Packtaschen-Fragen

  • Ich überlege mir Packtaschen zu kaufen, die ich an meiner Bandit (und CB) einsetzen kann. Ursprünglich hatte ich über ein Koffersystem nachgedacht, aber aufgrund der Preise eines kompletten Systems erstmal Abstand genommen. Auch würde ich dieses wohl nicht so oft benutzen, dass es sich lohnen würde. Ein weiterer Grund ist, dass ein Koffersystem ohne Koffer (also wohl die meiste Zeit) ziemlich bescheiden aussieht.


    Irgendwelche Tips, worauf ich achten sollte?


    Das einzige was ich bis jetzt weiss: Diese sollten nicht auf dem Auspuff aufliegen, und dass MotoDetail-Taschen weder an der Bandit noch der CB zufriedenstellend einsetzbar sein sollen.


    Wie sieht es mit der Beladung aus? Packtaschen müssen immer komplett befüllt sein, oder wäre es z.B. auch möglich diese nur zur Hälfte zu füllen? Wie sieht es dann mit der Form-Stabilität der Taschen aus?


    Bin jetzt schonmal für Erfahrung dankbar!

    Und nu?

  • Zurzeit nutze ich 14 Jahre alte quadratische Moto-Detail-Taschen. Die sind immer noch dicht, obwohl sie schon mal am Endtopf schmurgelten und viel und ausgiebig genutzt wurden. Ich habe sie auf meiner ER-5 und auf der Fazer mitgenommen. Meine nächsten werden von Ortlieb sein.


    Irgendwelche Tips, worauf ich achten sollte?


    Sie müssen an die Maschine passen. Nicht jede Taschenform passt auf jedes Motorrad. Es gibt die breiten, die nicht hoch sind - kann mit Blinkern hinten evt. nicht passen, wie bei meinen Möps. Es gibt quadratische Packtaschen - kann evt. mit dem Topf eng werden. Am besten am Laden ausprobieren.


    Wie sieht es mit der Beladung aus? Packtaschen müssen immer komplett befüllt sein, oder wäre es z.B. auch möglich diese nur zur Hälfte zu füllen? Wie sieht es dann mit der Form-Stabilität der Taschen aus?


    Ich belade meine auch nur halb, wenn ich nicht soooviel mitnehmen muss, aber nur der Tankrucksack / die Rolle nicht reicht.
    Die Taschen, die ich kenne, sind nicht labberig, sondern versteift. Und mein Wunschmodell von Ortlieb hat einen Rollenverschluss, ist also variabel packbar und besteht zudem aus LKW-Plane und braucht keine zusätzliche Schutzhülle mehr.


    Es gibt auch Taschen mit Regenschutzhüllen. Das finde ich persönlich unpraktisch. Lieber wasserdichte Taschen.


    Die Taschen müssen nicht nur unterhalb oder oberhalb der Sitzbank drüber gelegt werden, sondern auch noch seitlich am Möp verschnallt werden. Nicht, dass sie dir in Schräglage abstehen. ^^ Wenn ich sie mit den mitgelieferten Gurten seitlich verschnallt habe, spanne ich noch Expander einmal von der linken zur rechten Tasche rüber und zurück. So bewegt sich da nichts mehr.
    Um die Taschen von den Underseat-Töpfen meiner Fazer abzuhalten und Punkte, zum verschnallen zu haben, habe ich mir Packtaschenbügel von Givi zugelegt. Nachdem der Grundbügel einmal montiert ist (und dezent am Möp verbleibt), dauert das Anschrauben der eigentlichen Bügel pro Seite 1 Minute.


    Und so sieht es aus, wenn ich voll aufgerödelt habe. Da siehst du auch die Expander:
    http://img602.imageshack.us/img602/6351/13052010.jpg


    Hier sind die Packtaschenbügel:
    http://img38.imageshack.us/img38/1531/buegel2.jpg Sie schützen die Blinker vor den Taschen. Und lassen Platz zu den Töpfen.
    http://img72.imageshack.us/img72/2079/buegel1.jpg Und von der Seite.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • Hmm, ich bin mal gar nicht so der Packtaschenfan. Die sind mir zu larifari an einem Motorrad. Die erste Tour damals mit der XJ nach Frankreich/Spanien wurde zwar auch mit solchen Packtaschen gemacht, aber irgendwie hatte ich immer ein ungutes Gefühl. Da waren mir zu viele Bändchen und Schnüre dran, wirklich dicht waren die auch nicht und wenn man dann mal in den Regen kam, gabs zwar so nette Plastiküberstülpdinger, aber auch die wurden dann doch irgendwie innen nass. So richtiges vertrauen hat sich da nie aufbauen können, zwischen mir und den Packtaschen.
    Bei der nächsten Tour waren dann schon nette Koffer dabei, die ich bis heute auch auf meiner TDM fahre.
    Nur das Kofferträgersystem hat sich an dem Motorrad geändert und nach etwas suchen habe ich auch ein Kofferloses Foto von Tom, der TDM, gefunden, allerdings ist das Trägersystem, was immer am Motorrad dran ist ebenfalls dort drauf.



