Die legende kehrt zurück

  • Die Dinger waren (die neuauflage muss das ja alles erst noch beweisen) extren Robust. Viele sind über sehrrr viel Jahre damit gefahren - da gibt es auch nicht ständig neue Modelle wie beiden Zumos. Das Ur 276 wurde sehr lange vertrieben. Wenn das Display so gut ist wie beim Ur 276 und GPSMAP64 dann kommt der Zumo was die ablesbarkeit betrifft da nicht ran. Dazu zählt das die Tastenbedienung genial ist - spätestens mit Handschuhen im Regen ;) Ich liebe es an meinem GPSMAP64 - mal eben einen überblick über die karte bekommen - tip tip tip - fertig - zurück zoom tip tip tip fertig ... geht locker flockig schnell und "blind"


    Beim neuen 276 hätte ich mir allerdings gewünscht das man für Adresseingaben auch den Screen nutzen könnte mit einer Bildschirm tastatur.


    Pocketnavigation hat auch schon einen Bericht zu dem Teil: http://www.pocketnavigation.de…cx-neuauflage-klassikers/


    Spannend finde ich das er direkt WLAN beherscht um darüber Wetter Daten abzurufen.

  • Naja, 800€ sind nicht gerade ein Pappenstiel . . . für offroad habe ich das Tripy, robuster gehts sicher nicht.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Edel, edel! :thumbup:


    Aber kommt für mich nicht in Frage. Mir wäre der Kosten-Nutzen-Faktor als Normal-Straßenfahrer zu gering. Wäre ich Michael Martin, würde ich mir die Anschaffung so eines Geräts überlegen... ;)

  • Naja ich denke keine Frage über den Preis braucht man nicht diskutieren der ist einfach überzogen hoch ... interessanterweise werden selbst die alten gebrauchten 276er noch mit gut 300 EUR gehandelt wenn mal eines bei eBay auftaucht.


    Der Tripy addressiert ein völlig anderes Kundenspektrum und man tut ihm glaube ich keinen Gefallen sich mit einem voll Navi zu messen. Die gedachten Einsatzszenarien sind da komplett anders.

  • Der Tripy addressiert ein völlig anderes Kundenspektrum und man tut ihm glaube ich keinen Gefallen sich mit einem voll Navi zu messen.


    Das Tripy ist speziell für offroad (Rallysport) gedacht und entsprechend ausgelegt, mit einem normalen Navi möchte ich das auch gar nicht vergleichen. Frage mich aber, welcher Art von Einsatzenario man für das Garmin Navi zugrunde legt . . und dafür 800€ investieren muss.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Spannend finde ich das er direkt WLAN beherscht um darüber Wetter Daten abzurufen.


    Nee - so nicht...


    [nachles]


    Zitat

    Der neue GPSMAP 276Cx ist darüber hinaus mit einigen erweiterten Online-Funktionen ausgestattet. Verbinde den 276Cx über ein Bluetooth-Headset, um auf deinem Helm TTS-Sprachansagen zu erhalten. Wenn das Gerät mit einem Smartphone2 gekoppelt ist, kannst du aktive Wetterdaten3 erhalten, die Wettervorhersagen und ein animiertes Wetterradar auf der Kartenseite anzeigen. Auch Smart Notifications wie Emails, SMS-Nachrichten, Updates sozialer Netzwerke oder LiveTrack werden unterstützt, damit du deine genaue Position mit Familie und Freunden teilen kannst. Das Gerät kann über ANT+ auch eine drahtlose Verbindung mit externen Sensoren herstellen, z. B. mit dem tempe™, um die Außentemperatur abzurufen. Alternativ kannst du es über WLAN verbinden, um OTA-Updates zu erhalten und eine Synchronisierung mit Garmin Connect™ durchzuführen.


    Die Wetterdaten wie beim Zumo 590 über die Smartphone-App.


    WLAN nur für Updates - was man bisher über das USB-Kabel und Garmin-Express macht. Garmin-Connect? Das ist eine Art Portal / Online-Tagebuch, in dem meine Garmin-Sportuhr die Trainingsdaten hochlädt. Macht also am ehsten wohl Sinn für die Outdoornutzung (Wanderung), deren Tracks man im Connect verwalten kann.


    ANT+ könnte interessant sein, wenn man das Teil am Fahrrad nutzt, und auf Sensoren-Auswertung steht (man zum Beispiel die Kraft an den Pedalen aufzeichnen kann und will) - naja.. wer's braucht... :rolleyes:


    Zitat

    Smart Notifications wie Emails, SMS-Nachrichten, Updates sozialer Netzwerke oder LiveTrack werden unterstützt


    Da stellen sich mir die Nackenhaare auf. :pinch: Blindflug mit dem Motorrad, weil man dann auch noch Whatsapp-Nachrichten lesen und beantworten muss? 8|

  • Nicht alles muss man Nutzen was ein Gerät hergibt ;)


    Also Pocketnavigation schreibt zum WLAN

    Zitat


    Für die Kommunikation mit anderen Geräten steht WLAN, ANT+ und Bluetooth bereit. Damit können auch Benachrichtigungen vom Smartphone auf dem Bildschirm des neuen GPSMAP angezeigt und z.B. aktuelle Wetterinformationen inklusive einem Regenradar aus dem Internet abgerufen werden. Unterwegs lässt sich die eigene Position als LiveTrack mit Freunden und Bekannten teilen. Firmware Updates zieht sich das Gerät auf Wunsch über WLAN ganz von selbst.


