Posts by hollerboller

Hab mal mitgemacht, ist mir allerdings zu allgemein gehalten. Weiß nicht, ob da brauchbare Daten raus kommen.

Quote

und eine zehnte Weltmeisterschaft von Rossi kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Seit MM93 raus ist , kann ich mir diese saison fast alles vorstellen . . . . .

Herzlich willkommen. Endlich mal ein "Stromer" der über seine erfahrung berichten kann !

Also an Spannung und überraschenden Wendungen ist diese Saison wohl kaum zu überbieten . . . .

Die meisten Leute bewegen ihr Möpp, glaube ich jedenfalls, nicht im "Fußrastenschleifbereich". Da würde ich bei einer , hier sogar werkseitigen, Tieferlegung mir keine Gedanken machen.

Rossi im Megaglück, sein Blick in der Box sagt einiges . . . .

Sieht cool aus, viel Spass beim rummöllern !

War wieder mal interessant zu lesen ! Danke !

Die WM ist weg, er sollte sich jetzt auf seine Genesung konzentrieren, egal wie lange es dauert !

MM93 ist raus, Schmerzen doch zu stark !

Herlich willkommen ! Auf der Renne mußt du natürlich das Wettkampfgewicht mit fahrerrischem Können wett machen !

Scherz beiseite: mach nach der langen Zeit langsam und lass Gummi immer unten !

Ich glaube, das bezieht sich mehr auf's sich trauen. Ich kanns nur vom AWO-Rennen sagen, wir haben Reifen drauf, die können im Regen sehr viel, ich bin aber so ein Schisser, bei nasser Fahrbahn traue ich mich nicht an den Grenzbereich ran. Also drücke ich vor jedem Lauf die Daumen, hoffentlich bleibts trocken !

Ich hatte gestern eine Drossel kurzzeitig bei mir im Garten. War das dann eine Kurzzeitdrossel, und hätte ich sie eingefangen, hätte ich sie dann elektronisch nutzen können ?

Ach so, das die hinteren Zylinder immer mehr Probleme als die vorderen machen, liegt einfach nur an thermischen Problemen, der hintere Zylinder bekommt halt einfach weniger kühlenden Fahrtwind ab. Bedeutet oft, Kerze, Kopfdichtung etc. verabschieden sich meist als erstes am hinteren Zylinder.

Oh, jetzt gehts ans Eingemachte beim Harley-Insider-Wissen ! Ja, Manifold und nur ein Vergaser ist Harley-like, hat natürlich auch Vorteile, braucht man keine Vergaser zu synchronisieren, weil, ist ja nur einer.

Bei meiner BMW war mir die Sitzfläche im vorderen Bereich zu "gerade", hab mir dann eine gebrauchte im Netz besorgt, Bezug runter, Seitenflächen mit der Flex und ner' Fächerscheibe angepasst, super. Mir war die Sitzfläche einfach zu breit, das hat auf längeren Touren an den Beininnenseiten gedrückt. Anschließend zum ortlichen Sattler, beziehen lassen - passt.

Haben wir nicht schon höchstens 77dBA bei Neuzulassungen oder hab ich da etwas verpasst ?

Ich hab auch mal mitgemacht.

Vielleicht liegt es am Alter oder an der akuellen Situation, ich hab jedenfalls mal meine "Fahrzeughistorie" an mir vorbei ziehen lassen. Dabei hab ich mir die Frage gestellt: Welche Kiste war bisher die schlechteste ?
Bei mir war's damals eine 535 iger Virago. Schlechte Bremsen, kleiner Tank, kaum Reichweite. Irgendwann hat sich dann, wie bei vielen Viragos, die Reservekraftstoffpumpe verabschiedet - noch weniger Reichweite. Im Umbauwahn hab ich dann noch eine breite Gabelbrücke, einen 130 iger Vorderreifen und einen breiten Lenker eingebaut. Resultat: ab 100 km/h hat sie sich so aufgeschaukelt - praktisch unfahrbar.
Welches Bike war für euch in der Vergangenheit das "übelste" und/oder "würde ich mir so nie wieder kaufen/umbauen" ?

Ich hab den Eindruck ,das nicht mehr so "fraktionenübergreifend" gegrüßt wird. Also die Harley-Fahrer grüßen die Heizer nicht so gerne/oft, die Supermotos die Tourer nicht so gern, etc.
Mal so am Rande: Als Motorrad- und einige Jahre Alpha Romeo Fahrer hab ich ne' ganze Zeit auch aus dem Auto die anderen Alpha-Fahrer gerüßt, keine Ahnung warum.
Manche Leute haben behauptet, das tun die Alpha-Fahrer nur, weil sie froh sind, das überhaupt noch so ne' Kiste auf der Straße ist . . . .