Posts by Foxdonut

Würd auch die WR nehmen. Die Zetten sind alle so teuer für das bisschen was man bekommt. Da liegen neun Jahre Technik zwischen und das Ding soll immernoch mehr kosten. 10.000km hin oder her, da wird das Teil ja viel rumgestanden haben.

An genau den Herrn hab ich bei der Aussage gedacht.

Mit dem Roller geht's auch. Frag mich aber bitte nicht wie, sonst müsste ich dich enttäuschen.

Meine Husky hat von mir auch keine Wheelies bekommen. War kein guter Sumo-Fahrer.

Hab einmal zu optimistisch im ersten oder zweiten Gang Gas gegeben. War nicht mal Durchzug. Ich weiß nicht ob ich das Gas schnell genug wieder zu gemacht habe oder ob es die Elektronik war, die das Vorderrad wieder aus Gesichtshöhe runtergezogen hat.

Ich auch nicht. Die SDR schon.

Gestern wieder mit meinem Vater unterwegs gewesen. Unterwegs an einer Bar angehalten, direkt vor der Landebahn von Schönefeld. Alles voller Motorradfahrer und Sumo-Spinnern, die davor die ganze Zeit Wheelies ziehen müssen, obwohl dort etliche Autos, andere Motorradfahrer und Familien mit Kindern unterwegs sind.

Und warum versucht jeder auf seiner 600er an einer Autobahnampel schneller zu sein als ich? Muss am "Ready to Race" auf meiner Jacke liegen.

Kumpel will seine 1200er Bandit Kult verkaufen. Ist sogar eine der wenigen ABS Bandits. Hm? Hm?

Das ist Frage und Antwort in einem, aber bei kaltem Motor zu schauen bringt doch eh nix, oder? Wichtig ist, dass die Füllmenge passt wenn der Motor auf Temperatur ist, würde ich behaupten.

Manche Leute könnten wirklich ne Dichtung gebrauchen. Irgendwo im Gesicht.

Um mal noch was sachdienliches zu schreiben: Motorräder mit zwei Zylinder werden oft kürzer übersetzt um schnell aus dem rappeligen Drehzahlbereich rauszukommen. Das macht sich bei weniger Leistung, sprich 48PS, natürlich bemerkbar. Logischerweise kann man auch einen Vierender kaufen und das Ritzel verkleinern...die kürzere Übersetzung ist auch der Grund warum viele annehmen, dass Zweizylinder mehr Drehmoment abgeben. Gibt aber auch Zweizylinder, die diese kurze Übersetzung nicht brauchen um ruhig zu laufen, wie zum Beispiel die F800R. Die lief unter 2.000rpm schon sahnig.

Umkippen kann sie ja nicht, die Zylinder fangen alles ab 10° Schräglage auf.

Quote from reigla

"Scheinargument "Porsche 911"

Weiß nicht was daran ein Scheinargument ist, wenn du selbst vom Honda Jazz bei verdoppelten Intervallen redest. Brauchst nicht drauf eingehen, glaube nicht, dass ich mich gern mit dir darüber unterhalten möchte.

Solche Gedanken macht man sich halt wenn man nie zum Fahren kommt und befürchtet, dass es dieses Jahr nix mehr wird.

Die Intervalle sind bei 15.000km. Also werd ich im Frühjahr einfach die Batterie einsetzen und losfahren. Sofern sie anspringt.

Ein Porsche 911 GT2 RS hat eine Verdichtung von 9:1 und dreht bis 7.000rpm. Glaub aber nicht, dass der verdoppelte Ölwechselintervalle so gut fänd. Mir ging's nur darum ob es zwingend notwendig wäre mein Öl zu wechseln, wenn ich das erst vor 1.000km im Juni hab machen lassen. Das Fahrzeug wird vermutlich in einer Garage unter einer Plane stehen.

Gut, hatte mir jetzt zu große Gedanken wegen des Winters gemacht. Aber nach 1.000km schon wieder Öl zu wechseln erschien mir auch dämlich. KTM füllt wohl auch keine mitgebrachten Öle ein. Haftung und sowas. Dabei ist Motorex so teuer...

Also ich bin wohl echt nicht das Fahrerklientel...andere SDR Fahrer berichten davon, dass sie bei 2.500km ihre Reifen tauschen müssen. Manch anderer schon bei 2.000km. Meiner sieht noch super aus. Ich hab noch 2mm Angststreifen, weil ich hier einfach ständig Autos vor mir hab wenn ich mal ne Kurve energischer fahren möchte. So krieg ich den nicht sauber.

Bin auch etwas unsicher was die Winterpause angeht. Normalerweise macht man den Ölwechsel vorm Winter (oder?) nur habe ich ja erst vor 1.000km neues Öl etc. bekommen. Was meint ihr, reicht's im Frühjahr hinzufahren oder wenn ein Jahr rum ist, sprich im Juni? Es heißt ja immer alle x.xx km oder einmal im Jahr. Ich bin überfordert.

Morgen sieht das Wetter ENDLICH mal wieder so aus, dass ich Motorrad fahren kann. Die letzten Wochenende waren immer scheiße oder kalt oder beides.

Ach, war garnicht negativ aufgefasst. Kein Grund zur Rechtfertigung.