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221

Donnerstag, 29. Juli 2010, 10:11

leerbuchhafter ( :grin: ) Kurvenstil
Ein Mit-Absicht-Typo? :grin: :grin: :grin:

LKWs im Überholverbot überholen .... wahrscheinlich noch am Sonntag nachmittag auf einer Hauptstrecke ..... tststststs

Lille

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222

Donnerstag, 29. Juli 2010, 10:19

*hihihi*

@Pende - Welcome back! 8o
*Lille*

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Pendeline

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223

Donnerstag, 29. Juli 2010, 10:59

Ein Mit-Absicht-Typo?

:grin: Du durchschaust mich immer schneller. :grin:

Sodele, noch ein bissel Einstimmung und als Appetithäppchen.
Komme gerade von der Tour um Livinio und der Via Mala zurück. Montag waren wir in der Region, wo auch unser Projekt hier hingehen wird. Basis-Lager war das Beverin bei Willi und Sabine am Glaspass. Von dort aus wollten wir die "Acht" genießen. Leider schmeckt das Frühstück bei Willi oberlecker. So sind wir erst um 10 Uhr losgetuckert. Das hat sich direkt gerächt. Auf dem ersten Schotterstück, weg vom Beverin, hin ins Tal, kam uns direkt der Post-Bus entgegen. Der hat in der Schweiz auf den Bergstrecken Vorfahrt. Ausserdem konnte der nicht wirklich zurücksetzen. Also haben wir die Möpps ein paar Meter zurückgeschoben (bergauf), damit es passt. Weiter unten auf der Abfahrt nach Tussis (eine obergeile Nebenstrecke übrigens. Die Buben haben ein Herz für Töffler) geht es seitlich am Hang durch eine Wiesenlandschaft. Hinter der nächsten Biegung ist ein Wasserstrahl zu sehen. Da wird man doch neugierig - weil da Feuerwehr-C-Rohr-monstermäßig gespritzt wird - welches Gerät da im Einsatz ist. Eigendlich hätte mich jetzt die leicht bräunliche Eigenfarbe des Strahls stutzig machen müssen. Hat sich ja auch, als dann nach ein paar Metern Fahrstrecke die Quelle des Wasser-Kanonenstrahls sichtbar wurde. Es war Bauer Urs, mit seinem John-Deer-Trecker, hintendran sein Gülle-Tanker. An dessen Ende eine Schmutzwasserpumpe epischen Ausmaßes. Wir nehmen die Szenerie andächtig wahr. Voller Bewunderung erkennen wir die Zielkünste von Urs. Der Gülle-Strahl geht - dünner werdend - bis etwa 10 Meter an die Straße dran. Keine Gefahr, signalisiert mein peilendes Auge und das Gas noch ein bissel öffnend (War ein Reflex, der von meiner Nase gesteuert wurde). Tja, dann kam Murphy (der mit dem "Gesetz"). Ich muß an dieser Stelle einwerfen, dass ich kein Flachländer bin. Habe also Ahnung von Kurven aber nicht von Seitenwind. Eine "steife Briese" sacht mir nix. Hätte es an dieser Stelle mal sollen. Womit ich nicht gerechnet hatte war, dass der Wind die leichteren Bestandteile der Gülle noch ein bissel weiter treibt...... :shocked:

Zurück zum Thema, der Acht.
Von der Acht selber habe ich keine Bilder, ganz bewußt. Erstens unterbrechen dort nur die ganz willensstarke Biker das Kurvensurfen, um die Fernsicht genießen zu können. Ausserdem will ich euch ja ein bissel hungrig halten. Angefangen haben wir mit dem Oberalbpass (Disentis bis Andermatt). Direkt danach kommt der Furka (Andermattt bis Gletsch). Gletsch ist interessant. Eine kleine Bahnstation mit Hotel und drei Häuser direkt am Fuße des Furka und Grimsel. Ein richtiger kleiner Hochalpenverkehrsknotenpunkt. Da gibt es neben dem Bahnhof sogar Bahngleise, die benutzt werden.

Danach also hoch zum Grimsel. Den Stauseen und dem Hospitz haben wir im vorbeifahren zugewunken. Zum Anhalten war es uns mit 8°C etwas zu schattig. Der Grimsel endet in Innertkirchen. Der Susten beginnt in Innertkirchen. (Muß ich mehr andeuten? :grin: ). Der Susten und das anschließende Meiental hat mir am besten gefallen. Bin mal auf eure Wertung gespannt. Unten in Wassen endet der Susten. Unten in Wassen beginnt der Gottard (zwar auch der Tunnel, gemeint ist aber der Pass). Kurz und heftig geht es wieder hoch nach Andermatt. Das war denn der nördlich Teil der Acht. Für mehr war an diesem Tag keine Zeit. Bin mal auf eure Ausdauer gespannt.