    Einzig das Topcase ist noch an Tom dran auf dem Bild, aber auch dieses ist ohne Probleme herunternehmbar und die Maschine steht (fast) wie im Originalzustand vor einem.


    Die eigentlichen Trägerhalter sind innerhalb von einer Minute an und wieder abgeschraubt. Mit Sicherheit schneller als jedes Packtaschensystem, was irgendwie an der Maschine befestigt werden muss.


    Ansonsten würde ich dir für deine Reisen lieber ein oder zwei Packrollen für hinten drauf empfehlen. Die sind i.d.R. wasserdicht und lassen sich m.E. noch gut und einfach am Motorrad befestigen. Wenn halt der Tankrucksack nicht ausreicht.


    LG
    Nictom
    Kofferfanatisch ;)

  • Wenn es aus Schönheitgründen keine Koffer sein sollen, dann zuerst an großen Tankrucksack denken und danach an Gepäckoptimierung. Moderne Funktionspolohemden u.ä. sparen viel Stauraum. Dazu alle Waschutensilien in kleiner Ausführung und ich selbst benutze Wegwerfunterwäsche bei Touren (gibt es bei DM in Papier!) und ist neu in winziger Packgröße.


    Max

  • Danke schonmal für die Antworten!


    Schnute:


    Packtaschenbügel kannte ich noch gar nicht, das werde ich mir mal genauer ansehen!


    Nictom:


    Hast du das SW-Motech-Quick-Lock-Systen dran? Laut deiner Beschreibung hört es sich so an. Wenn überhaupt, dann käme für mich nur dieses in Frage. Aber aufgrund so manchem was man im Netz liest, soll es nicht wirklich stabil anmuten. (Wahrscheinlich stabiler als nur Packtaschen, aber das ist ein anderes Thema).


    Kurze Rechnung:


    Quick-Lock-System: 200€ - Rabatt (Nächstes Rabattangebot von Louis/Polo o.ä.)
    Koffer-Adapter: 40€ - Rabatt
    Koffer: unbekannt


    Man liegt hier also schnell bei 400+X€ abzüglich Rabatt.


    Packtaschen:
    50€ (MotoDetail) - 150€ (Ortlieb)


    Vorteil Koffersystem:
    Stabilität


    Nachteil Koffersystem:
    Haltersystem muss für jedes Motorrad gekauft werden


    Vorteile Packtaschen:
    U.u. an beiden Motorrädern einsetzbar
    günstiger


    Nachteil
    (Fahr-) Stabilität der Taschen
    "Installationsaufwand"
    bedingt wasserdicht, wenn nicht Ortlieb (Die Taschen kenne ich von Fahrrädern...)



    Das mit den "Bändchen und Schnüren" ist auch ein Punkt der mich zum Grübeln bringt ... Ich bin eigentlich nicht so der Fan, Dinge in der Nähe des Hinterrades rumlabbern zu lassen. DA habe ich dann doch zuviel Respekt vor. Die Tage werde ich mal zu Louis und mir mal anschauen, was die da so haben und dann mal draufhalten.



    @Max:


    Ja, dass ich nicht meinen ganzen Hausstand mitnehme ist klar, ich bin da auch ein minimalist. Aber Frag mal die Frau von Welt ... :whistling:

    Und nu?

  • Keine Frage, es ist ein Kostenaufwand, den die Koffer verursachen.
    Dafür sind meine Koffer seit 16 Jahren treue Begleiter, die beim Zelten sogar zum sitzen einladen ;)
    Ansonsten gefällt mir das Abschließen von Koffern sehr gut und dieses Quicklocksystem ist bei Tom nicht ansatzweise instabil. Keine Ahnung, was da im Netz herumgeistert.
    Da es damals für meine alten Koffer keine Adapter gab, konnte mir ein freundlicher Metallbauer helfen und hat die Aufnahmen entsprechend der Koffer an den Flachstahl angebaut. Hält nun seit 7 Jahren Problemlos.


