Einfach nur krank 
Wunderschön...
Deine Videoaufnahmen sind wirklich super, der Ton ist aber ziemlich miserabel und fügt sich nicht wirklich ins Gesamtbild.
Da kommt man um ein externes Mic. fast nicht rum, ich hab mir nach nem Chat mit Schaaf das Zoom1 gegönnt und bin hochzufrieden.
richtig richtig gute Körperhaltung
Wieso, gedrosselt hat das Teil auch 48 PS?
und nach 2 Jahren gedrosselt fahren ist man auch kein Anfänger mehr..
nicht umsonst wurde die erste R1 Witwenmacher genannt.... Das max. Drehmoment setzte zu heftig ein! Ist heute aber nicht mehr mit aktuellen Modellen vergleichbar (hörte ich).
Ich selbst habe eine VFR800 für den Anfang und mir reicht das vollkommen!
Das ist richtig tut aber überhaupt nicht zur Sache,
die Widowmaker war eine der ersten R1sen, bei den späteren RN09 usw. wurde die Drehmomentkurve drastisch geändert.
Eine R6/R1 ist im Grunde genommen nicht gefährlicher als eine GSXR, ZX6/10R oder eine Honda SSP.
Es soll aber Leute geben, die gern eine 600´er fahren und die Motoreigenschaften mögen und denen das ausreicht.
Das ist wie: ich würde nie zu einem Polo greifen, der Golf ist hier die erste Wahl...
Kann man nicht wirklich vergleichen, die Fahreigenschaften von 600er und 750iger sind fast identisch, preislich halten die zwei sich unter gebrauchten auch gut die Waage.
Jeden den ich kenne der mit einer 600er angefangen hat ist ein- zwei Jahre später auf etwas größeres umgestiegen, das man das nicht verallgemeinern kann steht außer Frage, sind nur meine eigenen Beobachtungen 
Ach da kann man doch offen drüber reden, erzähl was fährste denn?
Aus welchem Forum kommst du denn bitte^^
In allen Bikerforen in denen ich unterwegs bin ist es gang und gebe das ab und zu mal etwas härter diskutiert wird, wäre ja sonst langweilig 
sollte es eine GSXR werden würde ich nie zur 600er greifen, die 750ger ist hier die erste Wahl.
Handling und Gewicht so gut wie bei der 600er und gleichzeitig deutlich mehr Druck aus dem Drehzahlkeller.
Naja wofür gibts nen Sportauspuff 
Display MoreNachdem ich jetzt bald 2 Jahre meine auf 48ps gedrosselte ZX-6R von 1996 gefahren bin und im September endlich offen fahren darf, soll gleich was neues her.
Habe mich schon auf die 4 festgelegt und würde mal gerne Meinungen und Erfahrungen dazu hören. Gefahren wird sie eigentlich nur Landstraße und Touren, möchte aber trotzdem eine Supersport da mir die Sitzposition gefällt und auch gar nicht so unbequem finde wie man sagt
1: Suzuki GSX-R 600 K4
2: Yamaha R6 RJ05/RJ09
3: Honda CBR 600 RR PC37
4: Kawasaki ZX-6R 636 C
Eigentlich alles gute Maschinen, die großen Japaner stellen alle gute Motorräder her, da kann man wirklich nach der Optik gehen.
Also mal 130 zu fahren finde ich persönlich nicht so wild!
Wir in diesem Video fahren doch trotzdem noch anständig. Wenn wir überholt haben, dann haben wir auch genau gesehen, dass nix kommt.
Die Kameraposition ist halt diesbezüglich recht ungeschickt platziert
Finde ich auch, alles im Rahmen
GSXR 1000 K3, Storm GP
Mit Eater 94Db ohne 110Db
Richtig, lohnen tut es sich nie. Ist wie ein Porsche 911, lohnen tut der sich nie. Ist halt n Sportwagen. Supermoto ist n bisschen wie Smart Brabus fahren. Mit Offroadfähigkeiten.
Man braucht weder ne Supersportler noch nen Sportwagen, aber es ist doch schön das zu haben was man nicht braucht
Trotzdem hätt ich mir die SSP nicht gekauft,
wenn ich die STVO nicht etwas lockerer sehen würde
This, ist ja nicht gleichbedeutend mit min.200 auf der Landstraße, Fakt ist aber eine SSP mit den heutigen Fahrwerken und Reifen ist komplett unnötig wenn man sie durch die Kurve schiebt.
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Danke!
Wie ich die Balken entfernen kann, weiß ich ned. Habe leider kein Bearbeitungsprogramm!
Kannst du mir eines empfehlen? Am besten für Leute, die völlig kreativlos sind
In 1-2 Wochen gibt es das selbe mit einer R1 RN22!
Ich kann dir auch Sony Vegas Pro ans Herz legen, benutze die Version 12.
Relativ einfach von der Bedienung und gleichzeitig endlos viele Möglichkeiten.
Hab das eine Zeit lang auch gemacht, aber komplett damit aufgehört.
Ist zwar nur ein kleiner Störfaktor aber ich finde beim Mopedfahren sollte man die so gut es geht aus der Welt schaffen, ich krieg seitdem mehr vom Verkehr mit und fahre gefühlsmäßig auch etwas konzentrierter.
Hier die genialste Strecke überhaupt!
Der Schauinsland bei Freiburg.
12km, 170 Kurven purer Spaß
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Hübsches Video und gut gefahren
Nur die schwarzen Balken an der Seite würde ich versuchen weg zubekommen.
