Posts by blahwas

Franz im Einsatz gegen den Murks - das gefällt mir

Das ist ein 110/80 R 19, hinten 150/70 R 17. Wie die alte R1200GS.

Welche überraschende Wendung, dass man straßenzugelassene Reifen jetzt auch in Deutschland im Straßenverkehr einsetzen darf

Quote from Sandman

Meine EXC trägt schon immer und ausschließlich Stolle, Sommer wie Winter . . aber die schafft ja laut Schein auch nur 110km/h mit ihren 18,8 PS

Gibt es eigentlich auch Stollenreifen in 17 Zoll und 180er Breite . . . ich frage für einen Freund

Oder suchst du eher was grobes für Feldarbeiten, Acker pflügen usw.? Gibts die überhaupt mit Straßenzulassung?

Ich habe im Ausland schon Schilder gesehen "Verboten für Enduros mit Stollen über xy mm"

Quote from BDR529

Ich frage mich nur, in welchem Segment dieses Moped sein will.

V-Strom in schick.

Das ist nicht nur der Motor aus der Versys, auch der Rahmen sieht verdammt vertraut aus. Scheint, als käme da eine schicke Cousine auf den Markt Underengine-Auspuff ist in dem Segment sehr mutig. Bin gespannt, was alles kreuz und quer passt zwischen X-Cape, Versys, ER6/Z650/Ninja 650, Vulcan.

Schöne Ergänzung für die Klasse. Wird bei dem Preis und der Optik vermutlich eher das ältere Klientel ansprechen, vielleicht als Zweitmotorrad neben der GS oder dem Cruiser?

Der 5000 Euro-Deckel steht übrigens in § 5 Abs. 3 S. 1 und § 6 Abs. 3 S. 2 der Kraftfahrzeug-Pflichtversicherungsverordnung (KfzPflVV)

Quote from bratwurst

Wo befestigt man das zweite Paar Soziusfußrasten?

Gruß,

Thomas

Es gibt nur ein Paar, das ist dafür aber doppelt so breit. In der Mitte sitzt der kleinere Sozia (Kind) und hat die Füße innen, hinten der größere und hat due Füße außen.

1290 SDR Adventure? Kommt vielleicht später

Irgendwie hat mich der lange Kennzeichenträger gestört, also dachte ich, warum nicht nicht das Heck verlängern?

Quote from bratwurst

Und der Sound? Auch anders. Früher: ein sehr kerniges und aggressives Fauchen, jetzt deutlich bassig-dumpfer, noch immer kernig, aber nicht mehr so aggressiv. Und eben auch deutlich leiser. Also (fast) alles richtig gemacht. Dem Sandman nochmals vielen Dank für die Hilfe und Unterstützung!

Jeden Tag eine gute Tat

Hoch: Gestern eine schöne 270 km-Runde durch Luxemburg gedreht, heute nur ca. 650 km Mosel-, Hunsrück-, Odenwaldkurven und auch Autobahn.

Tief: Leider unfassbar beknackte Baustellungensperrungen trotz peinlich genauer Planung im Landkreis Heilbronn.

Tief: Und 2x Starkregen.

Hoch: Die Membranhose hält erstaunlich dicht.

Ich muss dienstlich ins Ruhrgebiet. Also mit der Versys die 500 km eben Mal nachmittags über 13 Passknacker da hoch georgelt Schön bei Sonnenuntergang die A40 mit Tempo und Abendrot

Tief war höchstens der Weg durch Attendorn. Kilometerweit Tempo 30 plus Überholverbot außerorts

Du hast einen guten Händler, den solltest du dir warm halten

hackstueck

Danke für den tollen Bericht Liest sich interessant und sinnvoll als die üblichen "Kopf weit in die Kurve drehen"-Kurventrainings.

Du bist ja lang genug, dass ne V-Strom 1000 als Supermoto durchgeht

Du hast ja echt den Givi Airflow Oberteil draufgelassen Den kann man für sowas durchaus abmachen Vor jeder Kurve den Hintern versetzen wird davon auch auch nicht weniger anstrengend.

Begrabt doch das Kriegsbeil. Es sollte um Kilian geben, und der will wohl nicht, dass wegen ihm gestritten wird. Sozialkompetenz und Einfühlungsvermögen von Nachbarn hin oder her...

Oder sind es zwei linke Koffer?

Ditto. Ich hätte schon öfters gern noch mal ein Lebenszeichen vom Fragesteller erhalten, aber nie buchstäblich...

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Letzte Aktivität: 29. Juni 2021

Quote from ackerdiesel

Aprilia Mana 850

Die Koffer gab's auch zur Versys dazu. Da ware die abers andersrum. Hast du sie rückwärts montiert? Absichtlich?

Hater gibt's immer, manche meckern halt auch einfach über alles. Kann man ignorieren und sollte man auch.

Dreck am Krümmer?