Harley-Vorgänger....oder so. :-)

Als Albert G. Crocker 1931 mit dem Bau von Motorrädern begann, konnte er nicht ahnen, dass die knapp hundert Maschinen, die er auslieferte, zu amerikanischen Ikonen werden sollten. Die großen 1000er V-Twins, die er 1936 wenige Monate vor den bekannten Harley Knuckleheads präsentierte, waren die ersten amerikanischen Maschinen mit serienmäßig oben liegenden Nockenwellen.

Schade, dass Crocker nicht mit der Massenproduktion der anderen Hersteller mithalten konnte.
Denn schön finde ich diese Motorräder allemal.
Obwohl sie ja eigentlich nicht zu denen gehören, die ich gerne fahre....aber ansehen, ja.

Nur der preis....wenn man denn mal eine findet, kann man sie eigentlich nicht bezahlen.
Macht aber nix, ich muss nicht alles haben und ankucken macht auch Freude.

Crocker

Die rote finde ich auch richtig schön.
Aber die gibt es ja noch in vielen anderen Farben, ich wollte nur ein paar Beispiele zeigen.
Natürlich gibt es sie auch in meiner Farbe, einem freundlichen zitronenschwarz.

Quote from Sunny

Das Blau ist nicht so meines, die anderen drei sind schon in Ordnung. Sind bestimmt alles andere als einfach zum Fahren, vor allem mit der Handschaltung. das Namlostal und am Plansee

Ich glaube, die Crocker lässt sich noch leichter fahren wie die Confederate Wraith B120
Damit hätte ich , glaube ich zumindest, noch mehr Probleme.

Klick

Oder mit der Confederate P120 Combat

Klack

Kluck

Kuck

Ich glaube, am wenigsten könnte ich auf der Hellcat sitzen.

Hellcat X132

Das sind alles keine Sitzpositionen für mich.
Da tut mir schon beim zukucken das Kreuz weh.

Obwohl der Klang mir ja gefällt.