MOTORRAD online24

Jo, finde die Fotos auch klasse.

So gut sind die Bilder, die ich gemacht habe, leider nicht

-slowline-

Zitat

Original von Matten
@ Slowline

Was ist denn jetzt mit morgen Supermoto?

Hehe. Hatte Dir kurz vor Deinem Posting eine PN diesbezueglich geschickt

Bis morgen,
-slowline-

Hi,

feines Video - Danke Matten!!!


...wobei ich ganz klar uns Norbertsche raushören kann... boller-boller-rrrrrrrrrrrummmmm!

Wir sind bereits zurück von einer Samstagvormittag-Tour - Abschluss war Ratzeburg. Da waren wir doch tatsächlich (bis auf eine Trude) die einzigen Motorräder; und das, obwohl die Sonne scheint.

Grüße
Conny

Zitat

Original von pantahtista
Hi,

feines Video - Danke Matten!!!


...wobei ich ganz klar uns Norbertsche raushören kann... boller-boller-rrrrrrrrrrrummmmm!

Wir sind bereits zurück von einer Samstagvormittag-Tour - Abschluss war Ratzeburg. Da waren wir doch tatsächlich (bis auf eine Trude) die einzigen Motorräder; und das, obwohl die Sonne scheint.

Grüße
Conny

Nööö nööö Conny!

Dat war ich nicht. Das Video ist von der mittleren Gruppe (eine 750 SS war allerdings dabei).
Ich durfte in der schnellen Gruppe fahren.

Mal sehen, ob ich ein Video hochgeladen kriege, hab ich noch nie gemacht.

Aber am Mittwoch gibt das dann eine DVD.

Danke unserem "Fan-Club" für das zahlreiche Erscheinen und den "Anfeuerungsapplaus" !!

Wir sehen uns im ganz sicher September auf dem Ring wieder.

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert

Ah ja!
Der Sound war jedoch unüberhörbar (wenn auch etwas zahm, was mir doch hätte sagen müssen, dass es NICHT Deine war...).
Mittlere Gruppe = Fortgeschrittene?
Na denn ist ja klar, dass Du da nicht dabei sein konntest, wenn Du bist doch bestimmt in der 1. Gruppe gefahren

Ab Dienstag soll es wieder mal trockener werden; gute Voraussetzungen für den Stammtisch.


Ciao
Conny

@ Conny
schön das es Dir wieder besser geht und das alles in Ordnung ist!!

@ Ducatisti

sag mal wie wäre es den mit einem Kurventraining in Lüneburg. Machen die da vom ADAC aus und ist etwas günstiger und die Strecke sieht auch sehr reizvoll aus. Weil ich ja im September oder dieses Jahr auch nochmal gerne ein Kurventraining machen wollte!!

Wirklich schöne Bilder die da gemacht wurden und auch das Video ist nicht schlecht. Vor allem hat man da die Früchte von slowlines Bemühungen gesehen, strahlender Sonnenschein.

Kurventraining in Lüneburg hätte auch was, wenn ich rechtzeitig Bescheid weiß, dann kann ich vllt. was drehen mit einem freien Tag.

Moin moin
sieht ja super aus, bereuhe das ich nicht vorbei gekommen bin.
Nächstes mal würde ich gerne mit machen.
Habt ihr schon ein Termin?

Wünsche allen ein schönes We
Dex

Hallo meine Lieben!

Hier noch ein paar Impressionen vom Samstag:

http://www.youtube.com/profile?user=grossi02

Mehr am Mittwoch auf DVD

Bollernde Desmo-Grüsse


Norbert

@ Matten
so konnte mir nun auch gerade mal das Video angucken...schönes Video

@ Ducatisti und Slowline

....auch ein schönes Filmchen, bin gespannt auf den Rest

...aber ich man muß schon sagen uns D-Tail und Ducatisti habens drauf!!

Zitat

Original von Kamplchen
@ Matten
so konnte mir nun auch gerade mal das Video angucken...schönes Video

@ Ducatisti und Slowline

....auch ein schönes Filmchen, bin gespannt auf den Rest

...aber ich man muß schon sagen uns D-Tail und Ducatisti habens drauf!!

Danke für die Lorberen Tina!

Aber nicht so bescheiden, Du hast Dich sehr gut geschlagen. 8)
Man hat gespürt, daß Du immer besser wurdest!

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert

Moin

das Video war interessant - Danke!!

Aber wie ist das in den tatsächlichen Straßenverkehr umzusetzen?
Offenbar sollen Rechtskurven weit ausholend von links angefahren werden. Daher wohl diese Markierung auf der Fahrbahn...
Da wir Rechtsverkehr mit zu erwartendem Gegenverkehr haben, stellt sich mir die obige Frage tatsächlich ziemlich dringlich.

...könnte der Grund für Motorradunfälle (Frontalzusammenstöße mit entgegenkommenden Fahrzeugen auf deren Fahrbahnseite) wohl mit ein Grund sein, dass die Fahrer genau dieses Technik auf den Straßenverkehr übertragen haben???

Ciao
Conny

@Conny

Da gehst Du leider von einem falschen Ansatz aus.
Der Hauptgrund für das Training ist folgender:

Es geht darum, die mehr oder minder vorhandenen Ängste vor dem "Wegrutschen" abzubauen.
Wer auf der Strasse eine Kurve unterschätzt wird häufig "herausgetragen", weil er falsch reagiert.
Die falsche Reaktion ist Bremsen (Motorrad richtet sich dabei auf) und der Blick in die falsche Richtung.