    Ich lese daraus das das Gerät direkt per WLAN Firmware Updaten kann und wohl auch andere Dienste aktualisieren kann. Mit dem Handy unterwegs (als HotSpot oder Bluetooth gekoppelt) oder halt in einem McDoof unterwegs mal schnell die Wetterdaten aktualisieren. Warten wir es mal ab wie es wirklich gemeint ist ...


    Sandman: Das der Preis heftig ist, keine Frage ... auf der anderen Seite ... soviel billiger war (ist) das 595er beim erscheinen auch nicht und trotzdem wurde es verkauft. Ob ich jetzt 800 oder 700 EUR Zahle , ich denke beides ist völlig überzogen.

  • Aber das können 590/595 und BMW Nav 5 ja auch schon per Bluetooth, einzig das Update können die noch nicht... würde ich jetzt aber auch nicht unterwegs machen. Am Schluss geht gar nichts mehr und daheim ist ein USB Kabel echt das kleinste Problem.


    sagen wir es mal so... der Kundenkreis für das 276Cx ist sehr speziell.

    Don't follow me, I do stupid things

  • Ein 595er hat nicht das Display und keine Tastenbedienung ... dazu kommen noch andere Unterschiede, Batterielaufzeit deutlich länger als beim Zumo, Barometrische Höhenmesser und elektrischer Kompass (hab ich im GPSMAP64s auch - geniale Sache). Ob einem das 100 EUR mehr wert ist, muss jeder selber entscheiden ;) (buy.garmin.com 699 fürs 595, und 799 fürs 276 - Strassenpreise haben wir halt noch nicht fürs 276 und da hat der 595 natürlich auch einen altersvorsprung)


    Schauen wir uns doch mal die Motorradweltenbummler an, wie viele sind davon mit einem Zumo oder gar einem Tripy unterwegs ? Die meisten sind mit irgendeinem GPSMAP unterwegs. Das ist sicherlich ein spezieller Anwenderkreis ...


    Ich persönlich würde mir eher das neue 276 kaufen als einen Zumo 595 - mir wäre es den 100er Aufpreis wert, alleine unter der Überlegung, das 595er ist ende nächsten Jahres wieder alteisen - Firmwarepflege wird dann auch nicht mehr erfolgen, denn Garmin will dann das neue Zumo verkaufen. Bei den GPSMAP Geräte taucht nicht ständig die neue Geräteserie auf.

  • Sandman: Das der Preis heftig ist, keine Frage ... auf der anderen Seite ... soviel billiger war (ist) das 595er beim erscheinen auch nicht und trotzdem wurde es verkauft.


    Mal abwarten, was es letztendlich wirklich kostet. normalerweise sind die Preise auf der Garminseite noch nicht das letzte Wort.


    Das Zumo 595 wird derzeit für 599€ gehandelt. Ggf liegt dann eben das 276 bei "Zumo 595 plus 100€" oder so.


    Aber das können 590/595 und BMW Nav 5 ja auch schon per Bluetooth, einzig das Update können die noch nicht... würde ich jetzt aber auch nicht unterwegs machen. Am Schluss geht gar nichts mehr und daheim ist ein USB Kabel echt das kleinste Problem.


    Never change a running system! - Und das erst recht nicht, wenn man täglich drauf angewiesen ist. :cursing: Ich mache schon zuhause keine Updates in der letzten Woche vor einer größeren Reise. Das halten meine Nerven nicht durch. :pinch:


    Sooo wichtig sind die Updates ja nun auch nicht - bissi auf die Karten und Schilder achten kann man immer noch, falls urplötzlich in den letzten 24h eine neue Stadtumfahrung eröffnet wurde. Und Firmware würde ich nur bei akuten Problem unterwegs updaten. Solange es läuft: Finger weg, und erst nach der Reise updaten.


    Bei Update per WLAN sollte man ggf noch darauf achten, ob sich das daktivieren lässt. Nicht daß sich das Navi wie ein Handy munter bei "Juhu - ich hab WLAN" mal munter ein paar Datenpakete zieht.


    Bei den GPSMAP Geräte taucht nicht ständig die neue Geräteserie auf.


    Bisher. das hat jetzt lange geruht.