Gruß - Pende (Kuh-Treiber, mit artgrechtem Odeur)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pendeline« (29. Juli 2010, 11:02)


Ryllan

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224

Donnerstag, 29. Juli 2010, 21:46

wie immer schön zu lesen - Pendes Tourenberichte - einfach nur GEIL
Wer sich angesprochen fühlt, der war gemeint !!
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Lille

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225

Mittwoch, 18. August 2010, 21:38

Vorbereitungsmaßnahmen für die Klausenpaßtour... :rolleyes:

Die Kofferhalter sind wieder dran, der Hauptständer ist abmontiert und die häßliche rote höhere Sitzbank ist wieder drauf.



Kann losgehen! 8o
*Lille*

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Laurence

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226

Mittwoch, 18. August 2010, 21:59

Iiiiiiihhhh die Koffaaaaa ab^^
Die setzen doch als nächstes auf =P
Und mit einem lauten Knall erblickte ein Pleuel das Licht der Welt.

227

Mittwoch, 18. August 2010, 23:14

Koffer dran ist klar ... dass die aufsetzen kann ich mir nicht vorstellen.

Aber warum Hauptständer ab und hohe Sitzbank drauf ?( ?

Grüße vom T1000

Ryllan

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228

Donnerstag, 19. August 2010, 05:49

@T1000

das is doch klar^^.

Mit den Koffern dran kommt sie hinten viel viel tiefer (Gewicht halt) und da bei Guzzi´s der Hauptständer dazu neigt als 1tes aufzusetzen (der is einfach blöde angebracht) nimmt sie so ne Gefahrenquelle aus dem Rennen.
Und übrigens schaut das Brevinchen viel viel besser aus wenn sie auf dem Seitenständer steht - eben ganz so wie die großen "richtigen" Bike´s *duckundweg*
Sitzbank?? - denke sie ist bequemer ODA???

Sehe eben es ist ja bald soweit. Werd wohl alles in Tankrucksack + Rucksack packen. Mein neuer Rucksack sollte alles fassen was mit muß. Werd am WE mal Probe packen ^^

der Alex.

Ps.: schaut richtig gut aus das Brevinchen
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Lille

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229

Donnerstag, 19. August 2010, 06:42

Sitzbank: Die ist höher als die schwarze -und dadurch wird der Kniewinkel größer. Hat zwar keine ganz so bequeme Sitzform, sieht auch nicht so gut aus - aber die Beine schlafen nicht so schnell ein. Außerdem hab ich bei der Probefahrt festgestellt, daß ich mit dem Sitz die Arme nicht so strecken muß. :rolleyes:

Hauptständer - der ist schon "schräglagenoptimiert", sprich auf der linken Seite sehr verschrabbelt vom Aufsetzen.
Leider setzt der Hauptständer links noch vor der Fußraste auf. Die Fußraste gibt nach, der Hauptständer nicht. Und ich hab keine Lust, mich auf irgendeinem Paß in der Schweiz auszuhebeln und deshalb den Abflug zu machen.

Koffer - sind ja nur für An- und Abreise. Während den eigentlichen Touren bleiben die im Hotel.
*Lille*

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230

Donnerstag, 19. August 2010, 10:46

Ahh jetzt ja …. Da bin ich ja im Bilde. Die Guzzis halt … vor jedem Einsatz ein Komplett-Umbau :grin: .

Wäre es da nicht besser, den Hauptständer gleich für immer wegzulassen und für die Wartungsarbeiten einen Werkstattständer anzuschaffen?

Es grüßt der T1000 (von einer nahezu perfekten aber soooooo langweiligen Fazer runter :motorrad: )

Lille

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231

Donnerstag, 19. August 2010, 10:52

Hab ich nun auch schon überlegt...ob ich den HS weg lassen, bzw.wofür ich den eigentlich nutze.

Auf der andern Seite ist er mit nur einem Bolzen befestigt (okay.. davor muß der Endtopf runter.. noch zwei Schrauben... :whistling: ), und zwie Federn müssen ausgehängt werden.

Das mit dem Montageständer ist nicht so einfach, weil die Guzzi Kardan hat und da die Billigteile von Tante Louise & Co. nicht passen. :S
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Erni6

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232

Donnerstag, 19. August 2010, 20:30

Die Guzzi sieht fit aus. hab die bisher noch nie in aktion gesehen, wird zeit.

bald gehts los, ich freu mich schon richtig drauf!
hab da allerdings noch ne paar fragen
gibts schon nen ungefähren zeitplan? wann und wo ist denn abfahrt? was trägt man denn in der schweiz so? textil oder leder? weiß jemand wie das wetter wird? wie kalt/warm ist es dort?
muss mich ja gut vorbereiten auf meine erste alpentour ;)

Lille

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233

Donnerstag, 19. August 2010, 21:16

was trägt man denn in der schweiz so? textil oder leder?

