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allesecht

Mo24-Hobbyist

  • »allesecht« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 10. September 2005, 09:37

Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Also da muß ich doch mal etwas in den Raum stellen: Immer unter der Tatsache, daß ein Zeittraining noch nicht aller Tage abend ist... aber da kommt ein 42jähriger Michael Schulten, mit einem neuen Bike (wegen IDM Reglement), ungewohnten Pirelli Standardreifen und fährt kurz mal die selbe Zeit als uns aller "Überflieger" Supermax ! Zudem Michael Schulten locker der Vater von Max sein könnte...

Sollte es das ganze Wochenende so oder ähnlich bleiben/ausgehen, dann würde ich die Konkurrenz in der Superbikeklasse schwer in Frage stellen. Somit auch die Leistung und den Hype um Max...

Da würde ich dann sagen: Max ist nur zufällig am richtigen Ort(Superbike WM) zur richtigen (konkurrenzlosen)Zeit. Aber mit überragendem, tollen, deutschen Fahrer (hinsichtlich MotoGP) wäre es dann wohl eher nix....

???

allesecht


speedracer

Mo24-Hobbyist

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2

Samstag, 10. September 2005, 10:35

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Das sehe ich etwas anders. Es ist eher so, das die aktuellen IDM Toppiloten auf einem sehr hohen Niveau fahren und sich hinter der weltspitze nicht verstecken müssen. Sieht man auch deutlich an den Plazierungen der anderen IDM Fahrer wie z.B. Tode oder Anderson.

Rose Tattoo

unregistriert

3

Samstag, 10. September 2005, 10:44

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Na ja, nun wollen wir doch erst mal sehen wie alles läuft. Dass Schulten eine Klasse für sich ist, da sind wir uns doch alle einig und jetzt nach seiner Genesung ist er wieder ganz der alte, was auch der IDM sehr gut tut.

Dass man sehr froh darüber ist, wenn man mal einen aus dem eigenen Land unter den Top Ten findet, ist doch ganz normal und da sind wir ja in der gesamten WM-Szene nicht gerade verwöhnt worden. Wenn Du dann Chili als "keine Kongurenz" hinstellst, dann finde ich das ein wenig übertrieben und den hat Max schon einige Male hinter sich gelassen. Australien war sicher einmalig, dennoch hat Max dort einen super Job gemacht und seine Fahrweise war alles andere als "durchschnittlich".

Max ist an die Sache auch so herangegangen auf dem Lausitzring, wie die meisten aus der WSBK, es wurde am Rennsetup geschraubt. Das konnte man daran sehen, wie ständig nach ein-zwei Runden wieder in die Box gefahren wurde. Es kommt nun mal auf das Rennen an und das konnte man ja sehr deutlich auch in Oschersleben sehen, wo Schulten einen riesigen Vorsprung eingebüßt hatte, weil er am Anfang vielleicht ein zu hohes Tempo gegangen war.

Unterm Strich ist Schulten ein super Rennfahrer und sicherlich einer der stärksten, die in Deutschland unterwegs sind. Max ist ein junger schneller Fahrer, der zu weiteren Steigerungen in der Lage ist und im Moment nun mal zu den schnellsten in der WSBK gehört. Wenn er so weiter macht, dann könnte ich mir schon vorstellen, dass er es weiter nach oben bringt und somit als Hoffnungsträger sicherlich zu Recht eine gewisse Freude, nicht zuletzt auch durch sein sympatisches Auftreten, bei den Fans hervorruft.

Also schauen wir doch einfach und geniessen, dass zwei Deutsche in den Top Ten zu finden sind im Moment. Max´ Leistungskurve zeigt jedenfalls wieder nach oben und nach Pech und Fehlern bin ich ganz froh, dass es wieder läuft.

Selbst wenn Max dieses Jahr nicht mehr in die Top 5 in den Rennen fahren sollte, ich hype für ihn, weil ich den Typen einfach Klasse finde!! Das wird auch so bleiben, so lange er so bleibt wie er ist!

Gruß
RT

allesecht

Mo24-Hobbyist

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4

Samstag, 10. September 2005, 14:40

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Na dann bin ich ja mal gespannt. Der Schulten ist im zweiten Quali wieder so schnell wie Max...

Dafür, daß Max anscheinend viel am Rennsetup arbeitete, hat er aber sehr viele Runden gefahren... Er hat in Quali 1 + Quali 2 insgesamt 52 Runden abgespult (Schulten nur 32)! Damit liegt er nach Abe und Kagayama an dritter Stelle nach der Rundenanzahl. Das sieht nicht so sehr nach vielen Boxenaufenthalten aus... arbeitet man viel in der Box, kann man nicht so viele Runden fahren.

