Erstmotorrad: F650

Hallo,

wie schon an anderer Stelle angekündigt, bin ich gerade dabei, einen Motorrad-Führerschein (offen) zu machen. Meine erste Saison dieses Jahr werde ich wohl noch auf einer geliehenen Enduro (welche alte Japanerin ich da genau bekomme, weiß ich noch nicht) verbringen. Im Winter wollte ich mir dann sehr wahrscheinlich eine Enduro kaufen. Ich schaue mich jetzt schon immer mal um und mein derzeitiger Favorit ist eine F650. Beim Budget habe ich mich auf 1.500 - 2.500 EUR festgelegt. Mein ursprüngliches Budget lag bei 1.500 EUR, aber nachdem ich mir schonmal einen Überblick bei mobile.de und motoscout24.de verschafft habe, habe ich das nochmal nach oben angepasst.

Ich habe mich jetzt schon ein wenig über die F650 eingelesen und da oft die eine Meinung der anderen widerspricht, wollte ich mir noch ein paar Meinungen einholen, um ganz verwirrt dazustehen

Im Budget bis 1.500 EUR werden Maschinen zwischen (ab 30.000 km und bis BJ 1995, leider selten beides in Kombination) angeboten, für 1.000 EUR mehr geht es dann beim Baujahr so bis 1999 mit vielen Kilometern oder bei älteren Modellen auch unter 30 Tsd.km. Jetzt weiß ich nicht genau, was ich hier höher bewerten soll.

1) Lieber eine ältere Maschine mit wenig angegebenen Kilometer (die dann hoffentlich auch stimmen) oder lieber ein neueres Modell mit Kilometer um die 50 Tausend?

2) Ich hab jetzt widersprüchliche Meinungen gelesen, dass es ab 50 Tsd. km teuer wird/werden kann mit Reparaturen (gerade bei Einzylindern). Abgesehen davon, dass man natürlich immer mit Reparaturen rechnen muss, wie ist da eure Meinung oder vlt. sogar eine praktische Erfahrung?

3) Ich bin 1,86 m groß und bevor ich die Chance erhalte mal auf einer F650 Probe zu sitzen, wollte ich mal fragen, wie ähnlich Gewachsene mit der F650 klarkommen!?

4) Die Aprilia Pegaso hat ja viele Gemeinsamkeiten, wird jedoch tlw. erheblich günstiger angeboten. Gibt es wesentliche Unterschiede oder handelt es sich nur um eine Glaubensfrage?

Vielen Dank schonmal

Freundliche Grüße
Alex

Die werd ich wohl leider nicht für 2.500 kriegen

Darf ich fragen, wie groß du bist?

Quote from Organized

Ich bin bei etwa 1,76m. Die Sitzbank ist zwar abgepolstert, könnte aber auch ohne Probleme mit einer normalen Fahren.

Das du 10 cm kürzer bist, als ich und auch mit der normalen fahren könntest, stimmt mich jetzt eher skeptisch. Naja, um´s probesitzen komme ich wohl nicht drumherum, aber schonmal danke für deine Antwort(en).

Edit:
Jetzt hab ich die Antwort von Pendeline glatt überlesen. Natürlich auch an dich ein Dankeschön. Die Fahrleistung des Mietmotorrads lässt ja hoffen, wobei das "GS" ja schon auf ein ziemlich neueres Modell (ab 2000) schließen lässt. Ob die älteren Modelle ähnlich zuverlässig sind?

Bei deiner Größe solltest du eigentlich mit keinem Moped ein Problem haben, mit den Füssen auf den Boden zu kommen!

