Wenn es dann noch resistent wird gegen Salzwasser, bin ich dabei!
Motorrad im ganzen hinstellen und mit 50 schichten solcher Farbe besprühen und da rostet nix mehr
Fährt dann eben nicht mehr 
Angrist
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Posts by Angrist
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Damit wären übrigens alle Kontrollleuchten verboten
hmm, hast auch wieder recht, aber glaube nicht dass man das ding als kontrolleuchte klassifizieren kann
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Wäre das in Deutschland überhaupt legal?
meines wissens nach ist jegliche Beleuchtung am Fahrzeug, die nicht mit den zugelasenen hauptlichtquellen oder blinkern zu tun hat, während der Fahr nicht erlaubt- (wobei manche hier ihre "arbeitsscheinwerfer" ja auch ab und an beim losfahren vergessen auszumachen
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Seit 28 april nicht mehr online gewesen,
wohl doch nur verkappte Werbung, schade, hatte gedacht, wäre ja interessant wenn so jemand auch hier ist.
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Die kommen dann mit Lärm und Lichtshow und wollen ganz viel von dir wissen.
Immer dies Tuningfraktion , sollte mal jemand anzeigen
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Wenn ich in nem Tunnel bin und rev-bomben will schau ich immer ob jemand zu Fuß oder auf dem Fahrrad da ist; dann lass ich das auch sein. Bin einfach zu nett.
Und an der Ampel forderst du wohl Polizisten nichtmal zu nem Rennen heraus, korrekt?
Also wenn das KTM mitkriegt, kriegst du das Bike bald wieder abgenommen
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Unpopuläre Meinung: Die Zeit von VR46 ist seit min. 2 Jahren vorbei. *Yamaha M1 drop*
Die Diskussion hatten wir ja bereits.
Solange es Ihm Spaß macht, er ein Team findet das ihn fahren lässt, ist das doch rein seine Sache.
Teamchef spielen kann er auch noch in ein paar Jahren.
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Und ja, ich kuppel auch aus wenn ich Ross und Reiter sehe. Nicht das mit noch so ein Gaul ins Motorrad rennt.
Auf Feldwegen (wo der abstand dann maximal 2 meter wären, hab ich sogar oft einfach angehalten in 50m abstand, motor aus und gewartet bis sie vorbei waren.
Hat mir bisher immer freundliche Blicke eingebracht und kostet mich max 2 minuten.
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Das heißt nix anderes, als das er mit dem Testprogramm mal überhaupt nicht einverstanden ist. Wieder klare Kritik an Honda.
Aber auf die japanische Art, keine Direkte Kritik zu äussern, sondern es zu umschreiben, also vielleicht doch ein Anzeichen, dass er schon im klaren ist, dass er bei einem japanischen Team ist und nicht "the bike sucks," sagen kann
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- kein Zusammenhang zwischen Preis und Sicherheit; also alles gleich sicher in einer Kategorie (Kevlar-Jeans, Lederkombi, Textilkombi; bis auf die Airbag-Jacken)?
den punkt muss ich etwas einwerfern dazu in der art der verwendeten Ledersorten, Nähte (Sicherheitsnaht, doppelte Sicherheitsnaht), Protektoren, (welche, wo, wie ?), zusätzliche Kevlarverstärkungen an wichtigen Stellen, gibt es dann irgendwo schon einen unterschied zwischen einer 150€ jacke und einer 600€ Jacke.
Aber ja, auch die günstigen müssen die Grundanforderungen erfüllen, darüber hinaus geht es natürlich immer besser, aber sehr viel im oberen Preisbereich ist eben auch Marke, Komfortfeatures und anderes das nicht sicherheitsrelevant ist.
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Heute war ein sehr langer Tag... Um Neun ging es in Ḷḷuarca los, aus dem Ort wollte ich so schnell wieder raus, siehe blahwas Bericht über den "Paten". In meinem Hotel war wohl alles tutti, solange ich mein Mopped versteckt habe. Ḷḷuarca liegt nämlich auch in Asturien.
Um ca. 10:00 Uhr klingelt das Telefon gleich mehrmals. Mein Navi-i-Phone registrierte 2 Anrufe aus Barcelona, dann einen aus Kroatien und als ich Helm und Handschuhe endlich aus hatte klingelte es aus Berlin.
Ich ging ran und ein Mitarbeiter von Booking.com meldete sich. Das Hotel in meinem nächsten Zielort (Santiago de Compostela) müsse unbedingt erfahren, wann ich ankomme. Geschätzt ca. 16:30 bis 17:30, ich hatte viele Kurven zu rauben.