    Wenn Garmin nun aber erstmal anfängt, weißt Du nicht, wie es weitergeht. Ob ggf nun erstmal das Zumo ruht und am GPSMAPS weiterentwickelt wird.

  • Also ich würde schon davon ausgehen das das WLAN genauso wie Bluetooth auch abschaltbar ist ;) Alternativ erstelle ich einen Hotspot auf meinem Handy, koppel das Navi damit und lösche den Hotspot wieder , dann sieht er nie wieder Netz.


    Und ja Firmware Update wird ich unterwegs auch nicht einfach machen (so keine Notwendigkeit besteht).


    Preislich ist das Glaskugel, denn wir haben noch keinen Strassenpreis - deswegen konnte ich nur die offiziellen Garmin Preise vergleichen, alles andere wäre ja Unfair. Ich befürchte aber das GAP zum Zumo 595 wird größer von Monat zu Monat weil der Zumo schneller an Wert verlieren wird als das GPSMAP.

  • Wie kompatibel ist es denn mit nicht-Garmin-eigenem Kartenmaterial?


    Sprich OSM-Karten & Cie oder noch andere Quellen - denn ehrlich, die Qualität des Garminkartenmaterials ist definitiv nicht wirklich gut (aktuell bzw. state of the art stell ich mir anders vor).


    btw. nur 10 (zehn) Wegpunkte 8|

    Es geht immer weiter - und wenn es zurück ist. Nach dem Regen scheint die Sonne.

    Einmal editiert, zuletzt von gnome ()

  • Das mit dem Wegpunkten verwirrt mich auch und ich hoffe das ist ein Druckfehler - aber ansonsten frist der ganz normal Kartenmaterial wie andere Garmin Geräte derzeit auch. OSM sollte daher kein Thema sein und genauso funktionieren wie auf einem GPSMAP6x oder Zumo.


    Zitat


    Waypoints/favorites/locations 10,000
    Routes 250
    Track log 20,000 points, 250 saved tracks


    Das sagt die USA Seite von Garmin ... denke in der deutschen ist einfach nur ein Fehler passiert.


    Was ich bei OSM sehr genial finde das die Community Langzeitsperren einpflegt. Hatte das hier mal gerade beim Navigieren mit OSM ... kommt auf der Strecke ein Schild "Ortsdruchfahrt bis in 6 MOnaten gesperrt". Och mist ... fahre aber mal weiter weil das Garmin weiter will, komme im Ort an, sagt der Abbiegen, führt mich durch eine Strasse zu einer Ortsumgehung und hinter dem Ort wieder auf meine Route. Schaute dann zu hause in ruhe nach -> Siehe da strasse ist markiert im kartenmaterial mit "Im bau befindlich" - beim Routen berechnen hat er daher gleich berücksichtig das zu umfahren. Zwei wochen nach fertig stellung war das im bau befindlich auch wieder raus.


    Funktioniert allerdings nur wenn man recht regelmäßig OSM aktualisiert - sonst kann das problem machen.


    Gruß Mario

  • Das ganze ist immer eine frage der Aktualität der Daten und Datenpflege und da kommt kein kommerzieller Dienst an OSM halt ran ... Ich selbst korrigiere auch mal OSM wenn mir was auffällt.

  • 8| TMC = tagesaktuelle Daten


    OSM = so aktuell, wie jemand es eingetragen hat und so aktuell, wie du die Karten installiert hast. Wenn Du jetzt Karten runterlädst (um übern Winter zu planen) und die im Frühjahr erst fährst, ist das schon nicht mehr aktuell.



    Hingegen sollte die A8, die am kommenden Wochenende 35h gesperrt wird, sehr wohl via TMC (und damit per Smartphonelink) berücksichtigt werden.

  • Dir ist aber schon klar wo die TMC Daten herkommen ? Solche Ortsdurchfahrtsperrungen wegen Baustellen hat mir TMC noch nie gemeldet - selbst mit TMC Plus nicht. TMC Plus funktioniert über die Sensoren in der Autobahn automatsich recht gtu bei Stau. Alles andere ist bei TMC genauso manuell eingetragen - also so aktuell wie halt die Datenpflege ist.


    Da unterscheidet sich OSM nicht von TMC ... aber die Community ist einfach um ein vielfaches größer bei OSM. TMC selbst berichtet den Stau genauso wie er im Radio durchgesagt wird, daher ist Datenqualität auch genauso bescheiden wie bei den Verkehrsnachrichten im Radio.


    Das richtig coole ist das ich das beim Planen am PC auch gleich mitberücksichtigen kann weil es im Kartenmaterial hinterlegt ist (also jetzt keine Staus, aber längere vollsperrungen).


    TMC = Gut für Spontane/Kurzfristige änderungen (so sie jemand gemeldet hat) -> OSM = Besser bei langfristigen sachen. Meine Live erfahrung zumindest ...

  • BDR529

    Hat das Label Garmin hinzugefügt.

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