MOTORRAD online24

Hallo Alle,

@Oldi: der Paragraph 20, Abschnitt 2 aus Deinem Post von heute, 11:20 liest sich eindeutig so, als wären die 50 im Ort obligatorisch (wie in Deutschland). Die Regelung, die Du in Deinem Post von heute, 11:54 zitierst, steht damit aber nicht im Einklang.

Was mich auch verwirrt ist, dass man in Österreich sehr oft 50er-Zeichen dicht vor oder nach dem Ortsschild sieht. Das deutet auch darauf hin, dass das Ortschild keine Relevanz auf die erlaubte Geschwindigkeit hat - im Paragraph 20, Abschnitt 2 (s.o.) steht aber was anderes.

Wenn Du Kontakte zu einem Polizisten hast ist das bestimmt die beste Möglichkeit, einen Rat aus der Praxis zu bekommen. Ich habe schon mit dem Gedanken gespielt, mal bei einer Radarkontrolle freiwillig anzuhalten und die Gendarmen zu befragen. Aber wer spielt schon gerne mit dem Feuer ?

Es grüßt der T1000

Das erklärt auch die widersprüchlichen Angaben, die zu diesem Thema schon gemacht wurden. Wenn Du noch was greifbares herausbekommst, lass es uns auf jeden Fall wissen.

Viele Grüße
T1000

Hallo Alle,

dieses Wochenende ist in Friedrichshafen die Motorradwelt Bodensee, die ich gestern besucht habe. Am Stand der Polizei sind auch österreichische und schweizer Polizisten vertreten. Da habe ich doch glatt den Schritt in "die Höhle des Löwen" gewagt :

Der österreichische Polizist hat mir die Regelung wie folgt erklärt:

Wenn auf einer Freilandstrecke keine Geschwindigkeitsbegrenzung besteht (keine runden Schilder mit rotem Rand), dann gilt ab dem Ortsanfangschild - wie in Deutschland auch - 50 km/h. Nach dem Ortsendeschild gilt wieder 100 km/h wie vor dem Ort auch.

Wenn vor dem Ortsanfang schon eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt, wird die durch das Ortsanfangschild nicht aufgehoben. Wenn also kein weiteres Schild steht, gilt sie auch im Ort. Das erklärt die 50er-Tafeln kurz vor oder nach den Ortsschildern. Das Ortsendeschild hat dann auch keine Relevanz auf die erlaubte Geschwindigkeit. Es gilt auch danach weiterhin die zuvor erlaubte Höchstgeschwindigkeit bis die nächste Geschwindigkeitstafel kommt.

Auf meinen Einwand, dass man da aber ein gutes Gedächtnis haben müsse wenn man nach Innsbruck reinfährt, damit man an der Ortsausfahrt alles richig macht, hat der Polizist gelacht und mir erklärt, dass er diese Gesetze nicht gemacht habe sondern sie nur durchsetzen müsse . Es sagt aber, dass man - um diesem Problem zu begegnen - nach größeren Orten immer eine Geschwindigkeitstafel platziert. Ich werde die kommende Saison mal darauf achten.

Damit habe ich jetzt eine Erklärung für die Beschilderung in Möggers (siehe oben): Eine 50er-Tafel am Ortsanfangschild (weil vorher auf 80 km/h begrenzt ist) und ca. 300 Meter nach dem Ortsendeschild ein Ende-50-Schild. Das bedeutet, dass zwischen Ortsendeschild und Ende-50-Schild weiterhin die 50 km/h gelten. Da hätte man mich in der Vergangenheit öfters mal fangen können - aus Unwissenheit.

Ich hoffe, dass ich damit zur Klärung beitragen kann.

Viele Grüße vom T1000
[SIZE=7](noch 35 Tage und der Rest von heute)[/SIZE]