Was den Vergleich Aprilia Pegaso/BMW F650 betrifft:

Die Motoren sind unten herum eigentlich Baugleich, nur Zylinderkopf ist anders. Bei der Pegaso ist ein 5-Ventil-Kopf verbaut. Dieser ist wohl etwas anfälliger als der F650-Kopf. Da gingen wohl eher mal die Kopfdichtungen durch nach so 20000km Laufleistung. Wie die ganzen Dinger, von denen man das hört aber vorher gewartet wurden, weiß man halt leider nie.
Bei der F650 wird auch gerne mal mit der Ventilspiel-Kontrolle bzw. -Einstellung gewartet bis zur 30000km-Inspektion, weil sie angeblich vorher nicht nötig ist. Habe ich aber auch schon anders erlebt!
Ich glaube, die meißte reden es sich ein weil es billiger ist

Man sollte unterscheiden zwischen der "alten" Vergaser-F (bis 1998) und den neueren Einspritz-F (ab 1998)......

Beide sind prima Bikes.

Allerdings ist die erste etwas urwüchsiger und hemdsärmeliger ...........und einfacher zu beschrauben.

Die neuere hat den Vorteil, das es diese auch mit ABS gibt und sie fast nen Liter weniger als die alte braucht.

Ich hatte die alte F und die lief über 100.000km ohne Mucken und ohne den Motor öffnen zu müssen........der Nachgbesitzer fährt die heute noch und hat immer noch viel Freude dran.

Halbwegs gepflegt, macht man mit der F eigentlich keinen Fehlkauf.

Persönlich würde ich lieber ein par hunderter drauflegen und eine mit ABS holen......wenn auch die alte irgendwie mehr "Charakter" hat.

Hallo ihr drei,

vielen Dank für eure hilfreichen Antworten

Quote from Roischnok

Bei deiner Größe solltest du eigentlich mit keinem Moped ein Problem haben, mit den Füssen auf den Boden zu kommen!

Hatte jetzt auch eher Bedenken in die Richtung, dass die Maschine zu klein ist, also eine längere Fahrt evtl. unbequem wird. Auf Fotos ist es leider schwer "Maß" zu nehmen.

Quote from Roischnok

Was den Vergleich Aprilia Pegaso/BMW F650 betrifft: ...

Also die Unterschiede helfen mir ja schonmal gut weiter. sagt mir zwar nicht alles direkt etwas, aber ich hab zumindsest weitere "Suchbegriffe" um mich schlau zu machen.

Quote from oelfinger

Man sollte unterscheiden zwischen der "alten" Vergaser-F (bis 1998) und den neueren Einspritz-F (ab 1998)......

Beide sind prima Bikes.

Hhm, die ab 1998 sind mit dem gesetzten Budget wohl leider nicht zu realisieren.

Quote from oelfinger

Halbwegs gepflegt, macht man mit der F eigentlich keinen Fehlkauf.

Hört sich gut an und ich werd mich weiter schlau machen, woran ich die gute Pflege (Schechkheft usw.) von einem zum Verkauf aufpolierten Blender unterscheiden kann.

Quote from oelfinger

Persönlich würde ich lieber ein par hunderter drauflegen und eine mit ABS holen......wenn auch die alte irgendwie mehr "Charakter" hat.

Für ein späteres Motorrad schließe ich das auch nicht aus. Aber wie gesagt, habe ich mein Budget schon etwas erhöht und 2.500 EUR wäre die oberste Grenze. Auch wenn ich vlt. insgesamt bei 2 Investitionen am Ende draufzahle, scheue ich beim Erstkauf eine höhere Investition. Ich hoffe immer noch etwas Gutes für 1.500 EUR für den Start zu bekommen.

Quote from Der Töff

...konzentriere Dich auf die 650er BMW!

Das hab ich iwie auch schon gemacht, obwohl ich ursprünglich nach einer "richtigen" Enduro gesucht hatte. Jetzt bin ich eher bei so einer "nicht-ganz-Gelände-sondern-eher-Landstraßen-und-Schotter-Enduro".

Quote from Der Töff

Ersatzweise kannst Du Dir aber auch Honda XL / XR 650,

oder Yamaha XT / TT 650 kaufen, auch völlig problemlose Geräte!

