5. Fonsi Nieto und Yukio Kagayama - beide stehen klar im Schatten von Max Neukirchner. Während Nieto wenigstens zwei Podien aufweisen kann fällt Kagayama fast nur Stürze und Verletzungen auf.


Wenn ich mir noch was wünschen dürfte: Lasst den Corser mal'n Rennen gewinnen. Die arme Sau war mit der Yamaha 15 mal auf dem Podium und 4 mal der Pole, hat aber noch nie im Team von Haga gewonnen. Das wird endlich mal Zeit.
"Sicher gibt es in der Formel 1 viele Piloten, die meinen, sie hätten Senna schlagen können. Ich kann dazu nur sagen: die Ärmsten haben keine Ahnung, wie weit sie von ihm weg sind."
Gerhard Berger

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Grolli

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3

Mittwoch, 2. Juli 2008, 15:38

RE: Zwischenfazit SBK-WM 2008

:respekt: lieber Josef

Dieses Fazit gehört mit grossem Farbfoto von Max Neukirchner in die MSA.

That's Racing !

Grüsse von Grolli
( eigentlich Moto GP Fan ! )
<img src="/forum/images/graemlins/motorrad.gif" alt="" /> Grolli

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Josef

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4

Mittwoch, 2. Juli 2008, 16:52

RE: Zwischenfazit SBK-WM 2008

Zitat

Original von NormiSupastar
Aber ist'n Fazit nicht etwas, was zurückblickt und nicht vorausschaut? :grin:


Wieso? Im Titel habe ich doch Fazit und Vorschau geschrieben ;-).

J.
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5

Mittwoch, 2. Juli 2008, 20:37

War jemand von euch schon mal in Vallelunga? Wie reist man da am Besten an? Vom Flughafen Rom ist's wohl nicht mehr so weit? Fährt da auch ne Bahn hoch?
Ich spiele mit dem Gedanke, dieses Jahr ein Rennen zu besuchen, hätte aber erst ab Anfang September Zeit dafür.

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Donnerstag, 3. Juli 2008, 08:25

Ich habe auch schon mal mit dem Gedanken gespielt. Sind von Stuttgart aus 1125 Km. Mit dem Auto ist mir das bissle zu weit. Mit dem Flugzeug ist sicher eine Möglichkeit, allerdings habe ich gern meine sieben Sachen dabei, und mit dem Flieger kannste halt nicht so viel mitnehmen. Ich campe auch gerne vor Ort. Ohne Auto wird das schwierig. Die Eintrittskarten sind auch nicht ganz billig.
Deshalb geht meine Überlegung in Richtung Magny Cours. Sind nur knapp über 600 Km von uns aus.

J.
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Fla62

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 13:31

zu Kenan Sofuoglu:

Mich wundert es, dass Kenan so lange benötigt um seinen Fahrstil an die leistungsstarke Fireblade anzupassen. 2005 war es, als er bei den Superstocks alles in Grund und Boden fuhr und mit der R1 herrliche Dinge anstellte.

Ich kann mich noch an die ersten Tests erinnern die er bei seinem Wechsel auf die Supersport Ten Kate Honda fuhr. Da gab es auch diese Schwierigkeiten mit seinem Fahrstil. Sein ehemaliger Teamkollege, Charpentier, belächelte ihn, weil er kaum drei Kurven folgen konnte. Was Kenan mit dem Franzosen danach anstellte, ist bekannt. Auch das er 2007 WM wurde und das auf eine einmalige Art und Weise (die meisten Siege in einer Saison).....

Ich weiß absolut nicht was gerade los ist. Der Junge ist so talentiert und ehrgeizig, da könnten sich einige ne Scheibe von abschneiden.

Habt ihr ne Idee, warum er so lange benötigt?

Auch wenn sich manche zu unrecht darin bestätigt fühlen, dass Kenan kein Großer ist, glaub ich an den Kerl. Ich hoffe das Ten Kate weiter an ihn glaubt. Alles andere wäre eine Farce...
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Schmitti

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 13:35

Nun, neben dem etwas zähen Beginn in der Saison ist kürzlich sein Bruder bei einem Motorradunfall tödlich verunglückt. Vor einigen Jahren ist auch schon ein weiterer Bruder von ihm verstorben. Als streng gläubiger Moslem macht ihm das wohl sehr zu schaffen. Ob das nun alles ist, ist natürlich reine Spekulation. Verständlich wäre es allemal!

Inklusive Bildergalerie meiner besuchten Rennen ab 2004 für (kostenlos) registrierte User!

Fla62

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Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:09

Ganz so zäh war der Beginn nicht. Wenn ich mich nicht täusche, war Quatar mit sein bestes Rennwochenende.

Ob die Schicksalsschläge ihn jetzt auf der Rennstrecke schneller oder langsamer machen kann ich nicht sagen...Mit scheint es so, als würde er momentan mit sich und der Welt hadern.
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Donnerstag, 17. Juli 2008, 14:39

so`ne Phase gibts halt.. das geht vorbei...

ich denke der Kenan is ein absolut guter Fahrer.. der das jetzt eben mal durchstehen muß -und wird.
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Donnerstag, 17. Juli 2008, 22:27

Ich bin auch über das Tief von Sofuoglu erstaunt. Ich hoffe mal nicht, dass es damit zusammenhängt, dass er jetzt, nach vielen Jahren der Entbehrungen, richtig Geld scheffelt und seine Siegermentalität dadurch Kratzer bekommen hat. Die Familientragödie spielt natürlich auch eine Rolle. Ich bin gespannt, wie Kenan sich aus der Affäre ziehen wird.

12

Freitag, 18. Juli 2008, 02:36

oje,ist wohl kein Land in Sicht,ähnlich wie bei Melandri? :n8:

Rolfo geht es auch seit Jahren so.