Das war dann okay, beim Weiterfahren dachte ich mir aber dann auch...passend zu Blahwas's Pate... vermutlich wartet nun die Polizei auf mich, wenn ich in Santiago ankomme
Erstmal diesen Gedanken verdrängt, da klingte das Telefon wieder, diesmal aus Galician, also wo Santiago liegt. Es meldet sich eine sehr höfliche Frau..:"Hablas Espanol?" fragte sie flehend. "Los Siento, no hablo espanol; hablas ingles?" "A little bit".
Sie erklärte mir dann, dass ich auf keinen Fall vor 08:00 Uhr Abends ankommen sollte, "because autorhorities and covid".
Es scheint als sei auch hier das Übernachten problematisch. Also Route umgeplant, erst noch nach Fisterra, dem "Ende der Welt". Woher der Name kommt? Wohl weil man auf der einen Seite gefühlt die gesamte Westküste Spaniens (vielleicht sogar Portugal, bei guter Sicht) und überall sonst nur das blaue nichts (Wasser) sieht. Damals mussten die Menschen wirklich gedacht haben, das ist das Ende der Welt.
Als ich mich von dort hungrig wieder aufmachte (verfluchte Siesta, keine Küche hatte geöffnet, deswegen gabs den ganzen Tag nur Churros con Chocolate und "Café Solo"), klingelte erneut das Telefon. "Sorry Senor, we have a problem, can we locate you to another place? Really nice". Nagut.
Nun bin ich in einem ehemaligen Hospiz/Kloster/Hospicio (kirchliche Unterkunft für Jakobswegbestreiter) gelandet. Echt faszinierend, ein wenig gruselig, wer die Insidious Filme kennt aber echt schön.
Bilder anbei, morgen kommen mehr.
Ich mache morgen einen Tag Pause, inklusive PCR-Test, ehe es am Dienstag dann Richtung Osten geht. Ich habe mich dazu entschlossen nach Hause zu fahren, nicht auf dem schnellsten Weg aber zumindest richtungstechnisch, weil die Einschränkungen doch deutlich spürbar sind und ich am Ende niemanden in Schwierigkeiten bringen möchte. Auch Spanien ist nicht gut bereisbar momentan, Restaurants sind die meiste Zeit geschlossen. Urlaubsfeeling fehlt leider.
Geplant ist noch Leon, dann einen kleinen Ort in den Pyrenäen, wo ich gezwungener Maßen auch zwei Tage verbringe (PCR-Test & Motorradtour in den Pyrenäen) ehe es am Testfolgenden Tag nach Frankreich und auf dem schnellsten Weg nach Belgien und schließlich DE geht, wo mich der 4. Test dieser Reise erwartet um dem Gesundheitsamt dies entsprechend nachweisen zu können. Anschließende Quarantäne und erneuter Test nach 5 Tagen (Freitestung).
PS: Uncool: Ich hatte da wohl was auf der Linse
zum Glück hab ich noch die RAWs, werde die Zuhause ohnehin mal etwas bearbeiten.Gesamtübersicht
ca. 2.414 Kilometer (keine genaue Zahl mehr)
1 Corona Test
0 Kontrollen
Ich hätte die Anrufe wohl nichtmal mitgekriegt, mein Handy liegt den Tag über im Tankrucksack, und wird eigentlich nur rausgeholt wenn ich orientierungslos bin, ein restaurant finden will und keins finde, oder spätnachmittags dann mal nach einem campground oder hotel schaue.
Äusserst unangenehm das ganze, kann es verstehen wenn man da keinen Bock mehr hat.
Und wie du sagst, zu Urlaub gehört auch Spaß haben, wenn alles zu ist, schwierig.
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Das würde ich auch schon mal machen, aber bei einer Rundreise nicht meinen Tag drum herum planen. Und mit Schafs- und Ziegenzeugs kann ich wenig anfangen. Eine gute Tradition ist bei mir z.B. der Restaurantbesuch am letzten Tag vom Camping-Urlaub.
Ah ok, ich bin zb jemand, ich plane meine ganzen Touren rund um Orte die ich besuchen will, und dazwischen halbwegs schöne STrecken, aber im Zweifelsfalle sind mir die orte wichtiger als die Strecke.
Und mittags schaue ich eben, dass ich irgendwo schön essen kann, oder abends.
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Ich wurde nach meiner Ernährung gefragt, das beantworte ich mal öffentlich.
Ich esse daheim 3x am Tag, mittags warm/Fleisch, dazwischen Kekse. Daheim esse ich mehr aus Langeweile, ich mache körperlich sehr wenig. Zum Glück bleibt an mir wenig hängen dank hohem Grundumsatz. 80 kg bei 190 cm.
