Posts by Invincible

Kommt drauf an. Wenn Klarlack drauf ist kann das gehen. Wenn keiner drauf ist dann wird es entweder speckig oder zu polierst die Farbe weg.

Klingt nach Trident 660 oder Tiger 660.

Wenn du Mattblau in Glanz haben willst, könnte es klappen wenn du einfach Klarlack drauf ballerst. Oder aber du hast dann n Hochglanz Helm mit einem matten Tiefeneffekt

Quote from schredder66

War das nicht ein "Sporttourer" mit luftigem Rahmen, Halbschale und Reihenvierer?

Ja genau. Und die war richtig richtig schick fand ich. Und würde sich auch mit dem 1100er R2 statt einem ???cm³ R4 gut machen.

Okay. Wow. Toller Einstieg.

Quote from Lille

OT: Da denke ich immer an unseren früheren Hundeverein. Ich war dort Schriftführerin und kam so in die Vorstandsitzungen.

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"Unten am Gelände sollte noch ein Zaun ran. Geht aber ncht. Zu teuer." (mit dem Effekt, dass immer wieder Welpen/Junghunde ausbüchsten.

Ich: "Was kostet der Zaun denn?" - "Wissen wir nicht. Aber zu teuer!"

Ich bin dann zwei Tage später zum Baumarkt und hab den Preis für [...] Meter Zaun inkl. Pfosten, Beton usw. eingeholt. Ich meine, es waren 1000€.

Damit hatten wir dann auch eine Größemordnung, über die man reden konnte.

Letztendlich hat eine Hundebesitzerin (deren Ex-Streaßenhund auch gerne mal flüchtete) dem Verein eine Spende über 1000€ gemacht und den Zaun also bezahlt.

Aber davor jahrenlang rumdiskutiert "Man sollte, aber..." ohnn irgendwelche Fakten zu kennen.

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Das heisst ich muss nur einen Spender finden der mir eine Rennstrecke hier in der Nähe baut?

Das stimmt auch wieder. Nichts desto trotz wäre es schön mehr möglichkeiten zu haben sich auch mal außerhalb des StVO Bereichs austoben zu können.

Okay, das ist echt Mist, wenn die nicht mal Touristenfahrten anbieten.

Wie meinst du das? Von Manuel aus sind Spa und Zolder nur 10 bzw. 20 km weiter weg als der Nürburgring. Oder haben die keine Touristenfahrten? Hab mich da noch nicht schlau gemacht.

Was ist mit Assen, Zolder, Zandvoort und Spa? Dürfte auch nicht soo weit weg von dir sein, oder?

Aber generell stimme ich zu. Es gibt viel zu wenige Rennstrecken auf denen man mal legal ans Limit heran tasten kann. Und zu teuer ist es meist noch dazu. Das Problem ist halt, die Streckenkräfte und Rettungswägen usw. die alle bereit stehen müssen wollen auch bezahlt werden.

Für die Ampelraser bräuchte es vielleicht hier und da ein paar halbmeilen Dragstrips - da kann man sich auch fast die Stewards sparen. Lichtanlage und Anzeigetafel hin, 2 € pro Lauf / FZG und schon hat man die Deppen von der Straße.

Ich finds blöd dass es hier in Hessen keine Strecken gibt. Sowas wie den Bilster Berg könnte ich hier im Taunus oder in der Wetterau echt gut gebrauchen!

Hässlich. Die CB4 Studie war sooo schön. Und dann kommt so ein wuchtiger Unfall bei raus. Warum bringen die Hersteller immer wieder richtig tolle und schöne Studien nur um dann bei der Umsetzung in die Serie zu sagen: "Wir dürfen nicht vergessen es vorher noch hässlich und langweilig und mindestes 60kg schwerer zu machen!"

Hab ich das jetzt richtig verstanden? Du hast deinen Mopped-Lappen? Glückwunsch!

Quote from Susi

es hilft mir ja ziemlich, wenn ich das von anderen lese, ich komm mir ja bei sowas z.b meistens vor als wäre ich die einzige, die das dreimal schafft nicht dran zu denken

Sei froh, dass die Kisten heute keinen Bezinhahn mehr haben. Was meinst du wie oft ich in der Fahrschule auf dem Seitenstreifen ausgerollt bin, ich weil ich vergessen habe den Benzinhahn zu öffnen und der Motor wegen Treibstoffmangels den Dienst quittiert hat.

Ich musste dann meinem Fahrlehrer jedes mal n Dosencappucino spendieren und ich glaub der hatte am Ende einige beisammmen.

Quote from blahwas

Gutschein über 1 Ganganzeige

(nur Kaufberatung)

Hab ich schon mal probiert eine über Ebay zu kaufen. War nix, weil falscher Stecker dran. Den richtigen Stecker kriegt man aber hier in DE nicht mal eben so. Nur direkt aus Japan, Mindestmenge 20 Stück. Öhm. Joa.

Susi Mit dem richtigen Mindset und positiver Einstellung klappt das alles.

Quote from Manuel

Ach weisst du wie oft ich den siebten Gang suche oder auch mal im dritten anfahre und mich wunder warum die so schlecht geht?

Blinker schalt ich zu Sicherheit immer dreimal aus

Dito.

Besonders der 7te Gang fehlt mir oft - gerade auf Schnellstraßen oder wenn ich länger konstant 100 - 130 fahre. Dann kommt immer "Geht noch einer? Orgelt so, die Kiste.. Nope. 6ter ist drin".

Was auch schön ist und mich als Anfänger öfter mal völlig aus dem Konzept geworfen hat: Seitenständer war unten wenn man den ersten Gang einlegen wollte *Bum* Kiste aus. Zum Fahrlehrer: "Motorrad ist kaputt!"

- Fahrlehrer grinst: Probier noch mal!

*Zündung, 1ter Gang, Bumm, Motor aus.*

Um es kurz zu machen: ich hab mich wahnsinnig dämlich angestellt und erst nach dem xxten Versuch gemerkt dass es wohl am Seitenständer liegt.

Generell, versuch entspannt zu bleiben, auch wenn es mal nicht läuft wie geplant oder dir Fehler auffallen.

Federn würde ich nur Pulvern. Oder schauen dass es ein Lack ist der die Bewegungen mit macht.

Die goldene Gabel der RS hat auch Eindruck hinterlassen. Die wird auch mehrfach erwähnt

Ist aber n Drilling und hat schon wieder n bissl too much

Zweizylinder, besonders mit V2 Zündfolge find ich einfach sexier.

CP2 bin ich auf der XSR700 ja schon gefahren.

Muss mal googeln ob's schon n Big-bore Kit für die RS660 gibt

Beim CP2 gibt's eins auf etwa 740cm³

Quote from Manuel

Wenn du Zug willst musst du schalten.

Der Motor läuft schon smooth, aber unter 5000? Kauf dir einen 1200er Boxer Der hat Diesel Drehmoment

Hmpf... hätten die nicht ne RS770 statt RS660 machen können? Gern trotzdem mit 101 Ps in der Spitze, aber mehr Pfeffer ausm Keller...