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12. Lauf Imola / Italien 25.09. - 27.09.2009

Kann Haga nochmal zurückschlagen ?

Showdown in Imola.
Nach 3 Jahren kehrt die World Superbike nach Imola zurück.
Von den einen "geliebt" und von anderen "gehaßt", fordert dieser Kurs alles von Fahren und Maschinen ab.
Er gilt als schwierigster und technisch anspruchvollster Kurs der ganzen Saison.
Da war es wohl ganz gut,das die WSBK im July einen Test in Imola fahren konnte.
Auf dem Traditionskurs Enzo & Dino Ferrari in Italien / Imola kommt es nun zu einer weiteren Schlacht um die WM Krone bei der World Superbike.
Hauptbeteiligt sind Ben Spies auf der Yamaha und Noriyuki Haga auf seiner Ducati.

• Ben Spies hat am Nürburgring zum ersten Mal in dieser Saison die WM Führung von Noriyuki Haga übernehmen können.
  Ein dünnes Polster von 18 Punkte Vorsprung hat Spies vor Haga vom Nürburgring mitgebracht.
  Während Spies im July beim Test in Imola dabei war,konnte Nori auf Grund seiner Verletzung nicht teilnehmen.
  Ein Vorteil für Spies ?
  Da könnte es Haga in die Karten spielen,das sein Team Kollege Michel Fabrizio beim Test in Imola sehr gut abschnitt.
  Obwohl rein rechnerisch auch für Fabrizio die WM noch drin wäre,sehe ich ihn aber ab jetzt ehr der Teamstrategie untergeordnet.
  

• Hannspree Ten Kate Honda könnte aber nun auch den beiden Kampfhähnen Spies und Haga dazwischen funken.
  Zwar haben Jonathan Rea und Carlos Checa mit dem Ausgang der WM direkt nichts mehr zu tun,aber sie könnten für ordentliche Tumulte vorne an der Spitze sorgen.
  Die Ergebnisse der beiden,besonders die von Rea,der seinen 2. Sieg am Nürburgring holte,lassen auf Top Plazierungen hoffen.
  

• Bei Aprillia schraubt Max Biaggi mit seiner Aprilia RSV4 die Erwartungen auf vorderste Plazierungen deutlich herrunter.
  Obwohl er sehr gute Platzierungen einfuhr,nimmt Biaggi den Test im July als Anhaltspunkt,für ein nicht so gutes Abschneiden auf dem Kurs von Imola.
  Mal abwarten,vielleicht macht ja die Tatsache das es ein Heimspiel für Aprillia ist,dessen Werk nur ca. 180 km entfernt ist,ein paar extra PS frei.
  Eventuell ist es aber auch eine Kopfsache,das Biaggi und Nakano bei dem Test verhältnissmäßig schlecht abschnitten.
  Beide äußerten sich doch mit scharfer Kritik über die Strecke,die sie und einige weitere Fahrer als zu gefährlich einstufen.
  Da Nakano auf Grund einer Nackenverletzung nicht fahren kann,soll Marco Simoncelli Nakano ersetzten.
  Marco testete die Aprillia in Mugello. Eine Entscheidung liegt noch nicht vor.
  Sollte Marco nicht zusagen,wird Alex Hofmann die Rennen wohl bestreiten.
  

• Leon Haslam wird ab Imola als einziger Fahrer das Stiggy Team beim Superbike Lauf vertreten.
  Finanzielle Probleme zwingen das Team,jeweils bei den Superbikes und bei den Supersports nur einen Fahrer ins Gefecht zu schicken.
  Leon holte auf dem Nürburgring im ersten Lauf einen 6. Platz und im zweiten Lauf einen 5. Platz für das Stiggy Team.
  

• Bei BMW hofft man auf die Rückkehr von Xaus.
  Eine Entscheidung ob er fahren wird,wird wohl sehr kurzfristig fallen.
  Suzuki Alstare Brux ist wohl weiterhin zum "zuschauen" verdammt,wenn es um Top Platzierungen geht.
  

• Bei Kawasaki dagegen schraubt Makoto Tamada die Erwartungen doch sehr sehr hoch.
  Top 10 Platzierungen sind seiner Meinung nach bei normalen Rennverlauf überhaupt kein Problem.
  Das Bike hätte so gute Fortschritte gemacht,das man eventl. sogar Top 5 Plätze einfahren könnte.
  Hut ab,vor so einer positiven Einstellung.
  

Wetterdaten Imola

• Da man ja den Kurs ein wenig verändert hat,das heißt,man hat eine neue Schikane gebaut,gibt es jetzt noch ein paar Leckerbissen in Form von Videos von den Tests im July in Imola.
  Herrlich dieser Sound.
  Persöhnlich finde ich,das man mit der Schikane eine sehr "unangenehme" Engstelle eingebaut hat,welche zu sehr viel Kaltverformungen führen kann.
  Hoffen wir mal das beste.
  

Video - Die neue Schikane !

Video - Die neue Schikane

Video - Ben Spies / Test Imola July 2009

Zitat

Original von Josef

Wenn Simoncelli fährt erwarte ich ihn ganz vorne. Lassen wir uns überraschen.

J.

Die Zeiten die Marco da hinlegt,sind schon unheimlich.

Da muß ein Biaggi eventl. aufpassen,das er den Lockenkopf nicht nur von hinten sieht.
Aber warten wir mal ab.
Heute Abend soll die entgültige Entscheidung fallen.

