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Original von Rainey1
Du willst mir doch jetzt nicht ernsthaft verklickern wollen, das ein Fahrer, der zehn Pole-Positions und dreizehn Laufsiege in einer Saison einfährt, den Titel nicht ebenso verdient hätte....jetzt wirds aber langsam lächerlich....

Btw, ich hätte auch mit einem WM Haga Null Probleme, und das habe ich hier auch schon öfter betont....du umgekehrt mit Spies als WM offensichtlich schon....

Keine Diskussion, Simoncelli ist ein klasse Fahrer und nicht ohne Grund 250er-WM - aber du vergleichst trotzdem Äpfel mit Birnen - im Gegensatz zu Marco kannte Camier vorher weder Motorrad noch Rennstrecke ....

Was heisst hier lächerlich? Sieh mal den Fakten ins Auge! Die 10 Pole's kann sich Spies in die Haare schmieren. Die 13 Siege sind nicht wegzudiskutieren. Spies hatte am Nürburgring die WM-Führung, aber nur weil Haga abgeschossen wurde. Egal. In den letzten 4 Rennen war Spies ein Schatten seiner selbst, man darf sich im WM-Kampf keine 4. Plätze leisten wenn der direkte Gegner aus eigener Kraft Rennen gewinnt.

Ob Spies oder Haga Weltmeister werden ist mir wirklich egal. Aber so wie es momentan aussieht macht Haga den besseren Job und hätte momentan den Titel eher verdient. Über die ganze Saison hat einmal der eine dann der andere jeweils von den Fehlern, Stürzen, Ausfällen des anderen profitiert. Wenn alles zum ende hin so eng ist, und Spies würde mit der momentanen Performance den Titel holen, wärs nicht gerechtfertigt.

Was Simoncelli und Camier betrifft sind das keine Äpfel und Birnen.
Der Camier kannte Magny Cours sicher nicht besser als Simoncelli Imola (der ist da mit einer 125er Aprilia Strassenmaschine vielleicht italienische Meisterschaft vor 10 Jahren gefahren), aber dafür sitzt Camier seit Jahren auf einem Superbike. Und das ist sehr wohl ein Erfahrungsunterschied, auch der mußte auf der Aprilia nicht erst neu das Rennfahren lernen.

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Original von NormiSupastar
So langsam muss man sich hier für manche Postings echt fremdschämen...

Spies konnte für seine "schwache" Vorstellung im zweiten Rennen wohl überhaupt nichts, da der Vorderreifen wohl auf Grund eines Defektes nicht richtig funktionierte. Egal wie es am Ende ausgeht, verdient hätten es auf jeden Fall beide.

Edit:
Simoncelli war zwei Tage in Mugello testen, Camier wurde in Magny-Cours in kalte Wasser geschmissen. Von daher, doch Äpfel und Birnen.

Fremdschämen? Was für ein Quatsch! Haga hatte auch schon Pech, als er in Imola den Vogel an den Arm bekam und anschliessend mangels Gefühl im Arm stürzte.
Da konnte Haga auch nichts dafür....

Camier mußte doch das fahren mit dem SBK nicht lernen, der wurde doch nicht ins kalte Wasser geschmissen...
Vergesst doch mal diese Strassenfahrersichtweise!

wobei die Aprilia eben nicht die R1 aus der britischen Meisterschaft ist und 2 Tage testen kann man nicht wegreden.

Summa summarum glaube ich natürlich auch, daß Sic besser als Carnier ist.

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Original von MickDoohan
wobei die Aprilia eben nicht die R1 aus der britischen Meisterschaft ist und 2 Tage testen kann man nicht wegreden.

Summa summarum glaube ich natürlich auch, daß Sic besser als Carnier ist.

In der BSB werden auch die Pirelli-Reifen gefahren, die kannte Camier schonmal in und auswendig, und so groß wird oder kann der unterschied zur Aprilia nicht sein. Jedenfalls wesentlich geringer als der Unterschied von einer 250er Zweitakter mit Dunlopreifen zu einem Superbike mit Pirelli's. 2 Testage hin oder her.

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Original von Josef
Das war in Monza.

Verdienter Weltmeister wird der, der am Ende der Saison die meisten Punkte hat. Von mir aus kann er gerne Haga heissen ;-).

Stimmt, natürlich Monza! In Italien halt!