Frage mich echt, wo Werbung mich noch erreicht. Vielleicht wenn ich tatsächlich mal konkret für ne Anschaffung recherchiere und dann bei den Herstellerseiten vorbeisurfe.
Die Herstellerseiten suchst du aber nur auf, weil du durch Marketing mal von ihnen gehört hast.
Ich war bei der Brutale 800 R vom Preis überrascht. Die gibt's neu für 15.200,-€. Das ist kaum mehr als für eine 890 Duke R. Welche davon mehr Kinderkrankheiten hat kann ich allerdings nicht sagen. Und im Vergleich ist die MV das deutlich schönere Motorrad. Und die Farbkombi ist echt schön, wie ich finde.
Nein, ich will die Monster nicht ersetzen. Auf keinen Fall. Nur schaut euch doch diese Dragster von MV Agusta an. 
Jetzt gibt's auch was zu gucken. Mittlerweile habe ich den SC-Project dran, die Fahrerfußrasten für den Sozius montiert, dafür rote Rasten für mich, die Hebelschützer durch Lenkerendenspiegel ersetzt und dieses schöne Rücklicht montiert. 
€: Ich sehe gerade, dass ich meinen Reflektor noch mit doppelseitigem Klebeband befestigen wollte. 
Ja, quasi in die Raste selbst, zwischen die beiden Arme durch die der Stift durch geht.
Genau richtig, danke dir.
Mein Moped ist endlich fertig. Ich könnt heulen. 
Wo packe ich die Feder und die Kugel hin, wenn ich die Rasten montieren will? Nummer 6 und 5 sollen irgendwo hin aber ich hab keine Ahnung. Jemand ne Idee?
Sowieso. Muss jeder für sich entscheiden wo er die Grenze zieht.
Dann ist das einfach nur Leistung im doppelten oder gar dreifachen Überfluss. Reiner Luxus, wenn man so will.
Aber ernst gemeint: wie bringst du sie denn bei so einem Bike auf die Straße?
Du brauchst ne Gerade, die lang genug ist. Im normalen Fahrbetrieb brauchst du nichts davon. Und dann eben die Gänge ausdrehen. Sinnvoll ist das nicht und - wie Sandman sagt - regelt die Elektronik einiges weg. Besonders die Wheelie Control. Das ganze legt sich ab dem vierten Gang, aber da bist du schon sowas von illegal unterwegs.
Aber ich frage mich ernsthaft, wer diese Leistung auf die Straße bringt.
Hab's probiert. Ist fast schon Arbeit. Deshalb fehlt mir die Leistung auch nicht.
Damit der Kolben al dente bleibt. Ich hoffe einfach, dass der Testastretta-Motor keine Zeitbombe ist.
Ihr macht mir ja Angst hier. Will ich überhaupt nachsehen ob meine Öl frisst?
Ich glaube einen eigenen Kaufberatungsthread brauch ich aber nicht..
Können wir eh abkürzen: Versys, MT-09 oder SV650. 
Glückwunsch zum Schein.
So, es ist alles fertig, bis auf ein letztes kleines Teilchen für die Soziusrasten. Der Rest ist alles da. Ich habe die Fahrerfußrasten durch rote ersetzt damit die vorher montierten schwarzen nach hinten gehen, der SC Project ist offensichtlich schon dran und auch ordnungsgemäß montiert und ich habe die Hebelschützer durch Lenkerendenspiegel ersetzt. Ich sehe endlich mal was. Wenn wirklich alles bereit ist gibts Bilder.
Ist der schon wieder abgeflogen? Hab nicht geguckt.
Der SC Project klingt auf jeden Fall besser als der Remus und ich glaube er ist auch noch deutlich leiser. Zumindest knallt es nicht mehr so extrem. Die Rasten sollten auch bald ankommen, aber so kann ich wenigstens erstmal wieder fahren...wenn nicht für die nächsten sechs Tage Regen angesagt wäre. Aber Urlaub ist schon mal ein Anfang
ENDLICH! Die Rasten sind angekommen. Zumindest die Platten. Ob da wirklich auch Rasten drin sind sehe ich erst nachher wenn ich das Paket aufmache. Dann kann ich aber wenigstens schon mal fahren....€: Nein, natürlich ohne Rasten...also darf ich mir noch Rasten kaufen samit Gelenk und allem drum herum...
Ach meine Rasten sind immer noch nicht da. Somit steht das Motorrad mal wieder seit zwei Wochen. Ein Glück will ich gar nicht fahren. Guck sie mir lieber an wie sie unter der Plane steht.
50km fahren weil ein Teil am Auto das braucht ???
Deutsche Ingenieurskunst oder wie ?
Mich wundert nix mehr
Das wird eher gemacht, weil man *nicht* 50km gefahren ist. Sonst ist der Partikelfilter eben nicht in der Lage zu funktionieren und die Abgasnorm wird bei der nächsten HU/AU nicht erfüllt.
Mein Auto hat das gemacht als ich noch immer mal wieder kürzere Strecken hatte. Da fängt der an deutlich mehr Sprit einzuspritzen und der Verbrauch wird für die Zeit fast vervierfacht. Damit wird der Partikelfilter dann freigebrannt.
