Posts by blahwas

160 kg und sieht gut aus. Kann manchen Leuten schon gefallen.

zumindest fährt's noch

Das klingt nach eingeschränkter Blutzirkulation. Mehr zappeln Füße rauf und runter wippen. Schneiden evtl. Falten der Hose in die Oberschenkel?

Die Reifen können das ab, mit oder ohne Ständer vorne oder hinten oder mittig oder Deckenhaken oder oder oder...

Wenn du einen Stellplatz angeboten bekommst, dann nimm ihn unbedingt. Motorräder auf der Straßen ziehen leider jede Art von Ärger an.

In Italien zahlt man Autobahn Maut normalerweise an Häuschen. Es gibt aber auch Strecken ohne Schranken, wo die Kennzeichen erfasst werden. Auf Schildern steht das auch, aber meine beiden Mitfahrer haben es nicht bemerkt.

Normalerweise hat man als Italiener beim Betreiber einen Account und dann wird jede Fahrt abgebucht von Konto oder Kreditkarte. Man kann auch einzeln bezahlen auf einer Webseite die halbwegs verständlich übersetzt ist.

https://apl.pedemontana.com/de/le-modalita-di-pagamento

Das hat bei mir auch geklappt. Beim Mitfahrer nicht. Der hat am Kennzeichen oben einen Umlaut und unten IO50 stehen. Die Seite findet seine Fahrt nicht.

Meldet man sich nicht, läuft irgendwann die Inkasso an. Dann kommen auf 1 Euro Maut noch 30 Euro Gebühren drauf.

Das nur so als Tipp

(oder eher 3 Tipps in einem)

Mit Umweltauflagen meinte ich den Teil der StVZO, wo mutmaßlich drinsteht, dass Fahrzeuge keine Betriebsstoffe verlieren dürfen. Ansonsten Gutschein über 1x Recht haben

Könnte mir vorstellen, dass die StVZO für Fahrzeuge gilt, nicht für Kettensägen

Gegen Verlustschmierung stehen wohl Umweltauflagen. Ein ordentlichern Händler würde es aber anbieten.

Seit 1.1.2020 reicht das leider nicht mehr ohne weiteres, wenn die Dimensionen abweichen:

https://www.bmvi.de/SharedDocs…bination-kraftraeder.html

Mit Freigabe geht aber die Eintragung leichter.

Schöner Fuhrpark, da macht man nichts falsch

Und letztlich war der Markt halt nicht so scharf drauf. BMW F800R/GS hatten Kette, F800S/ST/GT hatten Riemen. Welche davon sieht man häuifger? Wie viele Nutzer haben sich die Mühe gemacht, R oder GS von Kette auf Riemen umzurüsten?

Quote from Martin1990

Pirelli Angel GT2!

Den gibt's aber nicht in 180/60-17, und das ist ja gerade Thema.

Vielleicht hatte er Mal ein traumatisches Erlebnis mit seiner Ducati sowas prägt.

War das nicht nur der typische Galgenhumor unter Motorradfahrern? Italienern sagt man traditionell wenig ausgeprägte Zuverlässigkeit nach...

180/60-17 ist weniger üblich als 180/55-17. Ich finde in diesem Format auch nur Sportreifen, die weniger lang halten als Tourenreifen: https://geizhals.de/?cat=aumrfm

Ich gehe aber davon aus, dass der TÜV ohne großeres Theater alternativ 180/55-17 einträgt, wenn man an den richtigen Prüfer gerät. Dann hast du die volle Auswahl (111 statt 33 Typen).

Bitte keine Details Solche Probleme habe ich selbst genug in meiner Rolle als Admin in 'nem anderen Forum.

Sowas ich cool. Ich fahre gerne klingelnd vom Hof, wenn er die Fahrradklingel nicht gesehen hat

In der aktuellen MOTORRAD ist ein "Interview" dazu drin. Da wird die Parallele zum Kardan hervorgehoben, dass nur noch die Werkstatt irgendwas dran machen soll. Damit stellt sich die Frage, ob sie den Kardan begraben wollen - kann ich mir kaum vorstellen, denn Boxer und Kardan sind für mich Kern der Marke. Oder wollen sie die Akzeptanz für ihre Kettenmoppeds mit F, G und S vorne erhöhen?

Halte uns gern auf dem laufenden bei deinem weiteren Weg! Das weckt Erinnerungen an meine eigenen Anfangstage (die auch irgendwo im Forum stehen).