Nur als Rechnung: 52 x ca.1:40 Min. ergibt ca. 1,5 Std. Bei 2 (?) Stunden Training sind das genau 15 Min. Boxenaufenthalt je Training (inkl. Boxen Ein und Ausfahrt).....

allesecht

Rose Tattoo

unregistriert

5

Samstag, 10. September 2005, 14:51

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Ich weiß jetzt nicht was die Rechnung bringen soll, denn wenn Max dann 10 Runden, wie selbst sehen konntest, dann hintereinander abspult (wohlgemerkt alle mit 1.40er Zeiten), dann hat er deutlich am Rennsetup gearbeitet, deutlicher geht´s doch nun wirklich nicht!?!?!
Schulten ist deutscher Meister und permanent der Mann, den es in der IDM zu schlagen gilt, ich gönne ihm alles, ein wunderbarer Rennfahrer auf den der Rennsport stolz sein kann, da hat der Max noch viel vor sich, um mit ihm in einem Atemzug genannt zu werden.

Aber nun ja, Du möchtest gern eine Parole auf den Markt schmeißen, bitte, ich hab nix dagegen! Ich hype weiter und freue mich über die beiden Qualifizierungen für die Superpole!

Gruß
RT

hilde86

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6

Samstag, 10. September 2005, 14:53

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Ich denke auch, das man nicht gleich nach ein paar Trainings oder einem Rennen schon gleich so urteilen sollte. In erster Linie denke ich so wie RT, denn zuerst einmal muss der Max seinen Teamkollegen schlagen und das hat er uns in diesem Jahr, meiner Meinung nach, schon zu genüge bewiesen. Und das Schulten kein zu unterschätzender Fahrer ist, zeigt doch schon seine starke Vorstellung beim letzten Rennen der IDM in Oschersleben (seine Rundenzeiten waren absolut auf WM-Niveau). Außerdem ist unser Max im Rennen noch stärker einzuschätzen als im Training.
Und 1 1/2 Stunden auf der Strecke zeigt doch deutlich, das Max sehr intensiv am Rennsetup arbeitet, denn das kann man nun mal nur durch Long-Runs verbessern!

mfg

Pit Lane

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7

Samstag, 10. September 2005, 21:34

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Holger sieht das ganz richtig. Vergleicht mal die Zeiten, die die IDM-SBK dieses Jahr in Oschersleben gefahren ist - mit Standard-Material! Das ist auf WM-Niveau des Vorjahres. Die ersten 5 der IDM-SBK und auch SSP könnten relativ problemlos in der WM mitfahren. Vielleicht nicht gleich gewinnen, aber auf jeden Fall im guten Mittelfeld mitschwimmen. Man sollte auch die Testgelegenheiten der IDM-Fahrer in die Waageschale werfen.

Also nicht den Max schlecht machen, sondern Schulten loben - aber das geht den Deutschen irgendwie schlecht über die Lippen. Ich habe beschlossen, mein Glas ist ab heute immer halb voll.

Pit

wlyogich

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8

Montag, 12. September 2005, 11:37

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

da geb ich pitlane völlig recht. tolle leistung der idm fahrer und tolle beständige leistungen von max.

racer100

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9

Montag, 12. September 2005, 12:54

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

In Antwort auf:

Vergleicht mal die Zeiten, die die IDM-SBK dieses Jahr in Oschersleben gefahren ist - mit Standard-Material! Das ist auf WM-Niveau des Vorjahres.




Besonders interessant in diesem Zusammenhang, dass Schulten auf dem Lausitzring davon sprach, dass das nach WM-Reglement aufgebaute Bike 30 PS mehr habe als das in der IDM verwendete Motorrad. Auf den Geraden hatte man trotzdem deutlich gesehen, dass Schultens Bike nichtg den Speed hatte, den die Leute hatten, mit denen er sich da um Platz 10 herum balgte. Wenn man dann noch bei Corsers Aufholjagd sah, wie der mühelos an den Leuten vorbeizog...

Zur Diskussion "junger" Neukirchner und "alter" Schulten fällt mir ein Zitat das "Alten" ein: "Auch ich war mal ein junges hoffnungsvolles Talent".

hilde86

Mo24-Kultanhänger

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10

Montag, 12. September 2005, 13:36

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Trotz der mehr PS, war das Motorrad von Schulten halt immer noch kein Werksmotorrad und das diese mehr Power haben ist sicherlich allen klar. Aber 30 PS mehr sind mir vllt doch ein wenig zu viel, denn der Motor in der IDM wird sicher auch ein wenig getunt sein und dürfte so mehr als die 170 Serien-PS auf den Asphalt bringen.
Die Leistung von Schulten war auf jedenfall extra klasse!

mfg

11

Dienstag, 13. September 2005, 14:22

Re: Der "Alte" gut dabei, Max doch nicht so der Überflieger ???

Motortuning ist in der IDM nur bedingt erlaubt, das Reglement ist sehr streng. So sind zum Beispiel Racing-Nockenwellen verboten. Trotzdem ist bei den Top-Teams von 180 Hinterrad-PS die Rede und die Superbikes gehen locker je nach Übersetzung reichlich über 300Km/h.

Und wenn man sich jetzt auf der Zunge zergehen lässt dass die Supersport Ten Kate Honda mit Vermeulen im Sattel in Monza schon mit 299Km/h gemessen worden ist wird doch wohl deutlich, was leistungsmäßig bei den Spitzenteams machbar ist... da ist die IDM noch ein Stück weit entfernt.

Glück auf!
pofpof

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