Posts by VierM

jetzt noch 100 db als erforderliche Resonnanz für die Einspritzung erklären, und es läuft wie gehabt

Moin Olaf,

Willkommen bei den "Bekloppten"

ich komme mit diesem Design nicht klar.

Die Dinger (Street Figther ) sehen heute alle aus, als ob sie erstmal frontal gegen die Wnd gefahren wurden. Mit Stauchung über die gesamte Fahrzeuglänge

ob die Teile jetzt von Yamaha MT xx, oder von Honda CB xx oder von Ducati xx heissen. Sehr Seltsam!

Knautschtest....

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Ich persönlich finde die neuen Lichtmasken der MTs mal so richtig

...sehr höflich für den Metertiefen Griff ins Klo formuliert

von Bozen durch das Sarntal zum Penser Joch ist auch eine sehr schöne Strecke.

Und am Penser Joch kann man richtig fliegen lassen. Besonders von Norden nach Süden.

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Rückzu dann Mendel, Penser Joch und Brenner.

Nimm statt Brenner die alte Brennerstrasse. Wunderschön!

jetzt gehts los...wer hat den Längsten...

Die NC750 dreht auch nur 7500 u/min. Dann haut der Begrenzer rein.

Sehr gewöhnungsbedürftig.

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NIEMALS . . in 3 Jahren steht die 60 an

ich kann bestätigen das dann das Leben nicht aufhört.

Dann geht es auf die 70 zu, die morschen Knochen und maroden Hüften wollen auch nicht mehr so...und Du willst immer noch Bike fahren.

Und dann beginnt das Umdenken...vielleicht!

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"Nö, dann finanzieren sie lieber, bekomm ich noch provision" *mist*

die bekommen inzwischen Alle Provision beim Kreditvertrag.

Barzahlung will nur noch der ganze kleine Laden.

Mein erstes Neueres (Honda CBF600S) war finanziert wegen 0% Zinsen und NULL Kreditkosten.

Alle anderen Bar.

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PS:
Das wäre beim Auto ein zu großer Stapel geworden,

mein letztes neues Auto (Febr.20) wurde bar bezahlt. Wie in guten alten Zeiten

Die Rebel 500er sehe ich relativ oft;

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Das Motorrad hat zwar nur mickrige 68 PS

rechne das mal auf einen PKW um; sind dann ca. 475 PS;

Mickrig ist was anderes. Und wichtig ist wie du sie empfindest und nicht irgendwer sonst.

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Vielleicht schmunzelt jetzt der ein oder andere wie meine Vorgehensweise war,aber ich habe vor wenn ich mit dem Motorrad fahre,abends wieder bei mir am Küchentisch zu sitzen und mein Abendbrot genießen.

das ist schonmal der Beste Plan.

Finde beide Rebel optisch recht ansprechend.

Ob so ein Teil 87 PS bei 223 Leergewicht haben muss ist eine andere Diskussion.

Aber den Vergleich mit einer HD-Sportster sollte man lassen, denn entweder ist es eine HD oder eben nicht.

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Naja, das ist aber doch alles relativ . . manche Modelle sind bei 5000U/min schon bei 2/3 ihrer max Drehzahl, andere kaum bei 1/2 angekommen.

Ja, aber R2 500ccm 48PS werden alle im gleichen Bereich ihre max. Drehzahl haben. Ist doch immer das gleiche "System" oder auch Basis.

Danke für die Info!

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Warum will man das eigentlich wissen?

weil ich mit dem Gedanken spiele mir eine zuzulegen und vorab schonmal wissen wollte in welchem Drehzahlbereich man sich bei Reisetempo (Naked) befindet;

...habe ich gesucht und nix gefunden;

Klar macht die Übersetzung einiges aus, aber bei den meisten Maschinen dieser Art ähneln die sich doch sehr.

Mir würde da schon eine ca. Angabe reichen. Auf 2 oder 300 Umdrehungen kommt es mir nicht an.

Selbst zu einer Honda CB500 finde ich nix und die läuft seit 2013 in Mengen rum;

Irgendwie gefällt mir die Benelli Leoncino 500 richtig gut!

Was mich mal interessieren würde...

Fährt hier jemand ein: R2 500ccm und 48 PS Motorrad, und kann mir sagen wie hoch die Drehzahl bei 120-130Km/h im 6.Gang ist ?

Glückwunsch!

Sehr schönes Motorrad und perfekt für ein wenig Sport ohne direkt in Power zu ersaufen.

Gute Wahl.

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der wird auch woanders 95 dB werden glaube ich. Das Modell hat einmal Schule gemacht und jetzt gehts weiter. Deshalb begrenzt sich meine Moppedauswahl für später auch auf unter 95 dB.

das ist es was ich auch befürchte, und evt. berücksichtigen werde bei der Wahl der Möpps