Tacho und Blinker sind ohne Funktion

  • Ich hab mal ne Frage. Mein Tacho (komplett mit Beleuchtung, Tages-Kilometerzähler etc.) ist ausgefallen, und dem zufolge auch die Blinker (soll ja, wohl auch zusammen hängen). Ist der Geber am Getriebe kaputt ? Aber am Tacho kommt ja, überhaupt nichts mehr an ..................... . Und dafür soll nur der Geber verantwortlich sein? Ich hasse Elektrik:smirk: .


    Hanne

  • Alles klar, mein Kleener. Ich wollte schon ran, dachte dann aber ..................... . Ne, so simpel kann es nicht sein. Ne, aber manchmal, sind es genau solche Sachen. Danke auf alle Fälle erstmal. Vielleicht kann ich morgen schon sagen, ob es das war (Bitte, Bitte lass es die Sicherung sein:smirk: ). Ist aber keine Bimetall-Sicherung oder? Ich bin der Meinung dort waren auch "normale" Stecksicherungen drin. Oder liege ich falsch? Ne, ich denke nicht .............. . Wie gesagt, Elektrik und Ich, das ist wie Feuer und Wasser :( .


    Hanne

  • hey,



    es sind sog. mini-KFZ-flachsicherungen.



    ich bin zu chrysler gegangen und hab mal nett gefragt (wegen gute nachbarschaft und so, 600m ;-)), ob die sowas haben (wegen US produkt) und dann hat der mir nen paar gegeben.



    habe bei conrad electronic vorher für 14 cent das stück aber auch welche bekommen.



    wäe schon, wenns das wäre, weil total easy.


    licht und so hängt -irgendwie- zusammen, mir ist leider mal nachts eine sicherung kaputt gegangen.


    da ging nur noch der motor und fernlicht. :( :grin:



    schau mal nach.



    gruß
    robert

  • Hi Robert!


    Ist ja schon fast peinlich ...........................:smirk: .
    Du hattest recht! Eine, der 4, 15 A Sicherungen war kaputt. Versteckt hat Harley-Davidon die aber gut ................ . Jedenfalls war diese Schei...-Teil für den ausfall des kompletten Tachos, aller Blinker und des Rück bzw. Bremslichtes verantwortlich. Super, und ich fahr das Wochenende mit Angstschweiß auf der Stirn spazieren:grin: . Also, danke nochmal.


    Hanne

  • hey, das ist ja klasse.


    also, das es doch so einfach war!



    mittlerweile hab ich auch einige ersatzsicherungen dabei, die kosten ja nix.


    wie die einzelnen funktionen den sicherungen zugeordnet sind, finde ich allerdings auch höchst seltsam. :grin:

  • Hier, für die ("eventuell" auch mal) Suchenenden.







    Hanne ..............................

  • Hi Hanne,


    war die Sicherung durchgebrannt oder durchgerüttelt, also nur der Sicherungsdraht gebrochen?


    Gruß Kyrill

    Gruß von Kyrill & Sozia


    Big twins will never die...

  • Hallo Kyrill!


    Also, die Sicherung war schlicht und ergreifend durch gebrannt. Und jetzt lasse wir das Thema besser ................ . Ick krieg schon wieder nen roten Kopf:smirk: , wenn ich daran denke:grin: . Wieso fragtst du? Ich denke mal, eeeeeeeeeeventuell könnte sie auch kaputt "rütteln", aber bei den Sporties eher unwahrscheinlich, oder?


    Hanne

  • das sind sogenannte ostersicherungen: die muss man erst suchen :grin:


    warum einfach, wenns auch kompliziert geht? :gruss:

  • Genau so ........................, schien mein "Gedankengang" zu laufen.
    Vor allem bin ich ein tolles Wochenende schön ohne Blinker und so, dafür aber mit Schweiß-Perlen auf der Stirn "spazieren" gefahren.
    Anstatt mich mal 10 Min. ruhig hinzusetzen, den Scheiß abzubauen und zu schauen:smirk:. Tja, so ist das Leben .....................


    Hanne

  • @ hanne:
    du hast aber keine gummisporty, oder?


    also vll doch kaputt vibriert? :grin:



    egal, was solls.



    aber es sind glaube ich (dem bild nach zu urteilen) keine KFZ-mini-flachsicherungen, wie ich es oben gepostet habe!?


    also nur "KFZ flachsicherungen"?



    kann ich schlecht erkennen auf dem foto. :P

  • "KFZ Flachsicherungen", ist Korrekt;) .


    Was Robert, ne Gummi-Sporty? Ne ich hatte damals die Wahl, und nahm das letzte Modell (2003er) mit dem Starr verschraubten Motor. Für mich sich alle Vibrationen, "Good Vibrations" und nicht nur die "Gewollten!!!". Könnte sogar noch etwas mehr sein ............. . Aber Uwe rückt ja, seine Pan nicht raus:grin: ;) .


    Hanne

  • Quote

    Original von Hanne
    Hallo Kyrill!


    Also, die Sicherung war schlicht und ergreifend durch gebrannt. Und jetzt lasse wir das Thema besser ................ . Ick krieg schon wieder nen roten Kopf:smirk: , wenn ich daran denke:grin: . Wieso fragtst du? Ich denke mal, eeeeeeeeeeventuell könnte sie auch kaputt "rütteln", aber bei den Sporties eher unwahrscheinlich, oder?


    Hanne


    Ne, ich habe nachgefragt, weil du eine Sicherung nicht einfach nur ersetzen kannst, ohne genau nach dem Fehler gesucht zu haben, der dem Kurzschluß zu Grunde liegt. Wenn es die Vibrations waren, gut, dann kann man einfach ne neue reinstecken, wenn es aber echte Überlast war, sollte man den Fehler suchen, meist ein durchgescheuertes Kabel oder so... Die Stromkreise werden durch die normalen Verbraucher nie bis zur Belastungsgrenze gebracht, da muß schon etwas anderes passiert sein.


    Gruß Peter

    Gruß von Kyrill & Sozia


    Big twins will never die...

    Edited once, last by Kyrill ().

  • Hallo Peter!


    Ich weiß, worauf du hinaus willst.
    Aber ich denke (bzw. ich hoffe) dann, es war ein "Vibrations-Problem".
    Ich könnte mir jedenfalls nicht vorstellen, wenn es ein "Kurzer" war, wo er enstanden sein sollte. Also, unter dem Tank, devinitiv nicht.
    Drück einfach die Daumen für mich, das es das war ............................. ;)


    Hanne

  • so eine sicherung kann schonmal kaputt geben.



    wenn die neue nicht unmittelbar kaputt geht, dann hast du ja schonmal einen hinweis darauf, dass es evtl. nur ein gelegentliches problem ist.



    ich hatte, als meine sicherung durchgehauen ist, ein kabel unisoliert, weil es am kennzeichenhalter gescheuert ist.
    dort kam es zum masseschluss. :(



    wenn keine offensichtlichen defekte an den kabeln sind, dann wird die suche nach einer eventuellen fehlerquelle schon wieder langwierig. X(

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