Posts by Coyote

Quote from BDR529

Musst du ja nicht akzeptieren. Es gibt aber auch keinen Grund einem das Autofahren wegen eines Bieres zu verbieten, da die Fahrtüchtigkeit nicht eingeschränkt ist.

Nur aus ideologischen Gründen darf man das zwar selbst tun, aber kaum einem anderen vorschreiben. Sieht ja auch die Mehrheit so.

Ich bin ja auch bei dir (und wenn man eine Beeinträchtigung spürt ist auch das Fahren unterhalb der Promillegrenze verboten), aber die Argumentation über den Kulturverlust weil man halt aufpassen/warten/alkfrei trinken müsste, finde ich echt strange. Trinken weil man Bier mag ist ja ein ehrliches und valides Argument.

Die Kultur des Anstoßens mit einem Glas Sekt kommt sehr gut mit O-Saft zurecht oder mit alkfreiem Sekt. Die Kultur des Alkohol-Genusstrinkens natürlich nicht, aber die ist eh kaum mit dem Autofahren zu verbinden.

Quote from Angrist

geht eben viel Kultur kaputt, wenn man nichtmal 1 Bier, 1 Wein oder 1 Sekt trinken darf.

Wenn du pi mal Daumen 0,1 Promille einer Stunde abbaust, dann reden wir grad von "Sekt trinken und gleich abdüsen". Kultur geht da übrigens null kaputt, spätestens wenn man zum Alkoholfreien greift.

Quote from kleiner Chris

Wollen wir ein Ziel erreichen oder irgendwelche Maßnahmen beschließen die unterm dem Strich nicht viel bringen? Zur Not lässt man besser beides.

Es kommt immer auf die Popularität der Maßnahme an. Zur Not stellt man sie sich nützlich vor, wenns in die eigene Ideologie passt. Irgendeinen positiven Effekt wirds schon haben.

Finde auch ich tatsächlich optisch recht ansprechend. Was ja selten genug vorkommt. Aber 400er sind nicht meine Welt. Global siehts natürlich anders aus.

Quote from Besterino

Hoch: Escape Room mit Familie.

Das hab ich jeden Tag. :p

Quote from henne

Bei nur einer NW wäre ich sofort bei dir. Aber bei DOHC mit getrennter Einlass und Auslass NW?

Dann eher nicht. Ich bin von nur einer ausgegangen.

DOHC mit getrennten Nockenwellen - dann müsste sie ja symmetrisch sein und sich nur einmal in 8 Takten drehen.

Ich bin grad auch nicht denkfit, aber würde 180 Grad nicht bedeuten, dass der OT für Kompression nun der OT fürs Ausdrücken ist und umgekehrt? Müsste ja dann immer noch passen. Dein Motor würde halt für den Rest seines Lebens in einer phasenverschobenen Paralleldimension feststecken.

Quote from blahwas

TÜV-Siegel für den Führerschein

Naja, hast du dich mal umgemeldet und geschaut, wie der neue Wohnort auf dem Perso eingetragen wird? Und ich glaub der A ist auf meinem Führerschein auch auf einem Aufkleber.

Quote from bratwurst

Naja, was heißt von den Kosten kein Drama? Schau doch mal, was 10 Minuten TÜV beim Motorrad so kostet.

Sehtest kostet 6,43 Euro für 10 Minuten und ist ebenso vorgeschrieben wie TÜV. Offenbar gibts da Äpfel und Birnen.

Quote from bratwurst

Das plus Eintragung bzw. neues FS-Dokument.

Aufkleber.

Quote from Manuel

Und zum ZDF nochmal: ich glaube ein paar davon, die das so "lustig" hinterfragt haben, haben diesen Begriff schonmal in irgendeiner Geschäftspräsi gehört.

Ich nicht. Weder auf Vorstands- noch auf Fußvolkebene noch dazwischen, weder bei den älteren noch den hipperen Mitarbeitern.

Zenntnis der Forschläge.

Quote from Lille

Weil jeder Anbieter es ausnutzt, dass es eine HU-Pflicht gibt und man entsprechend Geld dafür verlangen könnte.

"Jeder Anbieter"? Du hast keine Ahnung, was ein Monopol ist, oder?

Quote from Lille

Kennst Du Deine Zuckerwerte? Wann hast Du das letzte EKG gemacht?

Nur, weil man nicht in Behandlung ist, heißt das nicht, dass man 100% fit ist.

Stimmt. So what?

Quote from Lille

Was soll ein Sehtest und ein Reaktionstest darüber aussagen, ob der Fahrer nach Verlassen der Führerscheinstelle sicher nach Hause fährt. Meiner Meinung nach sagt es eben nichts aus.

