Posts by hackstueck

14.264 km CHR_ Update April

5.446 km hackstueck

3.637 km blahwas (46 km Versys, 3591 km MT09)

2.584 km Hueni (1505 km V-Strom, 422 km XJ600, 657km Z900)

2.434 km EmEs (Start in die Saison mit Tachostand 15338)

2.413 km Manuel

2.396 km HenDre1991

2.120 km Besterino

1890 km Sandman (EXC 1248+DD 635+CRF 7)

1.534 km Invincible (Saisonstart bei 16.808)

1.500 km Der_Neue

1.118 km Lille (GS 84km, Himmi 1034km)

1.027 km ackerdiesel

853 km VierM

783 km Hollerboller

757 km bratwurst

733 km gnome (RE 59 + SF 674)

710 km zxcd (710 km Freeride, 0 km Duke, 0 km GSX-R)

505 km RoZi

433 km CuddyMD

300 km timmae

130 km Cleany

118 km Hummel

98 km Angel

70 km Leentje

Quote from Manuel

Und keine mehr so Abentheuer einplanen wie gestern.

Aber das liegt doch gar nicht auf dem Weg?

Quote from T1000

Vielmehr ist die Frage, ob man (vielleicht sogar zum Spaß) so fest reingreift, dass man ohne Kurven-ABS abfliegen würde.

Das passiert leider viel zu häufig und meist ungewollt als Schreckreaktion.

Quote from Clancy

welches der vielen Teile ist denn der Katalysator?

Der dicke Abschnitt im Krümmer/Auspuff.

Hm, Fantic kann es wohl nicht lassen, den Katalysator möglichst genau dort anzubringen, wo er die maximal größte Chance auf Beschädigung hat.

Ich weiß, dass so ein Scrambler hauptsächlich optisch Offroad soll und nicht tatsächlich, aber mit der prominenten Platzierung macht das irgendwie auch den Anschein kaputt

Bei der "alten" 500er:

Bei der neuen 700er:

Sonst ist das Ding aber ganz hübsch.

Die starken Motorräder sind meist auch mit sehr langen Übersetzungen ausgestattet. Da ist üblicherweise nichts mit unfreiwilligen Tempo-Eskapaden, solange man nicht ganz blöd einfach voll am Gas reißt und es auch da stehen lässt.

Quote from Invincible

auch wenn ich da an dieser drecks-Endlosbaustelle (Wächtersbacher / Borsigallee / Erlenbruch) vorbei muss

Die Baustelle ist aktuell kein Thema mehr - da wird rundherum die A66 gebaut, aber die Straßen im Riederwald sind frei. Was natürlich nicht heißt, dass man in diesem ewigen Nadelöhr vorwärts kommen würde

Quote from RoZi

Was ist der Unterschied von deinem hier und meinem hier?

Mein hier ist im mittleren Hessen nähe Frankfurt.

In Frankfurt gibt es auf jeden Fall ein paar Stoppschilder, an denen ganz anhalten eine gute ist.

Quote from Coyote

Das sind die grundlegendsten Grundlagen des deutsvhen Vertragsrecht.

Das wissen aber auch einige Verkäufer nicht. Da muss man sich leider manchmal doof aufführen und nach dem Filialleiter verlangen, um mit Hinweis auf die Gewährleistung ernst genommen zu werden

Quote from Hueni

Da bin ich Mal gespannt, ob du Recht hast. Ich glaube es nicht, lasse mich aber dann gerne eines besseren belehren 😎

Als Händler ist es natürlich einfacher, die Kunden auf die Herstellergarantie zu verweisen als seinen Gewährleistungspflichten nach zu kommen. Da sind Kunden, die das als normal empfinden natürlich gerne gesehen.

Aber niemand ist gezwungen, auf seine bessere Position in der Sache zu verzichten

Bei der ganzen Diskussion um Elterntaxis fällt mir gerade mal auf, dass das bei der Schule in meiner Straße überhaupt kein Problem ist. Hier sind die "nur 5 Minuten im Supermarkt" Parker, die sich gerne in Einfahrten stellen. Aber zur Schule kommen hier irgendwie alle zu Fuß.

Vor den Elterntaxis (oder auch "normalen" Taxen für die Schulkinder) muss ich mich eher neben dem Büro in acht nehmen. Die haben einen eigenen Hof zum reinfahren, da wird dann ohne Rücksicht auf Verluste über den Bürgersteig rein und raus gefahren

Quote from Manuel

Ich muss nochmal OSMAND+ bei der Berechung von vielen Zwischenzielen probieren, das letzte Mal als ich das getestet habe war das ein riesen Aufwand und hat end lang gedauert.

Ist mittlerweile bei ca. 20 Zielen auch nicht mehr langsamer als die üblichen Navis mit Prozessoren aus dem letzten Jahrzehnt.

Was bei OSMAnd trotzdem für tracks spricht: man wird wieder sinnvoll auf die Route geführt. Wenn man bei Zwischenziel-Navigation von der Route abweicht, will die Software einen zum nächsten Ziel (Luftlinie) lotsen, das ist gerne mal der Punkt, an dem man gerade vorbei gefahren ist

Quote from Manuel

Wobei Ventile einstellen bei der NTV mal eben so gemacht sind wegen der Schrauben. Da muss nicht mal die Kurbelwelle raus.

Äh was? Kurbelwelle?

Quote from EmEs

In Franken ist dieser Freitag aber über-übermorgen und der nächste Freitag dann der 19

Ist ja auch nur richtig so

Ich sehe, du hast Bekanntschaft mit den leckeren Papanasi gemacht. Jetzt ist mir klar, warum du dich kugelrund fühlst

Ich hab für meine theoretischen Prüfungen nicht einmal ein Drittel der Fragen vorher bearbeitet. Ich hab lieber das Buch zur Prüfungsvorbereitung drei mal gelesen, hat für 0 Fehlerpunkte bei Auto und Motorrad gereicht

Quote from Invincible

hackstueck magst nächste Woche mal vorbei kommen und bei mir weiter machen?

Ich weiß nicht, ob du das tatsächlich willst

Quote from blahwas

Mein 3 Jahre altes Samsung S10 kommt mit ganztags GPS und Podcast, und 50 Fotos knapp über den Tag, mit mittags 20 Minuten Powerbank bequem.

Nur GPS mitlaufen lassen oder auch navigieren? die Routenberechnung, insbesondere wenn man X Zwischenziele/Shapingpoints hat ist nicht gerade gut für die Laufzeit.

Quote from blahwas

Ziemlich spannend eigentlich

Über so was hab ich auch schon nachgedacht. Aber dazu funktioniert mein aktuelles Setup zu gut. Und ich muss mich nicht mit zusätzlicher Stromversorgung für mein normales Handy rumschlagen, dass ja dann die Rechenleistung erbringen würde. Denn das bleibt am Mann für den Notfall.

Quote from blahwas

Gibt's auf China eigentlich schon Android Auto Cockpits fürs Motorrad in klein und Groß?

JA: https://de.aliexpress.com/item…urPageLogUid=SPGtClu29DV5