Superpole 3 Phillip Island
1. Checa 1.30.882, 2. Biaggi 1.30859, 3. Guintoli 1.31.291, 4. Haslam 1.31.429, 5. Laverty 1.31.858, 6. Smrz 1.31.980, 7. Corser 1.32.182, 8. Melandri 1.32.662, 9. Fabrizio SP2, 10. Sykes SP2
WSBK Round 1 - Phillip Island / 25.-27. 02.2011
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für alle die Superpole 3 nicht sehen konnten
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Jo, vielen Dank! Hat heut früh nicht so geklappt mit dem aufstehen...
Bei BMW scheint es ja nun mit Haslam richtig nach vorn zu gehen, das finde ich richtig gut!
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Bei BMW scheint es ja nun mit Haslam richtig nach vorn zu gehen, das finde ich richtig gut!
Abwarten, schnelle Quali-Runden machen noch lange kein Laufsieg. Im Rennen wird sich über die Distanz zeigen, wo sie wirklich stehen. Ich glaube nicht ans Podest, auch nicht Top 5.
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endlich gehts wieder los ! Yay ! Ich kanns kaum noch erwarten heut nacht durchzumachen :D:D:D
Super das Eurosport schonmal die Rennen live zeigt, letztes Jahr kam doch nur ein Rennen live oder?
Ich denke Checa holt beide Siege !
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Checa und Biaggi machen das Ding morgen unter sich aus. Haslam und BMW sind auch gut dabei. Yoshi Waters war auch klasse.
Kawasaki... naja. Da hat man sich wohl mehr erhofft. Castrol Honda...nach insgesamt 4 Testtagen auf Phillip Island war das absolut nix.
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Ja leider ist Jonathan Rea ja nicht fit...
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Rea ist in der SP2 wieder heftig abgestiegen. Deshalb war nicht mehr drin. Checa hat sein Bike auch einmal ordentlich verformt, wenn ich das richtig gesehen habe?
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Max Biaggi nach der 1. Quali - Für mich ist Checa Favorit für beide Läufe.
Sehr große Fragezeichen sehe ich bei Toseland, Xaus und Camier. Xaus als Materialvernichter hat wohl den Auftrag bekommen piano zu fahren. Aber die japanischen Hersteller müssen wohl alle sehr betröpfelt auf die Superpole schauen. Alles Italien - oder was ? -
Ich hab' gesehen, dass der Rea mal wieder sein Mopped kaltverformt hat. Wenn man sich die Zwischenzeiten anschaut, dann hätte sich Rea aber auch schwer getan überhaupt in die SP3 zu kommen. Okay... verletzt ist er auch noch, war halt Pech. Ich leg' mich aber fest: Rea wird mit dieser Fireblade kein Weltmeister, das gibt a) das Motorrad nicht her und b) macht Rea selbst zu viele Fehler. Die beiden Faktoren dürften aber unmittelbar zusammenhängen.
Xaus ist in der Quali auch einmal abgestiegen, aber immerhin ist sein Saisoneinstand schon mal besser als im letzten Jahr. Da hatte BMW ja nach zwei Tagen schon keine Teile mehr für den Ruben. Ich hab' letztes Jahr bei Max gesagt: "gebt ihm 3 oder 4 Rennen mit der Honda." Das gilt dieses Jahr natürlich auch für Xaus.Übrigens... Alex Hofmann hat in der Speedweek einen Saisonausblick gegeben. Seine Ansichten teile ich Eins zu Eins. Camier leidet schon seit einer Woche am Pfeiffer-Drüsenfieber. Für Toseland ist mit der BMW wohl noch nicht mehr drin, immerhin ist er aber schneller als Badovini, was ich nicht unbedingt erwartet hätte.
Was ist denn mit Yanagawa? Hatte man bei Kawa nach dem Test ein Einsehen?
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Mhm , das Warm up fand schon mal im Regen statt.
Das spülte dann mal schnell die Spezialisten für Regen nach vorne.
1. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'43.233
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.253
3. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.511
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.010
5. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'44.275
6. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'44.313
7. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'44.643
8. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'44.841
9. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'44.844
10. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'45.112
11. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'46.026
12. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'46.141
13. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'46.150
14. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'46.164
15. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'46.187
16. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'46.573
17. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'47.045
18. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 1'47.842
19. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'48.365
20. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'48.508
21. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.436
22. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.550
Quelle: WSBK
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bitte lass es kein Regenrennen werden....
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bitte lass es kein Regenrennen werden....
Sieht doch ganz gut aus... bewölkt aber trocken.
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... und schon fährt eine BMW auf's Podium.
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Richtig, richtig gutes Supersportrennen. Was ein Fight um den Sieg
Checa enorm stark, hat das Event fast nach belieben dominiert. Auch Melandri direkt beim Einstieg mit einer Podestplatzierung, denke da werden noch spannende Rennen auf uns zukommen.
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HI!
checa sehr stark, aber passt mir auf den haslam und den melandri auf^^...
die muss man im kampf um die wm auch auf der rechnung haben und vorallem auch jonny rea, ich glaube der gewinnt beide rennen in donnington abwarten^^...
cucu
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Glückwunsch an El Toro. Das waren zwei saubere Rennen von ihm!
Ein bißchen enttäuscht bin ich von den Kawas, ich hoffe da kommt noch mehr. -
daß Melandri das fahren nicht verlernt hat war eigentlich klar....
Klasse Carlos!!!.... -und überhaupt.. die alten Säcke sau schnell!!!
schön dass der Winter jetzt vorbei ist... Supersport ist auch wieder klasse.. -auch wenn das Feld nicht so eng beisammen ist... für spannende Rennen reichts alle mal!!
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Für Marco freut es mich auch sehr.
Er hatte halt in den letzten Jahren nicht immer das beste Paket. Das geht dann auch irgendwann an die Motivation.
Denke, er wird über die ganze Saison hinweg eine gute Rolle spielen können.
Vielleicht kann er ja schon in seiner Rookiesaison um den Titel mitfighten. -
Bei El Toro stimmt einfach alles. Das Team und der Hauptsponsor sind die von 2010. Er hat die Neue Duc und ist einziger Fahrer im Team - alles konzentriert sich auf Carlos. Heiteres Familienleben in der Box. Da wird es bei anderen Teams viel mehr Druck geben. Von den Grünen habe ich auch etwas mehr erwartet. Sieht ja fast so aus wie in den letzten Jahren.
Was aber haben die vielen Platten in der Supersport zu bedeuten
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