Es sagt aus, dass er andere im Straßenverkehr noch sehen und auf sie reagieren kann. Reicht aus. Man kann mit sehr wenig Aufwand 80% erreichen oder mit immens hohem Aufwand 95%. Ich bin bei ersterem, ich bin pragmatisch.

Ist ja auch nicht so, dass so ein Check ein absolutes Novum auf dieser Welt wäre. Selbst bei Lkw-Fahrern wird nicht zwingend ein Blutbild gemacht.

Quote from Lille

Wenn man sagt "Das muss aus der Behandlung heraus ergeben", dann kann man es ja doch an die Hausärzte auslagern, die die Person am besten kennt und beurteilen kann.

Ist bereits so.

Quote from Manuel

Dann leben wir halt weiter mit unsicheren Fahrern, Fahrern die Schaufenster einfahren usw. Was der "Jugend" alles auferlegt wurde steht ja hier schon.

Ich muss sagen: dass jemand gegen ein Schaufenster einfährt ist jetzt kein großes gesellschaftliches Problem.

Da hats seit 80 Jahren keinen Aufschrei gegeben. Worauf willst du da warten?

Quote from Lille

Was willst Du in 10 Minuten an einem PKW prüfen, dass es >100€ kostet? Monopolstellung...

Ist gar kein Monopol.

Quote from Lille

Da würde mir bei einer Person übrigens mehr einfallen, was im Vorbeigehen und mit Klopfen nicht kontrollierbar ist, wie Diabetes, grauer Star, Koronare Herzerkrankung, Demenz,

Gilt aber für alle Altersgruppen und ist ein anderes Problem.

Quote from Lille

Oder was würdest Du bei einem Führerscheininhaber checken wollen, was besagt, er ist gesund und auch in 1 Stunde noch in der Lage, einen PKW sicher zu führen?

Hab ich doch gestern schon geschrieben. Sehtest (auch "monopolisiert", kostet aktuell keine 7 Euro) und Reaktionstest. Der Rest muss sich aus der Behandlung konkreter Erkrankungen ergeben. Man muss niemanden regelmäßig darauf untersuchen, ob er einen Gipsarm hat.

Quote from Lille

Wenn es 100€ sind - okay.

Was willst du alles prüfen, damit du auf 100 Euro kommst? Cholesterinwerte und Uringeschmack?

Quote from bratwurst

Hab ich Geld zu verschenken? Warum soll ich, um mein Recht ein Kraftfahrzeug zu führen, aufrechtzuerhalten, jedes Jahr einen horrenden Geldbetrag hinlegen?

Ein solches Recht hast du gar nicht. Du hast eine Erlaubnis dazu erworben. Die kannst du natürlich auch wieder verlieren.

Quote from HenDre1991

wirtschaftlicher sein könnten, als Unfälle geschehen zu lassen.

Die Frage ist, wer es bezahlt. Bei den Unfällen werden die Autofahrer zur Kasse gebeten. Es trifft also kostenmäßig nur die, die irgendwann "Gefährder" werden. Wenn es der Staat übernimmt, dann zahlen es alle. Und wir reden hier von Tests, die vermutlich nur aus dem ohnehin bestehenden Sehtest (Google sagt: 6,43 Euro) und einem Reaktionstest bestehen (was wäre sonst noch relevant?). Wird also kaum mehr als 10 Euro sein.

Quote from blahwas

War tatsächlich schon schlimmer. Im Moment ist hier niemand aktiv, wo ich Angst um mein Leben hätte, wenn er König von Deutschland wäre. Insofern: alles cool.

Magst du eigentlich Helgoland?

Quote from blahwas

2 Unmöglichkeiten in deinem Szenario, da lohnt einfach die Diskussion nicht.

Sag bloß. Das erzählen wir die ganze Zeit. Aber irgendjemand pocht darauf, das trotzdem alles verbieten zu müssen. Als gäbs nichts besseres zu tun.

Quote from Invincible

https://www.fnp.de/lokales/wet…er-apotheke-92132719.html

Gefühlt liest man sowas in den regionalen Medien ständig. und es sind irgendwie fast ausschließlich alte Leute die in irgendwelche Schaufensterfronten reinballern.

Das ist aber wohl eine typische Automatik-Krankheit. Ist mir auch schon zwei oder drei Mal passiert. Allerdings nicht mit Vollgas, sondern nur eenige Zentimeter. Ich würde sagen: nichts, was man mit besserer Useability/Ergonomie bei der Schaltung nicht in den Griff bekäme, wenn man wollte.