Ja, nur ist sowas nur schwer rauszurechnen. Der Tank muss bei meiner auf zum Luftfilterwechsel runter. Dazu muss vorher die Verkleidung ab.
Im Rahmen der Inspektion wird das eh gemacht, daher ist der Vergleich schwierig.
Vergleichbar wären zwei Rechnungen, bei denen nur Ventilspiel eingestellt wurde. Es ging ja um den Vergleich ob ein V2 beim Ventilspiel-Einstellen im Vergleich zu einem Reihenmotor wirklich aufwändiger ist. Bei der MT09 müssen ggf. Ventile an drei statt zwei Zylindern gemacht werde.
Unter dem Strich glaube ich nicht, dass es einen nennenswerten Unterschied macht. Das dürfte vermutlich eher modellspezifisch sein und vom Stundensatz des Herstellers abhängen als vom Motorkonzept. Längsliegende Motoren mal ausgenommen.