Die Yamaha XT hatte ich auch schon auf meiner Liste*, die TT (600?) hab ich gleich mal ergänzt. Die Honda XL stand auch schon drauf und die XR wurde ergänzt. Wobei die Honda - zumindest nach den derzeitigen Angeboten bei mobile.de - nur teurer als die F650 zu bekommen ist. Aber gerade die XL gefällt mir auch richtig gut. Gleich mal in meine Bücher gucken, die ich mir gegen die Langeweile besorgt habe, bis ich endlich fahren darf

Quote from Der Töff

Generell eine vernünftige Fahrzeuggattung, auf der man viel lernt,

und mit d e r man viel Spaß haben kann!

Ihr macht mir richtig Lust auf´s Fahren ... hab schon beim Suchen und Lesen so viel Spaß, dass ich es kaum noch abwarten kann.

Danke nochmal an Alle für die Antworten, hoffe auf weitere Tipps zur F650 und bin auch für weitere Alternativen dankbar.

*Meine derzeitige Liste, aller Motorräder, auf die ich so im Laufe der Zeit gestoßen bin und die ich mir zumindest mal notiert hatte um mich weiter schlau zu machen (kann manche schon garnicht mehr auf Anhieb zuordnen und die ein oder andere könnte bestimmt auch schon wieder gelöscht werden, aber für eine engere Auwahl hab ich ja noch ein wenig Zeit).

Aprilia Pegaso 650
BMW F 650 Enduro
Gilera (Piaggio) RC 600
Honda NX 650 Dominator
Honda XL 600 R
Honda XR 600
Honda XL 600 V Transalp
Honda XL 650
Honda XR 650
Honda XRV 750 Africa Twin
Kawasaki KLE 500
Kawasaki KLR 600
Kawasaki KLX 650 R
KLR250
KTM 400 LC 4 ER 400 EXC
KTM 620 LC
KTM LC 4 600
SLR650
Suzuki DR 350 S
Suzuki DR 650 R
Suzuki DR 650 RS
Suzuki DR 650 RSE
Suzuki DR 800
Suzuki DR BIG 800 S
Suzuki Freewind
Yamaha Tenere
Yamaha Supertenere
Yamaha XR 650
Yamaha TT 600
Yamaha XTZ 750

Hallo,

hab gerade ein Angebot für eine BMW F650ST entdeckt. Würde das gerne mal jemanden von euch per PN (damit mir das Angebot keiner wegschnappt) schicken wollen, was die Kenner davon auf den ersten Blick halten. Irgendwelche Freiwilligen?

Hier mal allgemeine Daten:
EZ: 03/1998 (Vergaser oder Einspritzer?)
KM: 16.000
Anzahl Fahrzeughalter: 2
Sonstiges: scheckheftgepflegt, Garage, Schönwetterfahrer, neue Kette, neue Reifen

Verkauf von privat für 2.500 EUR

Auch wenn es unhöflich ist, für eine SCHNELLE Antwort wär ich dankbar, weil ich gerne kurzfristig Kontakt mit den Verkäufer aufnehmen würde.

Vielen Dank im Voraus.

Steht leider nicht dabei, also wohl eher nicht, aber in meinem Budget kann ich wohl auch nicht alles haben

Problem ist, dass ich noch garkeinen Führerschein habe (Probefahrt) und der mit dem ich Maschinen begutachten wollte, heute Geburtstag hat ...

... habe dem Anbieter jetzt erstmal eine Email geschickt und ein paar Sachen gefragt: Unfälle/Stürze? Einspritzer? Angemeldet wg. Probefahrt? An-/Umbauten? Sonstige Mängel?

Mal sehen, was so zurück kommt.

Danke für die knappe aber eindeutige Antwort.

Das mit dem beschriebenen Motorrad hat sich erstmal erledigt. Habe gerade eine Mail bekommen, das es verkauft ist.

Danke an alle, die sich mit meinen Fragen beschäftigt haben.