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Posts by Andreas Fischer
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Noch jemand dabei?
Ich will morgen einen Tisch reservieren.
Bis jetzt zähle ich 5
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Ich habe mal meinen Parkplatz bei mobile.de aufgeräumt.
Viele Modelle sind nicht übrig geblieben. -
Das finde ich auch. Spiegel gehören nach oben ins Sichtfeld
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Hab ich auch nicht so verstanden, keine Sorge.
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Ich hatte früher meine Gründe dazu, ich wollte schnell fahren und zwar jede Kurve möglichst schnell. Das machte mir Spass.
Ich hatte auch Freude daran die möglichst "perfekte Linie" einer jeden Kurve zu finden. Da hab ich dann tatsächlich jahrelang dran gearbeitet.Ich sehe das heute anders kann es aber verstehen.
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Früher? Nein. Keine Angst.
Ich wusste es ist gefährlich und bin das Risko eingegangen. Hatte Respekt (wenn auch wenig) aber keine Angst.
Ja und dann war ich auch der Meinung dass ich das gut beurteilen kann wo es möglich und sicher ist und wo nicht. Ist ja auch immer gut gegangen (bis auf einmal) und dann war es so wie Lille sagt, "Ich mach das schon immer so, ...ich kann das"
Dann waren auch meine Motorräder nicht die schnellsten, so bei 120 km/h war Schluss.
Passiert ist nur einmal etwas, da war ich zu schnell in einer sehr engen Kurve und das so bei 90km/h, einmal von der Strasse abgekommen, in den (tiefen) Graben , wieder raus (gesprungen), auf dem Vorderrad gelandet und dann ne sehr lange Strecke gerutscht. Bis auf Abschürfungen und kaputten Klamotten war mir und meiner Freundin nichts passiert. Ok sie war etwas sauer.
Beim nächsten mal hab ichs dann mit 80 versucht und das ging
Ich meine mich zu erinnern dass ich ein guter und sicherer Fahrer war.
Ich weiss aber auch das ich sehr Risikobereit war.
Passt irgendwie nicht so ganz aber so war ich damals
Was ich aber weiter oben meinte ist dass ich zb Kurven die man komplett überblicken konnte oder auch mehrere hintereinander die überschaubar waren oft geschnitten hab, den schnellsten Weg gewählt habe. Geschwindigkeit war meine Droge, nicht der Kurvenspass den ich heute geniesse. Und da die Endgeschwindigkeit nicht sehr hoch war genoss ich die "hohe" Geschwindigkeit in Kurven.
Heute habe ich immer noch Spass an Geschwidnigkeit aber mehr beim beschleunigen, Endgeschwindigkeit ist mir eher unwichtig.
Im Alter hat man aber auch mehr Angst um seine Knochen und mehr Respekt vor der Gefahr.
Sehe ich heute Raser auf Landstrassen mit weit über 200 km/h in Videos dann schüttel ich nur meinen Kopf.
Aber auch bei Leuten die einfach eine blöde gefährliche Linie fahren (um zum Thema "perfekte Linie" zurückzukehren)
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"Kurvengurus" ist nur eine Bezeichnung die ich gewählt habe für diejenigen die viele oder sehr ausführliche Videos zum Thema Kurvenfahren, Kurvenlinie, Blickverhalten, Bremsen in Kurven, usw haben.
Einer den ich Kurvenguru nenne ist der Varahannes, bei dem viele Kurventrainings (real life) buchen und der sich ja sogar dafür einsetzt dass Fahrbahnmarkierungen in Kurven extra für Motorradfahrer aufgemalt werden. Das ist auch einer der eine extreme Linie fährt zb Rechtskurven am Ende extrem weit rechts und Linkskurven mit mehr Abstand zur Mittellinie als die meisten anderen. Viele seiner Videos sind bei 1000 Ps
Team Raiible hat auch ausführliche Videos zu dem Thema Kurven und Linie und auch oft eine etwas andere Meinung als die meisten anderen zum Thema.
Bei FC Moto TV haben sie auch so einen Fahrlehrer der immer wieder was zum Thema Kurven bringt.
Dann ist da noch ein ADAC Mann der hier und da zum Thema auftaucht.
Und dann gibts noch die Amis bei denen es aber meist eher um langsamme enge Kurven geht die dazu aber hunderte von Videos zum selben Thema und mit scheinbar selbem Inhalt haben. Das ist dann wirklich "Gurumässig" finde ich
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Oh ja.
Wäre ich durchgefahren, hätte ich mir vielleicht auch nie eine vernünftige Linie angewöhnt.
Gut dass mir Kurven beim Neuanfang mit meinem Dickschiff Probleme machten und das es Youtube gibt.
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Willkommen. Ist cool hier.
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Die perfekte Linie gibts ja eh nicht.
Es gibt gute und schlechte aber unter den guten (die sich sehr ähnlich sind) fährt der eine so und der andere so.
Schau dir mal bei Youtube die "Kurvengurus" an, die fahren alle etwas anders. Der eine fährt aussen an, der andere extrem weit aussen, usw .... die eine perfekte Linie gibt es nicht. Und dann gibts ja auch noch die Ausnahmen wo anderes Sinn macht oder "ok" ist.
Trotzdem macht es Sinn am Anfang an seiner Linie zu arbeiten und die dann beizubehalten.
Bei alten Hasen geht das von allein.Ich habe diese vernünftigen Kurvenlinien früher auch nicht gelernt und war auch immer ein Raser und Kurvenschneider.
Jetzt nachdem Wiedereinstig habe ich mir eine gute vernünftige Linie angewöhnt das geübt und mittlerweile läuft das auch bei mir immer mehr von allein ab, .... und macht echt Spass auch wenn es nie perfekt ist ;-).
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Na denn; Viel Spaß!
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Dann sind wir schon 5. Freut mich.
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Meine teuerste ist Berta mit 4900 €uro.
Die ich aber nur zum Teil selbst gezahlt habe.Mein Limit lag eigentlich bei 1500-2000€.
Wieviel ich zahlen würde? So viel wie ich mir leiten kann. Kein Kauf auf Pump.
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ee
Mal schauen wie das gewicht ist wenn das Winterbike angeschafft wird
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Ich sagte doch, ich nehme weiter ab. 180kg war einmal.
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BMW F650 Zuldung: 172 kg. <- Passt!
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Hochdruckreiniger ist vorhanden
Vor allem: Kalt abspülen!
Du meinst erst wenn die Maschine kalt ist?
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...du hast da ne Kawasaki GPZ500 drin. Ich glaube, die wird bei deiner Größe nicht gut funktionieren. Meine Frau hatte eine. Mir passte die Ergonomie bei meinen ca 175 cm schon nicht gut, außerdem hat der Burgspoiler in Kurven ganz schnell aufgesetzt. Ich hatte damals knapp 75 Kg. Auf eine Yamaha XJ600S würde ich mich aus gleichen Gründen auch erst einmal setzen. Vielleicht kannst du dann schon deine Suche auf Aprilia Pegaso und co. eingrenzen. Ansonsten könnte eine Idee sein, eine NTV650, wenn sie von der Größe passt
Danke für die Infos
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Lille Ich schrieb doch "Und ja es sind auch ein paar drauf die nicht in Frage kommen einfach weil ich sie mir nochmal anschauen wollte"