Eigentlich Gerüchteküche,paßt aber hier auch:
Die Probleme die Nakano angeblich mit einer Nackenverletzung hat,könnten eine "Umschreibung" für die Probleme sein,die Aprilia mit Nakano hat.
Auf Deutsch gesagt: Aprilia hat die Schn.... voll von Nakano.
Man such Nachfolger,zu denen aber Marco wohl mit Sicherheit nicht zählt.

Zitat

Original von Shinya56
Vor einer Woche schrieb man noch, dass Nakano zwar weit unter den Erwatungen von Aprilia fährt aber trotzdem gern gesehen ist aufgrund guter Entwicklungen....

Wieso soll denn dann Hoffmann fahren?->So eine Lusche,da ist doch Nakano 3 mal besser.

Ob Nakano schon ganz aufhören wird mit Motorrad fahren?Oder wird er wieder ein Team finden,was denkt ihr?

Also erstmal ist Nakano offiziell krank / verletzt.
Nakano verzichte auf Imola

Alles andere wird hinter vorgehaltener Hand geredet, Gerüchte halt.

Alex Hofmann wird am Wochenende nicht fahren.
Den Job für Nakano wird Marco Simoncelli ( MotoGP 250 cccm ) in Imola übernehmen.
Darauf hat man sich heute geeinigt.
Marco Simoncelli bestätigt seinen Einsatz in Imola

Für Nakano ist es bestimmt nicht förderlich das er nicht fährt.
Ich glaube er wird nächstes jahr nicht mehr auf der Aprilia sitzen.
Wird nicht einfach werden die Jobsuche.

Zitat

Original von GP Andi
Die Zeiten die Marco da hinlegt,sind schon unheimlich.
.

The Italian ( Marco S. ) posted a best time of 1'54.21 during testing at Mugello today,

Na ja,da muß ich mir auch selbst mal wiedersprechen.
Im Verhältniss zu der Zeit,die Haga heute in Mugello gefahren ist,korregiere ich mich da mal von "unheimlich" auf "ganz gut".


( N. Haga )
Over the two days, the squad concentrated on testing various set-ups, with the aim to improve turning on entry into the corners. Noriyuki completed 69 laps with a best time of 1m52.3s.

So,heute geht der Showdown in Imola los.

Der heutige Tagesablauf in Imola sieht folgendermaßen aus:

08.30-10.00 90' SUPERSTOCK 600 / 1000 TECHNICAL/SPORTING CHECKS
10.00-12.00 120' WSBK / WSS TECHNICAL/SPORTING CHECKS

12.45-13.45 60' WSBK FREE PRACTICE

14.00-14.45 45' SUPERSTOCK 1000 FREE PRACTICE

15.00-16.00 60' W SUPERSPORT FREE PRACTICE

16.15-17.15 60' WSBK QUALIFYING PRACTICE

17.30-18.00 30' SUPERSTOCK 600 FREE PRACTICE
Quelle: World Superbike

Nachdem ich mich jetzt auch erst mal schlau gemacht habe,was da los war / ist in Imola,gibt es jetzt erstmal Entwarnung.

Um 16:30 Uhr haben die Supersportler ihr erstes freies Training aufgenommen.

Im Moment läuft das 1. freie Training der World Superbike.

Die Zeiten sind doch auch schon mal garnicht so schlecht.
1. 67 Byrne S GBR Ducati 1098R 1'50.801

Live Timing läuft auch auf der Homepage von WSBK.

So,das erste freie Training ist vorbei.

Ergebnis 1. freies Training

1. 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R PIT IN 1'49.895
2. 7 Checa C ESP Honda CBR1000RR PIT IN 1'50.125 0.230
3. 19 Spies B USA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'50.213 0.318
4. 65 Rea J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'50.308 0.413
5. 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'50.515 0.620
6. 71 Kagayama Y JPN Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'50.516 0.621
7. 91 Haslam L GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'50.716 0.821
8. 67 Byrne S GBR Ducati 1098R PIT IN 1'50.801 0.906
9. 96 Smrz J CZE Ducati 1098R PIT IN 1'50.806 0.911
10. 11 Corser T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'50.876 0.981
11. 14 Lagrive M FRA Honda CBR1000RR PIT IN 1'51.003 1.108
12. 58 Simoncelli M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'51.090 1.195
13. 41 Haga N JPN Ducati 1098R PIT IN 1'51.112 1.217
14. 57 Lanzi L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'51.333 1.438
15. 31 Muggeridge K AUS Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'51.527 1.632
16. 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR PIT IN 1'51.769 1.874
17. 100 Tamada M JPN Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'51.898 2.003
18. 66 Sykes T GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'51.922 2.027
19. 23 Parkes B AUS Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'51.954 2.059
20. 10 Nieto F ESP Ducati 1098R PIT IN 1'52.086 2.191
21. 9 Kiyonari R JPN Honda CBR1000RR PIT IN 1'52.183 2.288
22. 15 Baiocco M ITA Ducati 1098R PIT IN 1'52.446 2.551
23. 99 Scassa L ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'52.792 2.897
24. 124 Conforti L ITA Ducati 1098R PIT IN 1'53.389 3.494
25. 77 Iannuzzo V ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'54.108 4.213
26. 25 Salom D ESP Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'54.258 4.363
27. 94 Checa D ESP Yamaha YZF R1 PIT IN 1'54.428 4.533
Quelle: WSBK