Posts by mario_b

Kleiner Einwurf ... mehr oder weniger haben wir 0,3 Promille grenze - zumindest wenn Du Ausfallerscheinungen zeigst oder in einen Unfall verwickelt bist geht es bei 0,3 schon los.

Insofern ja, wegen mir können die das auch komplett auf 0,3 oder 0,2 pauschal runter setzen. Das Bier zum Essen geht noch und die 0,0x rest sind dann kein Problem.

Wenn ich zur Balkanküche gehe gehe trinke ich schon Alkoholfrei damit ich den Abschluss schnaps noch trinken kann. Das wäre übrigens dicht an, getrunken und los..

Alles was darüber geht wird einfach nicht gefahren auch wenn 0,5 Promille wohl mehr hergeben würden.

Hoch: Gestern Terrasse fertig gemacht, Bewässerungssystem angeschlossen und getestet. Moppeds vorbereitet um heute die erste Runde zu drehen.

Tief: Wetter um 180Grad gekippt über Nacht - Grau, Regen, Grau, Regen ... Mopped bleibt doch wieder in der Garage

Quote from Standard94

Jeder unter 200k EUR p.a. und der Badenwürtenbergische Ministerpräsident darf nur noch Fiat 500 fahren.

Geil dann fahren wir zukünftig mit zwei Autos parallel ... yeah ....

Quote from Manuel

Als Politiker muss man doch mindestens ein abgebrochenes Studium haben und vorallem nix von nichts können.

scheiße ich hab nicht mal eines begonnen ... verdammt dann bin ich wohl auch raus.

Ähnlich hier ... es gab ruhigere flecken Erde um zu Bauen (und deutlich günstigere) aber Supermarkt, Ärzte etc halt nur per eigenem Auto zu erreichen. Hier hab ich den Bahn und Bus anschluss in Laufreichweite und Taxi ist möglich, Krankenhaus direkt im Ort, alle Ärtze die man so braucht usw ...

Bei den Unterhaltskosten für ein Auto kann man sich auch das eine oder andere Taxi leisten wenn man kein Auto mehr unterhält.

Bei uns (nicht Berlin) gibt es einen Senioren Fahrdienst - das sind Ehrenamtliche die Senioren zu Ärzten usw fahren.

Hehe - wir waren gestern beim Neubürgerempfang beim Bürgermeister. So mit Sekt, Kaffee + Kuchen, bissel plaudern und der Bürgermeister erzählt stolz von der Stadt und der Entwicklung. Gesellt sich ein älteres Paar zu uns an den Tisch, wir qautschen etwas achso Sie seit August, wir sind seit Dezember hier usw . Wir berichten das wir uns nun damit den Traum einer großen Garage mit Zugang direkt ins Haus erfüllt haben. beide Auto und Motorräder damit unterbekommen. Und er so "Na dann können wir jetzt auch gleich Du sagen, das macht man doch unter Motorradfahrern so" ... im weiteren Gespräch kam raus das er auch viel Tauchen war wie wir usw ... na wohnt nicht weit von uns weg, denke man trifft sich mal auf der Straße.

Quote from Lille

Abisolieren und ein Zusatzkabel anlöten?

So mach ich es immer ... seit dem nie wieder Probleme gehabt . Keine Stromdiebe, keine Lüsterklemmen oder sonstiges - hab ich alles durch macht nur stress. Diese quetschverbinder von Kabel der gleiche murks ... löten, zugentlasten , isolieren und das hält für die Ewigkeit.

-5 Grad und Schneefall droht ... überall Salz und für die nächsten 16 Tage keine verbesserung in Sicht ... ich sehe mich dieses Jahr mal wieder sehr spät in die Saison starten. Gut wenn sie dafür wieder bis in den Dezember dauert dann ist es das was ich schon immer sage, die Jahreszeiten verschieben sich immer mehr.

Quote from Gin

Es ist der Angel GT II geworden.

Fährt meine Frau seit langer Zeit in der zwischenzeit sicherlich der 15 Satz (hab nicht mehr mitgezählt) zwischendurch immer mal was anderes Probiert, sind aber immer wieder zum GT II zurück.

Da machst Du nichts falsch mit dem Reifen.

Quote from gnome

Wilbers lässt sich ziemlich Zeit.

Spannend - unser Fahrwerksservice war im Dezember binnen einer Woche bei Wilbers durch und das Fahrwerk wieder auf dem Rückweg zu uns. Aber gut bei Dir vermutlich neu Produktion ? Dann haben die ggf. auch Probleme bei den Zulieferketten wie fast alle aktuell.

Quote from G-B

Also tatsächlich stehen hier Reifen im Schein. Ist aber warum auch immer die AUsnahme

Kenne ich von Honda viel ... wenn ich mich rechtentsinne die 650er Deauville damals hatte ebenfalls Reifen in den Papieren.

Quote from Invincible

Herstellerbescheinigungen durch die Reifenhersteller sind erforderlich, wenn es sich um abweichende Reifengrößen oder -bauarten handelt (bei EU-Typgenehmigung)

Änderung der Reifengröße (Bauart weis ich nicht) ist nicht mehr durch Herstellerbescheinigung erlaubt bei EU-Typgenehmigung - da gab es erst vor 1,2,3 Jahren die große Änderung wo das raus flog.