Richtig ist, weiter abzuwinkeln und den Blick dahin wo man auch hinfahren will.
Dazu noch statt des Bremsens Zug am Hinterrad und man kriegt auch die Kurve, die sich fies zuzieht.

Ganz schlaue Leute sagen jetzt: "Das weiß doch jeder!"

Mag sein, aber wer wendet das denn auch an?
Wer hat den Mut in der Kurve noch mehr Schräglage zu fahren statt einer Angstreaktion?

Durch das Training lernt man seine Möglichkeiten (und die der Maschine) besser auszuschöpfen.
Ich hatte das kürzlich, als mir in einer unübersichtlichen Kurve ein Bus entgegen kam, der zu weit links fuhr.
Richtige Reaktion und danach ein Grinsen unter dem Helm. 8)

Das man auch einen Riesenspass und den "Adrenalin-Kick" dabei hat, ist noch eine sehr schöne Draufgabe!

@Tina und Ingo: Wie seht Ihr das? Hat es Euch etwas gebracht?

Bollernde Desmo-Grüsse


Norbert

Moin moin,

so, kurz meine Erfahrungen von diesem schönen Tag

@Conny, Du musst die Strasse, die wir auf dem Ring zur Verfügung hatten als einen Fahrstreifen sehen. Denn Du hast recht, wenn das eine ganze Strasse ist, wäre diese Fahrweise sicher früher oder später tödlich . Aber wenn das mein Fahrstreifen istl, dann kann ich so lernen, ihn voll zu nutzen.

Zum Thema Blickführung, Ängste überwinden, falsche Reaktionen und irre viel Spass haben kannn ich Norbert nur zustimmen

Mit der Unterstützung, die man da bekommt, kann man es leicht schaffen, an nur einem Tag so viel zu lernen, wie man sich vorher nie zutrauen würde.

Wir hatten ja zwei Turns regen... ich bin in den zwei Turns auf nasser Strasse so schnell/schräg gefahren, wie ich das sonst nur im trockenen gemacht hätte. Und genau das hat mir gezeigt, das mein Moped jede Menge Reserven hat und nur ich(der Fahrer) derjenige bin, der das nicht umsetzten kann.

Naja und der Spassfaktor steht nochmal auf einem ganz anderen Blatt

Ich hab mal noch eine Buchseite gescannt und angehängt. Da sieht man ganz gut wie das mit dem späten einlenken und aunutzen den ganzen Fahrstreifens gemeint ist.

Danke für den Nachtrag Ingo!

Was ich zuvor schrieb war nur die halbe Wahrheit.

Wie schnell einem am Kurvenausgang "die Strasse ausgeht" habe ich manchmal gemerkt,
wenn ich nicht exakt die Linie gefahren bin, wie sie in Deinem Buch so schön zu sehen ist.

Darauf haben die Instruktoren ja auch immer wieder hingewiesen.
Wenn Du das nicht konsequent beachtest, wird es bei höherer Geschwindigkeit schnell mal eng.
Das haben wir in unserer Gruppe deutlich gespürt.

Und das ist es, was man auf die Landstrasse mitnehmen kann und soll.

@Tina und Ingo: Also, ich könnt schon wieder! Und Ihr?
Hab schon wieder Lust auf "Knie-Schrabbeln"!

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert

moin moin,

na wollen würde ich schon, aber ich sollte noch ein zwei Tage warten, bis ich wieder richtig laufen kann

Und Betina ist ja jetzt schon schwer am schaffen, sie hat doch heute Spätschicht soweit ich weiß...

Also Norbert, wir warten mal noch ein paar Wochen, aber im September...

....so hab gerade mal Mittagsschläfchen gemacht. Die Nacht war doch sehr kurz Von Spätschicht auf Frühschicht geht immer gar nicht und wenn man dann noch auf einer Fete war, noch weniger

Also meine Erfahrung mit diesem Tag haben mich mehr als überrascht.
Ich fahre viel lockerer, streßfreier und entspannter in die Kürvchen und überhaupt. Aber ich denke der Rest wird sich zeigen wenn man dann mal wieder richtig unterwegs ist.

Wie die beiden (D-Tail und Ducatisti) schon sagten ist es wichtig die Ideallinie in einer Kurve zu fahren. Damit man immer genug Platz hat um noch zu reagieren. Ansonsten kann ich den beiden auch nur zustimmen was der Tag einem gebracht hat und auch beibringen sollte.
Im Heidbergring gibt es zwei 180 ° Grad Kurven die man gut im 2./3. Gang fahren kann. Da habe ich mich einmal im Einlenkpunkt vertan und bin dann weit nach außen gekommen. Früher hätte ich Panik bekommen. Aber diesmal war ich total locker hab einfach mehr eingelenkt nach meinem Blickpunkt gesucht und schwups hatte ich noch mehr Schräglage und es macht *krrrchhh* da war die rechte Fußraste nicht mehr jungfräulich. Hups kleiner Schreck und dann bin ich weiter als ob nix war.
Wichtig ist auch das man dann nicht ewig über diese "mißlungende" Kurve nachdenkt sondern gleich vergißt und sich auf die nächste konzentzriert.

@ Ducatisti

ich könnt auch schon wieder, war viel zu schnell vorbei

@ D-Tail

na was machen die Knochen klappt es schon wieder mit dem Aufstehen!!

Habt ihr den schon einen Termin im September ins Auge gefasst?! Vielleicht können wir wieder zusammen. Ich könnte an beiden Tagen!

Gruß Tina