Garmin zūmo 345LM, 395LM, 595LM

  • Hm... nö. Nach der Beschreibung bleibe ich beim 390lm.
    Ich erkenne für mich keinen wirklichen Mehrnutzen und das für üble Einstiegspreise.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • Amazon hat die neuen Artikel bereits gelistet, aber nicht auf Lager.


    Die Preise sind vollkommen irre. IRRE! :O

  • Moin,


    die werden es wohl nie lernen ;) Man hätte vermuten können das sie vom Navigon Aufkauf nicht nur Technlogie lernen sondern auch Verkaufsstrategie. Wenn man sich die Features so anschaut, ist da kaum was neues dazu gekomme, ich rate die Hardware dahinter ist exakt die selbe wie ein 340/390/590 derzeit. Ein Softwareupdate für die älteren Geräte ggf. gegen einen "kleinen" obolus würde Garmin viel Interessanter machen. Aber offensichtlich wollen die möglichst viel Hardware Verkaufen und nicht Navilösungen.


    Naja vielleicht gönne ich mir demnächst dann doch mal ein 390er zum Spielen , der Preisverfall dürfte ja dann demnächst einsetzen.


    Gruß Mario

  • Das 590 hätte damals am Anfang (April-Mai 2014) 650 € kosten sollen, ich hab es mir 3-4 Wochen nach erscheinen für knapp 600 € gekauft, jetzt bekommt man es für 520€. Ich glaub keiner zahlt 750 € für das 595.

    Don't follow me, I do stupid things

  • Selbst wenn man mal das 595 absieht - das kleinste, das 345 ist mit 500€ ja auch weit von einem "Einsteigermodell" entfernt. 8|


    Das heißt, es gibt dann nichts günstiges, auch gerne abgespecktes und kleineres, mit dem man neue Kunden dazugewinnen könnte.

  • Für 750 habe ich zusammen 3 Motoroller gekauft! :sostupid:


    Ja, aber nur mit einem R drin, sonst wären sie teurer gewesen... ^^


    Ich habe viel Geld für mein 590 bezahlt - sicherlich überteuert. Aber es ist mein zweites Navi überhaupt, und wenn ich beobachte, was andere Leute an Navis in dieser Zeit erworben haben und damit herumexperimentiert...
    verglichen damit in Relation zu meiner Arbeitszeit in Stunden umgerechnet...war es dann wohl doch ein Schnäppchen... ^^


    liebe Grüße
    Buckbeak

  • Buckbeak,


    ja aber Du wärst vermutlich auch bereit eine Summe x zu bezahlen um die neue Software vom 595 auf deinem 590er als Upgrade zu bekommen , richtig ? Du wirst es Dir aber sicherlich zwei mal überlegen ob sich ein Umstieg inkl. Hardware bei den Preisen lohnt.


    Das war es was ich meinte und ich glaube mit einer Kundenfreundlichen Update Politik würde Garmin hier mehr Kunden binden.


    Beispiel, beim Navigon 4350max gab es ein Softwareupdate um mit dem 6310 gleich zu ziehen und später die möglichkeit auf eine 40Premium Version upzugraden. Die Softwareupdates waren zwar kostenpflichtig aber deutlichst günstiger als gleich ein neues Gerät zu kaufen.


    Gruß Mario

  • Ja, aber nur mit einem R drin, sonst wären sie teurer gewesen...


    Als linksgrüner Gutmensch ist mein Verzicht auf doppelte Rs ein Ausdruck meiner Ablehnung gegenüber antizipierter Nazisprache mit ihrem typischen langgerollten Rs wie in ausrrrrotten und verrrrnichtöhn ;)


    Mal sehen wie TomTom reagiert. So heiß umkämpft wie der Motorrad-Navi Markt ist, haben die bestimmt schon 2021 ein Modell, das sich vom Handy her... die Uhrzeit holt! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

  • Mario: ich gebe Dir völlig Recht. :)
    Ich wollte mich nur rechtfertigen gegenüber Blahwas, dass ich so viel Geld ausgegeben habe ... ^^

  • Das kann zum Glück jede-r machen wir ersie will ;) Mit drei MotoRollern am Lenker fährt man zwar auch viele Kurven, findet aber auch nicht einfacher ans Ziel :O

  • Zitat
    "Hilfreiche Benachrichtigungen wie vor scharfen Kurven, Geschwindigkeitsänderungen, Bahnübergängen sowie Gefahren durch Wildwechsel geben Motorradfahrern ein Plus an Sicherheit."


    Da bin ich ja mehr damit beschäftigt, aufs Navi zu schauen als auf die Straße. Und ob da ein Reh auf mich wartet, kann mir das Navi eh nicht sagen.

    Fallsch Du in e Baustell nei, kannsch Du nur in Karlsruh' sei

  • Schon die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die mein Garmin kennt, entsprechen nicht immer der Wirklichkeit. Da gibt es schon mal Ortschaften, wo ich laut Navi mit 80 durchbrettern darf. Und ich habe da kein Vertrauen, daß die Daten bei anderen Schildern besser sind.

    Fallsch Du in e Baustell nei, kannsch Du nur in Karlsruh' sei

  • Und ich hab gestern erst mein 390LM bekommen... Hätte ich in 2-3 Monaten bestimmt etwas günstiger bekommen können. Naja, wird mich nicht umbringen ^^


    DIe Zusatzfunktionen find ich jetzt auch nicht sonderlich interessant. Die angebotene Möglichkeit zur Steuerung der VIRB-Kameras hab ich aber auch im Menü ?(
    Immerhin kann ich die Tastentöne ausschalten, das wurde ja in vielen Bewertungen kritisiert, scheint wohl mal nen Softwareupdate gegeben zu haben.


    €: Auf der Garmin-Seite ist die UVP teilweise bis zu 100€ günstiger als die Aussagen in dem Link: https://buy.garmin.com/de-DE/D…Road-cMotorcycles-p1.html

    "Das, was am lautesten knallt, sind nicht die Bomben. Es sind Mopeds mit Fehlzündungen" -Four Lions-

    Einmal editiert, zuletzt von tremor ()

  • In diesem Artikel werden die verschiedenen Typen auch nett gegenübergestellt.


    Dort ist auch zu lesen, dass der Zumo590 keinen internen Lautsprecher hat, der Zumo390 aber sehr wohl. Wie es mit dem Zumo595 aussieht, steht da nicht. Es ist allerdings zu befürchten, dass der auch keinen internen Lautsprecher hat. Kann das hier jemand bestätigen?


    Auf dem Motorrad kein Problem aber bei Verwendung im Auto (immerhin ist der Autohalter auch dabei) finde ich den internen Lautsprecher schon wichtig. Das wäre ja echt ein Rückschritt zum Zumo660.

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