Ich sag ja das Thema ist komplex und es ändert sich ständig

Quote from G-B

Da war es nämlich schon so, dass wenn die reifenangaben stimmten, alles montiert werden durfte.

Reifenfreigaben sind aber quasi abgeschafft - ich sag ja das Thema ist nicht so einfach und es hat sich in den letzten 6 Jahren mindestens 4 mal geändert. Das ging soweit das ich ursprünglich einen K60 Scout fahren durfte, dann aber zwei Jahre nicht mehr, bis die regelung wieder geändert wurde und nun darf ich wieder.

Was zum Thema Reifen bei Motorrädern in Deutschland abläuft ist echt abnormal ...

Aber was willst erwarten von einem Land in dem ich auf ne Haybusa einen 10 Jahre alten aber für das Mopped zugelassenen Reifen aufziehen und fahren darf, während beim Anhänger wehe wenn der älter als 6 Jahre ist ..

Quote from Angrist

Klar darf man oder klar darf man nicht ?

Wann man welche Reifen wie fahren darf ist nicht einfach mit einem Satz zu beschreiben. Es gibt daher kein klar ja oder nein. In der Tat ist z.B. entscheidend ob Du eine EG-Typgenehmigung hast oder Nationale ...

Quote from Manuel

Boar auf das Vortrags Zeug hätte ich ja zb null Bock. Ich geh da auch seltenst hin.

Da muss man schon geboren sein für um das später durch zu ziehen und man muss auch einen Stil haben der das für die Leute wieder interessant macht. Aber ich fand das bei den Kradvagabunden ganz lustig (die Location war allerdings murks).

Quote from Angrist

Und so langsam ist eben auch alles bereist von denen oder ?

So wirklich alles denke ich nicht und auch auf den Reisen lässt Du ja so viele ecken aus. Wie viele waren schon im Himalaya - trotzallem fand ich Eriks Himalaya Calling klasse und habe es mir gerne angeschaut (und durch den Kauf der Bluray ihn unterstützt). Die haben ja auch alle einen anderen Focus, bei Erik kommt eigentlich extrem wenig Motorradfahren vor, das ist mehr drum herum. Bei anderen kommt mehr Motorradfahren vor.

Zur Wahrheit gehört aber das viele von denen dann auch gewisses Sponsoring bekamen. Ich mein Erik ist tief mit Polo und SW-Motech verbunden, Time2ride mit Heidenau, Dane und Sena , usw usw ...

Ich habe einen Reifen gestellt bekommen und darüber auch blogged/berichtet habe da aber auch klar geschrieben das ich den Reifen gestellt bekommen habe. War allerdings mein zweiter test, den ersten Satz hatte ich selbst bezahlt und erst später als ich schon längst über den Reifen geschrieben hatte das Angebot bekommen. Da ich den Reifen eh klasse fand schon, wäre ich ja dumm gewesen das aus zu schlagen

Quote from Angrist

Lille macht doch gar kein travel and work.

Jupp ist ja auch zu alt dafür, sie bekommt gar keines mehr

Quote from Andreas Fischer

Ich würde das schon wollen denn ich würde versuchen die Reise damit zu finanzieren.

Mag sein das Du das willst. ich will es nicht und Lille offensichtlich auch nicht und die meisten Overlander wollen es auch nicht.

Ich schreib den satz um wenn es Dir damit besser geht "Mehrfach Content pflegen will man in der Regel auf so einer Tour nicht". Aber das ist jetzt Wortklauberei ...

Quote from Andreas Fischer

Mario-b du willst doch nicht sagen die machen Travel&Work zum entschleunmigen und nicht um die Reise zu finanzieren?

Nachtrag: wer ist jetzt Eric?

Ziemlich viele müssen zwischen durch auch mal Arbeiten um das ganze noch zu Finanzieren. Sorry ich bin echt mit vielen der Overlander in Kontakt bzw. folge vielen.

Eric ist Erik - Erik Peters. Einer der wenigen die das voll kommerzialisiert haben - er wäre aus dem Travel&Work Alter aber auch raus.

Quote from Angrist

In overlanderforen sind zig Leute und vielleicht 0,X% davon versuchen das zu kommerzialisieren.

Exakt mein reden - die meisten Finanzieren das selbst.

Selbst Ted Simons ist nicht losgefahren mit dem Ziel damit Geld zu verdienen/die Reise zu Finanzieren. Viele machend das auch in jüngeren Jahren als Lille jetzt ist und nutzen "Travel&Work Visas" um sich unterwegs was dazu zu verdienen.

Quote from Angrist

Und kann denke ich eben auch ganz schnell zu frustration führen, wenn du da jeden Abend 1-2 Stunden opferst Blog, Insta, Youtube etc zu bespielen und sich eben nur 500 Hansel dafür interessieren.

Ich kenne da auch kaum welche die da Täglich was berichten ... so eine Reise soll ja auch entschleunigen. Da gibt es mal einmal die Woche ein Lebenzeichen oder wenn was gravierendes passiert ist. Möchte nicht wissen wieviele Tage Erik damit verbringt nach den Reisen daraus seine Vorträge oder Filme zu machen.