Wer darf am lautesten "brüllen"?!

Quote from Hayden

Da frage ich mich auch, warum darf das eine Motorrad lauter sein als das andere?!
Und wo ist da der Höchstwert?

Gesetzliche Grundlage sind EU-Richtlinien, welche in § 49 StVZO genannt werden:

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__49.html

Quote

GRENZWERTE FÜR DEN GERÄUSCHPEGEL IN dB (A) UND
TERMINE FÜR DAS INKRAFTTRETEN FÜR DIE
BAUARTGENEHMIGUNG IN BEZUG AUF DEN ZULÄSSIGEN
GERÄUSCHPEGEL EINES TYPS EINES ZWEIRÄDRIGEN ODER
DREIRÄDRIGEN KRAFTFAHRZEUGS
Fahrzeuge / Grenzwerte des Geräuschpegels 24 Monate nach Annahme dieser Richtlinie [Anm.: 2006]

1. Zweirädrige Kleinkrafträder
≤ 25 km/h 66 [dB (A)]
> 25 km/h 71 [dB (A)]

Dreirädrige Kleinkrafträder 76 [dB (A)]

2. Krafträder
≤ 80 cm3 75 [dB (A)]
> 80 ≤ 175 cm3 77 [dB (A)]
> 175 cm3 80 [dB (A)]

3. Dreiradfahrzeuge 80 [dB (A)]

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Quelle: RICHTLINIE 97/24/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen (Tabelle Anhang 1)
-> http://eur-lex.europa.eu/LexUr…1997L0024:20060908:DE:PDF

Grüße, Martin

Das sind nur Zahlen, die auf Papier stehen. Nicht viel mehr. Sie beschreiben nicht, wie laut die Maschine wirklich ist, und erst recht nicht, wie laut sie in einer bestimmten Situation von einer bestimmten Person empfunden wird.

Quote from Coyote

Das sind nur Zahlen, die auf Papier stehen. Nicht viel mehr. Sie beschreiben nicht, wie laut die Maschine wirklich ist, und erst recht nicht, wie laut sie in einer bestimmten Situation von einer bestimmten Person empfunden wird.

So ist es, und im Stand (Leerlauf) brüllt da schon mal gar nix, verursacht allenfalls ein lauteres Geräusch . . . es sei denn man hält die Drehzahl durch mechanisches Eingreifen künstlich hoch.

Klar hat jeder seine eigene "Schmerzgrenze" was Lärm angeht, Umgebung spielt ja auch noch eine Rolle.
war aber jetzt auch nicht die Frage von Hayden.

Und in Tunneln ist alles noch lauter

Naja, es geht aber auch um subjektive Wahrnehmung, die nicht unbedingt mit der objektiven übereinstimmen könnte.
Wenn ich mein Motorrad starte, kriegt das so gut wie keiner mit.
Ich wurde schon deswegen mehrfach ausgelacht.... das sei ja gar kein richtiges Mopped...

Jetzt verglichen mit den db-Werten ist es aber eher im Mittelfeld zu finden - das wundert mich dann schon.
Ok, Coyote könnte Recht haben, dass die tatsächlichen Werte anders sein könnten als die vorgeschriebenen.
Aber ich war mal in einer Verkehrskontrolle mit Auspuffmessung - da stimmten meine mit denen auf dem Papier überein. Naja, haben sie mir zumindest so gesagt.
Vielleicht waren sie ja auch niedriger, oder die anderen sind fast alle höher als angegeben, wie auch immer...

liebe Grüße
Buckbeak

Über das Geräuschniveau im Standgas sagen die Papiere auch gar nix aus.

Jedenfalls:

Stand: 97dB(A)
Fahr: 78dB(A)

Quote from hackstueck

Über das Geräuschniveau im Standgas sagen die Papiere auch gar nix aus.

Hey, danke für den Hinweis, stimmt tatsächlich . . . da steht:

. . wird anschließend noch bei 50 Prozent der Nenndrehzahl das
„Standgeräusch gemessen und ebenfalls im Typenschein eingetragen. Für
dieses „Standgeräusch“ gibt es laut EU-Verordnung keine gesetzliche
Obergrenze! In den Typenscheinen finden sich daher auch offiziell
eingetragene „Standgeräusche“ von über 100 Dezibel.