Lavilla,Aoyama zb. gesellen sich dazu.

Wiederum finde ich,dass Muggeridge und Smrz gerade ihren 2. Frühling erleben :respekt:



Demokratie und Religion-eine Illusion

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Freitag, 18. Juli 2008, 08:06

Lavilla hat es als alter Sack in der BSB immerhin zum Titel gebracht. Sein Motorrad ist derzeit sicherlich nicht auf dem Stand wie man es bei Ten Kate vorfindet. Und der Smrz ist gerade erst im ersten Frühling. Mit seinen 25 Jahren gehört er bei den Superbikes zu den Jungen.

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Fla62

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Sonntag, 28. Dezember 2008, 22:34

Was glaubt ihr, warum sich Kenan Sofuoglu in der Sbk-WM nicht durchsetzen konnte? Das würd mich doch sehr interessieren...

In seiner bisherigen Motorrad-Karriere (seit 2000) fuhr er drei Jahre eine 1000er und sechs Jahre die 600er. Die Ergebnisse waren in beiden Klassen überragend, wobei viele ihm eine rosige Zukunft bei den Superbikes prophezeiten. Nach dem Durchmarsch 2007 hoffte man gar auf eine MotoGP-Chance.

M. M. nach ist er der momentan bester Supersport-Pilot. Der Abstieg bei TenKate dürfte seiner Karriere zwar nicht schaden, aber helfen wird sie ihm auch nicht.

Ich frage mich wohin sein Weg führen wird...
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Sonntag, 28. Dezember 2008, 23:21

Mal schauen, wenn West und Sofuoglu nächstes Jahr in der SSP-WM wieder richtig aufblühen können, zeigt das, dass das fahrerische Niveau in den letzten Jahren dort einfach zu niedrig war.
Wobei der West dem Sofuoglu dann auch zeigen wird, wo der Barthel den Most holt.
Gruß aus Schneppmich

Fla62

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16

Sonntag, 28. Dezember 2008, 23:31

Zitat

Original von Schneppmicher
Mal schauen, wenn West und Sofuoglu nächstes Jahr in der SSP-WM wieder richtig aufblühen können, zeigt das, dass das fahrerische Niveau in den letzten Jahren dort einfach zu niedrig war.
Wobei der West dem Sofuoglu dann auch zeigen wird, wo der Barthel den Most holt.


Danke, dass dein Beitrag jeglichen Bezug zu meiner Frage vermissen lässt. Naja, hauptsache ne Seite ergriffen....

Jau, das Niveau in der Supersport-WM war unterirdisch. Wie konnte ich den Müll nur anschauen. :sleep: :sleep: :sleep:
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17

Montag, 29. Dezember 2008, 07:10

Zitat

Original von Schneppmicher
Mal schauen, wenn West und Sofuoglu nächstes Jahr in der SSP-WM wieder richtig aufblühen können, zeigt das, dass das fahrerische Niveau in den letzten Jahren dort einfach zu niedrig war.
Wobei der West dem Sofuoglu dann auch zeigen wird, wo der Barthel den Most holt.



Der Kenan kanns halt mit dem SBK einfach nicht. Ein Arnaud Vincent kam mit der 250er auch nicht zurecht. Bei manchen Fahrern ist das halt so.

West wird tatsächlich den SSPlern zeigen wo der Hammer hängt!
Mein Titel-Favorit für 2009!

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18

Montag, 29. Dezember 2008, 13:32

Zitat

Original von Fla62

Zitat

Original von Schneppmicher
Mal schauen, wenn West und Sofuoglu nächstes Jahr in der SSP-WM wieder richtig aufblühen können, zeigt das, dass das fahrerische Niveau in den letzten Jahren dort einfach zu niedrig war.
Wobei der West dem Sofuoglu dann auch zeigen wird, wo der Barthel den Most holt.


Danke, dass dein Beitrag jeglichen Bezug zu meiner Frage vermissen lässt. Naja, hauptsache ne Seite ergriffen....

Jau, das Niveau in der Supersport-WM war unterirdisch. Wie konnte ich den Müll nur anschauen. :sleep: :sleep: :sleep:


Erst nach den Meinungen anderer fragen und dann herummaulen, wenn sie einem nicht passt. Vor allem interpretierst Du irgendeinen Müll in meinen Beitrag, den ich so gar nicht geschrieben hatte.

Naja, Hauptsache angepisst reagieren, wenn das Idol einen Kratzer abbekommt.... :grin:
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19

Montag, 29. Dezember 2008, 14:39

@schnepp: Tja, so ist das eben mit den Fanatikern 8) :smirk: Übrigens, ich weiß immer noch nicht, wieso das Jahr 2008 bei Kenan so schlecht lief!?

Das es einfach nicht gepasst hat, weiß ich. Aber so die genauen Hintergründe. In Interviews sagte Sofuoglu mehrfach, dass er mit der Leistung nicht zurecht kommt und sie nicht voll nutzen kann. Da fällt mir die TC ein. Vor allem auf kurvenreichen Strecken war er weiter weg von der Spitze. Auf hochgeschwindigkeitskursen wie Monza oder auch Quater hats dann wiederum gepasst - weniger Kurven - weniger TC-Einsatz.

Kann man das daran festmachen oder ist das zu leicht?
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20

Montag, 29. Dezember 2008, 16:05

Zitat

Original von Fla62

Kann man das daran festmachen oder ist das zu leicht?


das ist sicher zu leicht.. der kenan wird evtl. immer noch nich wissen warum.. manchmal bleiben Fragen einfach unbeantwortet..

meißtens ist so etwas eh nicht an einer ganz bestimmten Ursache festzumachen
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