    Bin dir aber nicht böse, wenn du Packtaschen kaufst ;) ist nur nicht so mein Ding und ich denke mal, dass meine Koffer sich in den 16 Jahren bezahlt gemacht haben. Hier bringe ich die beiden Helme unter und kann dann noch einiges andere darin verstauen, so dass ich bei einer Stadtbesichtigung als ganz normaler Fußgänger losstiefeln kann und im warmen Sommer nicht in den Motorradklamotten schwitzen muss. So lange passt dann das Motorrad mit den Koffern auf die Motorradkombis und Helme von meinem Freund und mir auf.
    Könnte ich mir nun nicht bei unverschließbaren Packtaschen vorstellen.


    LG
    Nictom

  • http://www.louis.de/_20a560a78…&page=1&artnr_gr=10025617



    http://www.louis.de/_20a560a78…zeige=0&artnr_gr=10025124


    :) also ich besitze die 2 Sachen. War letztes Jahr 4 Tage damit im Urlaub und dieses jahr werdens 6.


    Sind ca.50 Liter Stauraum.Und wenn man nur das nötigste mitnimmt ( Funtionsunterwäsche und Motorradsocken kann man auch 2 Tage tragen) und vielleicht nen netten Mitfahrer hat wo das schwere Werkzeug mitnimmt ,finde ich das sowas reicht :whistling: .


    So ein Seitentaschengeschirr und womöglich noch ein Bähhtopkäse kommt für mich persöhnlich niemals in Frage.höchsten ich Kauf mir mal eine GS,dann könnt ich mit Seitentaschen aus Alu oder was für ein material das immer auch ist leben.


    Aber Töpkäs? Näääää ^^


    Wenn jemand Zweifel am Tragekomfort eines Rucksackes hat.Wenn der mal am Rücken festgemacht ist,merkt man den so gut wie gar nicht mehr. Und ich hatte da auch schon einen Satz Gabelschlüssel drin ,und ein Bremsscheibenschloss.

    Einmal editiert, zuletzt von Micka ()

  • Wenn ich nicht schon versorgt wäre :rolleyes: würde ich ja sowas nehmen:


    Q-Bag-Hecktasche XXL - und wenn der Platz dann noch nicht rteicht, das noch obendrauf: Q-Bags-Hecktasche II Aufsatz


    Kommt halt drauf an, wozu man's braucht. Für den täglichen Gebrauch nutze ich Tankrucksack und Backpack (oder Topcase), und Koffer (da würde ich dann das Taschensystem nehmen) für längere Strecken.

  • Wenn ich nicht schon versorgt wäre :rolleyes: würde ich ja sowas nehmen:


    Q-Bag-Hecktasche XXL - und wenn der Platz dann noch nicht rteicht, das noch obendrauf: Q-Bags-Hecktasche II Aufsatz


    :)


    Ich habe genau die Taschen in schwarz. Den Aufsatz werde ich frühestens im Mai brauchen, für eine Woche Urlaub. Auf dem FT und 2 anderen Treffen ziemlich sicher, da soll unten Zelt/Isomatte rein. Ansonsten komme ich bei Tagestouren mit dem Tankrucksack aus.

  • ... da soeben wieder ein 15-Prozenter von Louis angekommen ist, habe ich mich entschieden:


    Koffer!


    ----
    Es wird wohl ein Quick-Lock EVO-System von SW-Motech.
    ----


    Zu meiner Begründung:


    Habe noch ein bisschen gegoogelt und sowohl schlechte als auch gute Nachrichten dazu gefunden ... Ich denke, hier kommt es auf den persönlichen Standpunkt an - gegen Goldwingkofferanlage wird es wohl nciht anstinken können, ist aber schnell demontiert, verschandelt so nicht, und wie ich (im Nachhinein) denke eine Investition "für`s Leben".


    Der Vorteil, an den ich zuvor gar nicht gedacht habe, ist, dass ich Sachen in den Koffern deponieren kann, bei denen ich dann nicht die Angst haben muss, dass diese sofort "weg" sind, weil ein netter Mensch mal kurz nachschaut was drin ist. Zusätzliche Argumentation FÜR das Koffersystem: Ich kann tendenziell mehr Volumen direkt mitnehmen ohne noch irgendwelche zusätzlichen Taschen zu montieren. Sprich: Lieber ein paar Schuhe für den Abend mehr und Möglichkeit zu wechseln. Dazu keine Angst, dass alles Nass ist, ich stundenlang rumfriemeln muss, mir irgendwas wegschmurgelt oder ins Rad geht, etc ...


