Auch von mir...Glückwunsch!
Was immer es auch für ein Möpp werden wird, es öffnet sich eine neue Welt!
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Was immer es auch für ein Möpp werden wird, es öffnet sich eine neue Welt!
Interessant zu lesen wie es bei fast allen im letzten Detail anders aussieht.
Bei mir begann es mit ca. 35 Jahren das ich auf Motorräder (dank Kollegen) aufmerksam wurde.
Das blöde...Meine Tochter war gerade geboren, ich fuhr Auto wie ein Irrer und war sicher...Ein Motorrad bedeutet den sicheren Crash irgendwann.
Also endlich vernünftig sein ( ) und verzichtet.
Das ganze schlief ein (2 Kinder, der Job, die Frau... ) und es kehrte Ruhe beim Thema Motorrad ein.
2006 ein Ereignis das mein ganzes Leben auf den Kopf stellte, und ich nach langer Desorientierung feststellte...Ich muss "irgendwas machen".
Es wurde der Motorrad Führerschein und die Anmeldung im Forum der "Voll Verstörten"
Und damit begann das ganze Spiel.
6 Jahre lang ca. 500km nach Thüringen zum Mo24treffen an jedem Vatertag. Abstecher nach Prag dann Dresden..man war ja einmal in der Ecke.
Moseltour, Siebengebirge, Sauerland, Edersee-Treffen und weitere Touren.
Dann mit Kumpel 2 Wochen in die Alpen (Sarntal einquartiert ) und ab auf die Pässe.
Und da begann dann schon das Ende der "Motorradkarriere" da meine rechte Schulter nicht mehr mitspielte.
Schulterblick nach links führte zu heftigen Schmerzen rechts. Also Seitenspiegel.
Das das ein NoGo ist muss ich hier wohl niemandem erzählen.
Also schweren Herzen das letzte Motrorrad (V-Strom 650) verkauft und auf Roller umgestiegen.
Warum meine Schulter dort NULL Probleme macht (egal welcher Roller) bleibt ihr Geheimnis.
Ist aber auch wumpe da ich inzwischen den gleichen Spass mit meinem jetzigen Roller habe und im Herbst mal ein wenig planlos durch die Lande ziehen werde,
Die Wahrnehmung der Umgebung ist auf einem Zweirad eine völlig andere als aus einem Auto.
Das ist zumindest für mich das ganze Geheimnis.
14.264 km CHR_ Update April
5.446 km hackstueck
4.819 km Manuel
3.649 km EmEs (Start in die Saison mit Tachostand 15338)
3.637 km blahwas (46 km Versys, 3591 km MT09)
2.584 km Hueni (1505 km V-Strom, 422 km XJ600, 657km Z900)
2.436 km Besterino (Start in die Saison mit Tachostand 4839km)
2.396 km HenDre1991
2.103 km Invincible (Saisonstart bei 16.808)
1.890 km Sandman (EXC 1248+DD 635+CRF 7)
1.500 km Der_Neue
1.118 km Lille (GS 84km, Himmi 1034km)
1.027 km ackerdiesel
917 km VierM
783 km Hollerboller
765 km RoZi
757 km bratwurst
733 km gnome (RE 59 + SF 674)
710 km zxcd (710 km Freeride, 0 km Duke, 0 km GSX-R)
433 km CuddyMD
300 km timmae
130 km Cleany
118 km Hummel
98 km Angel
70 km Leentje
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2.434 km EmEs (Start in die Saison mit Tachostand 15338)
2.413 km Manuel
2.396 km HenDre1991
1890 km Sandman (EXC 1248+DD 635+CRF 7)
1.830 km Besterino
1.534 km Invincible (Saisonstart bei 16.808)
1.500 km Der_Neue
1.118 km Lille (GS 84km, Himmi 1034km)
1.027 km ackerdiesel
853 km VierM
757 km bratwurst
733 km gnome (RE 59 + SF 674)
710 km zxcd (710 km Freeride, 0 km Duke, 0 km GSX-R)
505 km RoZi
462 km Hollerboller
433 km CuddyMD
300 km timmae
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118 km Hummel
98 km Angel
70 km Leentje
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771 km VierM
757 km bratwurst
733 km gnome (RE 59 + SF 674)
710 km zxcd (710 km Freeride, 0 km Duke, 0 km GSX-R)
505 km RoZi
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398 km Hollerboller
300 km timmae
130 km Cleany
118 km Hummel
98 km Angel
70 km Leentje
Display MoreHallo,
die teuere aber vermutlich bessere Lösung wäre eine angepasste Sitzbank.
Augenscheinlich sollte sie weicher und schmaler sein.
Bis zum Sitzbankbezieher nach Solingen ist es ja nicht soo weit weg von dir ...
Vielleicht findest du auch einen Sattler oder ähnliches in der Nähe.
Diese Kissen sind meiner Meinung nach keine Lösung, da ich es auch selber schon probiert habe.
Gruß, Falk
schmaler mache hilft nicht, da dort wo die Sitzbank nach unten endet beginnt ein dicker Wulst Kotflügel auf jeder Seite.
