Ja Aufstieg.
Den Sitzkomfort werde ich als Anfänger bei ner Probefahrt nicht so spüren, befürchte ich.
Warum das? Ob du auf einem Motorrad bequem Platz findest, merkst du schnell.
Gruß,
Thomas
bratwurst
Team MO24 ¯\_(ツ)_/¯
- Male
- from Nordrhein-Westfalen
- Member since Nov 10th 2012
- Last Activity:
- Forum
Posts by bratwurst
-
-
Und nun denke ich an eine bobber, aber denke ich bin da zu groß(massig).
Schnell muss es nicht sein eher gemütlich und mit funOb du drauf passt, hängt einzig und allein vom persönlichen Sitzkomfort ab. Musst du also ausprobieren.
Warum nach A2 und nicht gleich A- ?
Klingt nach Aufstieg.
Gruß,
Thomas
-
Nach meinem Verständnis dürftest du den Angel GT fahren können. Warum nimmst du nicht den Angel GT2?
Wegen des Luftdrucks brauchst du dir bei den Temperaturschwankungen keine Gedanken machen. Da liegt der Druckunterschied unterhalb der Messtoleranz der eingesetzten Manometer.
Ganz allgemein würde ich mich danach richten, wie sich die Kiste am Besten fährt. 0,2 oder 0,3 bar Abweichung der Herstellerangaben sind da absolut nicht problematisch. Der Rest ist trial and error.
Gruß,
Thomas
-
100 Euro für Montage und Wuchten ist sowas von Wucher.
Gruß,
Thomas
-
Äääääääähm......
Gruß,
Thomas
-
Nein, dass sind die abgesoffenen Daytone-Stiefel, die NOCH IMMER NICHT TROCKEN sind
Da siehst du mal, wie dicht die sein können. 1x Wasser drin, kommt es nicht mehr raus.
Gruß,
Thomas
-
Einen feuchten Lappen...
Gruß,
Thomas
-
Anwesenheits-Kontrollleuchte für den Bremssattel.
Gruß,
Thomas
-
Nein. WD 40 ist dafür nicht geeignet, jedenfalls das „normale“. Es gibt von der WD40-Marke aber auch ein Kontaktspray.
Gruß,
Thomas
-
Wie befürchtet fällt der Termin in meinen Urlaub. An dem Wochenende starte ich in Richtung Cevennen.
Ich wünsche allen viel Spaß. Vielleicht sehen wir uns auf dem West-Treffen.
Sieht bei mir leider ganz genau so aus.
Gruß,
Thomas
-
Moin,
Laderegler können tatsächlich einfach so von selbst kaputt gehen, weil sie auch im Regelbetrieb relativ viel Wärme produzieren. Alternativ ist auch die Lichtmaschine, die zu viel Storm/Spannung liefert und den Laderegler kaputt macht.
Ich würde mal einen gebrauchten Laderegler bei ebay kaufen und es damit testen.
Gruß,
Thomas
-
Ich halte die Laufleistung auch für realistisch. Gerade im Vergleich zu den Autos ist man grundsätzlich schon in einem lächerlich niedrigen Bereich. Die von 125ern ist nochmal niedriger.
Ich würde einfach mal bei mobile schauen, wie das Preisniveau für diese Motorrad-Modell in dem Alter ist und sich daran orientieren.
Sich mal das Serviceheft und die TÜV-Berichte zeigen lassen kann aber trotzdem nicht schaden.
Gruß,
Thomas
-
Ich finde, das große Problem bei einer unbequemen Sitzbank ist nicht "den ganzen Tag eine schöne Eifeltour" machen, sondern "länger als 30 Min stumpf geradeaus/Autobahn absitzen".
Gruß,
Thomas
-
Zeitgenössischer Umbau. Gab es sicher auch damals schon.
Gruß,
Thomas
-
Ich habe Probleme hier jemanden zu finden, der mitgebrachte Reifen wechselt und ich möchte nicht immer BDR529 dafür belangen
Dann kauf die Reifen doch vor Ort? Ist auch nicht so viel teurer, bzw. zusammen mit dem Wechseln vermutlich noch günstiger als die Fachwerkstatt.
Gruß,
Thomas
-
Reifenwechsel in der Werkstatt? Na wenn das mal gut geht...
Gruß,
Thomas
-
Willkommen zurück!
Gruß,
Thomas
-
Ich bremse mit allen Fingern. Mehr Finger = mehr Kraft.
Gruß,
Thomas
-
Wie weit willst du es denn vorantreiben? Motorräder mit über 100 PS, nur wenn auf entsprechender Maschine gelernt wurde? Holzreifen, nur wenn man auf Holzreifen fahren gelernt hat?
Führerscheinklasse H für historische Fahrzeuge hatte ja mal der Postillon vorgeschlagen...
Gruß,
Thomas
-
Ist notiert. Vorfreude steigt.
Gruß,
Thomas