    Bezüglich den Koffern, etc: Ich werde mir nicht sofort Koffer holen. Ich warte die nächste Aktion ab, parallel versuche ich mir "irgendwelche" bei Ebay o.ä. zu schiessen. Vorteil dabei dann auch: Ich benötige die passenden Kofferadapter erst, wenn ich weiss, welche Koffer es werden... Flexibilität also.


    Alternativ hatte ich über ein Hepko&Becker-Koffersystem nachgedacht, welches auch ohne Topcase-Halter betrieben werden kann, dieses ist aber nicht demontierbar, dafür marginal günstiger ... Nachteil den ich hier sehe: ich muss unbedingt H&B-Koffer kaufen (korrigiert mich, wenn ich falsch liege) - diese mögen vielleicht ganz gut sein, aber so bin ich sofort einer höheren Zwangsinvestition unterworfen.


    Aufrüsten auf H&B-Koffer kann ich aber mit dem obigen System jederzeit ...


    Bezüglich der Satteltaschen sehe ich die Kritikpunkte, dass sie nicht wasserdicht sind. Zumindest scheinbar nichts ausser Ortlieb. Nur wenn ich für Ortlieb-Taschen 150€ ausgeben muss (abzüglich Rabatt), dann kann ich auch gleich mehr investieren, habe aber kein "herumfriemelsystem". Und da ich "bei jedem Wetter" fahre, sollte es schon wasserdicht sein ...


    Der einzige wirkliche Nachteil den ich sehe ist, dass ich dieses dann nicht an der CB betreiben kann - da ich mit dieser aber nicht plane "längere Strecken" zurückzulegen ist es dafür abgehakt! (Ich denke, ein guter Kompromiss)


    ----
    Achja:


    Danke für die Denkansätze von euch!
    ----


    EDIT: Auch wenn ich mir mit dem Eingangspost widerspreche, habe ich viel über die "Investitionssumme" nachgedacht - natürlich ist das viel Geld - vielleicht auch rausgeschmissenes - aber wenn man mal überlegt, für wieviel Schrott man Kohle ausgibt, dann kann man sich "auch mal was leisten"!

  • Die hier


    Wolfman Saddlebag


    stehen bei mir seit vorige Woche, gekauft über nen Händler in UK. Vollständig wasserdicht und mit nem bombensicheren Befestigungssystem, bei mir allerdings am sowieso vorhandenen H&B Gepäckträger. Sehe sie als "lightversion" für Wochenendtouren, wo ich nicht die schwerer Gobi-Koffer durch die Gegend fahren will, z.B. fürs verlängerte Wochenende. Es gibt auch ne Version "für ohne" Gepäckträger, keine Ahnung aber nicht wie das dann mit der Befestigung funktioniert. Sind jedenfalls mindestens so robust wie die Ortliebs, ebenso wasserdicht, haben den gleichen Rollverschluss aber das stabilere Befestigungssytem. Gibts auch in Schwarz, weiss aber nicht ob die optisch so gut zu deinem Bike passen. Zu meiner 990 Adv sind sie jedenfalls optimal, "Expedition" und so... :thumbup:


    Eine teure Alternative - aber genauso robust und wasserdicht - wären die hier: Enduristan


    Meiner Meinung nach muss ein Gepäcksystem von sich aus wasserdicht sein, halte nichts davon bei Regen erst noch ein "Verhüterli" überstülpen zu müssen, denn irgendwo läufts dann bestimmt rein. Also scheiden normale Stofftaschen aus.

  • natürlich ist das viel Geld - vielleicht auch rausgeschmissenes


    Nö, eben nicht! Das ist Zeug ist auch gebraucht noch lange lange gutes Geld wert. Viele Leute (ich ;) ) suchen auch gezielt Maschinen wo schon ein gutes Koffersystem dran ist.


    Ich denke du hast dich gut entschieden. Leicht dmontierbare Träger hätte ich auch gern.