Ich kann es nur weicher machen.
Werde es erstmal mit Gel- oder Luftkissen versuchen.
Aber danke für den Tip
QuoteIch bremse im Smart meiner Freundin wie ein Fahranfänger.
Smarts haben Bremsen.. Wozu ?
Das Problerm ist wohl auch das die Sitzbank 1. sehr breit (Sitzposition mit kürzeren Beinen nicht die Beste) und 2. sehr hart ist hinten.
Dazu die Federung und schon schmerzt der Rücken . Vermutlich durch die Stösse.
Radlerhose ist keine Option...sie erschlägt mich wenn ich das vorschlage...
Hallo in die Runde;
hat jemand Erfahrung mit (Gel- ?) Sitzkissen ?
Ich suche ein gutes Sitzkissen für den Soziusplatz auf meinem Roller, da meine "Beste" ziemlich Rückenprobleme bekommt wenn es über die Dörfer geht und die Strassen schlecht sind.
Vermutlich aus der Kombi: Harte Sitzbank + Harte Federung hinten.
Bin für jeden brauchbaren Tip dankbar, bevor ich blind drauflos bestelle.
Lütte heisst nicht leicht!
sondern: Kleines Mädchen
14.264 km CHR_ Update April
3.896 km hackstueck
3.637 km blahwas (46 km Versys, 3591 km MT09)
2.584 km Hueni (1505 km V-Strom, 422 km XJ600, 657km Z900)
2.434 km EmEs (Start in die Saison mit Tachostand 15338)
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1.118 km Lille (GS 84km, Himmi 1034km)
1.027 km ackerdiesel
970 km Besterino
757 km bratwurst
733 km gnome (RE 59 + SF 674)
710 km zxcd (710 km Freeride, 0 km Duke, 0 km GSX-R)
681 km VierM
505 km RoZi
433 km CuddyMD
398 km Hollerboller
300 km timmae
130 km Cleany
118 km Hummel
98 km Angel
70 km Leentje
QuoteDer Motor ist ein Traum, die kriegste neu für unter 7 Mille
mach dich nicht verrückt.
Auch mit 48 PS kann man überholen und 150km/h fahren.
Mit 70 PS aufwärts halt mehr.
Mach deine Entscheidung nicht von den PS abhängig.
QuoteDeswegen werden ja auch kübelweise Hohn und Spott über die Hornet ausgegossen, weil die ja nur einen 160er hinten hat. Richtige Motorräder haben einen 180er zu haben. Sagt wohl der Stammtisch.
...immer labern lassen den Stammtisch. Die feiern nur sich selbst
Je dicker der Hinterreifen je mehr Aufwand erforderlich um die Ecke zu kommen.
wie Hueni schreibt...es ist ein Quantensprung, auch ohne 100+ PS.
QuoteGrau mit rotem Rahmen.
Gute Wahl!
und die Hornet selbst...Top Motorrad. Unter 200kg, 92 PS..und HONDA..
Quoteich denke: nackich. Verkleidung - wozu?
längere Strecken gute Entlastung bei höhererm Tempo; Aber vergessen..du willst ja kaum Reisen.
QuoteAber mal blöd gefragt: so aus Mechanik-Sicht, müssen nicht "hochbeinige" Motorräder "wabbeliger" fahren als "kurzbeinige"? Rein physikalisch?
bei mir war es so. Bin mit der V-strom in den Alpen gar nicht klar gekommen. Hatte immer das Gefühl in engen Kehren das Ding MUSS kippen da ich ja 3 mtr. über der Erde Throne. Blödsinn..aber das Gefühl war halt da.
Warum auch immer...
Ich schwöre bis heute auf die Honda CBF 600. (heute CBF 650). 4 Zylinder, Seidenweich und wenn man drehen will halt auch nicht überbordend PS. Gutes Mittelmass für meine Fahrkünste gewesen um auch mal im 2.Gang voll aufzuziehen
naked ? Halb-oder Vollschale ?
tief - oder Hochsitzend ?
z.b: Hoch: Transalp, V-Strom, Versys, BMW GS
Tief: Hornet, Ducati SS, Honda CB xxx, Mt07 oder 09 usw.usw
ABS haben alle über 125ccm seit 2017 Pflicht; gab es aber schon 2006
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710 km zxcd (710 km Freeride, 0 km Duke, 0 km GSX-R)
695 km Invincible (Saisonstart bei 16.808)
631 km VierM
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398 km Hollerboller
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70 km Leentje
vermute mal ein Chinesisches Modell.
Soll nichts heissen, denn auch da werden Motorräder gebaut.
Aber was ist im Problemfall mit Ersatzteilen ?
Finde den Preis allerdings für eine 125ccm sehr ambitioniert.
Ein Honda CB 125 R kostet kaum mehr. Die Honda CB 125F fast die Hälfte.
Ich würde nach andrem schauen, Gerade bei 125ccm gibt es Auswahl ohne Ende.
Viel Erfolg bei Eurer Suche!
Handschuhangebot leider schon heute morgen wieder weg...