Gemischt, würde ich sagen.... :grin:



Ernsthaft - das, worin Du Dich wohlfühlst. Immer warm/kalt/naß mit einkalkulieren. Mit welcher Kleidung Du das wie abdecken kannst, musst Du selber wissen.
*Lille*

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Jimbo88

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234

Donnerstag, 19. August 2010, 21:31

ich bin für Leder!!!


Sicher is sicher! Und wer will im Sommer schon mit dem Skioverall herumlaufen :P

Lille

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235

Donnerstag, 19. August 2010, 21:36

Ich werde mal schauen, was der Wetterbericht macht und dann mal sehen, wie ich mich entscheide.

Eigentlich ist Leder plus gelegentlich Regen-Zweiteiler (gegen Kälte) eine gute Kombi. Aber für Langstrecken ist Textil mit herausnehmbarem Futter auch nett.

Ich denke noch drüber nach.. *lach*
*Lille*

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236

Donnerstag, 19. August 2010, 21:40

gibts schon nen ungefähren zeitplan? wann und wo ist denn abfahrt?

Ja, hierzu grübele ich zur Zeit bei der Planung. Folgende Leute sind ja mit dabei:

A) Erni & Jimbo
B) Pendeline
C) Raser1981 & Ryllan
D) CBF1000
E) mr_mangan
F) Lille
G) T1000

Start wird ja Freitag morgens sein. Da wir uns unterwegs nicht unter Zeitdruck setzen wollen und den einen oder anderen (Futter-)Stop zelebrieren, sollten wir zeitig starten. Wir haben ca. 350 km Strecke vor uns Mit Rücksicht auf Ryllan könnte die leonberger Teilnehmer A, B, und C um 8:30 Uhr an der Futtertruppen-Esso starten.
Entscheidend wird dann sein, inwieweit Lille schon freitags Urlaub nehmen kann.
Falls Lille von Begin an dabei ist stoßen bei Cafe-Lille die Teilnehmer D, E und F zu den Leonbergern.
Jetzt müsste man noch irgendwo den T1000 auflesen. Da habe ich noch keine Idee, vielleicht Hegaublick? Sag mal dazu 'was, T 1000.
Anschließend geht es zu unserer allerliebsten Schweizerin, die angeboten hat, uns mit Kaffee und vielleicht auch etwas Kuchen vor der Unterzuckerung zu erretten und uns so etwas aufzupäppeln.
Man könnte von dort aus direkt zum Hotel weiterfahren. Das lasse ich mal offen. Falls noch Zeit ist und falls das Wetter mitmacht wäre ein Abstecher zur Schwägalb auf jeden Fall drin.

Definitiv planen werde ich nächste Woche, wenn Lille ihren Terminplan sortiert hat.

Gruß - Pende

Lille

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237

Donnerstag, 19. August 2010, 21:45

Grob die Strecke "Bei Lille vorbei zum Hegaublick" würdet Ihr ja so oder so fahren. Egal ob ich bereits mitfahren kann oder nachkommen muß. Oder?
*Lille*

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Ryllan

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238

Freitag, 20. August 2010, 06:07

@Pende

keine Panik wegen mir, wenn es heißt 8.30 LEO dann werde ich da sein, wenn Start eher werd ich auch da sein.
Vor Aufregung werde ich eh net pennen können LOL.

der Alex

Ps.:
Die Tage vergehen,
es ist bald soweit,
Schweiz wir kommen,
zeig dich in deinem besten Kleid.
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239

Freitag, 20. August 2010, 14:26

Moin Pende,

plan’ mal für die Anfahrt ohne mich. Es gibt deutliche Anzeichen dass es mir ähnlich ergehen wird wie der Lille. Wir treffen uns – wenn es am Freitag überhaupt klappt – erst im Hotel. Auch für die Rückfahrt am Montag kann ich erst im Laufe der kommenden Woche planen. Du brauchst auch da auf mich keine Rücksicht nehmen.

@ Lille: ich werde mit einem A-Pickerl und einer CH-Vignette ausgestattet sein und mich - wenn überhaupt, Du weißt Bescheid - dann auf einer östlichen Route gen Linthal durchschlängeln. Je nach der für mich möglichen Abfahrtszeit mache ich den AB-Anteil möglichst klein. Auf jeden Fall wird es eine „zielstrebige“ (auch zügige) Anfahrt mit wenig Pausen werden.

Viele Grüße vom T1000

Lille

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240

Freitag, 20. August 2010, 15:18

Wir können ja auch immer noch Donnerstag kurzfristig telefonieren, T1000. Bei mir ist es eben auch abhängig, wann ich rauskomme.

Wobei ich bis jetzt noch immer in der Luft hänge, ob ich Montag frei habe oder nicht (sobald unsere Buchhaltung nun weiß, ob ich Plusstunden habe oder nicht... was ein Kuddelmuddel).

Und Freitag hab ich eigentlich 12 Uhr eingeplant - aber hänge ebenfalls noch in der Luft, da ich nicht weiß, ob Scheffe mir einen Strich durch die Rechnung macht.....
*Lille*

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