  • Ich denke das das QL von SW.Motech das beste ist. Man kann es wirklich sehr schnell an- und abbauen und es ist universell nutzbar. Lediglich das man die Blinker umbauen muss an der V stört mich etwas.
    Geld habe ich dafür aber im Moment leider nicht übrig. :(

  • Die Blinker musste ich auch bissl umbauen und die Haltegriffe bekamen neue Schrauben, so dass die Aufnahmen für den eigentlichen Träger angebracht werden konnten. Bei meinem Trägersystem brauchte ich damals keinen extra Topcaseträger(brücke) anbringen. Das funktioniert bei mir auch so.
    Allerdings hatte ich leichte Schwierigkeiten das Trägersystem bzw. die Aufnahmen dafür so anzubringen, dass die den richtigen Winkel oder Abstand hatten. Habe hinterher das alles die Werkstatt erledigen lassen :O Aber da ich schraubertechnisch nicht die Begabteste bin, wird das sicherlich auch einfach klappen. Vielleicht sollte man vorher die Aufnahmen an den Träger bauen und dann erstmal montieren, als wäre dies ein konventionelles Trägersystem...
    Beim Nummernschild musste ich damals auch etwas tüffteln, da dort auch ein Metallteil hinterher gesteckt werden musste.
    Nach der Erstmontage ist das An- und Abschrauben wirklich nur ne Sache von einer Minute.
    Wenn die Koffer dran sind, brauche ich auch keine Angst zu haben, dass jemand auf die Idee käme und die Träger samt Koffer genauso schnell abschraubt, wie die Träger alleine dran gemacht werden, da mindestens zwei der Schnellverschlussschrauben von den Koffern verdeckt sind. Daher habe ich mir diese Schnellschraubenverschlussschlösser (oder wie man die nennen mag) gespart. Die sind dann wohl wirklich eher was, wenn man die Koffer so sicher wie nur irgendmöglich machen möchte.
    An der XJ damals waren die originalen Kofferträger dran, aber die Koffer waren dann doppelt so teuer, als wenn ich mir damals neue Koffer samt neuen Träger gekauft habe. Variante 2 ist eingetreten.
    Die gekauften Koffer sind nun immer bei Urlaubsfahrten mit Tom dabei. Wie schon mal erwähnt nun 16Jahre im Einsatz.


    Viel Spaß bei deinen Fahrten mit Koffern wünscht
    Nictom

  • Hier mal ein Video wie schnell das an der Versys geht. :thumbup:


    Externer Inhalt www.youtube.com
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  • Zitat

    Meiner Meinung nach muss ein Gepäcksystem von sich aus wasserdicht sein, halte nichts davon bei Regen erst noch ein "Verhüterli" überstülpen zu müssen, denn irgendwo läufts dann bestimmt rein. Also scheiden normale Stofftaschen aus.

    Es gibt auch viele "günstige" Koffersystem die nicht 100% dicht sind - Givi ist es zumindest -> 600km in Monsumartigen Regen (war natürlich nicht geplant :O ) und die waren noch nichtmal feucht innen = :thumbup: ... Ich nutze das Koffersystem auch nur 5-10x im Jahr (Topcase allein etwas öfter)... aber ich möchte nicht gegen Packtaschen und Co tauschen wollen ....

  • Dirk: Ja, einmal die Aufnahmepunkte angebracht funktioniert das mit den Trägern dann immer ruckizucki. Mir war das damals nur etwas zu umständlich die Blinker zuverlegen und all die Aufnahmen passend so anzubringen, dass die WInkel für die Träger stimmen. Das dauert sicherlich einmalig länger als auf dem Video ;) Auch bei einer Traumversys. *mir da sicher bin*


    LG
    Nictom

  • ...das mit den Blinkern muss ich bei meiner schauen. Es sind Miniblinker dran und laut Google hat es wohl manchmal mit Glück zu tun, ob man diese so dran lassen kann oder nicht.


    Ich werds mal anschauen, wenn ich endlich bestellen kann und die Teile dann hier habe... Also sprich: übernächstes Wochenende. (Ich gehe mal davon aus, dass es nicht bei Louis im Laden vorrätig ist ...)


    Denke auch, dass der Anbau nicht sooo schlimm wird. Werde dann berichten.


    Ansonsten freue ich mich schon wie ein Schneekönig und wälze mich schon durch Kofferlisten... Auch wenn ich bis jetzt noch nichts "ansprechendes" gefunden habe. Müsste dann ja eh noch schauen, ob die Wunschstücke passen würden... Am Wochenende einfach mal bei Louis vorbei und mal Koffer genauer anschauen, was dort herumliegt und welche Besonderheiten es da noch gibt.

    Und nu?

  • So, heute geordert:


    SW-Motech Quick-Lock EVO-System für 200€ - 15% Rabattgutschein.


    Jetzt muss ich angeblich erstmal bis zu 10 Tage warten - freue mich aber schon wie ein kleines Kind!


    Werde Bericht über Anbau/Eindruck etc verfassen!


    Am Wochenende erstmal auf Tournee gehen, nach Koffern schauen und vielleicht auch gleich passende Adapter kaufen.

    Und nu?

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