Posts by VierM

Glückwunsch!

Halbschale dazu, alles da zum Reisen.

Quote from Manuel

Aber das Topmdell hat doch mehr Leistung und mit unter 80 PS komm ich doch nicht vom Fleck

Wie sonst erklärt sich der Erfolg der großen BMW GS ?

Touratech Vollausrüstung um die Welt zu umrunden, und dann stehen die Dinger Blitzeblank poliert auf der Bikerranch (natürlich mit den 3 Alukoffern!) und bestaunen ihre Fahrer/innen beim Kaffee trinken.

Warum soll es bei den Motorrädern anders sein als beim Auto ? Big is Better

Quote from bratwurst

Und man scheißt halt komplett auf das Thema geistiges Eigentum. Klar, dem Konzern sind die paar Milliönchen vielleicht nicht so wichtig, aber ich sehe das auch eher als grundsätzliches Problem an.

Das ist doch eh seit Jahren der Fall und längst etabliert.

Quote

Wem es nicht aufs Image ankommt, sondern nur aufs Motorrad..

Das ist doch genau umgekehrt. Will ich ne Africa Twin fahren, oder will ich einen billigen Hobel fahren, der aussieht, wie eine Africa Twin?

Oder will ich einen billigen Hobel (Hobel bleibt abzuwarten!) fahren, bei dem es mir völlig Wumpe ist ob der aussieht wie die Africa Twin oder auch. Hauptsache mir gefällt es.. So herum sehe zumindest ich das.

Wer das Plagiat kauft um so zu tun als ob, bitte.

Qualität und Haltbarkeit:

Etliche BMW Motoren werden uns doch schon längst aus Chinesischer Produktion als "Marke" verkauft.

Handys, Fernseher usw. kaufen wir ohne zu zucken und Ausnahmslos aus Asien.

Aber beim Motorrad ist der Chinese zu blöd ? Kann ich nicht ganz glauben. Zumal in Asien mehr Motorräder rollen als hier in Europa. In die zum größten Teil aus Asien.

naja bei den Plagiaten haben wir aber Vorteil das wir nicht KTM, BMW oder Ducatipreise zahlen müssen.

Wem es nicht aufs Image ankommt, sondern nur aufs Motorrad...

Ich find das Teil Klasse, auch wenn das ganze IT-Geraffel in die Tonne (oder einen der beiden Tanks ) gehört.

Ansonsten super: 500ccm, 47PS, das ganze noch unter 200kg und für relativ kleines Geld (4500 - 5000€).

Hallo Giovanni;

erstmal..Willkommen im Forum.

Zum Motorrad ganz kurz: Die Gladius oder auch die SV 650 sind vom Sitz her eher die Harten... (kann man aber gegen Geld aufpolstern lassen.

Ansonsten in der Liga beide Top!

Quote

aja, wenn ein österreichischer Grossist im Stundentakt neue Marken "erfindet" und auf den Markt bringt

Naja die Marken Benelli und Voge (beide aus China!) schneiden bei den Test sehr gut ab.

China = automatisch Schrott dürfte so langsam vorbei sein.

Quote from blahwas

Und, bist du die Motron schon gefahren?

Natürlich ist er...wie soll er sie sonst so eloquent beurteilen können ?

Quote

Die paar Kilometer und Stunden möchte ich nicht mit was "drittklassigen" verbringen

Dann würde ich die GSX-R 750 sofort zum Schrotthandel bringen.

Gibt ja schliesslich die Tausensender.

Quote

Für zur einer Stunde entfernten Eisdiele tuckern mit Sozia und die Landschaft dabei geniessen reicht es allemal.

und für 2 Stunden braucht es dann mindest 100 PS ?

@Frank RE

spannend was BMW-Fahrer so für Autos finden

R2-Motor und 40 PS + x... wäre perfekt für mich.

Da käm ich ins grübeln, wenn sie denn wirklich so aussieht im Real Life.

Quote from Frank-RE

Echt??

Bisschen retro + hypermoderner Spritzschutz hinten + ...... da ist nichts was mir gefällt.

gefällt mit x-mal besser als die aktuellen "gestauchten" (ich bin so Agressiv) Motorräder. Die Dinger sehen aus wie nach einem Auffahrunfall

Weiss schon jemand was da für ein Motor drin ist ?

sieht Klasse aus!

Leider noch keine Daten zu finden zum Motor;

Willkommen bei den "Bekloppten"

Quote

Dieses "mehr, mehr und noch mehr" überlasse ich gerne anderen - bin da mittlerweile drüber weg.

das kann ich sehr gut nachvollziehen.

Denn was "Wir hier" inzwischen als Minumum verstehen ist lächerlich.

Auch wenn es keine Royal Enfield wird (wäre), aber abrüsten in jedem Fall.

Quote from tkone

Habe eine cbr 650f gefunden ist das preislich nicht relativ günstig für die Maschine ? Und sind 36k km viel bei einem Motorrad. Die Maschine soll bis 12.000 km scheckheft gepflegt gewesen sein jedoch nach der Garantie nur noch privat alles gemacht worden.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Ventilspielprüfung bei Inspektion erledigt ?

Kann ansonsten teuer (ca. 400 -500€) werden.

In meinen Augen ein wenig zu teuer bei der Laufleistung.

nabend;

als erstes mal was zum Gewicht: Willst du sie tragen oder fahren ist nicht böse gemeint. Aber VIEL leichter bekommst du nicht in der Klasse.

Die ER6F ist relativ leicht (211kg) im Vergleich mit anderen aus dieser Klasse (CBF 600 220Kg oder Bandit ca.240Kg);

Die ER6N ist auch nur 3kg leichter.

Ob Naked oder Halbschale wirst Du entscheiden müssen. Soll es auch auf Reisen gehen mit längeren Strecken empfiehlt sich die Halbschale (Wind-und Wetterschutz).

Zu den Angeboten:

Angebot 1: fehlt mir das Baujahr (oder bin ich blind?)

Angebot 2: KM-Stand...hmmm

Angebot 3: Alter..hmmm; Preis OK (PS-Angabe falsch)

mal schauen was die Kollegen so meinen.

Wir werden dich mit Meinungen zusche**sen

Auch die Suzuki Gladius (eigentlich eine SV650) ist was feines und mit ABS zu bekommen.

Quote from Lille

Kopfkino.. Kopfkino.. Kopfkino....

Ja wie bist du denn drauf ?

@Manuell

welche Kaufberatung ?

Ich rede vom Soziussitz u.a. beim abgebildeten Modell.

@All

klar kenne ich die Modelle, aber alle bei ca. 8700€

naja, aber wo sind die Tourer für das ehemals kleine Geld ?

Ausser der Bandit 650 nix mehr da .

Weder Honda, noch Kawa noch Yamaha bieten im unteren Bereich Tourer.

Ich erinnere mich an meine CBF 600S. 6.500€ und reichlich Platz für Sozia sowei 3 Koffer a 42Ltr.

Leichtbau verstehe ich auch, aber alle Modelle im Hause ???