Auf Tour ist das ganz anders. Da kommt mein Körper nicht zur Ruhe. Morgens esse ich meistens nichts und bei irgendeiner Pause Mal in Ruhe süße Snacks. 1x am Tag Tabletten mit Vitaminen und Spurenelementen. Und bei Bedarf (Kälte) schokoladige Snacks, Corny oder Twix. Abends esse ich mehr, bzw. strukturiert, das heißt z.B. 100 Gramm Wurst oder Schinken und ein Brötchen. Ich habe keinen Hunger dabei und es rechnet sich, von Nährwert her.
In diesen 3 Wochen habe ich 3 kg abgenommen und das finde ich gut. Weniger Wabbel geht immer.
Lese ich das richtig, dass also zb lokale Spezialitäten etc ausprobieren und gute Restaurants, nicht so dein ist? also jetzt mal abseits von Corona.
1,90m hat schon seine Vorteile, das glaube ich dir bzgl Stoffwechsel.
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Okay, Zeit für Rücksprache mit den Profis. Die Meinungen gehen auseinander: Klar hält der noch 300! Der hält höchstens 170! So sah meiner aus, als es "Peng" und dann "Zisch" gemacht hat: Harmlos im Vergleich. Also fahre ich erst mal weiter, was bleibt mir auch anderes übrig. 4 Stunden auf den ADAC warten, nachdem ich meine "Adresse" geschickt habe, und dann Stress kriegen wegen des Flugs morgen früh. Die Optionen sind:
Also als jemand der auch mal 2 so reifen (auto) heimkriegen musste (verstellte spur, weswegen er sich vorne innen brutal abfuhr, was ich nur durch zufall bemerkte) .
Langsam fahren. nicht mehr als 50, dann hält das noch ne weile.
Bin damals 6 Stunden mit 50kmh gefahren, und in kurven auch mal 30, aber es hat funktioniert.
Umso langsamer man fährt, umso weniger Abrieb, ganz krass sieht man das ja bei Anhängern an Traktoren, wo teils 20-30 Jahre alte Reifen, komplett hart und von rissen durchzogen drauf sind (alte Gummiwagen die weder Kennzeichen noch TÜV brauchen) und immer noch halten.
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exakt, wie sagte mal eine Louis Mitarbeiterin, "die Hausmarken hätten wir nicht, wenn wir nicht auch viel davon verkaufen würden"
mit 500€ Helmen und 1500€ Lederkombis wären Louis und Polo schon längst aus dem Geschäft, das macht nicht die Masse der Verkäufe aus.
Und ist ja auch klar, alleine wenn ich an 16jährige auf dem Mopped denke (die auch 120 fahren, wie wir auf dem Motorrad) die laufen meist nicht in 2000€ Gear rum.
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Bei Daytonas kann man doch normalerweise auch die Schaftweite des Aussenmantels noch verstellen, hab ich aber auch erst später gemerkt, falls das mit den Hosen so nicht klappt
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der Honda Händler hat mir diese beschafft ...Grösse war ok
DAYTONA M-STAR GTX STIEFEL
aber ich bekam weder den Reissverschuss zu wo ich die Hose über die Stiefel tat oder wo ich die Hose in die Stiefel gesteckt hatte...
Der M Star GTX ist ein spezieller Stiefel mit besonders dicker und hoher Sohle, für Leute die kleiner Sind aber die Nachteile dieses Stiefels in Kauf nehmen um 6cm mehr Höhe zu Gewinnen.
Hat man dir da eventuell das falsche gegeben oder brauchst du die 6cm ? Ansonsten würde ich mich da mal beschweren gehen, da wundern mich deine Gefühle nicht.
Zu dem mit der Hose, das ist eben Pech, das muss man eben im Laden testen
In meine Daytonas passt zb keine Textilhose, in die Racingstiefel eines Kumpels der Lederkombi trägt kriegt er seine Hose rein.
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Da hilft wohl nur viel Probefahren uind vorher mal zu einem großen Gebrauchtmotorradhändler wo man viele Motorräder probesitzen kann zum eingrenzen
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Welche Daytona Stiefel hast du dir geholt?
Daytona ist ein Qualitätsprodukt, wobei ich nichts zu den Rennstiefeln sagen kann, ob die nochmal steifer sind, da für Rennstrecke gemacht.
bikerfranz hatte hier auch am Anfang seine Probleme mit seinen Daytonas und musste sie erstmal eintragen, bis sie sich etwas anpassen.
Das mit in den Stiefel über den Stiefel, ja das muss man schauen, aber da können die Stiefel ja nix dafür.
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Nein, ich möchte keine Dauerüberwachung. Ich möchte Hersteller und Händler die endlich mal ihren Job machen und nicht immer alles auf einen Rechtsstreit hinkommen lassen. Froh ist wer eine Rechtsschutz hat.
Nichts mit onlinezugang,
einfach nur eine cam die 5 minuten schleifen aufnimmt, wenn dann was ist, zack drücken, oder wenn ein beschleunigungssensor einen aufprall feststellt