Wobei das doch eine ziemlich unsinnige Messung ist, . . . oder dreht man im echten Leben und bei Stillstand des Motorrads die Drehzahl immer auf 50% hoch? Das könnten bei modernen hochdrehenden 4Zyl. Motoren dann schon mal um die 7000U/min sein. Der Wert hat doch überhaupt keine Aussagekraft . . . und dient wohl nur zu Kontrollzwecken bei angesprochener Geräuschmessung.

Harley Forty Eight:

Standgeräusch 96dB(A)

Fahrgeräusch 80dB(A)

Ich glaube der Originalauspuff war sogar noch einiges unter den Werten, den hat man ab 60km/h kaum noch und ab 80km/h garnicht mehr wahrgenommen.

Quote from Sandman

„Standgeräusche“ von über 100 Dezibel.

Siehe Hayden. Mit 97dB ist meine auch nicht so weit davon entfernt.

Bin übrigens grad dabei mir einen neuen dB-Killer für meinen Endtopf zu kaufen....da ist nämlich keiner drin.

Quote from Ghost Rider

Wo bleibt die RSV 4 vom Kanzler mit 110?

Bin schon da!

Tatsächlich hat meine 2013er V4 Tuono (nicht RSV) "nur" 103 dB als Standgeräusch eingetragen.
Ich glaube, die ersten Baujahre hatten noch etwas mehr.
Das Fahrgeräusch liegt laut Schein bei 80 dB.
Diese Werte sind aber rein akademisch!
Dank einer ausgeklügelten Auspuffklappe, deren einzige Bestimmung es sein dürfte, die standardisierten Prüfverfahren zu bestehen, sind die V4 Maschinen von Aprilia vermutlich die derzeit lautesten legalen Großserien-Motorräder der Moderne.
Das bestätigen auch immer wieder Mitfahrer, mit denen ich bei einer Gruppenausfahrt unterwegs bin!

Meine kleine RS 250 Zweitakträtsche hat übrigens 89 und 80 dB eingetragen!

Quote from Kanzlerkandidat

Das bestätigen auch immer wieder Mitfahrer, mit denen ich bei einer Gruppenausfahrt unterwegs bin!

Krachmacher müssen bei uns hinten fahren.

Der V4 produziert - anders als die Reihenvierer - einen herrlich sonoren Krach.
Meine Mitfahrer sind begeistert. Ich darf immer recht weit vorne fahren.
Das wird sich vermutlich ändern, wenn ich mal mit meiner RS 250 aufschlage ... und das hat dann nicht nur akustische Gründe.

Standgeräusch 89dB

Fahrgeräusch 79dB

Quote from Lille

Krachmacher müssen bei uns hinten fahren.

Hihi, das musste ich früher mit meiner ollen Guzzi auch immer. Aber nicht weil die zu laut war . . . das Geräusch beim Kuppeln und Schalten machte in der näheren Umgebung den Eindruck das der Motor kurz vorm Verenden stand. Alle anderen haben immer an ihren Motorrädern heruntergeschaut, nach dem Motto: Oh verda... da ist was größeres kaputt gegangen

Quote from Lille

Krachmacher müssen bei uns hinten fahren.

Na ja, eine Ausnahme gibt es schon. Den F800er mit seinem Donnerbolzen aus dem NUSA-Land wird in der Gruppe weiter vorne einsortiert. Wenn der als letzter fahren würde, bekäme keiner mit, wenn wieder mal sein Schnapsglastank zur Neige geht.

Gruß - Pendeline

ER-5:
Stand 86, Fahrgeräusch 79

Scrambler:
Stand 88, Fahrgeräusch 80

Bei der Scrambler steht für den Stand sogar die Drehzahl dabei, nur nützt das keinem, weil da kein Drehzahlmesser dran ist.

Wie sieht es eigentlich mit Roberts Sporty aus? Bei Untiak hatte ich mit mehr gerechnet.

Die HDs wirken immer besonders laut.